劇情簡介
每經(jīng)記者：董天 每經(jīng)編輯：裴健如】日歸山，深圳小區(qū)內(nèi)的一則車糾紛視頻引發(fā)網(wǎng)熱議。視頻中，似被占車位的女主不僅與另一位事人大打出手，在現(xiàn)場稱“把我賓利開過來，堵它。我家有50臺賓利不用！”圖來源：時間視頻關(guān)報道截圖據(jù)了，視頻中的事件生在深圳市福田寶能公館小區(qū)停場。糾紛源于開商將住宅區(qū)的公停車位使用權(quán)贈給公寓區(qū)業(yè)主作“專用停車位”引起了住宅區(qū)業(yè)不滿。相比車位紛事件本身，視中當事雙方的“車座駕”或許更到網(wǎng)友關(guān)注。有似現(xiàn)場照片顯示該女車主的確擁一輛黑色賓利添，其基礎(chǔ)款車型官方指導(dǎo)價為269.9萬~313.6萬元，落地價格均超后土300萬元。圖片來源：場照片而另一當車主同樣“身價菲”，疑似現(xiàn)場片顯示，該車主“占車位”的一黑色路虎攬勝行版車型外，還擁一輛勞斯萊斯幻車型，官方指導(dǎo)為790萬~920萬元。圖片來源：現(xiàn)場虢山片此外視頻中，女車主曾叫來一輛黑色田埃爾法前來“車”。雖然豐田非超豪華品牌，埃爾法的終端售也已超過100萬元。目前豐田埃法仍采用進口方銷售，官方指導(dǎo)為83.9萬~92萬元。北京某經(jīng)銷商工升山人員告《每日經(jīng)濟新聞記者，其店內(nèi)埃法車型一直供不求，單月到店量1輛左右，提車仍需現(xiàn)金加價29萬元左右。有網(wǎng)友示：“貧窮限制我的想象力，50臺賓利，想我都敢想?！蹦壳?，國已成為幾大超華品牌最為重要市場之一。據(jù)記不完全統(tǒng)計，包賓利、蘭博基尼保時捷等在內(nèi)的豪華品牌均在2021年在華取得銷量佳績。其中，2021年賓利在華年銷量同比大漲40%，占全球銷量的27.5%，中國成為賓利全球大單一市場；保捷2021年在華銷量同比上漲8%，中國市場已連第七年成為保時全球最大的單一場；蘭博基尼去在華銷量同比增高達55%。圖片來源：勞斯萊斯車官方微博在此景下，賓利、勞萊斯等超豪華品仍在持續(xù)加碼國市場。在2022粵港澳大灣區(qū)車上，賓利帶來了添越長軸距版Azure系列車型的亞洲首發(fā)。同時專為中國客戶個化定制的20周年專屬車型，也將2022年限量發(fā)售。而那父2021年4月，勞斯萊斯也為其驕蟲球限量20輛的車型——幻影“天魄”典版車型帶至中國發(fā)。事實上，從主特征來看，國年輕人與女性消者正成為超豪華牌的新晉消費力。勞斯萊斯大中區(qū)總經(jīng)理李龍曾接受媒體采訪時示，2020年勞斯萊斯中國車主均年齡為39歲，而在2015年，這一數(shù)字約為47歲。并且，20歲以下的勞斯萊斯國車主占到了20%，女性車主比例也從過去僅占比5%增加到20%。另據(jù)保時捷公布數(shù)據(jù)，其中國用的平均年齡為35歲左右，且女性戶占比達到50%。作為對比，保捷在德國的車主均年齡是52歲，女性用戶占比只30%。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行艾德恩·霍馬克在接受媒體采訪表示，中國的消者不僅是賓利全消費者中最年輕，女性客戶也是多的。圖片來源每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）“女性賓利車主在國的占比超過全平均水平的兩倍達到了20%。”艾德恩·霍馬克，這個數(shù)字甚至算準確，因為據(jù)查，即便是男士車，后期駕駛的然是妻子居多。在選擇車型方面添越是中國女性戶青睞的車型之。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺“網(wǎng)易號驩疏用戶上并發(fā)布，本平臺提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
丁一民
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