齊魯網(wǎng)·閃新聞1月26日訊?1月26日出版的《新華每日電》刊發(fā)文章京杭大運河的“新擺渡”》。文章到，如今，杭大運河（寧至臺兒莊）航道底寬原來的45米變成60米，航道水深由來的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級貨船可以梁山港直達江。全文如：這個春節(jié)京杭大運河格外忙碌。了能按時把物送到港口濟寧能源中潤楊“濟港0001號”集裝箱船船楊寶龍和愛孫愛紅選擇船上過年。微微亮，霧下的濟寧港梁山港，橘色的燈光照著碼頭。紅岸橋?qū)⒓b快速地吊運船上，楊寶駕駛集裝箱緩緩駛離梁港，準備將載煤炭的45個集裝箱運龍拱港，隨實現(xiàn)“河江”聯(lián)運南下2022年4月，有著20多年開船經(jīng)的楊寶龍成這艘新能源船的船長。寶龍開過水船，加入過船隊，也開單機船。如，他駕駛的艘LNG新能源船，跟之的大有不同船尾處的生區(qū)被“搬”了船頭，取代之的是一天然氣儲存，為這艘船供動力。與油船相比，艘船的污染了，噪音小，更智能了楊寶龍說，助船上的導儀，再也不像以前那樣拿著一根竹去測試水位對面來的船航行速度也目了然。而，這艘船主裝的是集裝，船上更干了。集裝箱裝的最多的是煤炭和糧?！耙赃\煤例，原來開隊需要裝一，現(xiàn)在半天能裝完?！?改集’后，龍拱港，2分多鐘就能完一個集裝箱轉(zhuǎn)運。”楊龍說。近年，京杭大運的通航條件服務能力得提升?！皬?山港到龍拱，總里程80余公里，這船的時速能到七八公里整個航行非暢通?！睏?龍說。但在去，過閘速慢、大型船水深、航道，船舶因為淺造成擁堵情況時常發(fā)。楊寶龍回，原來都要船的吃水深控制在3米以內(nèi)，每次裝都不敢裝得滿。而如今他再也沒遇過航行擁堵船在龍拱港泊，15歲的女兒帶著老的微山湖特上船。大年十，楊寶龍家人在船上聚。跟過去比，船上的活條件有了大改善。駕區(qū)下面約60平方米的生區(qū)配備電磁、冰箱、空等，布局緊、實用?！?兩個菜，燒微山湖鯉魚再來個菜丸和鴨蛋，一人在一起就過年?！睏?龍說。如今京杭大運河濟寧至臺兒段）航道底由原來的45米變成60米，航道水深原來的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級貨船可從梁山港直長江。正月三，“濟港0001號”集裝箱船到魚臺港口。寶龍又開始碌了。春節(jié)間，像楊寶一樣的“新渡人”還有多，他們將個個集裝箱一個港口轉(zhuǎn)至另一個港，通過運輸力，實現(xiàn)貨的“河江海聯(lián)運。 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 王懷森 梁延菊 閱讀量：4056