回復(fù) son : 張燈結(jié)彩過春節(jié)平安喜樂新一年 編輯:胡一勞山
回復(fù) 丁亞民 : 央視網(wǎng)消息:我們坐在平穩(wěn)列車上時,可很多人不知道一粒指甲蓋大的石子都關(guān)系列車運行的平度甚至是行車全。走進鄭州,看看線路工是怎樣用一顆小小的石子守著春運回家路上午8時,鄭州站的線路工們經(jīng)檢查了兩條道的鋼軌和道,鋼軌的水平低和左右方向們要格外細查他們說的米石是一種只有指蓋大小的小石,因為特別小家都叫它“米”。米石在出的時候特意做了大小不一的狀,每次填充業(yè)前,謝威和友都會用篩網(wǎng)行挑選,每一米石該放在什地方他都心里數(shù)。鄭州站坐于京廣、隴海大普速干線交處,也是鄭太鐵、徐蘭高鐵絡(luò)線的連接點春運期間日均發(fā)高鐵、普速城際列車325趟,高峰時段均每3分鐘就有一趟列車通過區(qū)。在春運大流、高強度、負荷的狀態(tài)下路基設(shè)備容易現(xiàn)高低不平的題,填充米石工作量也隨之加。每次巡線謝威他們都會上幾袋米石,現(xiàn)鋼軌哪里下,馬上就仔細上米石,還要高壓水槍把米沖進軌枕下方保證支撐起軌的米石像石榴一樣飽滿貼合所有工序完成謝威每次還要手指放在窄小縫隙中感受軌板狀態(tài)才能放。填充米石只他們檢修中的項,撥直鋼軌更換零配件等,很多任務(wù)要時進行。2公里的作業(yè)區(qū)段他每天風(fēng)雨無阻走3—4個來回,日行3萬多步,中間不斷彎低頭查看。上9時檢修完成,滿載旅客的列平穩(wěn)駛過他們作業(yè)區(qū)段。 編輯:齊?
回復(fù) 楊虎騰 : 編輯:辛思