回復 山本ヨシヒコ : 青島日報社/觀海新聞1月6日訊 1月6日,青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了麥島路西側停車場程規(guī)劃方案批前公》。據(jù)悉,小麥島在2017年完成生態(tài)恢復后,已華麗轉身為青島海岸線上的綠色寶石”,并以她獨有的生態(tài)海島特,吸引著數(shù)以萬計的游人絡繹前往,成為城市熱度最強的網打卡地之一。據(jù)統(tǒng),高峰期小麥島周末人流約3-4萬人,節(jié)假日人流高達6-9萬人。在游客規(guī)??焖僭鲩L的同時,區(qū)域停車及公共服務施相對匱乏問題日凸顯,“停車難”逐漸成為制約海濱景持續(xù)綠色發(fā)展的突問題。近年來,市政府始終將推動城區(qū)質量發(fā)展和提高人生活質量作為工作心,將城市更新和重點基礎設施項目作工作重點。為解決麥島區(qū)域周邊停車問題,2022年嶗山區(qū)政府啟動麥島西側2.28公頃土地進行復合開發(fā)利,地下設置公共停車場,地面空間按照城市生態(tài)修復原則,與小麥島共同建設成草如茵、自然秀美城市公園,完善區(qū)域出行環(huán)境、提升城生活品質。在項目案研究階段,嶗山規(guī)劃分局積極配合區(qū)市管理局、區(qū)自然源局、區(qū)交通局和警等部門,堅持以問題為導向,就項目建設規(guī)模、地下空間計、城市開放空間造和立體交通組織進行了多輪研究探。方案中,地下規(guī)劃建設三層停車庫,可提供155輛公交停車位、20輛大巴停車位和650輛小汽車社會停車位,總建筑面積約6萬平方米。停車采取環(huán)形組、分區(qū)控制和智能理等交通策略,在節(jié)約、集約布置建筑能同時,構建智慧交通系統(tǒng),強化停車設施與充電基礎設施城市管理、綜合運和標準規(guī)范等方面一體化銜接,推動停車設施與充電基礎施協(xié)同發(fā)展。在項南端結合地面公交末站點建設,以“海濱交通微樞紐”理打造區(qū)域交通中心,實現(xiàn)多種交通方式距離便捷換乘,提升城市交通設施服務率。地面景觀以重、連結、開放三大念為切入點,植根于小麥島海濱特色和化傳統(tǒng),對海邊生活劇場進行場景化設。公園通過麥島云、林蔭步道等連接同活動區(qū)域,塑造連續(xù)多樣的向海通廊,建筑與環(huán)境融為一,為游人提供便捷的城市公共服大學配套施,構建全時全齡親近自然、活力開放濱海公共開放空間麥島路西側停車場于城市、步入自然,成為連結城景的復樞紐,眺望山海的觀景坐標,重塑肌理的自然地景,令人向往的濱海旅游目的地待2024年項目建成并投入使用,將打造青島宜居、宜業(yè)宜游的高品質灣區(qū)市新名片。(青島日報/觀海新聞記者 王冰潔)
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