簡(jiǎn)介：每次坐飛機(jī)總是遇到哭鬧的小孩這簡(jiǎn)直是每次出的難解之謎！究是小孩太愛(ài)哭，是我的運(yùn)氣太差！而且飛機(jī)上的孩總是哄不好（｜giphy不過(guò)，當(dāng)用科學(xué)的角來(lái)看這個(gè)問(wèn)題的候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)小孩總是愛(ài)在飛上哭鬧，真的有能是飛機(jī)的問(wèn)題事實(shí)上調(diào)查表明不僅是小孩，就是情緒穩(wěn)定的成人，也更容易在飛機(jī)的時(shí)候哭。國(guó)蓋特維克機(jī)場(chǎng)飛機(jī)乘客的一項(xiàng)究發(fā)現(xiàn)，15% 的男性和 6% 的女性都覺(jué)得，己在飛機(jī)上看悲電影時(shí)變得更容哭了。也就是說(shuō)許多人上了飛機(jī)后，都變得更加緒化了。飛機(jī)怎就讓人變難過(guò)了｜Giphy科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，坐在機(jī)上，雖然我們己還覺(jué)得一切正，但我們的感官情緒，甚至身體的免疫系統(tǒng)都可被飛機(jī)改變。在行時(shí)，由于較高海拔，飛機(jī)機(jī)艙的氣壓較低，雖會(huì)增壓，但艙內(nèi)壓約為 0.8bar，而我們正常生活中的標(biāo)準(zhǔn)大壓則為 1.01bar。雖然我們身體可能并沒(méi)有顯的感覺(jué)，但事上，這種難以察的“缺氧”會(huì)讓們的大腦產(chǎn)生一變化。有研究就現(xiàn)，如果一個(gè)人有完全適應(yīng)環(huán)境就暴露在高海拔環(huán)境中，情緒上發(fā)生明顯的變化1988 年，科學(xué)家首次對(duì)這個(gè)題進(jìn)行了系統(tǒng)的究，發(fā)現(xiàn)在高海（4300 米處），人們會(huì)感覺(jué)困，思維在短時(shí)內(nèi)不太清晰，也那么友善和快樂(lè)。時(shí)間越長(zhǎng)，這情緒變化的狀況會(huì)加劇。隨著海高度的不斷升高友善、清晰的思、頭暈的指標(biāo)出了忽高忽低的變。｜參考資料 3而在另外一項(xiàng)研中，人們每天只登 300 米（也就是海拔變化對(duì)緩慢），但疲情緒仍然很明顯不斷加劇著。除自己的心情外，于供氧不足，我大腦的認(rèn)知能力將會(huì)發(fā)生一些變。在海拔為 4000 米左右的山上，參與者做了 10 項(xiàng)認(rèn)知測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，8 項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都顯降低了，邏輯理能力、判斷力警惕性都降低了所以說(shuō)坐飛機(jī)的候不要加班和寫(xiě)業(yè)（？而在海拔高的區(qū)域低壓缺狀況下，我們的項(xiàng)記憶能力也會(huì)到障礙，包括短記憶、工作記憶。為了保證飛行安全，飛行員和組成員往往要接各種課程和嚴(yán)格訓(xùn)練。除了操作練外，還要在模低壓環(huán)境的艙內(nèi)受健康檢查，并受訓(xùn)練測(cè)試，以證他們能有敏銳判斷力。而對(duì)于們這種普通人來(lái)，雖然機(jī)艙環(huán)境經(jīng)較為溫和，氣并沒(méi)有非常低，以我們還是處于常狀況中，但心和認(rèn)知水平還是受到一定程度的響?？茖W(xué)家就發(fā)，即使是在 1 千米高的海拔情下，人們的反應(yīng)度也會(huì)變慢。不擔(dān)心機(jī)組人員的業(yè)度！畢竟他們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。｜Pixabay從根本上來(lái)說(shuō)，當(dāng)習(xí)慣了在地面生活的人，忽然了氧氣供應(yīng)有限低壓環(huán)境，身體部就會(huì)發(fā)生一系變化來(lái)適應(yīng)這個(gè)程。大腦缺氧將導(dǎo)致各種激素水的變化，比如和憶相關(guān)的乙酰膽，我們的情緒也隨之改變了。除之外，研究者還現(xiàn)，在航空旅行間的缺氧，還會(huì)起其他生理變化比如免疫能力和謝等。所以，由飛機(jī)上的環(huán)境和面的種種區(qū)別，造成的影響是很雜的。之前也寫(xiě)，飛機(jī)環(huán)境會(huì)影我們的其他感官比如飛機(jī)餐為什變難吃了？而除之外，研究表明干燥低壓的機(jī)艙開(kāi)始讓皮膚變癢宿醉加劇…… 再加上狹窄的座位坐飛機(jī)的人難免覺(jué)得自己比往常加緊張、脆弱和獨(dú)。飛機(jī)的環(huán)境對(duì)我們產(chǎn)生各種響。｜Pixabay人們推測(cè)，低壓和干燥環(huán)境對(duì)體造成的各種復(fù)影響可能正是小哭鬧不休，成年也不禁落淚的原。你有沒(méi)有這種覺(jué)：雖然一直坐座位上，但是在途飛行后，仍然覺(jué)得筋疲力盡。竟從研究看來(lái)，飛機(jī)可是一個(gè)情和身體的雙重消?。。ú皇亲?趟飛機(jī)感覺(jué)身體經(jīng)被掏空……｜Giphy所以，如果下次坐飛機(jī)時(shí)遇到讓人無(wú)能為的哭鬧小孩，不…… 跟著一起哭？?參考資料：[1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum."?International Journal of Molecular Sciences?18.9 (2017): 1882.[2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds?(1996): 435-451.[3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management?7 (2014): 297.本文來(lái)自微信公眾號(hào)：把科帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬(wàn)?
