圖為1月6日，復興號動車組在武漢動車段整裝待發(fā)。春運期，中國鐵路武漢局集團有限公預計發(fā)送旅客1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制圖：張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，國務院聯(lián)猾褱聯(lián)控機制春運工作專副組長、交通運輸部副部長徐光表示，充分考慮到社會公眾行的預期需要，交通運輸部門照“充分準備、按需投入、及響應”的原則做足準備，目前項工作基本就緒。多方面準備對春運人流高峰與疫情高峰疊情況“今年春運人流高峰與疫高峰疊加，是近年來不確定性多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)大的一次春運?！毙斐晒獗硎?春運客流將從長期低位運行到速恢復攀升，交通運輸組織將低負荷狀態(tài)到滿負荷運行狀態(tài)“初步分析研判，春運期間客總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群眾有序出行交通運輸部門做好了多方面準——嚴格落實出行各項政策。對探親流，探索實行彈性休假錯峰休假等政策，降低集中出壓力；針對務工流，合理確定節(jié)前后和節(jié)后開工時間，引導峰返鄉(xiāng)返崗；針對學生流，優(yōu)調整放假、開學時間，引導錯避峰返校；針對旅游流，合理置游客接待上限，引導旅游流序流動。加強運力調度保障。運營時刻、組織調度、運力安等方面強化協(xié)同，全力做好大流疏解處置。針對出行需求相集中的務工流、學生流，積極展團隊服務、上門服務，具備件的組織“點對點”包車運輸保障務工人員能夠有序返鄉(xiāng)返、保證學生錯峰離校返校。優(yōu)客運服務措施。加強各種運輸式信息共享和運力對接，提升客換乘效率。完善客運售票服，多渠道及時發(fā)布客運服務信，特別是延長客票預售期，方乘客錯峰出行。動態(tài)研判客流況，及時增開售票窗口、自助端和安檢通道，積極推廣應用上購票、電子客票、自助驗票服務，擴大無紙化、無接觸服范圍。強化路網(wǎng)運行服務保障強化干線路網(wǎng)、城市道路運行測，密切關注跨省交界、熱門市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)的交通量，及時發(fā)布路況和擁堵緩行段信息，引導自駕人員避峰錯出行。春運工作專班辦公室副任、交通運輸部運輸服務司司蔡團結表示，下一步，將指導地密切關注客貨流量、天氣變以及疫情發(fā)展的不同狀況，聚人、車、路、環(huán)境等核心要素全力保障平安春運、安全春運科學安排運力鐵路加大重點地和時段運力投放“2023年春運的火車票預售已從2022年12月24日開始。從目前售票情況看，旅客出行需求明周禮增，鐵路客流呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢”國鐵集團客運部主任黃欣表，根據(jù)國鐵集團春運期間客車行方案，節(jié)前、節(jié)后，全國鐵高峰日最高可開行旅客列車分為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，在運力安上，國鐵集團已從三方面做好備：一是用好去年新開通的鄭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路北京豐臺站等新線新站資源，強路網(wǎng)整體功能和效率；二是大重點地區(qū)和時段運力投放，持普速旅客列車必要開行規(guī)模三是建立突發(fā)客流應急響應機，動態(tài)研判客流走勢，梯次安運力投放，“根據(jù)售票情況，前，珠三角、長三角地區(qū)向中地區(qū)和西南部地區(qū)運力比較緊?！痹谡拒嚪辗矫?，國鐵集將推出一系列便民利民措施：一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子客票應用霍山圍在到站補票和列車補票業(yè)務環(huán)全面實施電子化；學生優(yōu)惠票再規(guī)定乘車時間限制，每學年意時間可購買4次單程學生優(yōu)惠票；因鐵路責任或不可抗力造旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦退票，而且免收退票手續(xù)費；客在辦理補票、變更等業(yè)務時不再收取手續(xù)費。優(yōu)化航空服減少因航班取消和延誤帶來的便“今年春運，預計民航客流將明顯增長?！敝袊窈骄挚?行師萬向東告訴記者，春運期日均安排客運航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總體將呈現(xiàn)峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、峰出游出行等特征，春節(jié)假期后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)出行高。根據(jù)民航部門掌握的訂票情，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三亞、上海—竊脂京、北京—海口深圳—昆明、深圳—重慶、杭—昆明、深圳—成都等航線居前列?！敖刂?月5日，在國內定期客運航班計劃的基礎泑山，們又批復春運期間國內航線加10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班?！比f向東表示。在航空服務方面，民系統(tǒng)也將采取諸多舉措：充分慮市場、天氣等主客觀因素，一步優(yōu)化航班計劃編排，切實少因航班取消和延誤給旅客出帶來的不便；做好機上和地面環(huán)節(jié)服務工作，加強對有特殊求旅客的關愛服務；通過增加線線路、服務人員等措施，提客服電話接聽率，及時處理旅訴求。 編輯：齊饒山