時(shí)光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開視山在新的年里，世界航天可能迎來哪些大？我們不妨一起理線索，“提前期盼那些引人關(guān)的成功時(shí)刻。新火箭千帆競(jìng)發(fā)近來，隨著航天事飛速發(fā)展，新型箭不斷問世。2023年也不會(huì)例外，預(yù)計(jì)將有多型箭挑戰(zhàn)首飛。2023年最令航天愛好者期待的首飛箭，當(dāng)屬美國SpaceX公司的“星艦”。它饒山望為航天史上最大實(shí)用化火箭，直可達(dá)9米，第一級(jí)高約70米，第二級(jí)高約50米，近地軌道運(yùn)載能力可能達(dá)到驚人的150噸級(jí)。“星艦”助推器點(diǎn)鵸余測(cè)另外，該火箭的特之處很多：通采用不銹鋼制造選擇液氧甲烷推劑；第一級(jí)使用33臺(tái)推力230噸的猛禽2發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，第二級(jí)則是6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，兩級(jí)均有望實(shí)現(xiàn)直降落回收、重使用。預(yù)計(jì)在首軌道級(jí)飛行試驗(yàn)，“星艦”第一將降落至離岸32公里的墨西哥灣第二級(jí)將在入軌返回，降落至夏夷考艾島西北約100公里處。在首飛之后，2023年“星艦”可能要投入首次民間球之旅，日本富前澤友作等9人計(jì)劃遨游太空6天，屆時(shí)他們距離月表面最近約200公里。鑒于“德塔”“宇宙神”大系列火箭的前遭到可回收復(fù)用箭嚴(yán)重沖擊，美聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟集力量研制火神液甲烷火箭，2023年它也將挑戰(zhàn)首飛。在后續(xù)發(fā)展級(jí)計(jì)劃中，“火”還要巧妙地回芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)——助已在近地軌道試的充氣隔熱罩速，再及時(shí)打開落傘，讓直升機(jī)空中鉤住回收。2022年底，日本官方宣布，類于2023年2月首次發(fā)射H－3火箭。這款火箭計(jì)劃取H－2系列火箭，箭體長(zhǎng)63米，起飛重量574噸，設(shè)計(jì)地球同步轉(zhuǎn)軌道運(yùn)力為7．9噸。該火箭的一級(jí)選用2臺(tái)或3臺(tái)L－E9氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備0個(gè)、2個(gè)或4個(gè)助推器，以便將更多種的載荷送入范圍廣的軌道，提高場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。H－3火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)測(cè)試同是在2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天巨洛克希德·馬丁司淵源頗深的美ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝箱地面發(fā)射系統(tǒng)都美國太空軍資助發(fā)。美國相對(duì)論間公司計(jì)劃對(duì)其3D打印生產(chǎn)的人族1號(hào)火箭進(jìn)行首次試飛?；鸺?魚驗(yàn)公司的電子號(hào)火有望首次在美國土發(fā)射。我國中宇航公司的力箭2號(hào)火箭也計(jì)劃首。而在2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗試復(fù)，印度AgniKul公司則計(jì)劃首飛Agnibaan火箭。載人航天“新星”踴躍經(jīng)多年來不懈努力世界載人航天呈出越來越繁榮的面。中國空間站成在軌建造之后將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)階段，預(yù)計(jì)2023年會(huì)迎來2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船對(duì)接，首批際合作項(xiàng)目也有入駐。未來，中空間站利用艙內(nèi)高水平科學(xué)實(shí)驗(yàn)和艙外大型載荷點(diǎn)、暴露實(shí)驗(yàn)平，將為空間生命學(xué)、微重力物理學(xué)、空間新技術(shù)應(yīng)用等多領(lǐng)域科研究提供絕佳的研場(chǎng)所。中國空站示意圖2023年，“跳票”多的波音公司星際飛船將迎來首次人飛行試驗(yàn)及首正式飛行任務(wù)。華達(dá)山脈公司和國宇航局合作開的追夢(mèng)者航天飛也會(huì)嘗試發(fā)射。航天飛機(jī)采用垂起飛、水平著陸飛行模式，有望著拓展從國際空站返回的“窗口，提供更強(qiáng)大的急返回能力，而大的升阻比很可使其再入過載明降低，不超過1．5g，更有利于保障返回人員鸀鳥安。印度載人航天2023年的表現(xiàn)值得關(guān)注。2014年印度成功發(fā)射縮小版飛船，進(jìn)了126公里高度的亞軌道返回試。2023年印度計(jì)劃進(jìn)行1～2次無人飛船入軌飛試驗(yàn)，將搭載“空之友”女性航機(jī)器人。該飛船計(jì)發(fā)射質(zhì)量達(dá)8．2噸，其中返回艙干重3．7噸，高3．58米，底部直徑3．5米，將配備基本的生命障系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2024年該飛船將執(zhí)行印度首次載人天任務(wù)，力爭(zhēng)使度早日成為第四自主掌握載人航技術(shù)的國家。此，2023年面向非專業(yè)人士的載航天活動(dòng)也會(huì)有少亮點(diǎn)。繼2022年4月完成Ax－1國際空間站旅游任務(wù)后，公理空公司與SpaceX公司將繼續(xù)合作，使鳧徯載人龍船以5500萬美元／人的價(jià)格把4名太空游客送往際空間站，還有能幫助多國專業(yè)天員首次實(shí)現(xiàn)飛夢(mèng)。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任也將進(jìn)行第一次行，4名太空游客預(yù)計(jì)會(huì)乘坐載人飛船在軌道上度5天，穿越部分范艾倫輻射帶雅山創(chuàng)近50年來載人任務(wù)紀(jì)錄。按計(jì)劃太空游客會(huì)在約500公里的軌道高度進(jìn)行出艙行走深空探測(cè)熱點(diǎn)眾在新的一年，各深空探測(cè)活動(dòng)將斷上演，其中探月球仍是最熱門項(xiàng)目，其他針對(duì)陽、木星、小行、火星乃至更遙深空的探測(cè)器也閃亮登場(chǎng)。2022年12月11日，日本民企的“兔－R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋的拉德號(hào)月球車、美的“月球手電筒探測(cè)器，開始向球進(jìn)發(fā)，計(jì)劃于2023年4月在月球東北部的阿特斯環(huán)形山附近著。日本官方機(jī)構(gòu)發(fā)的SLIM探測(cè)器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸月球赤道附近酒的小火山口上，取把月面著陸誤范圍控制在100米以內(nèi)，并利用臉識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)探測(cè)月球隕石坑開展自主避障。外，俄羅斯的月25號(hào)探測(cè)器將在2023年發(fā)射，擬攜帶約30公斤科學(xué)設(shè)備，著陸月球南極隕石坑據(jù)悉，該著陸器有機(jī)械臂和鉆頭可以開展多種實(shí)并采集月球風(fēng)化樣本。印度擬于2023年中期發(fā)射月船3號(hào)著陸探測(cè)器，第二次嘗試探測(cè)器送上月球同樣在月球南極近著陸。在美國航局贊助下，美Astrobotic公司的“游隼”將在2023年運(yùn)送11種載荷，登陸月球正面的為“死湖”的大撞擊坑，而美國覺機(jī)器公司的Nova－C登陸器打算向月球南極送航天史上第一臺(tái)冰鉆探機(jī)。月球25號(hào)探測(cè)器示意圖各國對(duì)于月淑士之的星球探索同樣趣不減。印度擬2023年發(fā)射“阿迭多”－L1太陽探測(cè)器，其主是400公斤級(jí)衛(wèi)星，容納6個(gè)有效載荷，主要研究冕狀況。它將被于日地拉格朗日L1點(diǎn)附近的暈軌道上，距離地球約150萬公里。按計(jì)劃，2023年4月歐空局將啟動(dòng)木星冰月探測(cè)器任務(wù)。探測(cè)器預(yù)在2030年抵達(dá)木星軌道，之后過超過25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二，到2033年進(jìn)入環(huán)繞木衛(wèi)軌道。未來，該測(cè)器會(huì)對(duì)木衛(wèi)三行詳細(xì)研究，以估其存在生命的能性，并與木衛(wèi)、木衛(wèi)四的狀況行對(duì)比。同樣在2023年，美國的靈神星探測(cè)鳴蛇和火星雙探測(cè)器有搭載于同一枚火踏上征途。前者要?dú)v經(jīng)4年飛行和1次火星飛掠，最終目標(biāo)是勘測(cè)富貴金屬的靈神星研究其是否為早衰亡行星的內(nèi)核后者將研究太陽對(duì)火星大氣層、層的影響，并對(duì)研究地球的類似況。對(duì)于更遙遠(yuǎn)宇宙深空，各國2023年也計(jì)劃開啟一系列項(xiàng)目歐空局的歐幾里空間望遠(yuǎn)鏡按計(jì)將在2023年發(fā)射升空，圍繞太運(yùn)行6年并大量拍照，以便創(chuàng)女戚宇三維地圖。日本將發(fā)射X射線成像和光譜任務(wù)望遠(yuǎn)，重點(diǎn)探測(cè)來自遠(yuǎn)恒星和星系的X射線。歐幾里德間望遠(yuǎn)鏡在廠房進(jìn)行測(cè)試總之，2023年各國將有一系列航天發(fā)射劃力爭(zhēng)如期履行亮點(diǎn)紛呈，各有色，相信廣大航愛好者和業(yè)內(nèi)人都將酣暢淋漓地受“盛宴”?