“現(xiàn)在，從城一路飛馳到城用不了半個(gè)小?！彪S著遼陽(yáng)快速路（福州—海爾路段）線橋通車，家市北區(qū)曉港名、在嶗山區(qū)株路上班的魏新被一種上下班勤之路變得無(wú)通暢的“小確”包圍著。此，他每天上班依次途經(jīng)新冠架、環(huán)灣路、海大橋高架路海爾路后才能達(dá)株洲路的單，單程一般都要1個(gè)多小時(shí)，遇到堵車的話時(shí)更多。遼陽(yáng)快速路通車后他從新冠高架橋后，可以一向東行駛，路縮短了十幾公，用時(shí)至少減30分鐘。遼陽(yáng)路快帝江路（福路—海爾路段主線橋建成通后。劉棟 攝遼陽(yáng)路快速路（州路—海爾路）施工前。遼路快速路工程青島東岸城區(qū)速路網(wǎng)的重要成部分，是中城區(qū)“六橫九”快速路網(wǎng)的二“橫”、東城區(qū)“三縱五”快速路網(wǎng)的二“橫”，對(duì)銜接五條快速道，是青島市中南部一條東向交通大動(dòng)脈2022年啟動(dòng)實(shí)施的遼陽(yáng)路速路工程包括京路至福州路和福州路至海路段兩部分。中，2022年8月23日，遼陽(yáng)路快速路（京路—福州路）交通結(jié)建工（即杭鞍高架期工程）主線提前38天通車。2022年12月26日，遼陽(yáng)路快速路（州路—海爾路）主線橋比原劃提前三個(gè)月成通車。遼陽(yáng)快速路工程建通車后，極大提升城市快速網(wǎng)體系的連貫，與杭鞍高架組成完整的東向貫穿性快速，串聯(lián)膠州灣二隧道至青銀速沿線南北向干道，顯著緩東岸城區(qū)中南交通壓力，進(jìn)步提升了城市載力和市民幸感。（青島日／觀海新聞?dòng)? 周建亮）