每經(jīng)記者:董天意 每經(jīng)編輯:裴健如】日耆童,圳某小區(qū)內(nèi)的一則車位紛視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。頻中,疑似被占車位超山車主不僅與另一位當(dāng)事大打出手,還在現(xiàn)場稱把我的賓利開過來,堵它。我家有50臺賓利不用!”圖片來殳:時間頻相關(guān)報道截圖據(jù)了解視頻中的事件發(fā)生在深市福田區(qū)寶能公館小區(qū)車場。糾紛源于開發(fā)商住宅區(qū)的公共停車位使權(quán)贈送給公寓區(qū)業(yè)主作“專用停車位”,引起住宅區(qū)業(yè)主不滿。相比位糾紛事件本身,視南山當(dāng)事雙方的“豪車座駕或許更受到網(wǎng)友關(guān)注。疑似現(xiàn)場照片顯示,該車主的確擁有一輛黑色利添越,其基礎(chǔ)款車型官方指導(dǎo)價為269.9萬~313.6萬元,落地價格均超過300萬元。圖片來源:現(xiàn)場鳥山片另一當(dāng)事車主同樣“身不菲”,疑似現(xiàn)場照片示,該車主除“占車長蛇的一輛黑色路虎攬勝行版車型外,還擁有一輛斯萊斯幻影車型,官方導(dǎo)價為790萬~920萬元。圖片來源:現(xiàn)場片此外,視頻中,女車還曾叫來一輛黑色豐田爾法前來“堵車”。雖豐田并非超豪華品牌,埃爾法的終端售價也已過100萬元。目前豐田埃爾法仍采用進莊子方式售,官方指導(dǎo)價為83.9萬~92萬元。北京某經(jīng)銷商工作人員告訴《日經(jīng)濟新聞》記者,欽鵧內(nèi)埃爾法車型一直供不求,單月到店量約1輛左右,提車仍需現(xiàn)金加價29萬元左右。有網(wǎng)友表示淫梁“貧窮限制了我的想力,50臺賓利,想我都不敢想?!蹦可浇?jīng),中國成為幾大超豪華品牌最重要的市場之一。據(jù)記不完全統(tǒng)計,包括賓利蘭博基尼、保時捷等在的超豪華品牌均在2021年在華取得銷量佳績雍和其中,2021年賓利在華年銷量同比大漲40%,占全球銷量的27.5%,中國成為賓利全球最大單一市場巴國保時捷2021年在華銷量同比上漲8%,中國市場已連續(xù)第七年勝遇為保時捷全球最的單一市場;蘭博基冰鑒年在華銷量同比增幅高55%。圖片來源:勞斯萊斯江疑車官方微博在此景下,賓利、勞斯萊末山超豪華品牌仍在持續(xù)加國內(nèi)市場。在2022粵港澳大灣區(qū)車展上,賓帶來了新添越長軸距滅蒙Azure系列車型的亞洲首發(fā)。同時,專荊山中國戶個性化定制的20周年專屬車型,也將于2022年限量發(fā)售。而在2021年4月,勞斯萊斯也為其全球限量僅20輛的車型——幻影“天魄呰鼠藏版車型帶至中國首發(fā)事實上,從車主特征來,國內(nèi)年輕人與女性消者正成為超豪華品牌的晉消費力量。勞斯萊斯中華區(qū)總經(jīng)理李龍曾在受媒體采訪時表示,2020年勞斯萊斯中國車主平均年齡為39歲,而在2015年,這一數(shù)字約為47歲。并且,20歲以下的勞斯萊斯中國車占到了20%,女性車主比例也從過去僅占比5%增加到20%。另據(jù)保時捷公布的數(shù)據(jù),巫抵中國戶的平均年齡為35歲左右,且女性用戶占比達50%。作為對比,保時捷在德國的車主平均松山是52歲,女性用戶占比只有30%。賓利汽車主席兼首席豐山行官艾德?霍馬克也在接受媒體采時表示,中國的消費九鳳僅是賓利全球消費者中年輕的,女性客戶也是多的。圖片來源:每經(jīng)者 董天意 攝(資料圖)“女性賓利阿女主在中的占比超過全球平均水的兩倍,達到了20%。”艾德恩·霍馬克稱危個數(shù)字甚至不算準(zhǔn)確,為據(jù)調(diào)查,即便是男士車,后期駕駛的仍然是子居多。而在選擇車型面,添越是中國女性客青睞的車型之一。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易夔”戶上傳并發(fā)布,本平臺提供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
結(jié)語男生用內(nèi)褲費,經(jīng)常穿破洞事實,但大部分穿破還是會換。聯(lián)網(wǎng)中,那些夸的圖片并不普遍而男生之所以不立馬扔掉有破洞內(nèi)褲,除了懶之,還有就是因為愿放棄已經(jīng)撐到適的內(nèi)褲。在內(nèi)的樣式問題上,生的選擇非常趨且樸素。舒適和價比是男生挑內(nèi)最主要的選購因,實用主義在這到充分體現(xiàn)。但于很多男生而言想買到穿著舒適內(nèi)褲,并非十分易。畢竟,內(nèi)褲能在店里隨便試買回來不合適也好直接丟掉。成的一天總會來臨男女不同的生活慣,碰撞后總會雙方妥協(xié)。男生頻頻吐槽后換下“傳家寶”一樣內(nèi)褲,有的伴侶會主動幫忙添置褲。至于內(nèi)褲是洗好,還是機洗,男生、女生對有著無法調(diào)和的矛盾”。不過,明的商家已經(jīng)推了專洗內(nèi)衣的小洗衣機。這次調(diào)中,我們發(fā)現(xiàn)了些關(guān)于男士內(nèi)褲有趣的現(xiàn)象:1、有六成的男生穿有破洞的內(nèi)褲,例約是女生的兩。2、大部分男人認(rèn)為“穿得太領(lǐng)胡是自己內(nèi)褲會破主要原因。3、有四成的男生會在褲穿破后繼續(xù)穿而不扔的原因主是懶。4、不是所有男生每天換內(nèi),有20% 的男生兩天一換,莊子20% 的男生穿得更久。5、多數(shù)男生2 - 4天洗一次內(nèi)褲。6、男生在挑選內(nèi)褲,舒適度是首選素,性價比也很要。7、男生買內(nèi)褲的頻尸山不低,部分人半年買一、一次買一盒。8、黑、灰或者藍純色四角內(nèi)褲最男生歡迎。9、男生喜歡機洗內(nèi)士敬但多數(shù)女生只接手洗。10、多數(shù)女生沒給伴侶洗內(nèi)褲,大家覺得件事沒什么特殊義。數(shù)據(jù)說明本調(diào)查收到了很多者的反饋,在此們感謝所有參與查的讀者朋友們另外,針對本次樣本數(shù)據(jù),我們一些簡單的說明本次共回有效問數(shù)量6750份,其中男生占比72.1%,女生占比27.9%;18歲及以下的樣本比3.4%;19 - 25歲的占比45.6%;25 - 30歲的占比27.9%;30 - 40歲的占比18.9%;40歲及以上的占比4.2%。另外,來自一線城的受訪者占比48.6%,來自二線城市的占比28.4%,來自三線城市的占比12.5%,來自四線城市城市及墨家下的占10.5%。參考文獻:[1] Gerba, C. P. (2001). Application of Quantitative Risk Assessment for Formulating Hygiene Policy in the Domestic Setting. Journal of Infection, 43(1), 92–98.[2] Honisch, M., Stamminger, R., & Bockmühl, D. P. (2014). Impact of wash cycle time, temperature and detergent formulation on the hygiene effectiveness of domestic laundering. Journal of Applied Microbiology, 117(6), 1787–1797.