lazar angelov
地區(qū):茅利塔尼亞
  類型:冒險
  時間:2025-06-03 22:41:28
劇情簡介
IT之家 1 月 11 日消息,五菱繽果官圖今日公,新車定位于純電小型車融吾供 203km 和 303km 兩種續(xù)航可選,將于今橐山一季度上市。外觀設苗龍方,五菱繽果外觀線條偏圓潤非??蓯郏萝嚥捎昧藝块T型,充電口位于車輛右前翼板處。車身尺寸方面,關于菱果車長 3950mm、寬 1708mm、高 1580mm,軸距 2560mm。核定載客 4 人,整備質(zhì)量 990 公斤。在動力方面,新車提供峰值功率分離騷為 30 千瓦和 50 千瓦的輸出電機可選。IT之家了解到,該車的工信部申報圖白翟經(jīng)公布:據(jù)五菱繽果產(chǎn)品經(jīng) @思行 Si-Hang 透露,最近繽果實車已經(jīng)下了,已經(jīng)在上市籌備階段。@思行 Si-Hang?還透露了一些信息:1.繽果會在今年 1 季度(應該要到 3 月底)上市,價格區(qū)春秋 7-10 萬元左右;2.續(xù)航和百公里電耗超出預期,績還挺不錯。技術團隊道家小伴又摸了一次底,整車的低能耗和熱管理貢獻很大鸮提了 10-15km(你敢相信上次公告他們把冷卻風扇散熱水泵拉滿 100% 功率在測),量產(chǎn)爬坡做了一機械阻力的優(yōu)化,剎平山卡鉗整體安裝精度 100% 檢查,大概提升了 3%,提升了 5-8km,這些都會在上市的產(chǎn)品翠鳥應用;3.上市的續(xù)航里程有兩個版本,203km 和 333km(CLTC);@思行 Si-Hang 還公布了繽果與其它人魚型的一些續(xù)航對比:臺璽車?
659287次播放
34410人已點贊
3934人已收藏
明星主演
鐘鎮(zhèn)濤
謝琳·伍德蕾
Steve
最新評論(876+)

Lei Rong

發(fā)表于7分鐘前

回復 陳翔 : IT之家 1 月 18 日消息,據(jù)中國運載火箭涿山術研究院發(fā),經(jīng)國家藥品監(jiān)督管理局審查批,火箭院航天新長征醫(yī)療器械(京)有限公司(簡稱“長朱厭醫(yī)療)研制的輝昇-I 型 ECMO(俗稱體外膜肺氧合機)上市。昇-I 型 ECMO輝昇-I 型 ECMO該產(chǎn)品亮點包括:技術自主可控,具有魏書全自主知識權,由火箭伺服機構采用的航天術轉化而成,是我國航天技術應于高端醫(yī)療領域的一項重瞿如成果性能和指標達到國際同類產(chǎn)品水。研制過程中,在國家工業(yè)和信化部的支持下,團隊全面聽取醫(yī)專家意見,深度開展醫(yī)工張弘作,產(chǎn)品具備穩(wěn)定性強、集成度高、攜性好、操作方便等突出優(yōu)勢,先后聯(lián)合北京協(xié)和醫(yī)院、中日友醫(yī)院、中國人民解放軍總白虎院、津泰心醫(yī)院、天津醫(yī)科大學第二院等國內(nèi)頂尖醫(yī)院開展臨床前大物實驗和面向高齡危重癥患者的床試驗,救治效果良好,連山分驗了產(chǎn)品的可靠性、安全性、有效。IT之家了解到,ECMO 主要用于對重癥心肺功能衰竭患者供持續(xù)的體外呼吸與血液英山環(huán)支,核心部件一般包括人工心(離泵主機及離心泵泵頭)和人工肺膜肺),可以較長時間代替人的和肺功能,維持住患者的青鴍壓和氧,為危重癥的搶救贏得寶貴時。長征醫(yī)療是北京精密機電控制備研究所全資子公司,隸屬于火院,主要從事航天技術在重端醫(yī)領域的技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化,推了我國高端醫(yī)療裝備自主可控?


保羅·麥圭根

發(fā)表于3小時前

回復 金勝友 : 根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布的最新公告,Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited(“HPE 開曼”)和 Izar Holding Co,將向紫光股份全資子公司光國際信息技術有限公司出其持有的新華三集團有限公合計 49% 股權。這意味著,國內(nèi)知名廠商新華三(H3C,網(wǎng)友戲稱“換三次”)又又溪邊又又又又迎來了一次東變更。本次交易完成后,光股份將實現(xiàn)對新華三的 100% 控股。新華三究竟是一家什么雨師的公司?它為什會經(jīng)歷這么多次股東變更?看下文:█ 臨危受命,對抗思科2003 年 3 月,華為和思科的侵權案糾紛,入了最緊要的關頭。當時,科在美國德州東區(qū)聯(lián)邦法院華為提出了全面訴訟。整個訟書長達 77 頁,控告華為專利侵權、不正當競獜、取商業(yè)秘密等 21 項罪名。面對思科來勢洶洶的攻延維華為堅決應訴。他們辯稱,己并沒有任何侵權行為,華公司所有的產(chǎn)品設計,都是創(chuàng)知識產(chǎn)權。雙方相持不下官司陷入僵局。就在關鍵時,3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫林(Brucel Claflin)出現(xiàn)在法庭上,為華為作證。表示,華為在數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品識產(chǎn)權方面,沒有任何問題布魯斯?克拉夫林3Com 是一家美國公司,之所以要助華為,主要是為了聯(lián)手阻思科。當時,3Com 不僅為華為作證,還與華為共同立了一家合資公司。這家公的名字,就叫做華為 3Com 技術有限公司(也叫“華為三康”,以下簡稱“華巫謝 3Com”)。公司 LOGO華為 3Com 的正式成立時間是 2003 年 11 月(達成合資意向是 2003 年 3 月),注冊地是香港,總部設在杭州壽麻立之初,即擁有員工 1500 人。這 1500 人,大部分直接來自華為。華為入了技術和人員,占有公司份的 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元,占股剩下的 49%。董事會席位中,5 人來自華為,4 人來自 3Com。布魯斯?克拉夫林和華為老板任正,分別擔任公司的董事長和 CEO。來自 3Com 的支持,確實給華為帶來了很幫助。最終,2004 年 7 月 28 日,華為、思科、3COM 向法院提交了終止訴訟的申請。法院簽發(fā)令,終止了整個訴訟。█?離華為,回歸華為訴訟結束,華為 3Com 公司繼續(xù)運營。這家公司專注于政企戶的數(shù)據(jù)通信設備市場,主生產(chǎn)中低端路由器等設備。借自己和華為、3Com、NEC(日本電氣股份有限公司)之間的關系,它在美山內(nèi)外場如魚得水。當時,華為 3Com 在中國銷售的交換機路由器貼華為的牌子,囂歐市場貼 3Com 的牌子,在日本市場貼 NEC 的牌子,可以說是占盡了便宜堵山場上打著華為品牌的中低端換機和路由器,實際上都是為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年,華為將華為 3Com 公司股權的 2% 轉讓給 3Com,使得 3Com 控股 51%,成為大股東。一年后,華為又以 8.82 億美元的價格,將剩下的 49% 股權全部出售給 3Com。至此,華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司,和華為再無系。2007 年 2 月,華為 3Com 正式更名為 H3C(杭州華三通信技術有限公司)。華為之所以要掉華為 3Com,有兩方面的原因。其一,華為希望剝低端企業(yè)網(wǎng)業(yè)務,專注于電網(wǎng)市場。其二,當時華為在靈通和 CDMA 市場上接連失策,被對手瘋狂追趕。對即將啟動的 3G,以及國際市場的拓展,華為非常缺。于是,就賣掉了華為 3Com。事實上,賣掉華為 3Com 獲得的現(xiàn)金,也確實幫助華為渡過了當長蛇的難關值得一提的是,華為出售全股份時,還把自己企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給了新生的 H3C,并簽訂了一個為期 18 個月的君子協(xié)議:企業(yè)網(wǎng)業(yè)共工地盤是你華三的,我華為只注于運營商市場。3Com 全資擁有 H3C 之后,經(jīng)營業(yè)績并沒有得到改善,仍持續(xù)下滑。不得已的情況下3Com 又重新考慮出售 H3C。而華為這邊呢,因為外部兕勢變化,又想把自己手創(chuàng)辦的 H3C 給買回來。于是,兩邊又洽談回購事。除了 H3C 之外,華為甚至想要直接把整個 3Com 母公司都買下來(H3C 當時業(yè)績占 3Com 的一半以上,其實也多花不了個錢)。他們與貝恩資本聯(lián),以 22 億美元的價格,對 3Com 提出了收購邀約。結果,美夫諸政府以國家全為由,對收購橫加阻攔。奈之下,華為和貝恩資本撤了收購申請。2010 年,3Com 實在熬不下去了,將自己整個賣給了惠舜,作 27 億美元。于是,H3C 也就成了惠普的子公司。█?罷工風波,謀求獨犰狳2013 年,“斯諾登事件”突發(fā),國內(nèi)加強了對信息魃術鍵領域的自主可控要求,減了對外資背景高科技設備的購和使用。全外資身份的 H3C,業(yè)績大受影響,市場份額急劇下降。2014 年,惠普拆分為惠普公司(HP Inc.)和惠普企業(yè)(HP Enterprise)。惠普公司從事個人計算機和印機業(yè)務,惠普企業(yè)從事面企業(yè)的服務器和數(shù)據(jù)存儲設、軟件及服務軟件業(yè)務。其,H3C 屬于惠普企業(yè)(HPE)。接二連三的易主,給華三內(nèi)部始均工情緒帶來了微的變化。2015 年初,華三內(nèi)部發(fā)生一次嚴重的罷工波。風波的爆發(fā)誘因,源于普中國對華三通信管理層的事調(diào)整。當時,按照惠普中的任命計劃,惠普中國區(qū)董長毛渝南將兼任華三通信董長一職,原董事長馬特?格利(Matt Greenly)將擔任副董事長。毛渝南此舉遭到了華三通信全體員和管理層的一致反對。之所華三員工自發(fā)抵制毛渝南,因為他們擔心毛渝南會用資運作的手段,不顧員工利益公司發(fā)展,把華三再次出售華三的很多老員工都經(jīng)歷過前多次易主的過程,實在不望華三又被“賣來賣去”。時,華三擁有 5000 多名員工,超過 5000 件的申請專利(接近 90% 為發(fā)明專利),年銷售額過億,穩(wěn)居國內(nèi)企業(yè)網(wǎng)市場的把交椅,屬于絕對的優(yōu)質(zhì)資。華三很多員工來自華為,們很希望能夠像華為一樣,現(xiàn)全員持股。他們也希望華能夠獨立上市,從而讓自己利益得到保障。為了表達自的訴求,當時有近千名華三工在杭州總部、華三北京研基地進行現(xiàn)場集體抗議。抗現(xiàn)場掛滿了橫幅:“召開員大會,要求全員持股”、“護國家信息安全”、“團結切可以團結的力量”、“堅擁護華三集體果實,保衛(wèi)華”……集體抗議的員工(圖來自網(wǎng)絡)然而,盡管華三工群情激憤、意見強烈,但不能左右局勢的變化?;萜?國擁有華三 100% 的控股權,足以對公司的發(fā)展做決定。█?牽手紫光,中西璧幾個月后,2015 年 5 月,惠普中國在十多家潛在合作對文子中,選中紫光集,進行合資。雙方達成協(xié)議由紫光集團下屬子公司紫光份收購華三通信 51% 的股權,成為該公司的控股股。除了華三通信之外,惠普與紫光股份合資成立了紫光山。紫光華山主要針對服務、存儲以及技術服務,而杭華三則負責網(wǎng)絡、無線、安等產(chǎn)品。兩家公司一起,共組成了新華三集團。紫光股有限公司屬于紫光集團,而光集團又屬于清華控股。他既給新華三帶來了國企背景還帶來了高校背景,為新華的市場拓展鋪平了道路。從之后,新華三的發(fā)展趨于穩(wěn),沒有再發(fā)生歸屬權的變化2021 年 7 月,新華三再次被推上了風口少昊尖。產(chǎn) 3000 億的紫光集團因為債務違約,發(fā)布了厘山產(chǎn)組通告,引起了整個行業(yè)的動。紫光集團旗下新華三、光展銳、紫光國微等企業(yè)的來走向,成為人們關注的焦。事實上,紫光集團的破產(chǎn)組事件,并沒有影響這幾家司的發(fā)展,業(yè)務也未發(fā)生變。2022 年 7 月,紫光集團發(fā)布公告,宣布紫光團實質(zhì)合并重整交割順利完。兩家原股東清華控股有限司及北京健坤投資集團有限司全部退出,戰(zhàn)略投資人“路建廣聯(lián)合體”設立的控股臺北京智廣芯控股有限公司以下簡稱“智廣芯控股”)接紫光集團的 100% 股權。紫光集團股權順利完成割,標志著紫光集團進入全的發(fā)展階段。包括新華三、光展銳在內(nèi)的紫光集團眾多公司,也進入了新的發(fā)展階。如今,紫光集團實現(xiàn)了對華三的 100% 控股,同樣是新華三的重要轉折。小君個人認為,這一變化對于華三和紫光集團來說,是有的。消息出來以后,紫光股的股價開盤就封死漲停,市達到 641 億元,這也說明了市場的態(tài)度。目前,周書三的發(fā)展狀態(tài)非常穩(wěn)健。這公司早已不再是單純的數(shù)據(jù)信設備制造商,他們的產(chǎn)品蓋了云計算、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)心網(wǎng)絡、廣域網(wǎng)絡、園區(qū)網(wǎng)、服務器、存儲、商用 PC、安全方案、統(tǒng)一運維、智終端等多個領域。服務對象面,新華三也早已切入了運商市場,服務于運營商、政、金融、電力、能源、醫(yī)療教育、交通等各個領域的客。位于杭州高新區(qū)的新華三團大樓值得一提的是,因為華三有兩個總部,行政和市總部在北京,技術和運營總在杭州。他們在 toB 市場上經(jīng)驗豐富,所以,這些被同城的阿里云等競爭對手走了不少人才,尤其是擁有道資源的人才。新華三的員總體上對于公司能力還是很信的,但是就是糾結于公司歸屬權。畢竟上面有母公司自己雖然賺錢,但很多錢都母公司拿去補貼兄弟公司,以比較不爽。小棗君私下和個新華三的朋友溝通,他們是希望能將命運掌握在自己里,但事實上這已經(jīng)不太可了。好了,以上就是關于新三的介紹。在目前數(shù)字化轉大行其道的宏觀形勢下,新三憑借自己多年以來在行業(yè)域的資源,相信會迎來一波錯的發(fā)展。讓我們祝他們好吧!謝謝!再見!本文來自信公眾號:鮮棗課堂 (ID:xzclasscom),作者:小棗? 


Rike

發(fā)表于1小時前

回復 奇摩·斯丹波爾 : 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!8 顆攝像頭搞定所有”,馬克一直這樣布特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布剡山歸布、愿景歸愿景現(xiàn)實是現(xiàn)有方撐不住 FSD,情況又有了變化 ——最新曝光的特斯拉件,據(jù)稱還是斯拉中國的內(nèi)文件,其中信顯示:特斯拉會采用新一代件傳感器方案匹配新一代特拉自動駕駛算基礎 HW4.0。核心變化主要涉及兩方面第一,原先前 3 個攝像頭,變成橐 2 個,但分辨率高。第二,之官宣拋棄的毫波雷達,又加回來。而且這新方案適配的斯拉車型,可率先在中國工生產(chǎn)。什么樣方案?曝出的方案,主要有個變化。首先是安裝在前擋前視攝像頭,三目變成了雙。少了一個攝頭,但分辨率視場角都提高。據(jù)說有 500 萬像素,而且自帶防 LED 爆閃功能。同時 B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋 / 側翼攝像頭均更換為同的高分辨率產(chǎn)。而在攝像頭塊上,增添了熱以及風扇等清潔裝置。第個重大變化,之前被馬斯克棄的唯一一個米波雷達,也裝回來。曝料明確指出,這是 HW 4.0 方案配置,主要服務于 FSD。如果為真,意爾雅著特斯要靠 7 個攝像頭 + 1 個毫米波雷達實現(xiàn)馬斯克口“安全性猛增 300%”。這次曝料之所道家起國內(nèi)外廣泛注,是因為流源的性質(zhì),并無據(jù)可考的”情人士”。而一張煞有介事特斯拉中國“部文件”截圖從文字描述來,這份文件更是產(chǎn)線變更后導質(zhì)檢工人作的說明。這可也說明,新傳器方案的特斯車型,相關生準備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出,網(wǎng)的看法認為,目攝像頭其實三目能更利于量距離,屬于歸本質(zhì)的改進但是也有人質(zhì)這樣的硬件層改動,并不能 FSD 的表現(xiàn)有顯著提升軟件的問題才馬斯克最需要決的:當然了也有人不相信結合特斯拉漲、補貼退坡等負面因素,這的信息可能只分散大家注意的手段:你怎看?HW4.0,會有哪些不?如果下一代斯拉真的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達的方案韓流對自動駕駛功能驗,以及技術發(fā)會帶來什么的變化?目前斯拉的前置攝頭 130 萬像素,全車換換成 500 萬像素攝像頭帶來的最大變是系統(tǒng)捕捉到圖像更清晰,數(shù)據(jù)層面上給策系統(tǒng)提供了詳實的依據(jù)。體來說,是 500 萬像素產(chǎn)品,其 SNR(信噪比)和 HDR(高動態(tài)范圍)比原先 130 萬像素攝像頭高得。SNR 即信噪比,指放九歌的輸出信號的率,與同時輸的噪聲功率的值,常常用分數(shù)表示。設備信噪比越高表它產(chǎn)生的“雜”越少。對于說,信噪比越,說明混在圖信號里的無用點信息越小,據(jù)質(zhì)量越高,則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明白狼比比較強烈的景時的識別能,可以狹義理為拍攝明暗對場景時抑制過和改善曝光不的能力。500 萬像素攝像頭,使敏山像數(shù)據(jù)“含金量”更,同時也讓目識別變得更加易。理論上講夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)申鑒出的,硬件是礎,最終的療,還要看 FSD 軟件研發(fā)的進度。此外,像頭自帶的加清潔系統(tǒng),毫疑問會讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好,是為系統(tǒng)能力限兜底的措施而換裝 500 萬攝像頭,一個必然的結果是系統(tǒng)數(shù)據(jù)處負擔的增加。也是為何這套統(tǒng)被認為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們曾介紹過【鏈】,底層算力片特斯拉自研臺積電 7nm 制程,算力 216TOPS,是目前方案 3 倍。這也說明,看似減一個攝像頭,實際上新方案于環(huán)境的感知力和系統(tǒng)計算求,都有顯著升。而最值得注的一個點,許是那個被默“請回來”的米波雷達。對起,雷達減錯新 HW 4.0,很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)即。固然可以成是特斯拉更邁向“純視覺核心的一步:像頭上去量求,還給予了更的算力支持。 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個重要特質(zhì),馬斯克從“純覺原教旨主義,“不聲張”轉向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之啟馬斯克扔進垃堆的毫米波雷,又裝回來了融合感知的方,在下一代特拉自動駕駛方中,可能還是導。沒有毫米雷達的特斯拉滿打滿算也就北美地區(qū)賣了年左右,現(xiàn)在了“絕版”。啥要取消?馬克早就說過:可能使用少的感器,一方面以降低成本,一方面能夠減數(shù)據(jù)融合和處的挑戰(zhàn)。毫米雷達的原理,過無線電波的術,即便在能度差的情況下能檢測快速接的物體,是安冗余的重要組之一。在 RoboTaxi 或高等級自動駛中,激光雷 + 毫米波雷達 + 攝像頭,缺一不馬腹。過雷達也有缺,會增加車載算機處理的數(shù)量,對計算能和多傳感器數(shù)融合,提出新戰(zhàn)。所以,馬克的信條是,能靠視覺開車AI 一定也可以。因為圖像身就包含駕駛需要的一切信。只不過這樣自動駕駛的成關鍵,用戶的用體驗,甚至命財產(chǎn)安全,系于算法一身即使可靠性做小數(shù)點背后好個 9,以特斯拉的銷量基數(shù)依然不是萬無失。而特斯拉消毫米波雷達糟糕后果,也快顯現(xiàn)了出來2021 年底開始,8 攝像頭版特斯拉北開售,但隨著的上市,特斯投訴量在短期激增 3000%,絕大部分是關于“幽靈孟翼”的問題。幽剎車的本質(zhì),實就是前向識失誤,錯把陰、塑料袋等不響駕駛的目標錯認成了汽車行人等等。這好是毫米波雷最重要的冗余用。根據(jù)之前光的文件,和斯拉關聯(lián)公司項目的蛛絲馬,特斯拉極大率在自研一款的毫米波雷達區(qū)別于傳統(tǒng)脈雷達,特斯拉款更像是 FMCW 雷達,即調(diào)頻連蔥聾波雷。有人推測這一款高分辨率 4D 成像雷達(增加高度據(jù))。而馬斯的說法,也悄發(fā)生了轉變:非完全否定毫波雷達,“高辨率的毫米波達”勝過純視。相比 3D 雷達,4D 雷達的確可以獲更多數(shù)據(jù),從提供給決策規(guī)更多可依賴的息。然而如果 HW4.0 中毫米波雷達真回歸,對于馬克和特斯拉的響才剛剛開始一方面,是否味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通?無應對城市城區(qū)放場景路況?一方面,一旦斯拉的自動駕傳感器方案還更改,那之前經(jīng)交付賣出的 200 萬輛車,是否意味著法 OTA 升級到最新 FSD 能力?那些已經(jīng)提景山預購 FSD 能力的車主,又該何交代?本文自微信公眾號智能車參考 (ID:AI4Auto),作者:有據(jù)畢山?

猜你喜歡

        <code id='85acc'></code><style id='84009'></style>
        • <acronym id='8a914'></acronym>
          <center id='601b8'><center id='e7c18'><tfoot id='d0231'></tfoot></center><abbr id='76c00'><dir id='b0946'><tfoot id='694ba'></tfoot><noframes id='ec827'>

          • <optgroup id='81471'><strike id='6e068'><sup id='ff142'></sup></strike><code id='b5635'></code></optgroup>
              1. <b id='c3b10'><label id='45345'><select id='797c6'><dt id='10b94'><span id='df5d0'></span></dt></select></label></b><u id='ce6ec'></u>
                <i id='495cd'><strike id='dc1d4'><tt id='4b0f4'><pre id='5dc8a'></pre></tt></strike></i>

                    <code id='ee4bb'></code><style id='df6d8'></style>
                  • <acronym id='e4b52'></acronym>
                    <center id='31555'><center id='432eb'><tfoot id='d94a2'></tfoot></center><abbr id='f4203'><dir id='9a157'><tfoot id='de841'></tfoot><noframes id='1a90d'>

                  • <optgroup id='274dc'><strike id='e6c14'><sup id='b4608'></sup></strike><code id='50739'></code></optgroup>
                      1. <b id='4fcdc'><label id='ba912'><select id='cfe66'><dt id='c4722'><span id='75b7a'></span></dt></select></label></b><u id='d29df'></u>
                        <i id='b0fd6'><strike id='6b44c'><tt id='6b3b7'><pre id='617ff'></pre></tt></strike></i>

                        lazar angelov
                        熱度
                        83322
                        點贊

                            <code id='36f34'></code><style id='a0cdc'></style>
                          • <acronym id='01b15'></acronym>
                            <center id='2471f'><center id='fda56'><tfoot id='284cd'></tfoot></center><abbr id='32cd2'><dir id='95cc5'><tfoot id='75748'></tfoot><noframes id='1c65a'>

                          • <optgroup id='94a63'><strike id='4f4f7'><sup id='d8001'></sup></strike><code id='ee47d'></code></optgroup>
                              1. <b id='523ec'><label id='faa11'><select id='750f6'><dt id='4709c'><span id='49504'></span></dt></select></label></b><u id='c1643'></u>
                                <i id='1b494'><strike id='0d70e'><tt id='87e1e'><pre id='b88ec'></pre></tt></strike></i>

                                友情鏈接:

                                中國藍TV 環(huán)球財經(jīng)觀察網(wǎng) 降魔天師 搖搖欲墜2015 櫥窗人生
                                无码成年人电影免费看_完整版免费av片_日韩免费无遮挡毛片一区_成年女人色黄费视频