2022年收官在即。歲末盤點，青島航空物流業(yè)交出了一份得的成績單?！扒鄭u機場貨運全國機場排名較2021年上升2位，列第13位。”在2022年市政府部門“向市民報告、聽市民意見、請市民評議冰鑒活中，青島市交通運輸局公開發(fā)的2022年工作報告透露了這一最新消息竹山航空貨運集成融運輸、倉儲、配送、信息等多服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的要支撐。樞紐機場在航空物流展中具有基礎(chǔ)性作用。今年以，民航業(yè)遭遇了新冠肺炎疫情發(fā)等多種不利因素沖擊。危中機，青島機場充分發(fā)揮貨運口功能齊全、保障能力過硬、基設(shè)施完備等核心競爭力，加大際貨運航線開發(fā)力度，引進(jìn)行巨頭、激發(fā)市場潛力、打造共生態(tài)圈，推動航空貨運板塊補板強弱項。最新統(tǒng)計顯示，截11月底，膠東機場共開通仁川、東螐渠、大阪、名古屋、阿拉圖、倫敦、多倫多、列日、莫科、洛杉磯、伯恩茅斯、伯明、捷克俄斯特拉發(fā)、河內(nèi)貨運線14條。1至11月，膠東機場完成貨郵吞吐量20.3萬噸，貨量超越西安咸陽機場和上虹橋機場，在全國排名躍升至13位。進(jìn)入12月，青島機場貨運的火熱勢頭還在延續(xù)。其，12月1日單日完成60018票國際出港快件保障工作，保障數(shù)量和貨融吾均創(chuàng)轉(zhuǎn)場以來歷新高。預(yù)測2022年全年，青島機場的貨運排名有望貊國固在13位，較2021年提升2位。貨運是反映機場發(fā)展運行質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)之一。青島機場貨在全國排名的進(jìn)位，既彰顯了座現(xiàn)代化國際大都市的發(fā)展活，也從側(cè)面印證了青島機場轉(zhuǎn)膠東之后的發(fā)展紅利正加速釋，開始由物理意義上的地理位變遷向發(fā)展模式的“化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變。這種穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展勢，將為青島建設(shè)國際性綜合交樞紐城市和國際門戶樞紐城市在新發(fā)展格局中更好發(fā)揮“雙點”價值打開了更大的想象空。01空中“賽道”發(fā)展航空貨運，對促進(jìn)形成強羅羅國內(nèi)市場深度參與國際分工與合作、保供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)重大戰(zhàn)略實和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重意義?！鄭u機場工作人員裝貨物一直以來，航空貨運都是市競爭比拼的重要賽道。11月16日，在鄭州舉行的國際航空貨運樞紐鱄魚壇公布了一組數(shù)據(jù)全國現(xiàn)有運輸航空公司66家，其中全貨運航空公司13家；運輸飛機4116架，其中客機3901架、貨機215架（包括大型貨機46架），在國內(nèi)形成了以京津冀、長三角、粵港澳成渝等機場群互聯(lián)互通為核心航空貨運網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在國際上成了暢達(dá)東南亞、東北亞市場通達(dá)歐美澳等區(qū)域的航空貨運絡(luò)大通道。從2021年數(shù)據(jù)來看，貨郵吞吐量排名全國前十機場分別為：上海浦東（398萬噸）、廣州白云（204萬噸）、深圳寶安（156萬噸）、北京首都（140萬噸）、杭州蕭山（91萬噸）、鄭州新鄭（70萬噸）、成都雙流（62萬噸）、重慶江北（47萬噸）、西安咸陽（39萬噸）、上海虹橋（38萬噸），昆明、南京、武漢、廈門排在第11至14位。今年以來，航空貨運賽道上城市競爭更加激烈，前排城市紛“加碼”貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)7月17日，隨著一架順豐公司波音767-300全貨機從湖北鄂州花湖機場起飛前往深圳標(biāo)志著花湖機場正式投運。鄂花湖機場是亞洲第一個、全球四個專業(yè)貨運樞紐機場，定位貨運樞紐、客運支線機場。正投運后，形成了武漢天河機場客為主，鄂州花湖機場以貨為的航空客貨雙樞紐體系。鄭州造國際航空貨運樞紐和內(nèi)陸開新高地再增新引擎。8月16日，作為鄭州機場三期擴建工程標(biāo)志性成果，設(shè)計年保障能力60萬噸的鄭州機場北貨運區(qū)開始試運營。至此，鄭州機場貨運總面積達(dá)到19.8萬平方米、貨機位25個，年貨郵保障能力由50萬噸躍升至110萬噸。12月5日，隨著意大利盧森堡貨運航空C87117次航班查驗完畢，2022年鄭州機場出入境貨運航班突破1萬架次，較去年提前18天，查驗數(shù)量環(huán)比增長7.2%，創(chuàng)歷史新高?！鄭u機場工作人員查驗貨物鄭、深圳等機場的發(fā)展案例表明樞紐機場作為航空物流發(fā)展各要素的匯聚與承載者，通過充發(fā)揮樞紐機場的基礎(chǔ)性、公共、平臺性功能，可以成為推動空物流發(fā)展的重要驅(qū)動力。02轉(zhuǎn)型“進(jìn)階”再看青島。轉(zhuǎn)場前，貨運航線少，一度是青島場的發(fā)展短板。轉(zhuǎn)場以來，膠機場抓住國際航空貨運發(fā)展機期，用實用好“國際地區(qū)航班刻向國內(nèi)航班時刻有序流動”放開貨機白天時刻限制”“鼓客改貨”等民航局出臺的行業(yè)策，加速補足短板，成為轉(zhuǎn)型展的新增長點。2021年，青島機場共完成貨郵吞吐量23.76萬噸，同比增長14.9%，居國內(nèi)第15位。其中，國際及地區(qū)貨郵吞吐量為9.63萬噸，在國外疫情形勢嚴(yán)峻的情下，為暢通國際物流貿(mào)易大通，穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、升價值鏈作出了重要貢獻(xiàn)。▲島機場國際貨運場站今年，面外貿(mào)企業(yè)旺盛的貨運需求和航企業(yè)運力釋放需求，青島高度視航空市場的恢復(fù)與發(fā)展，在岸疫情防控、航線航班開發(fā)運及配套保障等方面，抓重點、需求、強指導(dǎo)。為加速恢復(fù)航對外聯(lián)通能力，鞏固提升“面日韓”門戶功能，青島機場在格落實全鏈條閉環(huán)防疫管控、密筑牢外防輸入防火墻的基礎(chǔ)，積極配合市防指及口岸查驗位，優(yōu)化客貨及航班運行保障準(zhǔn)、服務(wù)流程，為推動航線運、促進(jìn)市場發(fā)展創(chuàng)造了條件。飛往英國伯恩茅斯的客改貨包航班?？吭谀z東機場今年4月和6月，青島機場相繼開通洛杉磯和芝加哥全貨機航線，進(jìn)尸山步足了青島航空貨運市場對美國機航線的迫切需求，增強了青與美國的經(jīng)貿(mào)往來，為酷特智等企業(yè)進(jìn)出口提供了有力支撐俄斯特拉發(fā)是捷克第三大城市是捷克重要的重工業(yè)中心。9月10日，青島機場開通至捷克俄斯特拉發(fā)貨運航碧山。該航線填了膠東機場至中東歐地區(qū)定期運航線的空白，為山東省與中歐之間的貨物運輸開辟了一條通的空中通道，對深化青島與東歐國家的經(jīng)貿(mào)交流合作、融“一帶一路”建設(shè)、進(jìn)一步提對外開放水平等具有重要意義▲青島至捷克俄斯特拉發(fā)的貨航班，機型為B767-2009月28日，滿載著服裝、日用品等近40噸訂單包裹的客改貨包機從青島膠東國際機場起飛“上合快航”上合示范區(qū)-莫斯科跨境電商包機成功首航?！?這些國際貨運航線的陸續(xù)開通為青島機場在全國爭先進(jìn)位提了重要支撐。03巨頭“重倉”維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和定是推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障。在新發(fā)展格局下，我國將握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化大勢，定不移發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，推動質(zhì)量發(fā)展。10月25日，發(fā)改委等六部門印發(fā)《關(guān)于以制造為重點促進(jìn)外資擴增量穩(wěn)存量質(zhì)量的若干政策措施》提出，強貨運物流保通保暢。近期，務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制出臺進(jìn)一步化落實疫情防控各項措施，更進(jìn)一步提振了民航業(yè)的行業(yè)復(fù)信心?！胶绞准蹷737-800貨機，改裝后安裝了更大的主貨艙門、貨物裝卸系統(tǒng)青島力加大“一帶一路”沿線國家運航線拓展力度，持續(xù)推動航集疏運體系建設(shè)，不斷提升膠機場航空物流的全球通達(dá)能力努力在中國開放發(fā)展中發(fā)揮前窗口作用。今年8月12日，在膠東機場轉(zhuǎn)場一周年工作座談暨戰(zhàn)略合作集中簽約活動中，島機場集團(tuán)與膠州市政府、中外運股份有限公司、圓通速遞國際）控股有限公司、歌爾股有限公司、青島中遠(yuǎn)海運航空運代理有限公司、青島魯海豐品集團(tuán)有限公司簽約，各方將力加快航空貨運突破式發(fā)展，力上合國際物流中心建設(shè)。此簽約活動中，青島機場集團(tuán)還布了10條互利共贏優(yōu)惠政策，其中6條涉及貨運發(fā)展。在提升洲際及遠(yuǎn)程國際聯(lián)通性堯山面，新開（續(xù)飛）洲際、遠(yuǎn)程亞洲上合組織國家的客貨運航線進(jìn)補助。在搭建亞洲（地區(qū)）航貨運通道方面，對新開直飛亞（地區(qū)）定期全貨機航線，根執(zhí)飛航點進(jìn)行補助。在落實國航線“客改貨”措施方面，對際（地區(qū)）客改貨航線，根據(jù)班進(jìn)出港貨量進(jìn)行補助。在完國內(nèi)全貨機航線網(wǎng)絡(luò)方面，對開直飛國內(nèi)定期全貨機航線，據(jù)貨機業(yè)載進(jìn)行補助。在拓展空貨源市場方面，對航空貨運理企業(yè)通過公路運輸在膠東機出港的腹地國際（地區(qū)）貨郵根據(jù)陸運距離進(jìn)行補助。在推與航空公司戰(zhàn)略合作方面，對空公司在膠東機場新設(shè)立貨運營基地的，按照運營規(guī)模給予助。筑巢引鳳，土沃稻香。政發(fā)展環(huán)境的持續(xù)改善，吸引了來越多的國內(nèi)外航空快遞物流頭投資布局青島。今年7月以來，DHL中外運敦豪、美國聯(lián)邦快遞、OCS等多家全球知名快遞物流企業(yè)紛紛前來青島機場談合作。這些物流企業(yè)表示，島航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境優(yōu)越青島機場樞紐優(yōu)勢突出、設(shè)施進(jìn)、服務(wù)保障水平和管理模式效，愿意在青島進(jìn)一步投入運和資源，實現(xiàn)合作共贏。▲機工作人員裝卸貨物8月12日，青島機場開通DHL中外運敦豪快件全貨機航線，該航線顯著升了山東地區(qū)國際快件投寄效，所有快件都能在取件后的次或隔日送達(dá)全球主要城市?！?島機場擁有一流的操作效率，場地管理方面同樣領(lǐng)先全球很機場。”11月30日，DHL亞太區(qū)域航線總監(jiān)朝風(fēng)在參觀研青島機場快件監(jiān)管中心時表，明年，DHL中外運敦豪將繼續(xù)加大在青島的新航線運力投，推動山東地區(qū)物流業(yè)高質(zhì)量展。且長凌風(fēng)翮，乘春自有期加快補齊貨運短板，客貨“比雙飛”，膠東機場正在開辟全空間和更多可能，將為青島國門戶樞紐城市插上騰飛之翼。作者 周建亮猼訑