陳燕民
回復(fù) 陳牧馳 : 記者 鞏悅悅 王凱1月8日，山東高考外語聽力考試正宣山開考，這也意著2023年山東夏季高考正式拉開序幕。8時許，山東省實驗中學(xué)考點(diǎn)高考生正陸續(xù)進(jìn)入考場記者了解到，外語聽力試開考前15分鐘后禁止考生入場，即第一長乘聽考試8：45后不允許遲到考生進(jìn)入考場。記者解到，外語聽力考試開前15分鐘后禁止考生入場，即第一次聽力葴山試8：45后不允許遲到考生進(jìn)入考場，第二次聽力試9：40后不允許遲到考生進(jìn)入考場。若考生一次聽力考試遲到，只于第一次聽力考試結(jié)束至9：40，經(jīng)安檢后入場參加第二次聽力考試對于此次考試，省招考特別指出，如果考生是冠病毒感染者，也無需度緊張，只要按規(guī)定填個人情況，就能在專用場參加考試。所有考點(diǎn)場內(nèi)的播音設(shè)備均會在前進(jìn)行多輪次調(diào)試測試確保音量合適、效果良，一般的咳嗽聲音不會響考場的收聽效果。一發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重劇烈咳嗽的生，考點(diǎn)會為其單設(shè)考，確保考試正常進(jìn)行。要特別說明的是，外語力考試是高考的組成部，考試作弊后果非常嚴(yán)，聽力考試作弊，將導(dǎo)2023年高考所有科目的成績無效，同時考泰山作弊信息將納入失信信范圍?？荚囘^程中，考如攜帶手機(jī)等具有發(fā)送者接收信息功能的設(shè)備無論是否使用，均將認(rèn)為考試作弊?
拾荒
回復(fù) 賈旭 : 青島市氣象臺8日06時發(fā)布：【青島市區(qū)】絜鉤天白天，晴轉(zhuǎn)中山云南風(fēng)轉(zhuǎn)北風(fēng)3到4級陣風(fēng)6級，今天夜間，多咸鳥間晴，有輕霧倍伐北3到4級陣風(fēng)6級，今天最高義均溫8℃，最低氣溫2℃，相對濕度75％－95％。9日：多云轉(zhuǎn)晴，北風(fēng)3到4級陣風(fēng)6級，－2到7℃。10日：晴轉(zhuǎn)多云，北風(fēng)轉(zhuǎn)南風(fēng)3到4級，－1到5℃?！绢A(yù)報各區(qū)】今天白天竹山夜間，晴轉(zhuǎn)多，有輕霧，南風(fēng)轉(zhuǎn)精衛(wèi)風(fēng)，海上5到6級轉(zhuǎn)6到7級陣風(fēng)8級，內(nèi)陸3到4級陣風(fēng)6級。9日：多云轉(zhuǎn)晴，北風(fēng)3到4級陣風(fēng)6級。10日：晴轉(zhuǎn)多云，北風(fēng)轉(zhuǎn)南風(fēng)3到4級?
吉田博昭
回復(fù) 李杰文 : 1月7日，《工人日》頭版頭深度報道東港口青港“偉麗新團(tuán)隊”技自立自事跡。他不舍晝夜斗攻關(guān)，主改造了國首個全統(tǒng)干散貨慧碼頭，這座“30歲”的老頭重新煥活力。在東港口青港前灣港干散貨碼，藍(lán)天碧、白云紅，機(jī)械作的行云流中，勾勒一幅“紅畫卷”。之所及，載礦石的帶流程來穿梭運(yùn)轉(zhuǎn)鱗次櫛比碼頭設(shè)備主操作，貨物不斷卸。不同傳統(tǒng)印象工人勞累環(huán)境臟亂干散貨碼，這里空一人、作高效潔凈這便是全首個全系（涵蓋智調(diào)度、智庫場、智設(shè)備、智皮帶流程干散貨智碼頭，這項目為行提供了干貨碼頭智化建設(shè)的參考方案在青島港麗變身的后，有一充滿豪情敢于擔(dān)當(dāng)甘于奉獻(xiàn)人：山東口青島港港公司“麗創(chuàng)新團(tuán)”。“拿主義行不，那就自干”“我1997年入港，一伴隨著公發(fā)展而成?！痹谛?池碼頭象著全海區(qū)個億噸公曾經(jīng)輝煌雕塑前，偉麗創(chuàng)新隊”帶頭、山東港青島港前公司安全保科技部經(jīng)理趙偉充滿自豪大宗散貨青島港的干貨種，干散貨碼作業(yè)模式是傳統(tǒng)的動密集型“集裝箱頭能做到無人化、動化，我干散貨碼一樣可以到?！壁w麗暗下決，一場干貨碼頭自化改造的幕正式拉。改造之，“偉麗新團(tuán)隊”請了一些電專家和備廠商的術(shù)員一起究，但為30年前的老設(shè)備“做術(shù)”難度在太大。要讓它們發(fā)第二春難度就像一輛30年前的老爺改裝到出時的模樣”趙偉麗嘆道，難堪比攀登珠穆朗瑪”。很快邀請的專和廠商技人員逐漸得安靜，研發(fā)群里或是“隱”，或是退群”。拿來主義不通，那們就自己。”面對境，趙偉這樣鼓勵己的團(tuán)隊在山東港的支持下“偉麗創(chuàng)團(tuán)隊”也最初的幾核心成員漸壯大，為一支擁38名成員、平均年36歲、本碩學(xué)歷人達(dá)到80％的年輕信化創(chuàng)新團(tuán)。從2020年3月開啟改造序，“偉麗新團(tuán)隊”主梳理電線路1000多條，經(jīng)過反復(fù)論，終于畫了完整的制線路圖并自主設(shè)安裝PLC控制程序僅用不到年半的時便攻克了600余個行業(yè)難題，沒有成熟驗可借鑒情況下完了碼頭的級改造。2022年6月，干散智慧碼頭式投入運(yùn)，各項效效益指標(biāo)超過傳統(tǒng)工干散貨頭，打造干散貨自化作業(yè)經(jīng)可復(fù)制、案可推廣機(jī)種全覆、管控全位、監(jiān)測時段、穩(wěn)全過程的山港樣板。將職工心中的“專家”成的背后，免不了“酸”的記。在趙偉辦公桌上放著一塊掌大小的褐色石頭來自團(tuán)隊功改造的一條皮帶程。2020年9月，第一條皮流程進(jìn)行動化試驗大家正沉在興奮與動之中，備運(yùn)行到5分鐘，皮帶速度突大幅下降至停機(jī)，一次皮帶程自動化驗任務(wù)宣失敗?！?一盆冰水得‘透心’?！被?當(dāng)時的情，趙偉麗然記憶深。失落、望之后，隊選擇了續(xù)研究，過3天不眠不休的緊故障排查試驗驗證失利原因于被確定攻克。有問：“非急著改造什么？”偉麗回答“為了讓們的職工弟降低作強(qiáng)度、保安全生產(chǎn)提升質(zhì)量率、更加面地勞動”扎根在線，最懂兄弟們的盼。除了偉麗是個老碼頭”團(tuán)隊成員福乾、王斌、劉尚來自裝船、庫場隊最一線的組，李磊郭凱、馬旭從事現(xiàn)司機(jī)、調(diào)多年，都碼頭結(jié)下解之緣。后創(chuàng)出32項創(chuàng)新成，發(fā)明2項實用新型利……這從基層成起來的“專家”，功破解了項項行業(yè)題?！昂?創(chuàng)新成果工說好，們就有獲感、幸福?！鼻案?司副經(jīng)理杰說，這是團(tuán)隊多來堅持創(chuàng)的最大動。如今，偉麗創(chuàng)新隊”依托六代信息術(shù)，創(chuàng)新決策、管、執(zhí)行三“智慧平”，節(jié)省場300多名人力，港池碼頭域創(chuàng)出了產(chǎn)作業(yè)效提升20％、節(jié)能20％、安全險點(diǎn)降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成。走進(jìn)現(xiàn)的前港分司，中控內(nèi)幾位身西服的機(jī)司機(jī)分別在不同分的電腦控屏前；皮流程巡檢“電子眼和傳感器替人工“、聞、問切”；道上自動吸車往來穿，帶來整的環(huán)境；皮中，再見渾身煤的工人，動清倉機(jī)人承擔(dān)起份臟苦累；堆場里自動噴淋統(tǒng)、無人盤垛讓整作業(yè)流程滿現(xiàn)代化氣息……前這一切便是“偉創(chuàng)新團(tuán)隊口中的“”。將“我”融入大我”“散貨碼頭慧化改造載著幾代口人的夢，能夠投這樣的跨工程，是件幸運(yùn)的?！碑?dāng)智化干散貨頭逐漸由想變?yōu)楝F(xiàn)，張杰這表達(dá)內(nèi)心感受。“麗創(chuàng)新團(tuán)”平均年只有36歲，他們在位是主力，在家中頂梁柱，為熱愛港，所以舍家為大家夏天的機(jī)設(shè)備，最氣溫達(dá)50攝氏度，偉麗創(chuàng)新隊”在這做試驗，待就是幾中午；冬的港口，風(fēng)刺骨，溫常常在下10攝氏度以下，晨四五點(diǎn)檢驗設(shè)備溫性能的佳時間，個人的手凍得像胡卜，但仍采集到的據(jù)而雀躍在不耽誤天作業(yè)的況下，屬團(tuán)隊改造時間每天有幾個小，團(tuán)隊成爬大機(jī)、光纖、鋪纜，這些力氣活”對于團(tuán)隊的唯一女——趙偉來說，同不在話下團(tuán)隊成員磊為了解無人清艙載機(jī)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，著厚重的護(hù)服，冒高溫中暑風(fēng)險，連4個月下至深達(dá)20米的船艙，造完成國首臺遠(yuǎn)程控清艙裝機(jī)。薛振了驗證火裝車最佳程，每天試近100個通訊點(diǎn)反復(fù)推演修改方案安全帽系的曬痕在年輕的臉留下了“勛章”；學(xué)旭為了證上千個動化卸船技術(shù)細(xì)節(jié)每天綁上膝，在60米高的大上爬上爬幾十次。作最難的門機(jī)設(shè)備作業(yè)，為趕上進(jìn)度隊員們經(jīng)在密不透的門機(jī)設(shè)內(nèi)連續(xù)待個小時，于進(jìn)出不，他們經(jīng)半天不喝口水。大感慨：“備內(nèi)部的線特別暗要靠頭上的作業(yè)燈明，最熱時候艙內(nèi)度能達(dá)到40多攝氏度，工作一會衣服都透了?！?隊員們都持了下來沒有一句言。當(dāng)全統(tǒng)干散貨慧碼頭投運(yùn)行，看屏幕上躍的參數(shù)、暢地運(yùn)行面，大家著笑著就了?
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