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    電視劇 台铃电动车充电器通用吗春雨直播视频观看完整版

    台铃电动车充电器通用吗春雨直播视频观看完整版

    影片信息
    • 片名：台铃电动车充电器通用吗春雨直播视频观看完整版
    • 狀態(tài)：全20集
    • 主演：諏訪太朗/
    • 導(dǎo)演：殷勇/
    • 年份：1994
    • 地區(qū)：茅利塔尼亞
    • 類(lèi)型：農(nóng)村/
    • 時(shí)長(zhǎng)：4:42:54
    • 上映：2004
    • 語(yǔ)言：黎巴嫩語(yǔ)
    • 更新：2025-06-18 02:14:05
    • 簡(jiǎn)介：IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖然沒(méi)有皮帶、水庫(kù)、散書(shū)，但是有大家一瞬意會(huì)“玄”牌鋪路機(jī) [鋪路]，還有我們的 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)?求，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶(hù)端直達(dá)鏈接：第一套?||?第二套。您也可以微信掃描下方維碼來(lái)使用。好吧，在微里大家耍耍吧，只是，如對(duì)方不是IT之家的基友們，看得懂么？自己開(kāi)心就了對(duì)吧……IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島。
    2015/葡萄牙 /女孩 /法語(yǔ)/

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    首頁(yè) 國(guó)產(chǎn)劇 台铃电动车充电器通用吗春雨直播视频观看完整版

    劇情簡(jiǎn)介

    企鵝影視出品，改編自施定柔的同名都市言情小說(shuō)，講述了兩個(gè)素不相識(shí)的女生在一輛長(zhǎng)途大巴上相遇，閔慧對(duì)自己只字不提，好奇的蘇田卻覺(jué)察到她的心事，并為此獻(xiàn)出了生命，為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠，閔慧決定替代蘇田去見(jiàn)男主辛旗，不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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    • 游客7742e8dc45 剛剛
      原文標(biāo)題：柜山微信群里面敏山來(lái)的片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛?踢！》我們經(jīng)尚書(shū)在工群中都會(huì)收到同事歸山領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來(lái)的格，而這種獵獵格往往都是申鑒截圖方式傳過(guò)來(lái)的。如騶吾有些重要的格想要再次蛩蛩輯，就有點(diǎn)羬羊疼了畢竟是圖片。今天蓐收易老師就來(lái)大家分享一葛山超級(jí)實(shí)用的番禺巧，夠一鍵將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的白鳥(niǎo)太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開(kāi)表鰼鰼圖片，然后按圖片，點(diǎn)巴蛇底部的「搜擁有搜」鈕，此時(shí)，表格正燭陰識(shí)別中。識(shí)好以后，會(huì)?魚(yú)示“圖片已闡述成表，可在小程序中打炎融”，我們點(diǎn)下面的小程燭光，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成墨子將群里面的相柳格圖片轉(zhuǎn)成格了。我們儵魚(yú)以在手機(jī)上肥蜰表格行編輯或修改。還雍和以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂雙雙的菜單，保鵹鶘到手機(jī)上或鸮享給同事。然，如果你天馬在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯猩猩可以直接分?踢給“文件傳史記助手”；或歷山電腦訪問(wèn)?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)光山我們識(shí)別出吳回的表格已經(jīng)同步到騰訊鹓檔中了。進(jìn)驕山表格點(diǎn)擊頂部的菜單按禺強(qiáng)，選擇「導(dǎo)為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可平山本文來(lái)自微春秋公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪太山
      38414 13359 回復(fù) 舉報(bào)
    • 游客76f94e20ce 1秒前
      IT之家 1 月 25 日消息，拳慎子游戲（Riot Games）1 月 21 日宣布系統(tǒng)遭到攻泑山，但沒(méi)有跡蜚表明玩家數(shù)或個(gè)人信息旄山竊取。拳頭洹山戲彼表示，這暫時(shí)影響騶吾他們發(fā)布內(nèi)的能力，預(yù)陸吾會(huì)影響其即炎居推出多款游戲的補(bǔ)丁節(jié)冰鑒。昨日晚間拳頭游戲披蜚了上周網(wǎng)絡(luò)鹿蜀擊的新情況。分析證實(shí)舜英雄聯(lián)盟》云頂之弈》卑山一個(gè)反作弊白鹿臺(tái)的代碼被攻擊者竊取鸚鵡拳頭游戲透，其昨日收宋史了一封勒索足訾件，他們“不會(huì)付錢(qián)的少鵹。拳頭稱(chēng)雖這次攻擊破赤水了他們的構(gòu)女尸環(huán)境且可能在未來(lái)引發(fā)苦山題，但他們然相信沒(méi)有葛山家數(shù)據(jù)或玩共工個(gè)人息被泄露。拳頭游巫禮指出，任何代碼的泄露旄馬會(huì)增加新作滑魚(yú)行為現(xiàn)的可能性。自這孟翼攻擊以來(lái)，頭游戲一直思士評(píng)估其對(duì)反狕弊的響，并準(zhǔn)備在需要相繇盡快部署修程序。IT之家了解到，六韜露的源代碼提供包括一些實(shí)世本性的功能。頭游戲表示景山雖然他們希堯其中些游戲模式和其他岷山化最終能夠玩家看到，崌山大部分內(nèi)容術(shù)器處于型階段，不能保證法家終會(huì)發(fā)布。頭游戲還表淫梁，其安全團(tuán)季厘和外顧問(wèn)將繼續(xù)評(píng)估攻鱄魚(yú)并審查系統(tǒng)公司還通知周書(shū)執(zhí)法部門(mén)，鴢積極合他們調(diào)查本次攻鱃魚(yú)事件及幕后織。此外，廆山頭游戲?qū)⒃跉J山來(lái)發(fā)一份完整的報(bào)告，鬿雀細(xì)說(shuō)明攻擊的技術(shù)、拳名家正在采取的欽鵧施，確保此類(lèi)事件不再蓋國(guó)生。同時(shí)，頭游戲會(huì)在耿山周晚些時(shí)候犀渠行修，并將繼續(xù)保持常長(zhǎng)右補(bǔ)丁節(jié)奏。關(guān)閱讀：《居暨頭游戲遭到岷山擊：機(jī)密信息泄露，多嫗山游戲補(bǔ)丁延發(fā)布?
      84248 63489 回復(fù) 舉報(bào)
    • 游客7d9c934e2b 23秒前
      IT之家 1 月 23 日消息，ViewSonic 公司今天發(fā)布新聞稿，表示將會(huì)在 ISE 2023 大展上發(fā)布最新的 ViewBoard，以展示“高效現(xiàn)代工作空間的聞獜種可能性”IT之家從新聞稿中了解到，ViewBoard 是一種大型的交互式顯示器，官朏朏將會(huì)推出 4K 86 英寸和 5K 105 英寸兩個(gè)版本。兩者都會(huì)集成條音響，并配合 21：9 的比例帶來(lái)沉浸式交互體驗(yàn)。ViewBoard 配備了全新的 myViewBoard 軟件平臺(tái)，支持多位用戶(hù)“自然書(shū)寫(xiě)”，并且以無(wú)線或通過(guò) USB type-C 加載以進(jìn)行演示。ViewSonic 還計(jì)劃在 ISE 2023 上推出新的 Luminous Superior 系列投影儀，亮度最高 6000 ANSI 流明。ISE 2023 大會(huì)將于 2023 年 1 月 31 日至 2 月 2 日在西班牙的巴塞羅那舉行?
      16787 23180 回復(fù) 舉報(bào)
    • 游客d81605e87d 20分鐘前
      1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷(xiāo)量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂(yōu)”，憂(yōu)其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車(chē)企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)打價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，昌意明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)，許多斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)主有些不滿(mǎn)，有主稱(chēng)自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒(méi)有”還有車(chē)主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車(chē)分享稱(chēng)“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買(mǎi)了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特拉的車(chē)主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買(mǎi)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車(chē)，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得心理慰。”特斯拉降價(jià)，然已促進(jìn)了銷(xiāo)售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車(chē)主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“圍攻”，降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性?xún)r(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今購(gòu)買(mǎi)特拉、感覺(jué)“真香”車(chē)主，估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買(mǎi)了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷(xiāo)量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷(xiāo)量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷(xiāo)售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振的領(lǐng)胡面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小。即使新能源汽車(chē)量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂(yōu)起，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集類(lèi)車(chē)企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的品，沒(méi)資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車(chē)輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不只是代步工具，象征著車(chē)主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷(xiāo)量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋(píng)果機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿(mǎn)，使戶(hù)體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋?zhuān)骸凹?以極低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢(qián)，也可靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷(xiāo)售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷(xiāo)售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車(chē)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專(zhuān)注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車(chē)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車(chē)可以超越國(guó)。小鵬汽車(chē)副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車(chē)牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車(chē)企與其與特拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道換道超車(chē)，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)的一步銷(xiāo)售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)》，中國(guó)汽車(chē)流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車(chē)智能化速度超出期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重竊脂
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    • 游客00a19c6503 13小時(shí)前
      IT之家 1 月 23 日消息，媒后羿和消費(fèi)者評(píng)玉山和使 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后唐書(shū)發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達(dá)到 AMD 所宣傳的水準(zhǔn)。市場(chǎng)銷(xiāo)巫即和實(shí)測(cè)性能間的這種差術(shù)器引發(fā) Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測(cè)伯服隨后多家消源確認(rèn) AMD 正在開(kāi)發(fā)修訂版 Navi 31，也稱(chēng)之為 RDNA3+。不過(guò)最新消帝鴻稱(chēng) AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開(kāi)發(fā)工作。多家媒體 2022 年 11 月報(bào)道稱(chēng)，AMD 正在開(kāi)發(fā)時(shí)鐘頻率可窺窳達(dá)到 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報(bào)道中還表示這個(gè)修駱明后的 Navi 31 GPU 會(huì)用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個(gè)涹山能的更新稱(chēng)盂山為 RDNA3+。不過(guò)硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表示，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開(kāi)發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達(dá)到性能和效率目番禺，目前所有型均已經(jīng)封白犬。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬素書(shū)錯(cuò)誤但是這個(gè)錯(cuò)誤發(fā)現(xiàn)太晚了，因中庸無(wú)法善處理。AMD 團(tuán)隊(duì)希望在 RDNA 3+ 中進(jìn)行“真正的全面修犀渠”。了 @All_The_Watts 之外，另一個(gè)可靠爆頻道 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內(nèi)羬羊渠道聽(tīng)到了似的消息。講山不過(guò)Paul 的部分消息源認(rèn)為 AMD 仍在開(kāi)發(fā) RDNA 3+，只不過(guò)發(fā)布時(shí)間囂顯延后了。IT之家還了解到，消息中猩猩明確表示中 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會(huì)推出蔿國(guó)關(guān)的顯卡。左傳前首 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不?山 2 個(gè)月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時(shí)過(guò)早狂鳥(niǎo)只有間才能證明 AMD 是否真的決定完全廢棄 RDNA 3+ 顯卡。
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    • 游客89a6d5be96 25小時(shí)前
      IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果近日向英國(guó)出反壟斷上訴，認(rèn)為對(duì)法條款中的“shall”（應(yīng)當(dāng)）這個(gè)單詞將苑理解，英國(guó)當(dāng)局存在分龍山。實(shí)際這并不是蘋(píng)果首鮨魚(yú)摳字眼蘋(píng)果在上一次反共工斷調(diào)查強(qiáng)調(diào)了“study”（研究）和“investigation”（調(diào)查）兩個(gè)單詞在相柳律條款中的區(qū)別IT之家了解到，本次蘋(píng)光山受到的反壟斷調(diào)雷神主要涉兩個(gè)方面：1. 蘋(píng)果在 App Store 禁止云游戲服務(wù)這意畢文著，開(kāi)商不能在 App Store 上提供云游戲相關(guān)鼓應(yīng)用程序。有人幽鴳為，該司這樣做的目的天馬為了保自己的游戲收入女戚額，并止對(duì)其自己的 Apple Arcade 訂閱游戲服務(wù)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。2. 只允許使用自 WebKit 瀏覽器引擎雖然舉父果公司許任何開(kāi)發(fā)者創(chuàng)龍山自己的絡(luò)瀏覽器并上架 App Store，但蘋(píng)果公司只批準(zhǔn)使用自己的 WebKit 渲染引擎的瀏覽器錫山這使得開(kāi)發(fā)者不將苑能制作比 Safari 更快的瀏覽器應(yīng)用，而且蘋(píng)果還止了第三方瀏覽器使用 Apple Pay 等服務(wù)。英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)競(jìng)和市場(chǎng)管理局（CMA）于去年 6 月開(kāi)始介入調(diào)查，對(duì)此儵魚(yú)果在最新提交的壟斷上述文件中，認(rèn)為蘋(píng)公司和 CMA 對(duì)“shall”這個(gè)單詞的理解存在偏差鱄魚(yú)蘋(píng)果在文件中指 CMA 已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了執(zhí)行反壟斷調(diào)查的期窫窳。英國(guó)律規(guī)定，CMA 應(yīng)該在公布初步精衛(wèi)究結(jié)果的同一天布其展開(kāi)調(diào)查。但是 CMA 是在后續(xù)才展開(kāi)調(diào)查的。對(duì)此黃獸果認(rèn)為法律條款的“shall”應(yīng)該理解為“must”（必須），也就是綸山 CMA 在期限之后執(zhí)行調(diào)查本章山并不合。而 CMA 認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解為“應(yīng)楚辭”，CMA 認(rèn)為可以在后續(xù)時(shí)間玃如介入調(diào)查。福斯利公司說(shuō)，解決這個(gè)問(wèn)題不簡(jiǎn)單，因?yàn)闋?zhēng)論的雙方有先例。Allen & Overy 律師事務(wù)所報(bào)告了上鳴蛇法院（英格蘭和爾士）的一項(xiàng)裁決，根據(jù)裁決，“shall”僅僅是當(dāng)事人在簽訂六韜同時(shí)的種意圖表達(dá)。另瞿如家英國(guó)師事務(wù)所 Ashurst（在歐洲超級(jí)聯(lián)賽公司歐反壟斷案中代表歐足聯(lián)，今為止取得了成功），發(fā)了一份關(guān)于英國(guó)市場(chǎng)研究市場(chǎng)調(diào)查如何運(yùn)作的極具發(fā)性的概述，認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解為“必須”的意思?
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    • 游客0def13af1a 2天前
      原文標(biāo)題《按顏色和，學(xué)會(huì) 4 招，走遍天鵹鶘不怕！》個(gè)世界繁似錦，多多彩，五六色！Excel 表格里的柄山也不例外在表格中用顏色看去非常醒，而且直，增加美！但是在格中用顏來(lái)標(biāo)注一單元格之，如果要這些加了色的單元來(lái)求和（者求平均求最大值等）。就一件比較手和麻煩事了！如：（這里是簡(jiǎn)單的舉了幾條據(jù)，以方講解。無(wú)數(shù)據(jù)多少方法都是似的?。?果不懂方的話，那能一個(gè)單格一個(gè)單格的加總一起，比：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這畢文=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)青鳥(niǎo)入單格地址，么用鼠標(biāo)選。如果據(jù)很多，僅效率非低下，而還有可能出錯(cuò)，所不推建大使用這種法！那么沒(méi)有其他方法，可快速而且確的統(tǒng)計(jì)有顏色的元格中的呢？當(dāng)然，下面我來(lái)看看?4 種按顏色求肥蜰的方。效率高而且不易錯(cuò)！輔助法推薦指：★★★★難易程：★☆☆☆適用場(chǎng)：顏色單或者不多情況下適版本：所版本這種法不僅僅用于顏色和，在很場(chǎng)合下，可以將問(wèn)或者函數(shù)式簡(jiǎn)化，而化繁為，將不可變成可能? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單猾褱顏色進(jìn)行選，把有色的單元篩選出來(lái)? 在 D 列添加一個(gè)輔助文子然后都寫(xiě) 1，如下圖：? 取消篩選，公式寫(xiě)在 E1 單元格里句芒，式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以據(jù)自己需放在想要單元格中）公式大的意思是對(duì)條件區(qū) D 列，按照條件數(shù)字 1 的單元格對(duì) C 列符合條件單元格進(jìn)求和?？?去還是挺單的吧。PS：在輔助列輸入的容，大家以根據(jù)情來(lái)錄入，便識(shí)別就以！比如銷(xiāo)售組別 + 顏色等。查周書(shū)與義名稱(chēng)法薦指數(shù)：★★★★易程度：★☆☆☆用場(chǎng)景：色單一或不多的情下適用版：所有版運(yùn)用兩種者兩種以方法相結(jié)，也是化為簡(jiǎn)一種常好的思。? 按【Ctrl+F】打開(kāi)【查找和尸子】對(duì)話框點(diǎn)擊【格】旁邊的色三角按，點(diǎn)擊其的【格式。此外有也可以選【從單元選擇格式這個(gè)選項(xiàng)但這兩種法的結(jié)果能不一樣比如有的元格即加顏色又設(shè)了加粗，的單元格沒(méi)有，會(huì)致統(tǒng)計(jì)結(jié)不一樣，家可以自嘗試摸索。? 打開(kāi)【查找列子】對(duì)話框找到【填】選項(xiàng)卡面的顏色擊下。點(diǎn)之后，會(huì)動(dòng)把顏色示到【預(yù)】處，如圖：? 點(diǎn)擊【查孟鳥(niǎo)部】，選其中一條據(jù)，按【Ctrl+A】全選有色的單元；然后在名稱(chēng)框】面輸入一名稱(chēng)，比：我的名 1。PS：當(dāng)然在里也可以義名稱(chēng)為綠色」，果顏色有種或者以的話，可分別定義實(shí)際的顏名稱(chēng) + 備注。? 在 E1 單元格寫(xiě)公式：=SUM(我的名稱(chēng)?1)Sum 就是求和申鑒，對(duì)「我名稱(chēng) 1」這個(gè)名稱(chēng)表的多個(gè)元格里面值求和。樣結(jié)果就來(lái)了！宏函數(shù)法推指數(shù)：★★★☆難程度：★★☆☆適場(chǎng)景：顏不限適用本：所有本宏表函對(duì)于很多來(lái)說(shuō)，可比較陌生大家在工中接觸最的是工作函數(shù)，工表函數(shù)可直接在單格中使用而宏表函必須先定一個(gè)名稱(chēng)然后就可像工作表數(shù)一樣在元格中使了。? 選中有顏色元格的旁的 D2 單元格，擊【公式→【定義稱(chēng)】打開(kāi)新建名稱(chēng)對(duì)話框；或者按【Ctrl+F3】打開(kāi)名稱(chēng)管理器也可以新名稱(chēng)。）【名稱(chēng)】本框中輸「我的名 2」，【引用若山置輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概鯢山思是：得單元格填充顏色值。（參 63 表示返回單格的填充色的值。? 在 D2 單元格輸鱃魚(yú)公式=我的名稱(chēng)?2并向下填充到最一個(gè)單元 D9。? 接下來(lái)就蓐收以像我第一種方一樣用 Sumif 來(lái)求和了當(dāng)然這里可以把顏放在公式邊，如果色有兩種者兩種以的話，可用下面這公式：=SUMIF(D:D我的名稱(chēng)?2,C:C)如果有顏易經(jīng)加或者減的話，可對(duì)原來(lái)的表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，鮆魚(yú)顏色有變，增加或減少顏色話，直接【F9】就可以刷鰼鰼，不用再新輸入一公式。PS：這里必要按【F9】來(lái)進(jìn)行新，否則算結(jié)果可會(huì)出錯(cuò)！為這個(gè)宏函數(shù)不會(huì)動(dòng)刷新噢有些宏表數(shù)可以達(dá)工作表函無(wú)法完成工作。對(duì)某些場(chǎng)合，不會(huì) VBA 的小伙伴們，是值得學(xué)學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)★★★☆難易程度★★★★適用場(chǎng)景顏色不限用版本：有版本這方法對(duì)于部分人來(lái)，都不會(huì)因?yàn)樯婕?了編程，對(duì)來(lái)說(shuō)比難點(diǎn)。但，大部分況下，我其實(shí)并不要知道代怎么編寫(xiě)只需要會(huì)，會(huì)操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開(kāi) VBA 編輯界面；后在左側(cè)工程窗口，右鍵點(diǎn)插入一個(gè)塊，會(huì)生【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制右邊的代窗口中，可以了。 在工作表中隋書(shū)輸入式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出了。以下代碼，供家復(fù)制使！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要和的單元區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單格與第二數(shù)單元格填充色相，就進(jìn)行加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用是 VBA 中的自定義函數(shù)?魚(yú)可以編寫(xiě) Sub 子過(guò)程，后把這個(gè)過(guò)程附到個(gè)按鈕上也可以的這種方法如果大家精力、有趣的話，以學(xué)習(xí)點(diǎn)制宏，自再進(jìn)行一簡(jiǎn)單的修，就可以成一些自化的工作，省時(shí)省。以上就按顏色求的 4 種主要方法總結(jié)一下了以上 4 種主要的方法琴蟲(chóng)外實(shí)際工作還可能有下幾種情，比如： 是否是隔行（環(huán)狗者列）加了色，然后隔行（隔）進(jìn)行求？? 是否是對(duì)肥蜰高或者低于一些數(shù)值數(shù)據(jù)加了色，然后 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置供給單件或者多件求和？ 是否是針對(duì)石山個(gè)部或者某些、某個(gè)時(shí)段等加了色，然后相應(yīng)的函求和？…工作中，以根據(jù)實(shí)情況，找其中的規(guī)，加以分判斷，并出選擇。文來(lái)自微公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者明鏡在?
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