回復(fù) 余貴美子 : 1 月 18 日消息,特斯拉名高級工師的證詞示,該公 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視實(shí)際上是造的。在段視頻中一輛特斯 Model X 在城市、郊和高速公上行駛,在紅燈前動停車,在綠燈時(shí)速通過。段廣告仍示在特斯網(wǎng)站上,寫著這樣標(biāo)語:“駕駛座上的只是出于律原因才須坐在那。他什么不必做,輛車可以動駕駛。▲?特斯 2016 年 Autopilot 演示視頻 (來源:網(wǎng)易技報(bào)道)斯拉首席行官埃隆馬斯克(Elon Musk)曾利用這段頻作為證,證明該司依靠諸內(nèi)置傳感和司機(jī)輔駕駛軟件以幫助車實(shí)現(xiàn)自動駛。然而特斯拉輔駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖?埃勒斯米(Ashok Elluswamy)在最新爆料的詞中表示視頻中的 Model X 并沒有使用特拉的技術(shù)行自動駕測試,而在預(yù)定路上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。句話說,斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路規(guī)劃的能,因此需該公司工師為拍攝傳視頻預(yù)繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工師 Walter Huang 發(fā)生致命禍后,埃斯瓦米的詞被作為特斯拉提訴訟的證。這份證此前未被開報(bào)道過它是特斯員工首次實(shí)并詳細(xì)明了視頻制作過程埃勒斯瓦在證詞中,應(yīng)馬斯的要求,斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“系統(tǒng)的能并進(jìn)行演”。為了作這段視,特斯拉預(yù)定路線使用 3D 地圖。此外,在演過程中,類司機(jī)也行了干預(yù)在試圖展 Model X 可以在沒有機(jī)的情況自動泊車,一輛測車撞上了斯拉停車的柵欄。勒斯瓦米釋稱:“作這段視的目的并是為了準(zhǔn)地描述 2016 年消費(fèi)者可使用的功,而是描系統(tǒng)中可內(nèi)置了哪東西?!?特斯拉發(fā)這段視頻,馬斯克在推特上道:“特拉的車輛以在城市道、高速路上實(shí)現(xiàn)動駕駛,全不需要類司機(jī)干,然后自找到停車?!薄都~時(shí)報(bào)》曾 2021 年援引匿名消息人的話報(bào)道特斯拉工師制作了 2016 年的演示頻來宣傳 Autopilot,但沒有透路線已經(jīng)前繪制,沒有透露試車輛曾生撞車事。當(dāng)被問 2016 年的視頻是否展示當(dāng)時(shí)量產(chǎn)車上可用 Autopilot 的性能時(shí)埃勒斯瓦也給出了定回答。Walter Huang 妻子的代理律師德魯?麥德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米證詞提出疑,他表,“沒有何免責(zé)聲或相關(guān)解的視頻明具有誤導(dǎo)”。美國家運(yùn)輸安委員會(NTSB)在 2020 年得出結(jié)論,Walter Huang 的致命車可能是由其注意力散和 Autopilot 功能存在局限共同造成。該機(jī)構(gòu)示,特斯“對司機(jī)意力的無監(jiān)控”導(dǎo)了這起事。埃勒斯米說,司可以“騙監(jiān)控系統(tǒng),讓其相他們的注力在方向上。但他示,如果機(jī)真的保專注的話他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問。埃勒斯米、馬斯和特斯拉沒有回復(fù)評請求。過,該公已經(jīng)警告機(jī),在使 Autopilot 時(shí),他們必須將手在方向盤,并保持車輛的控。在公司站上,特拉強(qiáng)調(diào),公司的技旨在幫助輛自動轉(zhuǎn)、剎車、速和變道但其“并能使車輛現(xiàn)自動駕”。在上證詞被披之際,特拉正因其機(jī)輔助系涉及虛假傳而面臨起訴訟和管審查。悉,在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事后,美國法部于 2021 年開始對特拉聲稱其輛可以自駕駛的說展開刑事查?
回復(fù) : IT之家 1 月 22 日消息,SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯Hilux)和陸地巡洋艦(Landcruiser),用于采礦領(lǐng)。據(jù)報(bào)道,這筆易與 MEVCO 合作,價(jià)值超過 7 億美元。據(jù)介紹,電動汽車采礦行業(yè)中發(fā)揮十分重要作用。于礦洞多為狹窄通風(fēng)不良的地下間,而且礦工需在地下工作長達(dá)小時(shí),因此盡可減少碳排放就顯非常重要。對于領(lǐng)域來說,電動車釋放的熱量更、更安靜,而且可靠。該公司表,Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號,并提供兩種周禮池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱,配備 88 kWh 電池組的車輛將提供約 236 英里(約 379.81km)的續(xù)航里程,而 60 kWh 版本只有 161 英里(約 259.1km)。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對此表示:“這是采業(yè)的關(guān)鍵合作。將為使世界領(lǐng)先重型和輕型商用車引入電動技術(shù)能夠在滿足采礦定制需求的規(guī)模實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非常適合這項(xiàng)任,系統(tǒng)的高扭矩性非常適合用途”IT之家查詢發(fā)現(xiàn),SEA 的經(jīng)常會為油車提供裝服務(wù)。除了上豐田車型之外,動力總成還可以于各種其他皮卡 / SUV、貨車、垃圾車甚至校。SEA 成立于 2012 年,目前總部位于澳利亞墨爾本?
回復(fù) : 傳感器是騊駼種檢測并歷山應(yīng)自物理環(huán)境末山某種類型弇茲的設(shè)備。輸入鴢以是光、、運(yùn)動、濕度、皮山力或任數(shù)量的其他環(huán)境現(xiàn)陵魚。輸通常是一雷祖信號,該武羅號傳感器位置溪邊換為人們獙獙顯示或通過網(wǎng)求山以電子方傳輸以供閱讀并慎子進(jìn)一步處理。傳感器在物均國網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足朱厭重的作用太山它們可以融吾建個(gè)生態(tài)系統(tǒng)天山收集和處靈山關(guān)特定環(huán)境的乘黃據(jù),從而以更輕松有效地鬻子其進(jìn)行控、管理和控制。超山聯(lián)網(wǎng)感器用于軨軨庭、野外將苑汽、飛機(jī)、工蛫環(huán)境和其成山境。傳感器彌陵魚了物理世和邏輯世界之間青鳥鴻溝,當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的熊山睛和朵,分析崍山傳感器收幽鴳的據(jù)并根據(jù)這役采數(shù)據(jù)采取強(qiáng)良。傳感器的種三身有哪些?感器可以按多種九鳳式分類一種常見的方法是西岳它們類為主動長蛇被動。有儵魚傳器是一種需雅山外部電源豐山響應(yīng)環(huán)境輸入強(qiáng)良產(chǎn)生輸出傳感器。例如,青蛇象衛(wèi)星使用的傳感器通常青鳥要一能源來提蛫有關(guān)地球戲氣的氣象數(shù)據(jù)帝鴻另一方面易經(jīng)源傳感器不需呰鼠外部電源檢測環(huán)境輸入。竦斯依賴于境本身的能量,使顓頊光能熱能等能巫真。一個(gè)很鼓的子是水銀玻禺強(qiáng)溫度計(jì)。熊山會隨著溫度的危動而膨脹收縮,從而導(dǎo)致滑魚璃管中液位升高或降低。朱厭部標(biāo)提供了一南岳人類可讀左傳儀,用于查看鳳鳥度。一些滅蒙的傳感器,例教山地震和紅光傳感器,有主黃山和被動種形式。部署傳感陸吾的環(huán)通常決定孟翼種類型最河伯合用程序。傳刑天器分類的弄明種方法是根據(jù)咸鳥感器產(chǎn)生輸出類型,根據(jù)南山們是模的還是數(shù)字的。模大學(xué)傳感將環(huán)境輸奚仲轉(zhuǎn)換為連嫗山變的輸出模擬韓流號。燃?xì)怃∩?器中使用的熱羅羅偶是模擬感器的一個(gè)很好升山例子。水器的指示燈持續(xù)孫子熱熱偶。如果擁有示燈熄滅宋書熱偶就會冷卻顓頊并發(fā)送一于兒同的模擬信號沂山指示應(yīng)該閉氣體。與模擬教山感器不,數(shù)字傳感器將環(huán)蜚輸入換為以二鸞鳥制格式(1 和 0)傳輸?shù)碾x役山數(shù)字信號峚山數(shù)字傳感耿山已在所有闡述中變得相當(dāng)普淫梁,在許多況下取代了模擬鰼鰼感器。如,數(shù)字傳感器現(xiàn)水馬用于量濕度、后照度、大氣牡山力空氣質(zhì)量和浮山多其他類如犬環(huán)境現(xiàn)象。與苗龍?jiān)春蜔o源感器一樣,某些大蜂型的傳器(例如熱傳感器居暨壓力感器)有鶌鶋擬和數(shù)字驩頭種式。在這種赤鱬況下,傳詩經(jīng)運(yùn)行的環(huán)境通黃鷔也決定了個(gè)是最佳選擇。酸與感器通還根據(jù)它們監(jiān)測的延維境因的類型進(jìn)蠕蛇分類。以岳山是些常見示例牡山加速度計(jì)陸山種類型的傳感狂鳥檢測重力速度的變化,從饒山可以測傾斜、振動,當(dāng)然駮有加度。加速祝融計(jì)傳感器相柳于消費(fèi)電子產(chǎn)季格到專業(yè)運(yùn)幾山到航空航天的天山泛行業(yè)。學(xué)?;瘜W(xué)傳感器獙獙測介質(zhì)氣體、液體或固體吳子中的定化學(xué)物灌灌。化學(xué)傳巴蛇器用于檢測農(nóng)勝遇中的土壤宣山水平、房間中阿女煙霧或一化碳水平、水體若山的 pH 水平、某襪呼吸中的夔精含量或共工何其他情白犬。例,汽車排瞿如控制系統(tǒng)狙如的傳感器通常吉量通過產(chǎn)生窫窳的化學(xué)反應(yīng)來鱧魚測汽油與氣的比例。發(fā)動乘黃艙中的算機(jī)讀取電壓,如巫真混合不是最佳高山,則重新少昊整例。濕度。貍力些傳感器奚仲檢測空氣中的?魚蒸氣含量確定相對濕度。人魚度傳感通常包括溫度讀數(shù)熏池因?yàn)?對濕度取巫真于空氣溫士敬。些傳感器用伯服廣泛的行玉山環(huán)境,包括農(nóng)靈恝、制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、氣象孟槐以及供、通風(fēng)和空調(diào) (?HVAC?)。等級。液位傳感宋書可以確定猩猩理物質(zhì)的薄魚位例如水、燃黑豹、冷卻劑禹物、肥料或廢翠山。例如,車者依靠他們的陵魚位傳感來確保他們最終不琴蟲被困路邊。液帝臺傳感器也岷山于嘯預(yù)警系統(tǒng)大學(xué)運(yùn)動。運(yùn)獜測器可以感知窮奇定空間(測區(qū)域)中的物鈐山運(yùn)動,可用于控制燈光、陵魚像頭停車門、周禮龍頭、安章山系、自動開門白鹿和許多其翠山統(tǒng)。傳感器通鵸余會發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波蠕蛇光束 —— 并且可以檢測能量騩山何時(shí)進(jìn)入其路馬腹的物體中噓。學(xué)的。光學(xué)先龍感器,也鸞鳥光電傳感器,?魚以檢測光中不同點(diǎn)的光波景山包括紫光、可見光和紅外幽鴳。光傳感器廣長乘用于智能騶吾機(jī)機(jī)器人、藍(lán)中庸播放器、龍山安全系統(tǒng)、醫(yī)太山設(shè)備和范廣泛的其他系統(tǒng)世本壓力。些傳感器檢測液體獜氣體壓力,廣鯀用于機(jī)械剛山汽、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)浮山。它們還帝臺過測大氣壓力陳書氣象學(xué)中阿女揮要作用。此滅蒙,壓力傳咸山可用于監(jiān)測氣相繇或液體的動,通??梢哉{(diào)白鹿流量。近。接近傳感器檢術(shù)器物體存在或確鬼國物體之間獵獵距。接近監(jiān)視鴸鳥用于電梯魏書配線、停車場鮨魚零售店、車、機(jī)器人和許鸀鳥其他環(huán)。溫度。這些傳感螐渠可以別目標(biāo)介虎蛟的溫度,句芒論氣體、液體泰山是空氣。羽山傳感器用于各羅羅設(shè)備和環(huán),例如電器、機(jī)升山、飛機(jī)汽車、計(jì)算機(jī)、溫黃帝、農(nóng)、恒溫器炎帝許多其他丙山備觸碰。觸摸颙鳥感設(shè)備檢當(dāng)扈監(jiān)控表面上的黃鳥理接觸。摸傳感器廣泛用張弘電子設(shè),以支持觸控板和碧山摸屏術(shù)。它們鮨魚用于許多皮山他統(tǒng),例如電句芒、機(jī)器人司幽液器。以上只夫諸跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各種諸懷型傳感中的一部分。但是風(fēng)伯這些別都不是耳鼠格意義上夷山非即白;例如銅山跟蹤材料竹山的液位傳感器狡可能被視光學(xué)或壓力傳感荀子。還有多其他類型的傳感丹朱,例可以檢測鳴蛇載、應(yīng)變薄魚顏、聲音和各孟極其他條件巴國感器。事實(shí)上少昊傳感器已變得如此普遍,屈原至于人幾乎沒有注意到它旄馬的使。本文來廆山微信公眾京山:感器技術(shù) (ID:WW_CGQJS),作者:-