陳啟
回復 : 受能源價格上、通脹水平高的影響，英國個行業(yè)陸續(xù)舉罷工。已經(jīng)持了數(shù)日的英國國鐵路、海運運輸工人罷工在繼續(xù)，當?shù)?間1月7日，數(shù)萬名鐵路工靈恝續(xù)舉行罷工。報道，持續(xù)的工導致英國鐵運輸只有約五之一的車次仍正常運行，約半的鐵路服務絡中斷，威爾、蘇格蘭和英蘭農(nóng)村的大部地區(qū)鐵路全天運。英國鐵路公司呼吁民眾非必要”減少坐鐵路交通出。工會方面表，目前與雇傭仍無法達成合的協(xié)議，因此路工人的罷工將持續(xù)。英國合工會此前表，英國救護人還將于1月23日舉行罷工，吁政府解決工糾紛。此外，爾士等多地的2600多名救護人員將于1月底舉行罷工。英首相蘇納克7日會見英國衛(wèi)生務部門負責人表示，政府計宣布一項立法使救護車等關(guān)公共服務在罷期間能夠保持低安全運行水。此外，蘇納此前一天表示希望下周與工方面進行“建性的”對話，找到解決問題辦法。英國媒指出，近幾個，英國遭遇了20世紀80年代以來最嚴重罷工潮，導致括醫(yī)療保健在的多個行業(yè)陷了嚴重癱瘓。工資增長停滯10多年之后，通貨膨天犬率卻飆升，導致許人入不敷出，也導致罷工會續(xù)下去。 編輯?
笹野高史
回復 陳國邦 : 【環(huán)球網(wǎng)報道 見習記者李律】據(jù)馬來西亞星報》8日報道，馬來西亞旅、藝術(shù)和文化長張慶信表示該部正提議讓國游客更順暢進入馬來西亞馬來西亞旅游藝術(shù)和文化部張慶信資料圖美國時代周刊time》報道，12月30日，馬來西亞政宣布，將開始所有入境旅客行發(fā)燒篩查，將對那些被檢出發(fā)燒或其他狀的人進行新病毒檢測。據(jù)體此前報道，來西亞入境旅協(xié)會主席烏扎迪·烏達尼斯，協(xié)會鼓勵在境點對所有入游客采取標準篩查程序，不游客是哪國國，以確保不出對中國游客的殊對待。張慶8日在社交媒體臉書上發(fā)帖稱該提議“可以化入境流程。他說，這也可表明馬來西亞一個友好的國，歡迎來自中的游客。張慶稱，其部門將全國所有國際場派駐會講普話的工作人員他補充說，此是為了幫助簡入境點的操作尤其是對那些語不流利、不馬來西亞語的國游客。他還，“本部門將全國的國際機管理部門和馬西亞皇家海關(guān)門就此事展開調(diào)?！绷頁?jù)馬社7日報道，馬來西亞旅游、術(shù)和文化部表，目前收緊包中國在內(nèi)的其國家游客入境標準操作程序不合適，也不效。張慶信說“保持馬來西與外國，尤其我們的貿(mào)易伙之間的外交關(guān)非常重要?！?交部發(fā)言人毛在1月6日的例行記者會上表，中國主動調(diào)優(yōu)化疫情防控施，建立在科評估的基礎(chǔ)上中國疫情防控勢是可預判、控的。中方多強調(diào)，各國的疫措施應當科適度，不應影國家間正常的員交往和交流作，不應有歧性做法，更不借機搞政治操。 編輯：
喬丹娜
回復 陳家奇 : 孫立鵬 中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究員美國所副顓頊究近日，拜登政府于2022年8月簽署的《通脹削減法案季格（IRA）正式實施。作為拜登經(jīng)濟學重大支出法案，IRA對美國經(jīng)濟和氣候產(chǎn)士敬的極效果還未顯現(xiàn)，卻帶兩大“麻煩”：一是加美國與歐盟等經(jīng)濟盟土螻“嫌隙”；二是可能會一步惡化美國通脹形勢事實上，早在去年11月歐盟已經(jīng)正式就美方朱厭IRA提出關(guān)切，認為美國在可再生能源電柜山、可續(xù)航空燃料、新能源汽制造、氫氣生產(chǎn)等9個方面的稅收抵扣和補貼政，給歐盟經(jīng)濟帶來現(xiàn)實利影響和沖擊。在美歐易和技術(shù)委員會（TTC）框架下，雙方也成立作組就該問題進行工作面的磋商，但時至今日無實質(zhì)性成果。歐盟已發(fā)出在WTO多邊框架下可能對美發(fā)起貿(mào)冰鑒訴訟警告。歐盟議會國際貿(mào)委員會主席 Bernd Lange 警告說，美歐貿(mào)易關(guān)系正面臨春秋挑戰(zhàn)，癥結(jié)是IRA。WTO是世界貿(mào)易的基石，向其發(fā)起屈原訟符合歐盟易政策的信譽。美歐之的分歧和矛盾似有進一升級態(tài)勢，其主要原因于：歐盟認為該法使其益受損嚴重。一是歐葴山業(yè)遭遇不公平競爭。IRA支持美國為本國新能源汽車、清鮨魚電力和燃料產(chǎn)等領(lǐng)域提供稅收抵扣補貼，且具有歧視性的護主義傾向。電動汽車鍵電池原材料必須有40%是由美國和與美國有貿(mào)講山協(xié)定的國家生產(chǎn)，50%的電池組件由美國、墨西哥、加拿大制造名家組。歐方認為，這不僅會致歐洲新能源汽車等制業(yè)的零部件供應遭遇虢山，采礦、電池及汽車生等行業(yè)貿(mào)易競爭面臨不態(tài)勢，而且可能會加劇土產(chǎn)業(yè)“空心化”，為得美國補貼會有很多企離歐赴美。西班牙能源司伊比得羅拉（Iberdrola）和法國跨國公司賽峰集團南山Safran）已將其部分業(yè)務轉(zhuǎn)移到美國相柳一旦形成趨性潮流，歐盟經(jīng)濟增長就業(yè)將遭受現(xiàn)實沖擊。是歐盟綠色技術(shù)競爭力期受損。長期以來，歐在碳捕獲、清潔能源句芒、減少溫室氣體排放等面擁有技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)先地位。美國的不透明貼政策將對歐盟風能、陽能、能量存儲、低碳源技術(shù)等構(gòu)成全方位、期不公平競爭和政策挑。三是擔憂“破窗效應的間接沖擊。歐盟認為國的“特殊待遇”“繡山政策”已經(jīng)違背了WTO規(guī)則，這種不公平行為很可能引發(fā)他國效仿，者導致相互貿(mào)易報復噓的升級，嚴重破壞國際易秩序，給歐洲帶來不影響。除美國在IRA中的系列做法引發(fā)歐盟宋書外，美歐矛盾之所以難短期調(diào)和，還與歐盟內(nèi)情況有關(guān)。歐盟應對IRA的另一做法是通過建立新的歐洲主權(quán)基金精精市融資方式，支持歐洲新業(yè)補貼計劃。但歐盟內(nèi)分歧較大，奧地利、白虎、瑞典等“節(jié)儉”國家愿承擔更多債務，所以寄希望于美國作出政策整，給予歐盟像墨西哥加拿大兩國一樣的“豁”。而美國應歐洲經(jīng)濟友的要求將IRA交給國會修訂，難度也黑豹大。2022年8月，IRA以220:207在國會涉險過關(guān)，鑒于中期選舉美國兩黨對立的政治生，調(diào)整法案內(nèi)容必然會到阻礙和波折。拜登行部門很難按歐盟意愿一調(diào)整到位。預計美歐壽麻可能在部分條款取得一妥協(xié)，但分歧矛盾的存將是個長期過程。另外IRA被推出的重要意義是要削減美國當扈脹水平法案原本要通過執(zhí)行15%最低公司稅、進行處方藥岐山改革、堵住征稅漏等方式增加7390億美元收入；進行能浮山安全氣候變化投資、《平價療法案》延期共增加支4330億美元，進而未來10年實現(xiàn)削減赤字約3000億美元，有效緩解美國通脹夫諸平。美國望雖好，但前景不樂觀從長期看，根據(jù)美國葆江法尼亞大學模型測算，IRA的實施將在未來5年，讓美國通脹水平僅下0.1%；從短期看，在美國財政赤字嚴峻、通水平居高不下的背景下再次推出4000多億美元的支出計劃，必然會一步加劇美國短期通脹力。美國國內(nèi)通脹率雖在2022年11月已降至7.1%，但仍處歷史高位。美國兩屆政府為對疫情和促進經(jīng)濟復吳權(quán)批準的超過8萬億美元財政支出、美藟山儲打破財貨幣政策邊界進行債務幣化、全球供應鏈中邽山地緣沖突與能源大宗商上漲、“工資價格螺旋預期形成等多重因素共推動了美國高通脹。僅前景尚無定論的IRA難以解決美國當前的通脹苦。 編輯：
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