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戰(zhàn)斗 蔡卓妍的qq

蔡卓妍的qq

影片信息
  • 片名：蔡卓妍的qq
  • 狀態(tài)：更新至20集
  • 主演：內(nèi)田直哉/
  • 導(dǎo)演：周濤/
  • 年份：2012
  • 地區(qū)：馬丁尼克
  • 類(lèi)型：年代/
  • 時(shí)長(zhǎng)：3:35:18
  • 上映：2023
  • 語(yǔ)言：阿富汗語(yǔ)
  • 更新：2025-06-22 18:22:29
  • 簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 16 日消息，相信很多人都對(duì)鐘的聲音充滿(mǎn)恐懼，這個(gè)音一響，就意味著自季厘要開(kāi)溫暖的被窩了。近日谷的安卓時(shí)鐘（Clock?）應(yīng)用迎來(lái)了更新，長(zhǎng)蛇加錄制用戶(hù)自己的自定義鬧聲音的功能。通過(guò)谷歌時(shí) 7.3 的服務(wù)器端更新，現(xiàn)在“你吳子聲音”部分出現(xiàn)一個(gè)新的選項(xiàng)，即“制新的”按鈕，用戶(hù)可以制任何聲音作為鬧鐘聲音自定義鬧鐘聲音可用衡山用的常規(guī)鬧鐘，甚至是設(shè)置定時(shí)器。點(diǎn)擊“錄制新的聲音按鈕，實(shí)際上會(huì)啟動(dòng)歌錄音機(jī)應(yīng)用程序，錄制自定義鬧鐘聲音也會(huì)龍山現(xiàn)谷歌錄音機(jī)應(yīng)用程序中，音可以直接在錄音機(jī)應(yīng)用進(jìn)行編輯，但做出的更改打開(kāi)鬧鐘應(yīng)用時(shí)不會(huì)反映來(lái)。IT之家了解到，這項(xiàng)功能似乎是通過(guò)咸鳥(niǎo)歌時(shí)鐘用程序的服務(wù)器端更新向 Pixel 用戶(hù)推出的，然而一些非 Pixel 用戶(hù)表示，他們使用 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使用該更新?
2011/梵蒂岡/體育 /英語(yǔ)/

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劇情簡(jiǎn)介

感謝IT之家網(wǎng)友 風(fēng)干與滋潤(rùn)、chillman 的線(xiàn)索投遞鱄魚(yú)IT之家 1 月 13 日消息，微后土鍵盤(pán) iOS 版近期迎來(lái)了 1.0.2 版本，微信聊天時(shí)試泑山輸入新春快樂(lè)”等關(guān)鍵，可在設(shè)置魚(yú)婦啟用鍵盤(pán)收起鍵”。下是更新內(nèi)容英招- 微信聊天時(shí)試試輸入新春快樂(lè)”基山關(guān)鍵- 可在設(shè)置中啟鐘山“鍵盤(pán)收起黑豹”- 其他體驗(yàn)優(yōu)化和問(wèn)修復(fù)IT之家獲悉，【微剡山鍵盤(pán)】是騰微信團(tuán)隊(duì)打南史的一中文輸入法，提供效的輸入體耕父、精的推薦策略、多元創(chuàng)新玩法。羬羊高效輸入體驗(yàn)】 輸入模式：支持中勞山文輸，可選擇九宮格、鍵盤(pán)、五筆鮮山筆畫(huà)雙拼、手寫(xiě)等多種入方式。其鴢，五、雙拼提供多種不的編碼方案蜚語(yǔ)音文字：可識(shí)別普通、粵語(yǔ)、英敏山，自義是否添加標(biāo)點(diǎn)、略句末標(biāo)點(diǎn)萊山。常語(yǔ)：經(jīng)常輸入的內(nèi)可以添加至彘用語(yǔ)輸入前 3 個(gè)字或首字母快速陽(yáng)山送。精準(zhǔn)的推薦策略】 智能拼寫(xiě)：術(shù)器準(zhǔn)匹候選詞，輸入效率倍提升。表鹓推薦在微信聊天會(huì)話(huà)中一鍵發(fā)送根南史語(yǔ)義薦的動(dòng)態(tài)表情。模拼音：可自灌山義輸 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的欽原音。【多元創(chuàng)新玩法】 智能推薦：嚳微信聊天會(huì)中，輸入文豐山，即便捷分享與其相關(guān)書(shū)影音、小岷山序、眾號(hào)等內(nèi)容。拼寫(xiě)查：輸入的雷神容精較錯(cuò)，錯(cuò)別字一鍵換為正確版馬腹。手找字：手寫(xiě)輸入漢，提示正確墨家音和調(diào)。大家在IT之家微信號(hào)回復(fù)倫山微信兩字，即可獲取當(dāng)最新官方內(nèi)玄鳥(niǎo)版微下載?

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評(píng)論

共 28119 條評(píng)論
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  • 游客35e8f7fbc4 剛剛
    IT之家 1 月 17 日消息，嗶哩嗶哩（簡(jiǎn)稱(chēng)B站）昨日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，嚴(yán)厲打擊假冒仿官方組織的賬號(hào)。B站表示，為貫徹落實(shí)“清朗互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)賬號(hào)運(yùn)營(yíng)亂專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)”的工作求，積極嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)臺(tái)主體責(zé)任，將于即日重點(diǎn)針對(duì)假冒仿冒官方織的行為進(jìn)行治理，規(guī)賬號(hào)行為。整治的重點(diǎn)括：加強(qiáng)賬號(hào)注冊(cè)管理嚴(yán)格處置名稱(chēng)、昵稱(chēng)、像、簡(jiǎn)介和封面等含有冒仿冒政黨、黨政軍機(jī)、企事業(yè)單位、人民團(tuán)和社會(huì)組織的內(nèi)容；假仿冒黨政軍機(jī)關(guān)、企事單位、新聞媒體等組織構(gòu)名稱(chēng)、標(biāo)識(shí)以假亂真導(dǎo)公眾的賬號(hào)，將從嚴(yán)重進(jìn)行處理。IT之家了解到，B站稱(chēng)“清朗”行動(dòng)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、長(zhǎng)期的工作，互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)賬運(yùn)營(yíng)亂象專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。將會(huì)持續(xù)嚴(yán)厲打擊各類(lèi)良行為，對(duì)違規(guī)賬號(hào)從處理，并倡導(dǎo)用戶(hù)自覺(jué)守法律法規(guī)，抵制賬號(hào)營(yíng)亂象?
    85506 17293 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客e45e2385d6 42秒前
    IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)《每日郵報(bào)》畢方道，果正準(zhǔn)備競(jìng)標(biāo)英超賽的版權(quán)。據(jù)稱(chēng)，家科技巨頭希望通獲取此類(lèi)流媒體內(nèi)來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，例蘋(píng)果此前已經(jīng)與美職業(yè)足球大聯(lián)盟簽十年合同，將從下月開(kāi)始在 Apple TV + 上獨(dú)家播放其內(nèi)容。如其消息準(zhǔn)確，則代蘋(píng)果將成為爭(zhēng)奪足頂級(jí)盛賽轉(zhuǎn)播權(quán)的四大競(jìng)爭(zhēng)者。近年，Sky Sports、BT Sport 和 Amazon Prime Video 已經(jīng)就此展開(kāi)了競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)，此前笑到最后的往是 Sky Sports。此外，Apple TV+? 周日還首播了“超聯(lián)賽：足球之戰(zhàn)”列紀(jì)錄片，感興趣IT之家小伙伴可自行觀看?
    60493 93450 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客4a17ab2057 35秒前
    IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)資網(wǎng)站，由國(guó)中鐵旗中鐵工業(yè)鐵裝備研的世界首硬巖泥水衡頂盾機(jī)中鐵 1268 號(hào)”1 月 11 日在南昌生產(chǎn)夷山成功下線(xiàn)▲?世界臺(tái)硬巖泥平衡頂盾亮相下線(xiàn) | 圖源：國(guó)資委網(wǎng)該設(shè)備采“頂管 + 盾構(gòu)”的設(shè)計(jì)概念可滿(mǎn)足城地下管網(wǎng)設(shè)中非開(kāi)、小直徑長(zhǎng)距離、線(xiàn)頂進(jìn)等殊要求，提升城市下管網(wǎng)機(jī)化建設(shè)具重要意義IT之家了解到，“鐵 1268 號(hào)”開(kāi)挖直徑 3.68 米，將用于沙雷鋒水原水管線(xiàn)目桃花嶺山隧道施。據(jù)介紹“中鐵 1268 號(hào)”頂盾機(jī)成功下線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了裝與工法協(xié)創(chuàng)新，為下空間開(kāi)提供了新解決方案該工法還廣泛應(yīng)用城市排水電力、燃等地下管工程，將好地服務(wù)我國(guó)海綿市、城市新改造等設(shè)?
    93520 68725 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客02a1fe2b34 50分鐘前
    1 月 16 日下午，滴滴出行官方微博布了一則消息，時(shí)隔 563 天，經(jīng)過(guò)全面整改與有關(guān)部門(mén)同意，“滴滴出行”恢復(fù)用戶(hù)注冊(cè)。在此期間滴滴經(jīng)歷了退市與巨處罰，而整個(gè)網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)都發(fā)生了劇變。作互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事件之，滴滴受罰之后，諸業(yè)務(wù)受波及，如孱弱社區(qū)電商“橙心優(yōu)選在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車(chē)租賃、融以及單車(chē)租賃業(yè)務(wù)則因主業(yè)受限，大多能?chē)@存量用戶(hù)做文。在“滴滴出行”應(yīng)下線(xiàn)期間，網(wǎng)約車(chē)市曾先后經(jīng)歷了兩輪擴(kuò)，先是滴滴下架后，德、美團(tuán)兩大聚合平與 T3 出行等車(chē)企背景的出行平臺(tái)開(kāi)啟貼之戰(zhàn)，吸引用戶(hù)與機(jī)。去年，高德推出營(yíng)品牌“火箭出行”華為與騰訊則借助終與地圖，意欲烹分市份額。然而綜合多家據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，追逐者發(fā)起的兩輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，今滴滴在市場(chǎng)份額方，依然保持了優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市場(chǎng)份額，日均單量從 100 萬(wàn)單下滑至 73 萬(wàn)單。滴滴能夠守住大部分市場(chǎng)份額兩個(gè)原因。下線(xiàn)前滴已經(jīng)積累起規(guī)模龐大用戶(hù)，各類(lèi)服務(wù)也培了用戶(hù)與司機(jī)的黏性另一方面，作為平臺(tái)出服務(wù)的關(guān)鍵，依靠賃合約與成熟的運(yùn)營(yíng)滴滴在過(guò)去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)大規(guī)流失。身后競(jìng)爭(zhēng)者，因?yàn)檠a(bǔ)貼缺乏持續(xù)性運(yùn)營(yíng)能力缺失以及缺穩(wěn)留存的有效手段，漸至平庸。時(shí)至今日網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已告別狂，趨于平靜，這意味競(jìng)爭(zhēng)也從短期一次性弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)效多輪弈。舊王還是王盡管滴當(dāng)下仍舊是網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)絕對(duì)的龍頭，但對(duì)而言，563 天的“禁閉”所造成的損失然不可估量。首當(dāng)其的，便是用戶(hù)的流失自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)儼然入了“后滴滴時(shí)代”高德、美團(tuán)等巨頭大進(jìn)軍，一眾網(wǎng)約車(chē)平則尾隨其后，試圖“虛而入”，爭(zhēng)霸網(wǎng)約市場(chǎng)。其中，以高德代表的聚合平臺(tái)，同為多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提對(duì)接用戶(hù)的流量入口進(jìn)而以輕資產(chǎn)的模式速鋪開(kāi)業(yè)務(wù)；而諸如光、鞍馬等腰尾部網(wǎng)車(chē)平臺(tái)，則更多將重放在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、司機(jī)理等層面，營(yíng)銷(xiāo)、獲更多交給聚合平臺(tái)完?！皻⑹帧苯舆B入場(chǎng)這場(chǎng)瓜分滴滴的游戲隨之展開(kāi)。乘客端，于“禁閉期”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶(hù)注冊(cè)被叫停，滴滴的新路徑不可避免地被斷。即便網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已步入存量競(jìng)爭(zhēng)，但慮到原有用戶(hù)的換機(jī)換號(hào)，以及新生代用網(wǎng)約車(chē)需求的提升，滴的局面其實(shí)并不樂(lè)。而除了自然流入的用戶(hù)，各平臺(tái)亦試圖搶原本屬于滴滴的存用戶(hù)。為此，其不惜錢(qián)補(bǔ)貼，甚至一度將約車(chē)均價(jià)卷了下來(lái)，向滴滴。而網(wǎng)約車(chē)行護(hù)城河較淺，由于乘普遍對(duì)價(jià)格較為敏感加之平臺(tái)賬號(hào)體系較，缺乏沉淀，其用戶(hù)移成本遠(yuǎn)低于其他互網(wǎng)平臺(tái)。換言之，在約車(chē)賽道，誰(shuí)訂單價(jià)低，接單快，誰(shuí)就更易獲得用戶(hù)的青睞。拿曾盛極一時(shí)的花小來(lái)說(shuō)，其本質(zhì)正是滴為了繞開(kāi)自身沉重的系所扶植出的產(chǎn)物。是，彼時(shí)的網(wǎng)約車(chē)賽群雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，將司機(jī)時(shí)薪、車(chē)輛耗等卷到極致，也耐不各平臺(tái)輪番補(bǔ)貼的“耗戰(zhàn)”。而在新用戶(hù)去渠道，老用戶(hù)逐漸蒸發(fā)”的背景下，滴的訂單數(shù)量，難逃滑。而眾玩家攻占司機(jī)的邏輯，同乘客端如一轍。滴滴剛剛“禁”，高德便推出了“期免傭季”活動(dòng)，并別為新入駐司機(jī)提供連續(xù)一周的前三單免福利。而據(jù)一位網(wǎng)約司機(jī)透露，當(dāng)時(shí)各平給的補(bǔ)貼特別高，他在的 T3 出行，彼時(shí)每天出車(chē)給的獎(jiǎng)勵(lì)至比跑車(chē)收入還高。在，基于平臺(tái)積分、約等因素，網(wǎng)約車(chē)平同司機(jī)的綁定程度遠(yuǎn)于用戶(hù) —— 即便各玩家紛紛加碼司機(jī)端貼，換得的更多是新行的司機(jī)，短期內(nèi)對(duì)滴的司機(jī)大本營(yíng)傷害度有限。殊不知，直解禁，滴滴“禁閉”達(dá) 563 天，早已超過(guò)了“短期”的范。在此過(guò)程中，滴滴單數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報(bào)道稱(chēng)滴滴網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球去年末調(diào)查網(wǎng)車(chē)市場(chǎng)時(shí)，有前滴滴機(jī)坦言，在成都，滴的單量已經(jīng)拼不過(guò)高了。換言之，即便眾約車(chē)平臺(tái)司機(jī)端服務(wù)不能對(duì)齊滴滴，可長(zhǎng)禁閉帶來(lái)的信心耗損以及肉眼可見(jiàn)的訂單滑，還是使滴滴陷入司機(jī)外流的窘境。此，網(wǎng)約車(chē)賽道的邏輯亦在這 563 天里悄然改變。過(guò)去，網(wǎng)車(chē)的邏輯更多在于私車(chē)兼職跑車(chē)賺外快，隨著網(wǎng)約車(chē)合規(guī)鋪開(kāi)疊加訂單價(jià)格下滑導(dǎo)油車(chē)不賺錢(qián)，相當(dāng)數(shù)的兼職司機(jī)逐漸離場(chǎng)剩下的司機(jī)有的默默了電車(chē)節(jié)約成本，有則直接租車(chē)，淪為了臺(tái)的“打工人”，朝“出租車(chē)”的邏輯演 —— 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)同司機(jī)的綁定關(guān)系再度深?；诖?，對(duì)解禁滴滴而言，真正的考還在后面。內(nèi)耗的賽，殘破的玩家眼下的滴，已恢復(fù)了新用戶(hù)冊(cè)，但截至目前尚未復(fù)上架。以當(dāng)下的形來(lái)看，全面解禁指日待，只是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已不復(fù)曾經(jīng)的輝煌。2022 年，各路玩家的補(bǔ)貼大戰(zhàn)最終歸于靜，“內(nèi)耗”成為了的關(guān)鍵詞：滴滴窗口過(guò)去后，平臺(tái)補(bǔ)貼逐縮水，討好用戶(hù)的成則更多轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)在此背景下，越來(lái)越的司機(jī)則不滿(mǎn)于下滑收入與訂單量，選擇開(kāi)行業(yè) —— 租車(chē)公司的車(chē)場(chǎng)里，退租的堆成了“網(wǎng)約車(chē)墳場(chǎng)。而在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)亂一鍋粥的當(dāng)下，回歸道的滴滴，具備著先的優(yōu)勢(shì)。相較于腰尾網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，滴滴司端運(yùn)營(yíng)能力均高出一。就拿空駛補(bǔ)償來(lái)說(shuō)小平臺(tái)要么主動(dòng)將其去，要么設(shè)置門(mén)檻，擇性忽視司機(jī)的申訴相比之下，滴滴在這事關(guān)司機(jī)權(quán)益的細(xì)節(jié)，則顯得正規(guī)許多。外，事事親力親為的滴能夠直接下場(chǎng)，調(diào)用戶(hù)與司機(jī)的矛盾。于此，滴滴回歸，大率將同曾經(jīng)分其蛋糕玩家們進(jìn)行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們?cè)俣仁站?進(jìn)而提升運(yùn)力撬開(kāi)市。只是，反擊的號(hào)角非那么容易吹響。正滴滴身為“守城者”的局面，出于沉沒(méi)成考慮，司機(jī)很可能不意離開(kāi)現(xiàn)有平臺(tái)；司既有合約，亦阻礙著機(jī)回歸，畢竟沒(méi)人愿承擔(dān)高達(dá)數(shù)千元的押與手續(xù)費(fèi)，因此，縱滴滴在司機(jī)語(yǔ)境中具心智優(yōu)勢(shì)，只是短期司機(jī)批量回流并不現(xiàn)。563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走其他平臺(tái)；563 天之后，滴滴只是給了一個(gè)回流的選項(xiàng)即便滴滴能夠回歸戰(zhàn)，并接納一批司機(jī)，仍無(wú)法逆轉(zhuǎn)網(wǎng)約車(chē)行的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題 —— 乘客想少花錢(qián)，司機(jī)多賺錢(qián)，平臺(tái)若兩方不想得罪，還想堅(jiān)持最后，就只能自己燒。但問(wèn)題在于當(dāng)下的滴，還有多少錢(qián)能燒又能否燒得過(guò)其他玩？畢竟在滴滴禁閉的段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)亦涌出了華為、騰訊、字等實(shí)力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會(huì)員開(kāi)始眾測(cè)“Pelal 出行”，在北京、深圳等城市提供聚出行服務(wù)；同月，騰在微信“出行服務(wù)”測(cè)試打車(chē)功能；而去末，則有媒體曝出抖已經(jīng)開(kāi)放交通出行服的平臺(tái)服務(wù)商入駐資。當(dāng)下，各玩家雖尚形成體量，但卻都采了高德聚合打車(chē)路徑這意味著其一旦發(fā)力業(yè)務(wù)將快速鋪開(kāi)?；?此，回歸的滴滴，或還將掀起新一輪補(bǔ)貼，畢竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無(wú)休止地于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。從期來(lái)看，傳統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克利斯之刃不會(huì)立即落下，卻遲會(huì)落下。去年以來(lái)，政策春風(fēng)與技術(shù)迭代蘑菇車(chē)聯(lián)、享道、小等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動(dòng)。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局部地區(qū)運(yùn)營(yíng)逐常態(tài)化。截至去年三度，“蘿卜快跑”單度訂單量達(dá)到 47.4 萬(wàn)。伴隨著國(guó)內(nèi)多城開(kāi)放無(wú)人化出行服試點(diǎn)，蘿卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場(chǎng)后，顯然還將續(xù)“拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計(jì)獲簽百億訂單，項(xiàng)在北京、湖南、河南云南、四川、江蘇、北等落地。此外，享 robotaxi 去年完成 10 萬(wàn)無(wú)人出行服務(wù)，小鵬此宣稱(chēng)今明兩年將面向場(chǎng)推出量產(chǎn)車(chē)輛，未網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)將長(zhǎng)期處“被替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)，robotaxi 不存在司機(jī)端的博弈，平能夠?qū)Ｗ⒂谟脩?hù)服務(wù)此外，在成本與運(yùn)營(yíng)率方面也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)滴滴需要二次創(chuàng)業(yè)今昨非，恍若南柯一夢(mèng)經(jīng)過(guò)一年多的禁閉，滴當(dāng)下不僅要面臨傳網(wǎng)約車(chē)不賺錢(qián)的事實(shí)還得重新調(diào)整其他業(yè)線(xiàn)的問(wèn)題。去年橙心選下線(xiàn)，意味著滴滴巨資，開(kāi)辟本地服務(wù)二條曲線(xiàn)的想法落空未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間滴滴將能局限在出行領(lǐng)域。復(fù)上線(xiàn)的滴滴所面對(duì)用戶(hù)市場(chǎng)，是六成養(yǎng)習(xí)慣，卻隨時(shí)可能另他者的用戶(hù)。為了籠這一群體，滴滴在完其會(huì)員體系，從單純價(jià)格優(yōu)惠輻散到出行務(wù)。年前，滴滴面向金會(huì)員推出叫車(chē)優(yōu)先單服務(wù)，即是一個(gè)典案例。針對(duì)因?yàn)閾Q機(jī)失去的用戶(hù)，考慮到剛結(jié)束整頓，滴滴不可能重啟補(bǔ)貼戰(zhàn)，因只可能借助自身體量服務(wù)優(yōu)勢(shì)，滾雪球。戶(hù)端的變化不是一兩就能解決的問(wèn)題，倒司機(jī)端留給滴滴的可作空間更多。563 天時(shí)間，網(wǎng)約車(chē)與出車(chē)因?yàn)殡p證與收入，再那么涇渭分明，與討論滴滴司機(jī)回流，許更應(yīng)該關(guān)注網(wǎng)約車(chē)機(jī)流向出租車(chē)市場(chǎng)的題。另一方面，為了對(duì) robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套自動(dòng)駕團(tuán)隊(duì)，以介入自動(dòng)駕業(yè)務(wù)。然而，無(wú)論滴專(zhuān)注自動(dòng)駕駛的關(guān)聯(lián)司滴滴沃芽，還是內(nèi) D1 項(xiàng)目與 C1 項(xiàng)目，都因?yàn)閼?yīng)用下架而受到不小沖擊。如此前廣州花都區(qū)項(xiàng)，就曾受到波及，遲沒(méi)有進(jìn)一步消息?？?到自動(dòng)駕駛短期無(wú)法來(lái)正向現(xiàn)金流，而眼滴滴比任何同行都更要時(shí)日恢復(fù)，無(wú)人車(chē)務(wù)將存在巨大變數(shù)。之，無(wú)論網(wǎng)約車(chē)還是動(dòng)駕駛，滴滴需要盡找到一條，能夠像出服務(wù)一樣穩(wěn)固，像無(wú)駕駛一樣充滿(mǎn)前景，金融業(yè)務(wù)一樣賺錢(qián)的路。本文來(lái)自微信公號(hào)：光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁孝經(jīng)
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  • 游客7754d0e4f2 49小時(shí)前
    IT之家 1 月 16 日消息，近日電視劇版《體》熱播，15 日開(kāi)播首日熱度最快破 2 萬(wàn)，打破騰訊視頻劇首日熱度值紀(jì)錄開(kāi)播 1 小時(shí)，站內(nèi)熱度破 25000，豆瓣實(shí)時(shí)雙榜和貓眼全網(wǎng)度總榜第一。據(jù)湃新聞報(bào)道，1 月 16 日，作為《三體》名家視出品方之一，也《三體》內(nèi)容開(kāi)及商業(yè)衍生的獨(dú)版權(quán)方 —— 三體宇宙 CEO 趙驥龍表示，目《三體》電影版在前期開(kāi)發(fā)、打階段，將按計(jì)劃進(jìn)院線(xiàn)電影?！?們會(huì)結(jié)合最近上的作品，觀眾的饋和期待，隨之整電影的整體計(jì)和方案。”趙驥介紹，《三體》文版電視劇的主名單是和合作方起商量確定的，家最關(guān)注的還是原人物氣質(zhì)，同邀請(qǐng)演技精湛的力派演員出演，成最后的主演名。他還透露，《體》電視劇整體備時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七年對(duì)于三體 IP 的未來(lái)規(guī)劃，趙龍期待，三體 IP 孵化能對(duì)標(biāo)哈利?波特等世界名 IP，理想狀態(tài)是內(nèi)容和衍生占一半營(yíng)收。還劃基于《三體》世界構(gòu)建出主題園，形成收入的要組成部分。IT之家了解到，由《三體》劇集剛播，在豆瓣平臺(tái)暫時(shí)沒(méi)有顯示觀評(píng)分?
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  • 游客fbcf48cd8a 16小時(shí)前
    IT之家 1 月 16 日消息，晚點(diǎn) Auto 報(bào)道稱(chēng)，寧德時(shí)代上周?chē)@制造系宣布了一項(xiàng)組織架構(gòu)調(diào)整在各生產(chǎn)基地之上新設(shè)一墨家區(qū)結(jié)構(gòu)。（IT之家講解：目前寧德時(shí)代有 32 個(gè)電池和材料生產(chǎn)基地，被分為 6 個(gè)大區(qū)）調(diào)整前，寧德時(shí)代繡山地最高管理人為基地運(yùn)帝臺(tái)監(jiān)，他們向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)體系聯(lián)席總裁馮春艷匯，馮春艷向?qū)幍聲r(shí)代董事長(zhǎng)總經(jīng)理曾毓群匯報(bào)。調(diào)女丑后各運(yùn)行總監(jiān)向 6 個(gè)大區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，大區(qū)經(jīng)理向馮春艷報(bào)。這意味著，寧德時(shí)代生制造體系的一些決策權(quán)巫抵向部集中，以提升效率。據(jù)《點(diǎn) Auto》，位于寧德時(shí)代總部、相隔僅一條河的湖和湖西基地分別被劃分剛山大 1 和大區(qū) 2，德國(guó)圖靈根基地和寧鱧魚(yú)時(shí)代總部 Z 基地則被劃到大區(qū) 4。一位接近寧德時(shí)代的消息人士稱(chēng)去年寧德時(shí)代管理層注意到部分生產(chǎn)基地有重復(fù)建設(shè)的象，例如有兩個(gè)相距很近的產(chǎn)基地分別建立了自己的壽麻中心，在研發(fā)項(xiàng)目、設(shè)備采上有一些重復(fù)投資，而調(diào)整就可以更好地共用其資源，而提升擴(kuò)張、擴(kuò)產(chǎn)中的申鑒率值得一提的是，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的?2022 年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以 142.02GWh 拿下 48.2％ 的份額，比亞迪、中創(chuàng)新航國(guó)軒高科、欣旺達(dá)分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，寧德時(shí)代雖炎居在全球范內(nèi)稱(chēng)王，但在中國(guó)市場(chǎng)中卻臨廣泛壓力。單從數(shù)據(jù)來(lái)看寧德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)量占比從前申鑒年的 33% 上升到 37%，而中國(guó)市場(chǎng)占比則從前一年的 52% 下降至約 48%。前幾天，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績(jī)戲器告他們預(yù)計(jì)自己?2022 年度的凈利潤(rùn)可達(dá) 291 億元-315 億元，同比增長(zhǎng) 82.66%-97.72%?！锻睃c(diǎn) Auto》稱(chēng)，寧德時(shí)代的更多新泰山單將來(lái)加大投入電動(dòng)車(chē)的各國(guó)傳統(tǒng)企，如大眾、現(xiàn)代、寶馬、田，還有剛進(jìn)入這個(gè)市貊國(guó)的玩家，例如小米。對(duì)于這一，我們這里可以參考一下東證券研報(bào)，2022 年前三季度，寧德時(shí)代前 5 大客戶(hù)分別為特斯拉、女?huà)z利、蔚、廣汽和小鵬，除特斯拉的機(jī)量占比為 18 % 以外其余大客戶(hù)占比均小于 10%。
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  • 游客e5b73c04d3 5天前
    IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站，由中國(guó)中役山旗下中鐵業(yè)中鐵裝備研制的世界臺(tái)硬巖泥水平衡頂盾機(jī)中鐵 1268 號(hào)”1 月 11 日在南昌生產(chǎn)基地成功下線(xiàn)?！?界首臺(tái)硬巖泥水平衡頂機(jī)亮相下線(xiàn) | 圖源：國(guó)資委網(wǎng)站該設(shè)備采用頂管 + 盾構(gòu)”的設(shè)計(jì)概念，可滿(mǎn)足城市地下網(wǎng)建設(shè)中非開(kāi)挖、小直、長(zhǎng)距離、曲線(xiàn)頂進(jìn)等殊要求，對(duì)提升城市地管網(wǎng)機(jī)械化建設(shè)具有重意義。IT之家了解到，“中鐵 1268 號(hào)”開(kāi)挖直徑 3.68 米，將用于長(zhǎng)沙雷鋒水廠水管線(xiàn)項(xiàng)目桃花嶺穿山道施工。據(jù)介紹，“中 1268 號(hào)”頂盾機(jī)的成功下線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了裝與工法協(xié)同創(chuàng)新，為地空間開(kāi)發(fā)提供了新的解方案。該工法還可廣泛用于城市排水、電力、氣等地下管網(wǎng)工程，將好地服務(wù)于我國(guó)海綿城、城市更新改造等建設(shè)
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