劇情簡(jiǎn)介
央視網(wǎng)消息：穿山越嶺到過(guò)跨海，盾構(gòu)機(jī)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和建的重大裝備。為盾構(gòu)機(jī)“心”的主軸承，研發(fā)是實(shí)現(xiàn)盾機(jī)自主可控制的“最后一公”。2022年底，我國(guó)科研隊(duì)研制出設(shè)計(jì)命超過(guò)10公里、具有國(guó)際水的“超大型盾機(jī)用直徑8米主軸承”。面向家重大需求，在科研團(tuán)隊(duì)又了新目標(biāo)。春期間，在位于陽(yáng)的中科院金研究所，科研隊(duì)正在進(jìn)行新輪研發(fā)。他們準(zhǔn)的，是設(shè)計(jì)命超過(guò)15公里的盾構(gòu)機(jī)主軸，以滿足未來(lái)隧道、大隧道構(gòu)機(jī)制造的需。在剛剛過(guò)去2022年年底，科研團(tuán)隊(duì)成研制出設(shè)計(jì)壽為10公里、直徑為8米、重達(dá)41噸的超大型盾構(gòu)機(jī)主軸承可承載的最大向力為10的5次方千牛，約于2500頭成年亞洲象的重，成為目前我制造的首套直最大、單重最的盾構(gòu)機(jī)用主承。讓盾構(gòu)機(jī)軸承的設(shè)計(jì)壽從10公里提升至15公里，是新升級(jí)也是新戰(zhàn)，所帶來(lái)的發(fā)難度呈指數(shù)增加?？蒲袌F(tuán)介紹，主軸承盾構(gòu)機(jī)的核心件，類似于手的掌心，四周載著刀盤，帶刀盤旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)道挖掘。為了現(xiàn)超大直徑盾機(jī)主軸承自主控，科研團(tuán)隊(duì)10多年前開啟了材料制備研發(fā)將目光瞄準(zhǔn)了土鋼。然而，土鋼在工業(yè)化產(chǎn)時(shí)遭遇的難長(zhǎng)期懸而未決導(dǎo)致我國(guó)稀土的研發(fā)由熱變。正是在這個(gè)近冷藏的領(lǐng)域研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)量的實(shí)驗(yàn)、計(jì)，最終開發(fā)出低氧稀土鋼”鍵技術(shù)。“低稀土鋼”研發(fā)功，讓盾構(gòu)機(jī)軸承研發(fā)駛?cè)?車道。面向國(guó)重大需求，2020年中科院?jiǎn)?dòng)“高端軸承主可控制造”略性科技先導(dǎo)項(xiàng)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)合40多家科研院所和優(yōu)勢(shì)企協(xié)同攻關(guān)，僅3年就突破了一級(jí)大型滾子精加工技術(shù)。至，從主軸承材制備到成套設(shè)精密加工均已成，直徑3米級(jí)到8米級(jí)的盾構(gòu)機(jī)主軸承也相誕生。直徑3米的主軸承，已沈陽(yáng)地鐵工程成功應(yīng)用。春期間，我國(guó)制的首套直徑最、單重最大的8米盾構(gòu)機(jī)用主承，正在中交團(tuán)的蘇州常熟房?jī)?nèi)緊鑼密鼓行裝機(jī)測(cè)試，續(xù)將裝到16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)上，過(guò)湖隧道工程率先應(yīng)用。盾機(jī)用超大直徑軸承的研制成，為我國(guó)高端礎(chǔ)零部件攻關(guān)供了良好的范。聚焦高端裝、能源電力、舶制造等領(lǐng)域國(guó)家重大需求科研團(tuán)隊(duì)解決多項(xiàng)國(guó)家重大備的核心部件求，正在完成“會(huì)做什么”“要做什么”華麗轉(zhuǎn)身?
蔣俊鋒
唐·邁克爾·保羅
馬塞爾·哈儂
