回復(fù) 李國立 : 新春佳節(jié),處處熱氣騰、喜氣洋洋,山東港口島港碼頭作業(yè)現(xiàn)場更是紅火火。海港人發(fā)揚(yáng)“外過節(jié)、港內(nèi)大干”優(yōu)傳統(tǒng),忙碌在現(xiàn)場生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié),迎來送往絡(luò)不絕的大船,創(chuàng)出一個(gè)一個(gè)紅火業(yè)績……在中最重要的傳統(tǒng)節(jié)日,用績、干勁和活力凝結(jié)起的滿滿祝福,由青島港播到世界各地。山東港青島港自動化碼頭正在業(yè)中。集裝箱板塊連創(chuàng)錄,碼頭船舶飽滿,作線火力全開。除夕當(dāng)天自動化碼頭集裝箱吞吐同比提升32.2%,收獲碼頭運(yùn)營以來同期最戰(zhàn)績,泊位效率同比提5.1%;船長363米的重點(diǎn)船舶“達(dá)飛基米”輪,本艘次在港裝卸5360自然箱,雙吊具橋吊單機(jī)效率達(dá)到40Mph以上;除夕夜當(dāng)班,前灣三期集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)4組“套泊熱接”作業(yè),產(chǎn)組織高效順暢。油品業(yè)板塊捷報(bào)頻傳,職工勁沖天。大年初一,14條船同時(shí)在港作業(yè),黃港區(qū)90泊位“卡索斯”輪、董家口D12泊位“模仿鳥”輪等4艘大型進(jìn)口油輪相繼靠泊作業(yè),出船舶作業(yè)15靠14離共計(jì)29艘次,晝夜吞吐量38萬噸、董濰管輸量11.5萬噸生產(chǎn)佳績,向著元月“開荊山紅”奮前進(jìn)。干散貨板塊捷報(bào)傳,各項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄頻頻新。前灣港區(qū)在港兩條內(nèi)亞鋁礬土船“雪妮斯“惠華?!苯y(tǒng)籌調(diào)度,體推進(jìn),創(chuàng)出該貨種單卸船3.4萬噸新紀(jì)錄,單班吞吐量、外貿(mào)量分創(chuàng)12.9萬噸和10.7萬噸高產(chǎn),超額完成會戰(zhàn)計(jì)劃;董家口港區(qū)在作業(yè)船舶8艘次,40萬泊位“明業(yè)”輪單班單效率達(dá)到2476噸/小時(shí),20萬泊位平均單班單機(jī)效率達(dá)到408噸/小時(shí),流程裝火車效率到1.4小時(shí)/列,接連創(chuàng)出高產(chǎn)佳績。件雜貨塊熱火朝天,飼料、紙、卷鋼等貨種船舶集中港,高產(chǎn)高效接連不斷大年初一,大港港區(qū)在作業(yè)8條船舶,晝夜完成4.5萬噸,其中57區(qū)“風(fēng)神”輪玉米卸船灌,創(chuàng)出單班273TEU的生產(chǎn)高效;前灣港區(qū)10艘船舶同時(shí)在港作業(yè),“明勤”鈐山和“馬庫箭輪高效完成套泊熱接,馬庫箭”輪紙漿卸船作中創(chuàng)出晝夜紙漿卸船2.9萬噸的生產(chǎn)高效;董家口港區(qū)“牡丹”輪小麥船罐箱作業(yè),單班單船成36965噸,罐箱273TEU,創(chuàng)出生產(chǎn)高效,比計(jì)劃提前2小時(shí)完成卸船。 ?威海港作業(yè)量飽滿,大年初一凌晨1:10,支線船舶“寶航卓?!陛喛坎?,全船裝作業(yè)2000余標(biāo)箱,威海港提前制定集疏港作方案,對現(xiàn)場作業(yè)人員設(shè)備和集港疏運(yùn)車輛進(jìn)合理安排調(diào)配,全力以完成突船疏港作業(yè)。 ?新的一年,山東港口青港將錨定山東港口“突創(chuàng)新、深化融合、勠力堅(jiān)、業(yè)績?yōu)橥酢钡墓ぷ?基調(diào),聚焦“攻堅(jiān)提升創(chuàng)新領(lǐng)先、爭創(chuàng)一流”作主題,昂揚(yáng)精神,一無前,不斷提速世界一的海洋港口建設(shè)進(jìn)程?
回復(fù) 荻上直子 : 原標(biāo)題:春運(yùn)第18天全國發(fā)送旅客2904.2萬人次 同比增長67.3%來自國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春周禮工專班數(shù)據(jù)顯示,1月24日(春運(yùn)第18天,農(nóng)歷正月初三)全國路、公路、水路、民共發(fā)送旅客2904.2萬人次,環(huán)比增長23.5%,比2019年同期下降43.4%,比2022年同期增長67.3%。其中:全國鐵路發(fā)送旅客696.3萬人次,環(huán)比增長33.3%,比2019年同期下降24.1%,比2022年同期增長85.0%。公路發(fā)送旅客2011萬人次,環(huán)比增長22.8%,比2019年同期下降47.9%,比2022年同期增長61.9%。水路發(fā)送旅客62.7萬人次,環(huán)比下降8.7%,比2019年同期下降60.1%,比2022年同期增長59.9%。民航發(fā)送旅客134.2萬人次,環(huán)比增長8.7%,比2019年同期下降27.9%,比2022年同期增長86.3%。全國高速公路總流量4703.3萬輛次。其中小客車流量4574.2萬輛次,環(huán)比增長5.8%,比2019年同期增長9.7%,比2022年同期增長39.7%。(總臺央視記者 唐穎?
回復(fù) 潘源良 : 世間最美好的風(fēng)景在家的路上世間最動人“福”在回家的行李里這個(gè)農(nóng)歷年的最后天我們選了9個(gè)行李箱的故事。當(dāng)著家人的打開“盲盒”的那一間撲面而來的驚喜與動治愈了我們和親人間太久的離別與掛念01安徽亳州。一名掛車司機(jī)開噓車900公里回老家,5米長的車板上只有一只被“五花綁”的奧特曼。兒子上車,高興地站到一。網(wǎng)友說,這趟長途的是滿滿的父愛。02廣西河池。這位長期外打工的爸爸回到家從一個(gè)大袋子里掏出給家人買的新年禮物包括一輛自行車、幾糖葫蘆。天知道他是么把這個(gè)大袋子千里迢背回家的。03廣西桂林。知道媽媽喜歡,在長沙讀博士的張幾個(gè)月前就開始種月、富貴竹、杜鵑和琴榕,過年統(tǒng)統(tǒng)打包帶家送給媽媽。同學(xué)說不好帶,回家買或網(wǎng)更方便。張博說,我己種出來的花能一樣!04來自東北的李大爺和梅螐渠姨在上海打好幾年了,今年要回家過年。已經(jīng)到了火站,梅阿姨才知道,李大爺沉重的行李袋還裝了一架電子琴,是特意給她買的。這春節(jié)后,梅阿姨就留老家不回上海了,李爺怕她“在家就只顧忙家務(wù)”。這是春節(jié)家路上,最深情的浪。05陜西西安。一個(gè)“90后”自駕回家的后備箱和后座上,堆了兔子公仔。他說家弟弟妹妹多,有15個(gè)。他買了16只兔子,弟弟妹妹一龍山一只,有一只大兔子,送給的女朋友。他還給父帶了一份特別的禮物自己創(chuàng)業(yè)注冊的公司業(yè)執(zhí)照,他想讓父母到,他已經(jīng)不是小孩能獨(dú)當(dāng)一面了。06湖南長沙。兒子愛吃豬,一個(gè)在長沙打工的親提前買好了肉,炸一大罐豬油,過年回帶給兒子。小時(shí)候的道,就是爸媽的愛啊07江蘇南京。喻大姐到上海和兒子一起過。母子倆已經(jīng)兩年多見,喻大姐買了四只母雞,并按照紅燒、湯等不同做法做了分,包好配料包,過年兒子好好補(bǔ)補(bǔ)。世界最好喝的湯,就是媽煲的雞湯。08春節(jié)假期這才剛開始,湖北湖的退休老人李裕香早早幫兒子準(zhǔn)備好了回去的行李箱。在支寶集五福直播間里,家打開了這只行李箱里面裝滿了李阿姨自親手做的藕夾、糯米子,還有圍巾等物品全是媽媽對孩子的掛和不放心。李阿姨的子在杭州工作五年了去年是他新婚后的第個(gè)春節(jié),卻只有剛過的兒媳婦一個(gè)人回了。今年的這個(gè)年,一人終于可以團(tuán)聚在一了。09西藏阿里。邊境民警楊張明的行李也被搬進(jìn)了支付寶集福直播間。箱子里有只綠松石戒指。兩年回云南老家的他打算女友求婚。阿里很偏,是中國最后一個(gè)接國家電網(wǎng)的地區(qū)。楊明的回路很輾轉(zhuǎn):阿飛拉薩兩小時(shí),拉薩昆明兩小時(shí),昆明坐到曲靖兩小時(shí)。我們他求婚順利,直達(dá)人新篇章!過年回家,一個(gè)平平常常,有煙氣的年。這正是我們期盼的最好的福。來:綜合江蘇新聞、看新聞、長沙政法頻道