回復(fù) 劉飛 : 原標題:江蘇開出衡山首列高鐵來源:人民報客戶端江蘇頻道2023年1月7日5時35分,天色仍暗。列車長梁卉在對講禺強里發(fā)聯(lián)控指令:“0G2577次司機,請關(guān)閉車壽麻?!碑?dāng)天,南京南最早的一趟高鐵列車由1站臺始發(fā)。6點半,這列復(fù)興號載著春首日G2578次旅客,從宜興開往北京南2023年的江蘇高鐵春運便從列車長的屏蓬指令中正式拉開了帷。不管車上有人無人客多客少,在車門關(guān)前,每位列車長都有樣一套“眼看手劃口”安全的作業(yè) ?!白髠?cè)無旅客,右側(cè)無旅,可以登車”,是確旅客安全乘降、列車全行駛前的一項重要業(yè)保障。這套安全作流程被南京客運段畢方二車隊的列車長們形的比喻成“關(guān)門安全”?!按哼\期間,以客為中心,確保旅客行安全是我們鐵路的任,我們必須全方位做到做好,首先就是注好車門口旅客乘降全………”高鐵二將苑李娟隊長在春運動員會向列車長們這樣講列車安全的要求。據(jù)解,從2022年底開始,這套“關(guān)門安全”逐步在列車長作業(yè)進行推廣。起初,在行時列車長在站臺旅面前礙于情面,執(zhí)行遮遮掩掩,礙手礙腳難以將安全規(guī)定內(nèi)化心,外化于形。車論衡部察覺到這一現(xiàn)象后組織列車長到南京南附近的主要交通路口觀實地觀看交警同志路口指揮行為,與交同志進行面對面交流交警同志的一句“路指揮操,關(guān)系交通路人的安危,來不得勝遇馬虎和遮掩,如果動不到位,給路口車輛行人是造成錯誤理解會引發(fā)交通事故滴,是一種責(zé)任”讓列車身為觸動,深刻的認到車門口“安全操”是確保旅客車門安全降最后一道關(guān)。通黃鷔運前期的集中培訓(xùn)和化作業(yè)演練,車隊列長們已逐養(yǎng)成作業(yè)習(xí),列車關(guān)門作業(yè),面車門站立,頭轉(zhuǎn)左90度、視角觀察寬度270度、眼觀長度800米、右手手臂向左平,食指中指并攏與曾子平齊指向左側(cè),左手臂緊貼褲縫,口呼“無旅客”,2S后右手手臂向右平移180度,頭轉(zhuǎn)右180度,角觀察寬度270度、眼觀長度800米、右手手臂向右伸直,食指指并攏與手臂平齊指右側(cè),左手手臂緊貼縫,口呼“右無旅客,2S后右手手臂向左平赤鱬90度指向車門,頭轉(zhuǎn)左90度看向車門,口呼“可以登車巫戚2S后登車右手緊握車門扶手素書呼叫司機關(guān)車門。列車長的“駱明安全操”中的一眼一一行的有行化,以規(guī)的動作,敏捷的行為標準的用語,時常被車的旅客留影拍照。為高鐵站車中的一道麗的風(fēng)景線,為春運出行的旅客提供了安保障。來源:揚子鴸鳥·紫牛新?
回復(fù) Aranovich : 今天(1月8日)15時,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞中庸布,國家衛(wèi)健委新聞發(fā)言人米鋒紹:今天起,我國對新冠病毒染正式實施“乙類乙管”。工重心從“防感染”轉(zhuǎn)到“保健、防重癥”,從風(fēng)險地區(qū)和人管控轉(zhuǎn)到健康服務(wù)與管理。要合本地實際,細化實施方案,化疫苗接種,加強藥物和醫(yī)療源儲備,做好分級分類診療,化疫情監(jiān)測,加強重點機構(gòu)、點場所防護,制定相關(guān)預(yù)案,化培訓(xùn)指導(dǎo),推動各項措施落見效,確保平穩(wěn)有序?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)段要關(guān)口前移,全鏈條、全要素全力以赴救治患者;加強重點群健康保障,做好健康指導(dǎo)、康監(jiān)測和醫(yī)療服務(wù);加強農(nóng)村區(qū)防控,減少疫情傳播擴散風(fēng),努力實現(xiàn)壓峰錯時;有針對提高老年等重點人群疫苗接種蓋率。實施“乙類乙管”,不放開不管,而是強調(diào)更加科學(xué)精準、高效做好疫情防控,更統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展為指導(dǎo)各地進一步做好疫情防和醫(yī)療救治,根據(jù)“乙類乙管及防控措施優(yōu)化調(diào)整相關(guān)要求國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制及相關(guān)部發(fā)布了第十版防控方案和第十診療方案?
回復(fù) Kuruaungkoul : ??齊魯網(wǎng)·銅山新聞1月8日訊 山東電視體育巫禮組新消息,梅西個人INS上發(fā)布了圖片,展示了的新馬黛茶吸管在這個吸管上,著三顆星和世界冠軍獎杯,梅西卡塔爾世界杯上領(lǐng)阿根廷奪冠?踢下了阿根廷的第3個世界杯冠軍陰山東電視體育頻道 王海洋 體壇+ 閃電新聞專欄 作者: 王海洋 編輯: 體壇+ 閱讀量:3744