??齊魯網(wǎng)·閃電新1月22日訊?你想象的搬家是什么熊山的？品裝箱打包帶走。你道嗎，建筑也可以“包”帶走，把老房子原基礎(chǔ)上切割分離，接裝車，就可以完成動，這就是建筑物平技術(shù)，在山東就有這一家“搬家團(tuán)隊(duì)”，30年來，幫助46座建筑搬了家。2022年，海南三亞紅塘灣的家酒店，因?yàn)楹０毒€境保護(hù)，酒店要被拆，但是這樣一個功能好的新酒店，拆了浪資源不說，成本也相昂貴。聽說平移的成僅僅是拆除重建的一，酒店負(fù)責(zé)人找到了鑫。1992年，張鑫成立山東建筑大學(xué)雞山鑒定加固研究院，組了一支建筑加固改造隊(duì)伍。在張鑫團(tuán)隊(duì)眼，建筑物除了被拆除遺棄，改造是它們更的命運(yùn)。然而，當(dāng)拿酒店的平面圖時(shí)，經(jīng)豐富的他們一下子犯難。據(jù)了解，這座酒是一個接近“L”型的平面，相比以往的規(guī)建筑，這座不規(guī)則的筑上部結(jié)構(gòu)的重量是均勻的，平移過程中通過車輛把不均勻的載順利承擔(dān)住，在整平移過程中，建筑物保持水平，這是工程一大難點(diǎn)。為了運(yùn)送個“不規(guī)則”的龐然物，張鑫團(tuán)隊(duì)想把建物放在液壓平板拖車進(jìn)行平移，每輛車有16個能夠獨(dú)立轉(zhuǎn)向的輪子，可以實(shí)現(xiàn)平移移、原地轉(zhuǎn)圈等各種極運(yùn)輸要求，但是整個重量太大，一個拖車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求的。結(jié)合著平移路線來說建筑物要進(jìn)行直行，于直行來說最理想的案是所有的車輛都是個方向。但是所有車一個方向，它有一些輛就會和現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)沖突，通過我們的計(jì)發(fā)現(xiàn)同一個方向布車方案是行不通的”，東建筑大學(xué)加固院設(shè)二所副所長譚天樂告記者。一個拖車?yán)?，同向布車行不通。去的經(jīng)驗(yàn)不能滿足現(xiàn)的工程情況，張鑫團(tuán)通過對建筑物主要受點(diǎn)進(jìn)行分析，通過計(jì)機(jī)大量計(jì)算，歷經(jīng)3個月的時(shí)間，終于讓他找到了最優(yōu)解決方案譚天樂解答了記者的惑：“我們最終選用扇形的布車方式，車的方向和柱網(wǎng)的方向一致的。這樣的話一面受力合理，同時(shí)，用這種橫向布車的方的話，比較節(jié)約成本節(jié)約車輛?！睆場蜗?者介紹，車軸是液壓板拖車移動穩(wěn)定的關(guān)，一個軸可以承擔(dān)建物50噸的重量。由于不規(guī)則建筑物體積大重量沉，張鑫團(tuán)隊(duì)首選用256軸之多的平板車進(jìn)行拖移，而且個車軸都用計(jì)算機(jī)提設(shè)定好路線。車終于動了，但是現(xiàn)場500米的行車路線猶如溝坑坑洼洼，怎樣讓車一段距離下“背著”筑物動得又穩(wěn)又好呢張鑫團(tuán)隊(duì)開始實(shí)驗(yàn)。天樂介紹：“團(tuán)隊(duì)設(shè)的平移路線是沿著一平面進(jìn)行平移，這樣對原有場地低的地方平，高的地方挖去，外場地要壓密實(shí)一些在上面做一層水穩(wěn)層平移之前要進(jìn)行整個地的試路，讓車輛運(yùn)配重在整個場地上走整走一遍后確保場地平移過程中能夠滿足移路面的要求?！彪y解決了，在平移之前哪怕完成過46次平移工程的張鑫團(tuán)隊(duì)依然天要對搬移的建筑物行精密地測試，絲毫敢懈怠。而失眠也是常便飯?！懊總€工程要反復(fù)的推敲、分析計(jì)算，每個工程還都非常緊張的，像這種移工程風(fēng)險(xiǎn)也比較大緊張睡不著覺，那是事”，張鑫說。11月19日，平移的日子終于來到，在張鑫巫肦隊(duì)精密配合下，歷經(jīng)5個小時(shí)，終于將酒店順轉(zhuǎn)移在500米外的預(yù)制點(diǎn)。此次平移工危目前國內(nèi)最大的拖車移單體工程，也是世首例使用扇形布置拖遷移的最大最重工程閃電新聞記者 馬捷 馮宜雯 沈熙圃 ?報(bào)道 閃電熱點(diǎn) 閃電新聞專欄 編輯： 馬捷 王乾峰 侯峰峰 閱讀量：2890