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回復 莫顯俊 : 值此“世界境日”之際我們帶領大全面快速了賽峰集團航脫碳策略及線圖。賽峰團的氣候戰(zhàn)旨在應對氣變化的挑戰(zhàn)為客戶提供新且具有競力的解決方。憑借其在多數(shù)飛機系細分市場尤是能源系統(tǒng)地位,賽峰團率先對航業(yè)的脫碳做技術(shù)響應。空業(yè)雄心勃的承諾:2019年運營的民用飛機二化碳排放量人類活動二化碳排放總的2.5%(1),除此之外,其他排也會對氣候化產(chǎn)生影響2)。從長遠來看,航空輸預計將有幅增長,因,向可持續(xù)空轉(zhuǎn)型必將賽峰集團的對發(fā)展重點(1) 來自國際能源署IAE)、國際清潔交通員會(ICCT)的數(shù)據(jù),包括與土地用變化有關全球排放量(2)此類影響尤其涉及氮氧化物和粒物的排放以及尾跡。2035年實現(xiàn)低碳航空到2050年實現(xiàn)凈零排2008年,航空業(yè)自愿諾到2050年將全球航業(yè)二氧化碳放量在2005年的基礎上減半,考慮這一時期空交通的預期長,這意味全球機隊每客公里的平排放量將減90%。2021年10月,賽峰集團入航空運輸動小組(ATAG),承諾到2050年航空業(yè)實現(xiàn)零碳排放的標。這項雄勃勃且切實行的新承諾在為全球范努力遵守《黎協(xié)定》作貢獻,并在世紀末將平地表溫度的高限制在2°C以內(nèi),且盡可能為1.5°C。整個行業(yè)的承諾將關重要,而覆性創(chuàng)新也要最早在21世紀30年代出現(xiàn)。應對戰(zhàn),加強管鑒于氣候變給賽峰集團來的挑戰(zhàn),團于2021年加強了對事項的管理創(chuàng)新、技術(shù)氣候委員會前負責監(jiān)督候變化戰(zhàn)略行動計劃。峰集團的氣戰(zhàn)略賽峰集致力于通過氣候戰(zhàn)略,航空領域脫方面起到主作用,該戰(zhàn)有兩大重點:? 減少其運營中的排放? 減少使用其產(chǎn)品所產(chǎn)的排放,也一項重要基使命。宏偉脫碳目標與巴黎協(xié)定》致的目標賽集團根據(jù)SBTi(2)發(fā)布的方法制其目標。2022年,賽峰集團將努力其目標與《黎協(xié)定》目保持一致。(1) 經(jīng)審核數(shù)據(jù)。請參通用注冊文的第5.3.3.2、5.3.3.3和5.3.3.4部分。(2) SBTi:Science-BasedTargets initiative,科學目標倡議。減運營中產(chǎn)生二氧化碳排量賽峰集團助多個驅(qū)力,以減少其施的排放和源消耗(范1和2),包括:? 通過集團范圍內(nèi)能源管理系、能源效率資以及新建能源績效標的定義,減其分支機構(gòu)能源消耗; 利用生物質(zhì)、城市供熱絡和地熱能可再生資源產(chǎn)熱能;? 分支機構(gòu)自電能生產(chǎn)和消耗:太陽光伏生產(chǎn)設于2021年安裝(如位悉尼和巴黎Massy的分支機構(gòu)),它分支機構(gòu)太陽能光伏目正在進行;? 低碳能源供電(向團位于墨西的所有分支構(gòu)提供太陽供電合約,位于英國的支機構(gòu)提供能供電合約。截至2021年底,實現(xiàn)2025年目標所需的行計劃已經(jīng)完了30%(以需要減少的室氣體排放來衡量)。了解決自身支機構(gòu)的排問題,賽峰團還于2021年制定了路線圖,以減其運營中的接排放(范3)。尤其值得一提的是賽峰集團將過一種類似在其自身分機構(gòu)采用的碳流程讓供商參與其中并計劃動員400家主要供應商在2025年之前履行《巴黎協(xié)》下的承諾已用于投資估的內(nèi)部碳也是供應商擇的一個標。用于發(fā)動測試的可持燃料2021年,賽峰集實現(xiàn)了確保機與直升機動機認證測中使用燃料10%為可持續(xù)燃料的目。與化石燃相比,先進生物燃料可減少80%的排放。到2025年,混合率將達到35%。減少產(chǎn)品的二氧化碳放量賽峰集認為,其主挑戰(zhàn)是減少使用其產(chǎn)品產(chǎn)生的二氧碳排放(在室氣體協(xié)議1)中稱為范圍3的間接排放)。因此賽峰集團將75%的研發(fā)與技術(shù)工作投到提高產(chǎn)品環(huán)保性能上由于1000公里以上的行占總飛行50%,排放量占總排放的近80%,因此首要任是減少中遠飛行的排放(1) 溫室氣體協(xié)議。(2) 到2050年,與燃料生產(chǎn)相關飛行中的溫氣體排放和放/捕獲以及由碳匯抵消剩余排放接于零。(3) 在役飛機的目標日期。(4) “跳躍一代”:新機發(fā)布帶來改進是常規(guī)一代改進(15%)的兩倍。(5) 可持續(xù)航空燃。(6) 即用型(Drop-in)燃料是一種可替代全部或分常規(guī)航空油的燃料,會對運營造任何影響,無需對現(xiàn)有還是正在開中的基礎設(如機場)飛機/發(fā)動機進行改造。新一代超高碳中和發(fā)動的研發(fā)做出獻加速向碳和的過渡意著在效率方“跳躍一代,并且與常相比更大幅地改進油耗每一代新飛與上一代飛相比,通常以將油耗降10%到15%)。2021年6月,賽峰集團及其作伙伴GE航空發(fā)布了可續(xù)發(fā)動機革性創(chuàng)新(RISE)技術(shù)開發(fā)項目,為一代中短程機發(fā)動機鋪了道路。為在2050年實現(xiàn)碳中和賽峰集團的標是通過一列先進技術(shù)(材料、混合力和開式轉(zhuǎn)架構(gòu)),實現(xiàn)發(fā)動機燃油耗比LEAP發(fā)動機減少20%(LEAP發(fā)動機比CFM56發(fā)動機效率提高15%),并開發(fā)出與可持燃料或氫能100%兼容的發(fā)動機。峰集團還通其設備、客內(nèi)裝和航空椅業(yè)務幫助升未來飛機效率。采用材料制造的輕客艙和優(yōu)的電氣系統(tǒng)在這些領域得進展的關。關于發(fā)展持續(xù)航空燃的公開承諾2021年,賽峰集團與法以及歐洲政當局共同支了旨在促進持續(xù)燃料發(fā)的倡議,在減碳55(Fit for 55)”一攬子立法提中,賽峰集主張到2030年將可持續(xù)燃料的混入例提高至10%??沙掷m(xù)燃料:短期內(nèi)重要解決方作為發(fā)動機燃油系統(tǒng)設供應商,賽集團正在努攻克技術(shù)障,使未來幾發(fā)動機能夠100%采用即用型可持續(xù)料,并在現(xiàn)發(fā)動機上突50%的門檻。這主要涉評估某些燃回路設備的性并確保最燃燒性能。2021年,賽峰集團參加多項使用100%可持續(xù)航空燃料的燃測試(配備基拉2發(fā)動機的H225直升機、配備LEAP-1A發(fā)動機的A319neo——作為VOLCAN項目一部分、配備LEAP-1B發(fā)動機的波737 MAX的商業(yè)飛行),并與道爾能源公司立合作伙伴系,以優(yōu)化來可持續(xù)燃的能源和環(huán)效率。除了機本身,可續(xù)燃料的開(目前比航燃油貴三倍需要公共政來促進對生過程的投資賽峰集團支燃料行業(yè)上的技術(shù)創(chuàng)新并于2022年初投資了國初創(chuàng)公司Ineratec,該公司開發(fā)用于生產(chǎn)成燃料的反器。賽峰集還致力于為2035年的中短程和小型機開發(fā)氫燃技術(shù),特別通過利用阿亞娜集團(ArianeGroup)目前已有的專技術(shù)。在減二氧化碳排方面,氫燃具有更宏大前景,并且要在儲存(液態(tài)氫的形)和燃料回方面進行顛性創(chuàng)新。電和混合動力進:短途解方案電池能密度發(fā)展的短期前景意著電動和高混合動力推將僅限于低量飛機的短飛行:訓練、小型穿梭勤機、支線機(中期)及用于城市郊區(qū)交通運的新型VTOL(1)或STOL(2)。未來飛機直升機的混動力推進系將有助于實降低燃油消的宏偉目標賽峰集團在電和混合動架構(gòu)方面處領先地位,發(fā)了一系列氣系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)動機、渦發(fā)電機和能管理系統(tǒng))并與創(chuàng)新公在電池領域行合作。賽集團還開展料電池技術(shù)研究,尤其賽峰集團還手Daher與空中客車司參與了EcoPulseTM分布式混合動力推進示機項目,機型預計將2022年進行首飛。(1) 垂直起降飛機(2) 短距起降飛 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號”戶上傳并發(fā),本平臺僅供信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復 洪中俠 : 當?shù)貢r間6月6日,俄羅斯國防發(fā)布消息,俄羅斯平洋艦隊海軍航空和戰(zhàn)艦進了對遠洋想敵潛艇尋的演習消息指出在6月3日至10日期間,太平艦隊將進各種形式遠洋演習將有近40艘各類戰(zhàn)和保障船,以及近20架各類飛機參加演。(總臺者 張譽耀) 特別聲明:以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布,平臺僅提信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復 Gaudreault : 青海新聞網(wǎng)·大美青客戶端訊 5月31日,西寧市住房保障和產(chǎn)管理局等15部門印發(fā)《西寧市關于支持性和改善性住房需求若干措施》(以下簡稱《措施》),包括優(yōu)化國有土地供應、提升目審批效率、支持合住房信貸等15項具體措施,促進西寧房地業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)?!洞胧诽岢觯?標、拍賣或者掛牌方出讓國有建設用地使權(quán),競買保證金按不于掛牌起始價的20%執(zhí)行,土地出讓合同訂后一個月內(nèi)繳納土出讓價款的50%,剩余價款可按合同約定期繳納,繳款期限最不超過1年。推行帶方案出讓國有建設用地用權(quán),實行多測合一聯(lián)合驗收,壓縮項目批時限,優(yōu)化審批流,提高審批效率,年開展“拿地即開工、房即辦證”試點工作對受疫情影響的房地開發(fā)企業(yè),無法按時行商品房買賣合同義的,可適當延長商品房交付期限,最長不過6個月?!洞胧访鞔_指出,將購買雅山套房的商業(yè)按揭及公積貸款最低首付比例調(diào)為20%;購買第二套住房的商業(yè)按揭及公金貸款最低首付比例整為30%。引導各商業(yè)銀行合理下調(diào)商業(yè)個人住房貸款利率,持剛性和改善性住房求,對于貸款購買普自住房的居民家庭,套住房商業(yè)性個人住貸款利率下限調(diào)整為低于相應期限貸款市報價利率減20個基點,二套住房商業(yè)性個住房貸款利率政策下按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。夫雙方均正常足額繳存房公積金的,住房公金貸款額度提高到70萬元。壓縮住房公積貸款發(fā)放時間至1個月以內(nèi),對信用等級4A級房地產(chǎn)企業(yè)降低住公積金貸款項目準入件,高層住宅單體工主體完成50%即可申請住房公積金貸款。面推行“公積金+商業(yè)銀行”組合貸款,拓“沖還貸”線上渠道減輕職工購房還款壓?!洞胧愤€提出暫執(zhí)行新購買的住房(含新建商品住房和二手房)自取得不動產(chǎn)權(quán)證滿2年后方可轉(zhuǎn)讓的限制。落實“租購并舉,加大保障性租賃住建設,培育住房租賃場,推動“租購同權(quán)。經(jīng)專營單位認定,于居住的非住宅性質(zhì)房屋,符合一戶一表計量到戶等相關標準,執(zhí)行民用價格收費準。允許產(chǎn)權(quán)人本人其配偶和子女辦理購落戶手續(xù)。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā)布,本臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.