讀特客戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳特區(qū)報記者 易東）昨日上午，深圳市交通運局發(fā)布最新數(shù)據(jù)：初步統(tǒng)計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累吞吐量達到3003.56萬標箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標箱大關，創(chuàng)歷史新。這是繼上海、新坡、寧波舟山港之，全球第四個年集箱吞吐量突破3000萬標箱的港口，標志著深圳港鵌裝箱吐量連續(xù)十年位居球前四。深圳港取如此好成績，是市、市政府統(tǒng)籌疫情控與經(jīng)濟發(fā)展，以深圳港航人團結拼的成果。記者了解，深圳多措并舉拓國際航線，資助企共渡難關。一方面極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外36萬平方米配套堆場用地，保障船公空箱外堆場用地，升深圳港低危險性險貨物堆存能力，深圳港帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面通過于兒實航隊伍，優(yōu)化引航伍人員年齡梯隊結，并增設、優(yōu)化引員集中居住點，滿應急調(diào)配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認和航合作，大幅提升出深圳港東部港區(qū)船舶通航效率，減航運和港口企業(yè)的營成本，增強深圳的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線295條。此外，深圳還制定保障深港境運輸資助方案及航行業(yè)消殺補貼方，對深港跨境鐵路輸和水路運輸?shù)奈?費用進行補貼，為業(yè)減負約2700萬元，有效保障供港資運輸，促進深圳貿(mào)出口發(fā)展。深圳去年推進“水水中”“海鐵聯(lián)運”組拳，大力發(fā)展深港境水路運輸。2022年深圳港新增11個組合港，累計開26個組合港，水水中轉完成735萬標箱，同比增長2%。2022年深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛牌運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)完成約23萬標箱，同比增長3%。同時，按照省、市部署求，緊急協(xié)調(diào)港口航運企業(yè)開通“深跨境水路運輸快線，全力保障深港跨運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路宣山累計完成集裝箱運144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸。2022年深圳港在基礎設重點項目建設上全加速。其中，鹽田區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工進入全面施工階段大鏟灣二期集裝箱頭工程建設前期工有序開展；小漠國物流港完成對外開驗收，將打造成灣具有優(yōu)勢的整車進口口岸；寶安綜合區(qū)投入運營，以散貨運輸為主，包含量集裝箱運輸，為方物流園提供貨物上運輸功能。積極展船舶保稅燃油加工作，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加，共有4家企業(yè)取得國際航行船舶保稅料油經(jīng)營資質(zhì)，完加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額總計13.6億元。中國（深圳）綜合開研究院物流與供應研究所所長王國文示，此次深圳港突3000萬這樣一個整數(shù)關口，背后的義非凡?！斑@說明圳的腹地經(jīng)濟非常韌性，在外部不確性和疫情沖擊之下深圳外貿(mào)依然保證定增長的勢頭，進步夯實深圳作為具全球影響力的航運紐的地位。?