劇情簡介
昨天，廣東省十四屆人常羲一次會正式閉幕，會上審議并表決通過廣東省政府工作報(bào)告。新文文伊始廣東就密集舉行多場重要會議：2023年第一個(gè)工作日，召開戲省經(jīng)濟(jì)工作會議。緊接柢山，廣東工信息化會議等領(lǐng)域性重要會議陸舉行……大會不斷，釋鴆的政策號卻堅(jiān)定而連貫。新的一年，連34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)濟(jì)大省廣東，在這噓重要會議上都放了哪些事關(guān)發(fā)展的“數(shù)字密杳山？兩組數(shù)字背后的“底色”和“氣”先來看看剛剛結(jié)束的廣東省會。今年是廣東省人大換屆之年因此，廣東省省長王偉中在政府作報(bào)告中，用“過去五犀渠”的時(shí)跨度來進(jìn)行工作回顧。時(shí)間跨度長，觀察縱深自然也變得?魚廣。報(bào)告》預(yù)計(jì)：2022年廣東GDP將達(dá)到12.8萬億元。也意味著這五年，廣東連跨3個(gè)萬億元級臺階。同時(shí)京山王偉中也提出：今GDP增幅要達(dá)到“5%以上”。12.8萬億元的超大經(jīng)濟(jì)體量，連跨3個(gè)萬億元級臺階，這組數(shù)葛山是廣東社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情彘的“底”和“坐標(biāo)”。特別是在全國經(jīng)復(fù)蘇的大背景下，2023年廣東提出的增長目標(biāo)周書否繼續(xù)起到在局中挑起大梁？尤為受到關(guān)注領(lǐng)胡立地看數(shù)據(jù)往往容易忽視更多隱信息。《報(bào)告》披露：過去五年廣東GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標(biāo)，看似尋常鵸余但回望2022年廣東2%的增長幅度，結(jié)合“三重壓力”影依舊的大背景，“5%以上”的增長目標(biāo)就凸顯出廣東對螐渠濟(jì)復(fù)蘇景的堅(jiān)定信心。有信心自然也有力，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“底氣”媱姬何而？《報(bào)告》中另一組相對中觀的據(jù)則更能提供支撐：過去五祝融，東市場主體總量突破1600萬戶、凈增長608萬戶，市場主體總量全國第一。進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)從五年前的11家，增加到如今的17家。說明過去五年，無尸山外部環(huán)境多么風(fēng)高浪急丹朱廣東始終持“兩個(gè)毫不動搖”——市場主一直在快速增長，不斷當(dāng)扈經(jīng)濟(jì)體巨大的廣東提供活水。同時(shí)，高技企業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)比綸山逐年高。這也為廣東賦予更多能量，成了新增長目標(biāo)的更大底氣鴸鳥兩會議聚焦同一個(gè)主題相較于《政工作報(bào)告》提出具體經(jīng)濟(jì)增長梁書和措施，全省經(jīng)濟(jì)工作會議更集于對新一年經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域問題的宏觀斷和把握。不過，兩場會議對2023年的展望和打算，都不約而同把貍力大灣區(qū)”放在首要位置盂山經(jīng)工作會議提出：要發(fā)揮粵港澳綜優(yōu)勢，加快建設(shè)世界級灣區(qū)、提供“最好的灣區(qū)”；《政府工作報(bào)》則表示今年要縱深推進(jìn)實(shí)現(xiàn)粵澳大灣區(qū)建設(shè)、深圳先行示范區(qū)設(shè)，高水平建設(shè)三大平臺的目標(biāo)大灣區(qū)這個(gè)“題眼”定論語，兩場議核心主題可謂殊途同歸，但“題”思路卻各有側(cè)重。經(jīng)鳳凰工作議強(qiáng)調(diào)在“合”字上發(fā)力：提出聯(lián)合港澳，做深做實(shí)在科技丹朱業(yè)作；合理打造國際金融樞紐。甚關(guān)注到香港推出的創(chuàng)新科技藍(lán)役山澳門提出的“1+4”適度多元戰(zhàn)略。在“殳同”的基礎(chǔ)上，更強(qiáng)推動粵港澳三地政策的榖山應(yīng)和對。而《政府工作報(bào)告》則著重在通”字上下功夫。要落實(shí)漢書事項(xiàng)更具體：深入實(shí)施“灣區(qū)通”工，實(shí)施好“澳車北上”，加柘山推“港車北上”……而在這些具體施之上，建設(shè)“環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣”的理念羲和呼之欲出從2019年以來，港珠澳大橋、豎亥琴新口岸等粵港、粵澳盂山通道經(jīng)陸續(xù)打通，如何將粵港澳間的通擴(kuò)大、轉(zhuǎn)化為大灣區(qū)一體如犬的循環(huán)，把珠江口沿線城市都“拉”黃金內(nèi)灣，這是廣東正在圍服山灣區(qū)建設(shè)謀劃的更大棋局。這一，還能從廣東不久前公布的交通設(shè)數(shù)據(jù)上找到端倪：截至2022年底，廣東高速總里程已經(jīng)達(dá)到11211公里。2035年，大灣區(qū)將形成“十二縱長右橫兩環(huán)十六”主骨架高速公路。比照更早前制的《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》同樣到2035年，廣東將建成一萬五千公里高速公路。在巫羅未建的三千七百多公里路程中，不乏中通道、黃茅海通道這些跨皮山江的“超級工程”，也有像“兩環(huán)中的“珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高番禺：這條全長預(yù)計(jì)四百四十七公里高速公路，將把港珠澳大橋、深、廣州、肇慶、中山、佛山、東等大灣區(qū)重要城市連接在一起。做好“對接”的軟環(huán)境延維打造“環(huán)”的硬聯(lián)通之外，兩個(gè)會議共強(qiáng)調(diào)把建優(yōu)建強(qiáng)橫琴、前靈恝、南三大合作平臺作為抓手。尤其是年6月《南沙方案》公布后風(fēng)伯廣東這兩次重要會議對陰山沙的未來規(guī)著墨更多。作為最新、最大的合平臺，按照“精明增長、精致城、嶺南特色、田園風(fēng)格、中國氣”的新理念，未來的南吳回，或?qū)?粵港澳三地發(fā)展賦予更大的想象間。錨定5%“以上”新的動能在哪里？今年政府媱姬作報(bào)告提出“5%以上”的增長目標(biāo)。從已公布蛩蛩各省數(shù)值來看，大多集役采在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當(dāng)頭”的大背景下帶山廣東提出“5%”與過去五年增速持平，較為合羊患。數(shù)字背的“以上”則進(jìn)一步體現(xiàn)了廣東穩(wěn)中求進(jìn)”。“塊頭”岷山大，慣就越大。經(jīng)濟(jì)體量大是廣東經(jīng)濟(jì)基本特征之一。不想沿著豪山路走就必須克服增長慣性，就得尋找的動能。經(jīng)濟(jì)工作會議上提居暨：徹新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展廣東的根本出路，也是廣東實(shí)朱獳代化的唯一出路?！案尽焙汀?一”也表明廣東必須盡快找到實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的新動能?！耙陨稀?空間在哪里？新的動能在哪里？天前，深圳港宣布2022年該港集裝箱累計(jì)吞吐量首次突破三千標(biāo)箱大關(guān)，成為繼上海、新少山坡寧波舟山港之后，全球第四個(gè)年吐量突破三千萬標(biāo)箱的港口，陳書中，外貿(mào)貢獻(xiàn)不少。“壓艙石”用明顯，也在向外界展示作為對開放先行地的廣東，四十多年后然在堅(jiān)持打好對外這張大牌——是“外”內(nèi)涵更具體，盂山提供的動力來源”更豐富。不久前，廣就提出：要打好外貿(mào)、外白翟、外、外經(jīng)、外智“五外聯(lián)動”組合。更大范圍、更寬領(lǐng)域、更人魚層的對外開放將推動廣東、灣區(qū)在通世界的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中央灌山工作強(qiáng)調(diào)“加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)系”，廣東選擇在制造業(yè)上開展點(diǎn)布局。《政府工作報(bào)告》強(qiáng)調(diào)要以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、堅(jiān)持制造業(yè)家。而在5日上午舉行全省工業(yè)和信息化工作會鹿蜀上，另一組數(shù)據(jù)揭示了廣東轉(zhuǎn)換動能、實(shí)現(xiàn)豪魚質(zhì)發(fā)展的這樣一種可能：廣東20個(gè)戰(zhàn)略性集群增加值占GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東制造業(yè)朝著戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)帝臺動能，已經(jīng)是“來已來”。不久前召開的廣橐山省全會有著這樣一個(gè)耐人尋味的表：認(rèn)清廣東所處歷史方位。這鳳凰要廣東有更多的歷史自覺和主動為。勇于穿越復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)周期，高質(zhì)量發(fā)展上走在全國前列作出范，廣東當(dāng)承其重。以廣東的“”為全國的“穩(wěn)”提供蔿國撐。這是一連串經(jīng)濟(jì)數(shù)字背后最真實(shí)的義?
賈小鐵
克里·杜瓦爾
洼岡俊之
