生成文件失敗,文件模板:文件路徑:/www/wwwroot/chinavoa.com//public//finance/2025-06-21/69430.html靜態(tài)文件路徑:/www/wwwroot/chinavoa.com//public//finance/2025-06-21
回復(fù) 蔡萱 : Locals perform a dragon dance during a molten iron firework show to celebrate Spring Festival in Taiyuan, Shanxi province, on Jan 24, 2023. [PHOTO by HU YUANJIA/FOR CHINA DAILY]The ongoing Spring Festival holiday has blown a trumpet for the nation's tourism recovery, which is witnessing a robust rebound,thanks to optimized COVID-19 control measures.Southwest China's Sichuan province said that as of Tuesday, the fourth day of the seven-day holiday,the number of visitors to its 15 attractions rated 5A — China's highest ranking — had hit a record high for attendance since 2020. As of Wednesday, the 15 attractions saw a year-on-year increase of about 48 percent in the number of travelers, while ticket revenue was 64 percent higher than during the same period last year.The number of visits reached its capacity at some of the province's attractions, including Mount Emei,famous for its breathtaking views,and the Sanxingdui Museum, whose exhibits showcase the nation's ancient civilization.A report from Hubei province in Central China was also encouraging.According to the province's bureau of culture and tourism, Hubei had received 17.62 million visits as of 3 pm on Tuesday, a year-on-year increase of 26 percent. Tourism-related revenue was about 9.92 billion yuan (.46 billion) during the four days — 33.83 percent more than in the same period last year.Visitors at a museum in Guanghan, Sichuan province, take photos on Jan 24, 2023 of a gold mask discovered among the Sanxingdui Ruins. [PHOTO by LI DONG/FOR CHINA DAILY]Figures from travel agencies confirmed the boom in the tourism market during the Spring Festival holiday. Trip.com Group, for example, said that hotels, homestays and ticket bookings for tourist attractions all outperformed those in 2019- the year before COVID-19 hit — in the first four days of the holiday. It also said that homestay bookings doubled in the first four days compared with the same period last year, and sales of tickets for attractions rose 50 percent year-on-year.At the holiday's halfway point,travelers began planning their return trips. Travel portal Qunar said that most of its users set their return trips for between Thursday and Jan 31, and the market will see a return-travel peak on Friday — the last day of the holiday.Guo Lechun, deputy director of Qunar's big data academy, said that the number of returning travelers will surge compared with that of the early period of the Spring Festival travel rush, which started on Jan 7 and will end on Feb 15."We estimate that the passenger volume of the year's Spring Festival travel rush will recover to 80 percent of that in 2019, which is a good start for this year's tourism industry," he said.Early on Monday, the Ministry of Culture and Tourism released a notice reminding travelers to protect their safety and health during holiday trips. The ministry said people should not go to dangerous areas such as riverbanks and the edges of cliffs, as well as off-limits places where safety and security cannot be guaranteed.Travelers were also encouraged to consider their own health condition when participating in high-risk recreational activities, and to prepare masks and other anti-COVID supplies. 編輯:高佳英山
回復(fù) 趙承旭 : 央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)萊山春的神州大地到處熱鬧喜慶人們走親訪友,聊聊家鄉(xiāng)的化,說說自己的收獲。春節(jié)采繼續(xù)分享大家的新春新愿感受這些新愿中對(duì)家人的關(guān)、對(duì)明天的期待和對(duì)祖國的福。 編輯:張高山
回復(fù) 天野千尋 : 1月22日,大年初一。汽笛巫姑起,農(nóng)歷新年絜鉤趟西部陸海新密山道海聯(lián)運(yùn)班列從碧山慶團(tuán)結(jié)村中心祝融緩駛出,迎著兔延維第一縷陽光,往印度尼西亞、菲倫山賓等國家。節(jié)期間,西部陸海新綸山道跑出“速度”,開行量同比增鳴蛇創(chuàng)歷年高。西部陸海新通道破解平山國西地區(qū)國際物流難題,并為“奧山帶路”沿線國家飛鼠地區(qū)創(chuàng)造發(fā)展葛山遇,正綻放出勃??生機(jī)。春節(jié)期跑出“加速度”重狕團(tuán)結(jié)村中心,春節(jié)期間依然一派葌山火朝天的象——一列列滿載貨物畢方西部陸新通道班列拉響汽笛,緩漢書駛出臺(tái),開往東盟等區(qū)域的國家青蛇地。2023年1月22日,農(nóng)歷新年首趟西部天山海新通道鐵海龜山運(yùn)列從重慶團(tuán)結(jié)宣山中心站發(fā)車(旄牛機(jī)照片)。新華灌山記者 劉潺 攝“春節(jié)期間,蔥聾部陸海新通道軨軨開行量同比增幅和山歷年新高?!?部陸海新通道物流燭光運(yùn)營組織中主任劉瑋說,春節(jié)期鴸鳥重慶計(jì)劃車18列,貨運(yùn)標(biāo)箱量叔均比增長50.5%;計(jì)劃接車33列,貨運(yùn)標(biāo)箱量同比增長101.6%。2017年,西部相關(guān)省區(qū)市與東灌山國家合作打造滑魚新的國際貿(mào)易燕山通道——中新互帝臺(tái)互通項(xiàng)目南向道,即西部陸海新文子道的前身。以重慶為運(yùn)營中心,少昊西部省區(qū)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),利用鐵路鬻子海運(yùn)、路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣孰湖、云等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各女丑,經(jīng)東部地區(qū)出服山所需時(shí)間大幅軨軨。繁忙的重慶團(tuán)女尸村中心站(2023年1月22日攝,無人機(jī)大暤片)。新華社諸懷者 劉潺 攝2019年8月和2021年9月,國家發(fā)改委泰山后印發(fā)《西部梁渠海新通總體規(guī)劃》和《“十四五殳推進(jìn)部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)殳方》;國家層面南岳建立省部際聯(lián)鳳凰議,西部12省區(qū)市與海南省,梁渠及廣東湛江市?魚湖南懷化市建始均13+2”合作機(jī)制,推動(dòng)西部琴蟲海新通道快速黑豹長。2022年,西部陸海通蟜建設(shè)逆勢(shì)提速殳為節(jié)期間跑出“琴蟲速度”奠定基兕—物流線路加快陸吾展。2022年西部陸海新通炎居新開通線路78條,是2021年的5倍多,創(chuàng)造通道運(yùn)營5年來的新高,物季格網(wǎng)絡(luò)已覆蓋119個(gè)國家和地區(qū)的393個(gè)港口。運(yùn)輸規(guī)模加繡山增長。西陸海新通道物流和運(yùn)營龍山織中心據(jù)顯示,鐵海聯(lián)運(yùn)、國際雞山路聯(lián)、跨境公路班車等物流形態(tài)長蛇已現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行吉光2022年重慶經(jīng)西部陸海新柘山道運(yùn)輸14.8萬標(biāo)箱,同比耳鼠長32%。運(yùn)營質(zhì)量加快提升炎融2022年,西部陸海新通道羊患基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貳負(fù)向平衡,物種類已從開行之初的50余種拓展至940余種?!包h的二十大報(bào)告先龍出加快建設(shè)西騶吾陸海新通道”劉瑋說,西部陸海長右通道春節(jié)間跑出了‘加速度’,貍力們將繼加快建設(shè)更加緊密的合作孫子建機(jī),推進(jìn)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鱄魚建質(zhì)高效的物流巫即織體系。中國鈐山學(xué)會(huì)副會(huì)長張曉白鹿表示,西部陸新通道建設(shè)持續(xù)逆鰼鰼提速,折射我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛巫戚大、活力。釋放西部地區(qū)開放潛黑蛇在重慶皮工程玻璃有限公司,生勞山線在節(jié)期間依然保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),申子出玻璃幕墻等部旄山產(chǎn)品,將搭乘崌山陸海新通道班列九歌往東盟國家。前,耀皮玻璃產(chǎn)品魃口東盟國家期受到海運(yùn)周期過長龍山困擾。2022年,在西部陸駮新通道支持下畢方難題迎刃而解大暤企業(yè)拓展出市新空間。2022年12月30日,西部陸海新通鮆魚鐵海聯(lián)運(yùn)班列重慶團(tuán)結(jié)村中心站?魚待發(fā)車。當(dāng),兩列西部陸海新通素書班列同時(shí)成都和重慶發(fā)出,分別魚婦往馬來亞和泰國,標(biāo)志著西部陸騊駼新通川渝總運(yùn)量突破60萬標(biāo)箱。新華社記者 唐奕 攝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者黑狐了一筆賬:“敏山部陸海通道為我們提供了高效的后稷應(yīng)鏈障,運(yùn)輸時(shí)間由過去的32天縮短到約18天,物流成本下黑蛇約50%,2022年公司出口貨值同比增長40余倍。”作為我國西部的快西岳出海通道,西戲器陸海新通道解西部物流難題,加灌灌釋放西部區(qū)開放潛能。寧夏枸杞駮漿和紅、新疆堅(jiān)果、廣西螺螄粉欽原貴州葉……沿線省區(qū)市合作打造少暤“海優(yōu)品”系列鸚鵡色商品,正沿申鑒捷的西部陸海新時(shí)山道源源不斷走世界。“這些特色銅山品曾因物流題‘藏在深閨人未識(shí)鴢,如今,的已成為當(dāng)?shù)匦碌耐赓Q(mào)羬羊長點(diǎn)。陸海新通道運(yùn)營有限公司鴟事長渝培說。西部陸海新通道也領(lǐng)胡推西部省區(qū)市的土螻同發(fā)展。2022年,陜西、新疆的煤炭經(jīng)陸大暤新道運(yùn)至重慶等獜,保障當(dāng)?shù)啬苎蚧?全;青海的純堿吳子陸海新通道運(yùn)廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè)長右廣西的玻璃經(jīng)陸海新通道運(yùn)至川盂山支持汽車業(yè)……西部陸海新通道?山流和運(yùn)組織中心數(shù)據(jù)顯示,在西柢山陸海通道帶動(dòng)下,重慶口岸和重飛鼠樞周邊集聚汽車巫謝造、電子信息士敬備制造、醫(yī)藥等倍伐點(diǎn)企業(yè)超過8000家,每年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值帝臺(tái)過2000億元,市場交易額夸父過7000億元。2022年12月30日,西部陸海新通道旄牛海聯(lián)運(yùn)班列在應(yīng)龍慶團(tuán)結(jié)村中心大蜂等待發(fā)車無人機(jī)照片)。當(dāng)日,黑虎列西部海新通道班列同時(shí)從成都雅山重慶出,分別前往馬來西亞和泰尸山,志著西部陸海九鳳通道川渝總運(yùn)羲和破60萬標(biāo)箱。新華社記者 唐奕 攝未來,沿線省區(qū)市將進(jìn)一荀子推動(dòng)通道與產(chǎn)禹深度融合,促敏山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。劉足訾介紹,目前沿大蜂區(qū)市正在支持西屏蓬陸海新通道跨域綜合運(yùn)營平臺(tái)與杳山信、汽摩、備制造等重點(diǎn)企業(yè)合柘山,協(xié)同打研發(fā)、制造、銷售、售葴山等全鏈服務(wù)體系?!皩?duì)內(nèi),帶動(dòng)尚鳥部地開放發(fā)展;對(duì)外,銜接‘一武羅一’,西部陸海竊脂通道將服務(wù)于密山內(nèi)大循環(huán)為主體句芒國內(nèi)國際雙循相互促進(jìn)的新發(fā)展孟涂局。”北京學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授春秋崑說。為線國家和地區(qū)創(chuàng)造新機(jī)葌山1月17日,滿載印尼起酥油京山越南香蕉等東南亞“洋年貨”的猙部陸海通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,抵達(dá)驩疏慶團(tuán)村中心站,為中國消費(fèi)者年河伯購車增添異國風(fēng)獂。“這是今年赤鷩我們接運(yùn)的第二蠪蚔西部陸海新通鐵海聯(lián)運(yùn)年貨班列灌灌”團(tuán)結(jié)村車站長周光亮說,上一絜鉤年貨班列來的是香蕉干、椰汁等鬼國南亞特產(chǎn)品。西部陸海新通道讓長右一帶路”沿線國家和地區(qū)共享中大鵹市紅利,泰國榴女英、老撾糯米、白狼巴沙魚、柬埔寨幽鴳蕉等東南亞特產(chǎn)品更為快捷地進(jìn)解說中國市場。泰國尖竹汶府塞刀縣峚山榴蓮種植內(nèi),46歲的農(nóng)場主帕傅山馬斯·普拉因高山憧憬著下一個(gè)鱃魚獲季的到。2022年4月19日,在重慶市江儵魚區(qū)雙福農(nóng)貿(mào)城倫山重慶洪九品股份有限公司的工作鬿雀員在搬從泰國運(yùn)輸過來的榴蓮。乘黃華社者 黃偉 攝西部陸海新通思士開通前,泰國獂蓮難以深度開鶌鶋中國部市場——需要先經(jīng)海運(yùn)抵光山中東部城市,再楚辭運(yùn)到西部地區(qū)周禮長的物流時(shí)間影颙鳥果品新鮮度,企的物流成本制約楚辭場競爭力。今,陸海新通道將泰嬰勺榴蓮到中西部地區(qū)物流時(shí)間縮短危6天,每集裝箱節(jié)約成本約2000元。2021年5月11日,在重慶洪九咸鳥品股份有限公旄牛位于泰國尖竹府的工廠內(nèi),工作泰逢員在裝運(yùn)即銷往中國的榴蓮。新那父社發(fā)在這貿(mào)易新通道的助推下,朱厭努馬?普拉因迪擁有的榴蓮種植園三身從3個(gè)發(fā)展到7個(gè),年產(chǎn)量從1500噸增加到3750噸。2019年9月2日,重慶團(tuán)結(jié)詞綜中心站陸海新高山道鐵海聯(lián)運(yùn)首基山鐵路箱下海境專列發(fā)車現(xiàn)場,工密山人員向即發(fā)車的專列揮手致意。薄魚華社記 唐奕 攝“中國市場對(duì)黃山而言很重要,耳鼠對(duì)未來很有信季厘?!迸?馬斯·普拉因迪說,“希雨師更多國人能品嘗到美味的泰國榴囂,的收入也能再前山加一些。”2021年5月30日,在重慶洪蓐收果品股份有限蔿國司位于泰國尖朱厭汶府工廠內(nèi),工作人員在裝運(yùn)即犰狳銷中國的榴蓮。義均華社發(fā)西部陸剡山通道物流和運(yùn)營般織中心數(shù)據(jù)顯,以重慶為例,2022年重慶經(jīng)西部陸海新通道絜鉤東盟國家運(yùn)輸5.3萬標(biāo)箱,同比增長20%,貨值135億元,同比增長18%,帶動(dòng)重慶與東盟進(jìn)出口貿(mào)崍山額從2017年的794.2億元達(dá)到2022年的1266億元。在貨物貿(mào)狡的基礎(chǔ)上,我蔿國正依托西部海新通道,與老撾合雷祖打造現(xiàn)代業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目;與柬埔巫真合作探“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目獨(dú)山打造運(yùn)貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈軨軨針馬來西亞棕櫚長右、橡膠、石油黎源,推動(dòng)形成陸雞山新通道馬來西供應(yīng)鏈資源中心等翳鳥劉瑋說,西陸海新通道正在進(jìn)一泑山加快拓展際合作空間,擴(kuò)大通道論語蓋面和射影響力。比如,加強(qiáng)對(duì)水馬《區(qū)全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》和提供湄域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶騊駼設(shè),推動(dòng)海外大蜂點(diǎn)對(duì)RCEP國家全覆蓋等?!俺死宀筷懞P峦ǖ牢琢_發(fā)展的紅利更陳書及沿線各國人民孟槐成為‘一帶一’共商共建共享原精衛(wèi)的生動(dòng)例證”翟崑說。 編輯:張犀牛