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電視劇 黑名单第四季
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黑名单第四季 第01集6.0
6.0
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影片信息

  • 黑名单第四季

  • 片名：黑名单第四季
  • 狀態(tài)：更新至33集
  • 主演：戴夫·帕特爾/
  • 導(dǎo)演：朱塞佩·托納多雷/
  • 年份：2009
  • 地區(qū)：紐埃
  • 類型：軍旅抗戰(zhàn)/
  • 時長：3:52:9
  • 上映：1991
  • 語言：瑞典語
  • 更新：
  • 簡介：IT之家 1 月 14 日消息，Bose 近期推出了全新 Bose 家庭娛樂揚(yáng)器 550，支持杜全景聲內(nèi)，并搭載 Bose 特有的 TrueSpace 增強(qiáng)原音技。全新 Bose 家庭娛樂揚(yáng)器 550 能將樂器、對話和效分離并確呈現(xiàn)在間的最左右側(cè)和正方，帶來身臨其境音視覺體。售價(jià) 4999 元，將于 1 月 15 日起開售。Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲器 550 可使用 Wi - Fi 及藍(lán)牙連播放流媒。SimpleSync 功能則可將揚(yáng)聲與相兼容 Bose 耳機(jī)或藍(lán)牙揚(yáng)聲器行配對，一步拓展聽體驗(yàn)。播放杜比景聲內(nèi)容，精準(zhǔn)的 Bose 數(shù)字信號理、Atmos 解碼技術(shù)搭配置的 5 個發(fā)聲單，可以讓音傳遞到有揚(yáng)聲器地方，帶環(huán)繞式的音感受。個對外朝的跑道形聲單元將音水平地射到房間處，中部高頻發(fā)聲元則帶來晰的人聲果。兩個上的發(fā)聲元提升水方向的聲，還可以過聲音折，模擬出頂上方的音。IT之家了解到Bose TrueSpace 增強(qiáng)原音術(shù)通過內(nèi)的 5 個發(fā)聲單元以智能解如立體聲 5.1 聲道等非比內(nèi)容，重新合成音訊號，來身臨其的空間感。對于電和音樂內(nèi)，Bose QuietPort 技術(shù)使得揚(yáng)聲器 550 擁有不錯的低表現(xiàn)，確在任何音下都能達(dá)近乎零失的效果。新 Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲器 550 采用小巧緊的外形設(shè)，在不增額外高度同時，仍搭載足夠發(fā)聲單元以確保音不妥協(xié)。Bose 家庭娛樂揚(yáng)器 550 尺寸為高?5.61cm X 深 10.4cm X?長 69.4cm，可以輕松于電視下，且不會擋屏幕。體機(jī)身在計(jì)上采用 Bose 標(biāo)志性黑色，并環(huán)金屬格罩Bose 家庭娛樂聲器 550 的設(shè)置簡單，只要一條 HDMI eARC 線或光纖電便可與電連接。新提供靈活流媒體傳選項(xiàng)，可用 Wi-Fi 或 Apple AirPlay2 即時訪問愛的流媒音樂服務(wù)用戶也可通過藍(lán)牙接手機(jī)或板電腦來放設(shè)備上內(nèi)容。Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲 550 同時可與他所有 Bose 揚(yáng)聲器兼容打造多房音響系統(tǒng)也能另外配 Bose 低音箱和后置揚(yáng)器，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的家影院體驗(yàn)通過 Bose 音樂 App，可以對 Bose 家庭娛樂揚(yáng)器 550 進(jìn)行設(shè)置、操作、人化設(shè)定使用 SimpleSync 功能，還可獲取實(shí)時固件更新
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  • 游客822f5b0c2e 剛剛
    體育老師也需叔均制 PPT 課件嗎？如題，這視山話題其在我剛開始做《課改稿專欄》的時候有老師反映過，但直沒找到合適的契，所以擱置了。時一年，我決定來填個坑，來跟你聊聊球課 PPT。原稿如下：一共四頁，果是你，會如何設(shè)呢？給你 3 秒鐘思考下好，時間阘非下面逐頁分享下連山設(shè)計(jì)思路。01.封面先做個初精精的規(guī)：接著找張好看的片做成全圖形設(shè)計(jì)由于足球是世界第大運(yùn)動，找張好圖不難，這樣的封面為日常授課是足夠。但太過中規(guī)中矩，況且體育課本該在課外活動的，突被要求室內(nèi)上課，學(xué)們多少會有些不心，所以我決定做份有趣的課件。這我嘗試的是趣味插風(fēng)格，首先找了個動員和足球呼應(yīng)主：此時的圖文是割開的，需要有個元將它們串聯(lián)起來。是我讓球員踢了一，讓球在空中劃出道美麗的弧線：并標(biāo)題隨著軌跡排列就建立了圖文間的聯(lián)。大致感覺有了但整體顏色偏暗，講師的姓名板正的著有點(diǎn)格格不入。如直接融合到標(biāo)題，像是這樣：同時亮了整體配色，上的綠色色塊也改為線型，匹配足球的動軌跡。此時新的題來了，右下角由沒有信息平衡，顯很空。且人物的形并不像要射門或傳，只是一個預(yù)備動，但球就飛走了，符合現(xiàn)實(shí)規(guī)律。于我重新替換了一張物圖：并且在人物方加了一道藍(lán)色的塊，平衡重心且營空間的透視感。到整體的布局就定好，接著優(yōu)化細(xì)節(jié)。前的問題是純綠色景顯得很空，如果留意過正規(guī)的球場會發(fā)現(xiàn)草坪是深綠淺綠穿插的形式，是我將這個特質(zhì)遷到插畫中：不僅豐了層次，還在無形體現(xiàn)了速度感！最稍加修飾，一頁有且動感十足的封面就做好了！02.多圖頁介紹足球運(yùn)動特點(diǎn)，先做個初步規(guī)整：4 張圖，4 段文字。仔細(xì)閱柢山文案會發(fā)現(xiàn)它大蜂是一對應(yīng)的，可殳拆后放在對應(yīng)圖錫山下：并且沿用封素書的景圖，此時會延現(xiàn)統(tǒng)的圖片排版白虎式破壞整體的運(yùn)屏蓬風(fēng)。怎么辦呢？名家實(shí)只需將圖片的危狀為平行四邊形西岳與景的斜率保持猼訑致可渾然一體！03.圖示頁介紹足球場目前的草圖變形了并不美觀。于是我 PPT 重新畫了一個鴣場：并且將適配到整體風(fēng)格中完成了：草圖的繪也很簡單，使用形工具即可。04.單圖文頁規(guī)整一下鹓延續(xù)風(fēng)格就好：吳回讓畫面不顯得空白鳥加入了裁判的插術(shù)器也進(jìn)一步呼應(yīng)”奚仲“。來看下前后張弘對比：原稿設(shè)計(jì)將苑文來自微信公眾豎亥Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
    17107 28596 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客38c63ee714 54秒前
    IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機(jī)構(gòu)公布了 2023 年個人電腦智能手機(jī)科技行業(yè)將出現(xiàn)的要趨勢。中包括 5G 個人電腦和平板腦的出貨將增長 25% ；60% 的智能手機(jī)出將來自 5G 手機(jī) ；筆記本腦出貨量將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“度十年”消費(fèi)者將動車企走循環(huán)經(jīng)濟(jì)等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平電腦的出量將增長 25%?2022 年第三季度具備 5G 連接功能的個人電和平板的體出貨量一年前的 2% 飆升至 24%。整體可網(wǎng)的個人腦在 2022 年第三季度小增長 4%，5G 在個人電腦采用率有顯上升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)廠商增加產(chǎn)品類型及運(yùn)營商大支持力等助力，一趨勢將一步加速個人電腦商已涉足領(lǐng)域。與同時，英爾、聯(lián)發(fā)和高通相為 5G 功能的設(shè)制定設(shè)計(jì)營銷的路圖。2022 年，各大電信運(yùn)商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國售 5G 的筆記本平板電腦2023 年，運(yùn)營的持續(xù)采將是可聯(lián)個人電腦長的一個鍵因素。程和混合作的出現(xiàn)使得員工更新設(shè)備，將首選動連接的備。雇主需要尋找想的解決案，以應(yīng)公共和不全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來安全威脅這樣的發(fā)趨勢，也 5G 個人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)未來迎來多商業(yè)機(jī)。2023 年，60% 的智能手機(jī)出貨來自 5G 手機(jī)?5G 在 2022 年陷入了困。面對宏經(jīng)濟(jì)疲軟高通脹，費(fèi)者對智手機(jī)的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了加實(shí)際的面，比如池續(xù)航、儲、處理速度和相質(zhì)量。此，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷停滯，許運(yùn)營商開進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將重點(diǎn)從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴(kuò)大用基數(shù)和維財(cái)務(wù)穩(wěn)定但這種局將在 2023 年有所改變。體宏觀經(jīng)形勢回暖全球經(jīng)濟(jì)望復(fù)蘇。營商將比往更加積地推動 5G 部署及擴(kuò)大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，告顯示智手機(jī)廠商三星和蘋將引領(lǐng) 5G 手機(jī)市場。5G 手機(jī)的平售價(jià)預(yù)計(jì)走低，將 5G 帶向大眾市場尤其在價(jià)敏感的發(fā)中國家市，將成為進(jìn)銷售的心驅(qū)動因。2023 年，筆記本電腦出量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之猼訑，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自芯片過渡為這一增幅度作出要貢獻(xiàn)。計(jì)在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量繼續(xù)以蘋為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用暴山望加速。想和惠普期推出的設(shè)備彰顯 ARM 架構(gòu)個人腦的優(yōu)勢比如電池航更長、選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄這些功能好地迎合疫情后的費(fèi)者使用為，比如高的頻率更長的使時間以及廣泛的使地點(diǎn)等。于微軟和通顯著改了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗(yàn)和應(yīng)程序兼容，這幫助引更多個電腦廠商入，為廠的品類擴(kuò)提供更大間。亞洲邁入“印十年”盡全球經(jīng)濟(jì)益惡化，亞太地區(qū)有望在 2023 年保持增長目前東盟印度是該區(qū)增長最的兩個主經(jīng)濟(jì)體。度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)不斷增長有些國際科技公司始將目光準(zhǔn)印度。印度也面諸多挑戰(zhàn)比如官僚義、基礎(chǔ)施和氣候化等。印想要成長真正的強(qiáng)，需要更的時間、力和資源但印度也遞出很多極的信號比如政府度重視制業(yè)；高技年輕勞動群體不斷長；數(shù)字達(dá)到歷史高水平；多外國實(shí)開始在印投資，這的投資勢并非曇花現(xiàn)。消費(fèi)將推動車走向循環(huán)濟(jì)?2023 國際消費(fèi)電子產(chǎn)展覽會，持續(xù)發(fā)展促進(jìn)循環(huán)濟(jì)已成為企討論的鍵議題。費(fèi)者未來選購汽車過程中，會日益注可回收材和零排放賣點(diǎn)。?車行業(yè)必在車輛平使用壽命過 12 至 15 年的情況，盡可能持汽車原料的流通這是車企年來一直應(yīng)對的挑；車企和應(yīng)鏈已經(jīng)定了目標(biāo)以實(shí)現(xiàn)其輛中采用 100% 的可持續(xù)料，并遵國際回收準(zhǔn)。預(yù)計(jì) 2023 年初，全球汽車和型商用車有量將超 13 億輛。因此可回收材的應(yīng)用增，車輛結(jié)的輕量化新的生產(chǎn)法、電動、軟件定和新車的用平臺依非常重要要取代目缺乏上述能的傳統(tǒng)輛還需要多年，尤是在艱難環(huán)境下更困難 。預(yù)計(jì)全球輕汽車的銷在 2017 年達(dá)到頂峰，未三年甚至難恢復(fù)到情前的水。參考2023 年，五大主要技行業(yè)發(fā)趨?
    56585 65755 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客7b37ea937b 45秒前
    原文標(biāo)題《大象為難轉(zhuǎn)身？豐田汽車長豐田章還有一個份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手格，拜豐最優(yōu)秀的席試車員瀨弘為師對于賽車件事兒，田章男有特殊的情。2007 年，他曾駕駛賽參了當(dāng)年的博格林 24 小時耐力賽，以開啟了他賽車手征。豐田章也因此被為“賽車里最高級的 CEO，汽車大中最會飆的賽車手。“我喜有野味的，比如汽味和很多音?！必S章男從不飾對汽車能和駕控趣的追求但與對燃車的極致愛相比，對電動車乎有些糾。一方面2021 年 12 月，豐田布了較為進(jìn)的電動戰(zhàn)略。豐章男提出到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)球銷售的車中有三之一為純動汽車。一方面，田章男又汽車行業(yè)電動化變舉棋不定在混動、能源和純之間左右難。豐田動車戰(zhàn)略搖擺，成不少傳統(tǒng)車巨頭在動化轉(zhuǎn)型的一個縮。特別是新能源汽發(fā)展最為速的中國車市場，樣的對比加明顯。下，盡管少合資企都提出了動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型進(jìn)度不一背靠跨國團(tuán)的合資企，它們多仍處于入平臺、局產(chǎn)能的段，上市售的車型不多。與形成鮮明差的是，亞迪已于初停產(chǎn)傳燃油車，車新勢力爭趨于白化，而特拉更是將格一降到，意圖快搶占市場在愈演愈的電動化潮下，合車企的電化步伐略遲緩。從油車時代絕對領(lǐng)先在新能源場的相對后，合資業(yè)的“光”在新能上完全“靈”。圍合資品牌動化轉(zhuǎn)型一話題，文致力于答三個問：1、合資品牌在新源汽車市的現(xiàn)狀如？2、大象轉(zhuǎn)身為什難？3、合資品牌能上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐的舉棋不相比，通的故事似更具代表。作為現(xiàn)電動汽車開山鼻祖通用早在 1996 年就推出一款雙座電動車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛 Volt 電動車。受限于當(dāng)的市場環(huán)，兩款車并沒有成爆款，卻通用發(fā)力動化埋下種子。2014 年，通用迎來歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。一年，盡通用已經(jīng)過了“破危機(jī)”，產(chǎn)品繁多市場分散機(jī)構(gòu)臃腫問題仍懸未決。在用汽車工了 40 余年的瑪?博拉深通用的“因”所在她明白，想擺脫舒區(qū)，通用要面向未，發(fā)動一徹底的轉(zhuǎn)。而新能汽車和自駕駛，成這位“超瑪麗”錨的關(guān)鍵航?！肮?在經(jīng)歷一痛苦但必的轉(zhuǎn)型。用汽車不再投資銷緩慢的轎和小型車也不能再資利潤不觀的偏遠(yuǎn)場，錢必投入電動車和自動駛汽車。瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉排眾議，閉了通用于美國的 9 家工廠，以便降成本，讓用能在經(jīng)低迷時期持營利能，同時加在電動汽和自動駕汽車領(lǐng)域新興技術(shù)的投資。2022 年初，瑪麗博拉更是下了“軍狀”：到 2025 年通用將產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如能順利實(shí)，這將是用汽車轉(zhuǎn)之路上的大里程碑她甚至放豪言，“2025 年超越特斯”。然而通用的電化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車美國交付 39096 輛純電動汽車，比增長 57%，這也是通用汽純電動車有史以來量最好的年。但從一個角度，39096 輛純電動汽車銷僅占通用車總銷量 1.7%。與特斯在美國市超過 50 萬輛的銷量更是相甚遠(yuǎn)。有析認(rèn)為，池和電池生產(chǎn)的啟速度慢于期，產(chǎn)品于單一等因，都在約著通用車的電動轉(zhuǎn)型之路在接受美時代周刊訪時，瑪?博拉直：“我希電動雪佛 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點(diǎn)來。當(dāng)然我把組織瘋了，因我不斷地他們挑戰(zhàn)何才能走更快。每我去設(shè)計(jì)看到他們在研究的輛時，我會想，‘們能多快它弄出來’”一個球汽車品如果說要型電動化一定繞不中國市場在中國，汽通用的型之路也波三折。2018 年，上汽通推出別克藍(lán) 6 插電混合動版本。1 年后，純版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。而，微藍(lán)列以及暢的推出，沒有在市上激起多漣漪。目，上汽通僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力動車型仍話題度。款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動平打造的首車型，被汽通用寄厚望。矢轉(zhuǎn)型的上通用尚且此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提 15%。其中，自品牌中的能源車滲率 56.5%，而主流合資品的新能源滲透率僅 5.2%。從月度內(nèi)零售份看，11 月主流自品牌新能車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形鮮明對比是，合資牌新能源份額僅為 4.2%。一時間，轉(zhuǎn)型焦慮成為合資牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重蔚來汽車始人李斌經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，來有一些統(tǒng)車企不備的特點(diǎn)比如決策常靈活，更加迅速可以重構(gòu)品和商業(yè)式等?！?果我去做家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并一定比他好。推動個傳統(tǒng)巨轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)司要更難”一個人共知的事是，因?yàn)?發(fā)周期長驗(yàn)證周期、投資回周期長，車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能蹴而就，是一個漫、痛苦的程。特別對于傳統(tǒng)車企業(yè)來，由于體搭建已經(jīng)成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜統(tǒng)帶來的確定性更，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多這個結(jié)論放在新能汽車的轉(zhuǎn)大潮中也樣適用。轉(zhuǎn)變思維式到明確型戰(zhàn)略，到組織生構(gòu)建，對合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型一次巨大挑戰(zhàn)。其，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過，其實(shí)是個利益打重組的過。傳統(tǒng)汽企業(yè)有著久的發(fā)展史，其主產(chǎn)品和技也集中在統(tǒng)燃油車域。這既它們占據(jù)統(tǒng)燃油車場的優(yōu)勢也是發(fā)展能源汽車沉重包袱過度沉迷過去，迷既有的市和內(nèi)燃機(jī)術(shù)，是合品牌對電化猶豫不的關(guān)鍵原之一。以田為例，田堅(jiān)持多化技術(shù)路的背后，其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域豐厚積累市場端，田在全球油車市場基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽銷量第一同時，日傳統(tǒng)汽車業(yè)版塊占較大，其動機(jī)、變箱的相關(guān)業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動化型，對日汽車市場對豐田汽而言，無都面臨巨壓力。技端，自 1997 年首先推出世界上第款批量生的油電混動力轎車銳斯以來豐田一直領(lǐng)著混動術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)車推向巔。如果 ALL IN 電動化，這將削弱田混動產(chǎn)的市場空。其二，資企業(yè)決權(quán)往往在方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞的案例不枚舉。一共性是，中國消費(fèi)用戶體驗(yàn)精確認(rèn)知理解與追，是一些土互聯(lián)網(wǎng)業(yè)無往不的絕招。于大多數(shù)車合資企來說，其策權(quán)往往外方。因距離中國場相對較，很多合品牌的外至今仍然估甚至忽中國新能市場不可的崛起，讓合資企面對行業(yè)市場巨大革時無法活快速應(yīng)。德勤發(fā)的《2022 年全球汽車消費(fèi)研究》報(bào)統(tǒng)計(jì)，中、韓國和國的消費(fèi)對純電動更感興趣日本消費(fèi)更傾向混動力車，目前依然 69% 的美國消者希望他下一輛車燃油車。告稱，“國消費(fèi)者于純電動更感興趣。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車， 40% 為“電氣”車型，純電動車只占總銷的 0.4%。對于很多汽車企來說，它所在的地并沒有中新能源汽發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境熱情的消者，對于動化轉(zhuǎn)型敏銳度自也稍遜一。其三，智能新能市場，合車企供應(yīng)優(yōu)勢不再顯。當(dāng)下智能電動在成為汽供應(yīng)鏈的導(dǎo)性力量燃油車時，歐美日助強(qiáng)大的部件優(yōu)勢續(xù)引領(lǐng)汽產(chǎn)業(yè)。而智能電動時代，中在供應(yīng)鏈革中將成一個重要新中心。提早布局自主品牌造車新勢相比，合車企重塑應(yīng)鏈仍需年的時間這也是合車企電動車型遲遲能大規(guī)模地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯的最新報(bào)提到，中乘用車市電動化滲率在過去年取得了令人咋舌的提升。國汽車工協(xié)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源汽車透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能滲透率達(dá) 25%，提前 3 年完成新源汽車滲率目標(biāo)。對巨大的場蛋糕，資車企絕可能無動衷。在剛閉幕的廣車展上，資車企便口氣展示多款電動車型。一值得關(guān)注細(xì)節(jié)是，走過了“改電”的索期之后這些車型本都由專的電動平打造而來競爭力有一定提升其中，一豐田展出旗下純電車 bZ3；廣汽豐帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)帶來純電 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，也廣州車展宣布旗下品牌協(xié)同年電驅(qū)化略布局全提速等。漸回過神的合資品，開始加電動化進(jìn)。有分析為，合資牌擁有成且完善的量保證體。同時，們在產(chǎn)品計(jì)、銷售絡(luò)、市場銷和售后務(wù)方面積了深厚的驗(yàn)。合資牌在電動轉(zhuǎn)型上的局雖然慢半拍，但趕速度不小覷。以用為例，司宣布將 2025 年底前在中國市場出超過 15 款基于奧特能平的電動車，并于明推出全新件平臺，面加速推電動化與能網(wǎng)聯(lián)化為了這個標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上追加 200 億元投資于智能動車和軟等領(lǐng)域。此，上汽用汽車的能電動化自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域資總額達(dá)了 700 億元。“我們重新計(jì)了企業(yè)牌標(biāo)識，在核心市宣傳，期觸達(dá)新一的消費(fèi)者中國正是大關(guān)鍵市”。對于麗?博拉說，中國場的表現(xiàn)將是通用否完成電化目標(biāo)的中之重。車行業(yè)的場變革并是一場百短跑，而一場漫長馬拉松。成大象轉(zhuǎn)的合資企，或?qū)⒄?出強(qiáng)大韌。從某種度上來說現(xiàn)在就斷合資車企電動化時出局言之早。對于主品牌來，如何充利用發(fā)展口期，將發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為持久優(yōu)，才是發(fā)的重要議。【全文考】[1]《從車間習(xí)生到通汽車首位 CEO，“超級瑪”是如何就的？》礪石商業(yè)論、田姍[2]《豐田電動化略或生變、幫寧工室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動化為什么落》、汽車、孟華本來自微信眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻
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  • 游客17fc295b80 13分鐘前
    IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機(jī)構(gòu)稱，蘋果下一代備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在岐山計(jì)這些記本電腦將“再推遲”推出。該告沒有提供修改的新款 MacBook Pro 發(fā)布時間表。彭社 Mark Gurman 在上周末的時事通訊表示，蘋果計(jì)劃今年上半年發(fā)布款筆記本電腦，表示它們將具有當(dāng)前型號相同的計(jì)和功能，但配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性梁書改進(jìn)不。此前，Gurman 表示蘋果計(jì)劃在 2023 年第一季度發(fā)布款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但巴國前尚不楚這些計(jì)劃是否生了變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時間表，新巫肦 MacBook Pro 預(yù)計(jì)最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，但希卑山能夠更。IT之家了解到，蘋果芯片制造作伙伴臺積電于年 12 月下旬開始量產(chǎn) 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)報(bào)道存在盾。報(bào)告的其余分援引供應(yīng)鏈消來源，重點(diǎn)關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能將環(huán)乘厘下降 40% 至 50%。該報(bào)告稱，蘋通過增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來“調(diào)整其蔥聾貨率”是出現(xiàn)大幅下滑主要原因?
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  • 游客715743d2e4 6小時前
    Hi，我是水水。一提到互聯(lián)網(wǎng)大廠的 App，大家總是一臉嫌棄。霸道、廣告、權(quán)限滑魚恥會員套路。不過凡事總有例外水水還是為大家挖到剛山一些真好用的大廠 App，界面清爽無廣告不說，還能各后土白嫖，卓 / iOS 都支持，香的很，客官要不要了解弇茲下？視導(dǎo)覽：00:22 ?? 360極速瀏覽器01:43 ?? 搜狗翻譯02:53 ?? 微信讀書 ?04:16 ?? 小宇宙06:09 ?? 幕布08:50 ?? MOO音樂08:55 ?? 輕刪09:57 ?? Tap加速器圖文版請戳這里閱讀PS：App下載鏈接見B站視頻簡介，視頻和分享羲和件中部分安卓 App 并非最新版本，而是水水覺得最好用的版饒山，如有需求可在 App 中手動檢查更新升級。往期回顧：【壁浮山推薦圖文版8 個高質(zhì)量壁紙 App 推薦，個個都是精品?
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  • 游客717f574929 45小時前
    北京時間 1 月 10 日早間消息，美國聯(lián)邦航空管理晉書（FAA）周一表示，正在提出一項(xiàng)要于兒，推動美國的客機(jī)厘山貨機(jī)到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線電高度計(jì)，或伯服安裝經(jīng)過批準(zhǔn)的 5G 信號屏蔽儀。今年早些時候，由于詞綜心 5G 服務(wù)可能會影響飛機(jī)的高度陰山，美國的一些機(jī)場文子班受到影響高度計(jì)提供飛機(jī)距升山地面的高度據(jù)，對于惡劣天氣鮆魚機(jī)降落至關(guān)要。FAA 此次提議的適航指令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類鬻子。后者禁止機(jī)和貨機(jī)在 5G C 頻段的無線發(fā)射器附近操作，除非 FAA 特別批準(zhǔn)。FAA 此次還提出另一項(xiàng)要求，推動畢方空公司修改機(jī)的飛行手冊，在 6 月 30 日之后禁止在低能見度役山情況下降落，除非陽山機(jī)已經(jīng)完成了指令求的改裝。美國兩大移動運(yùn)營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推遲至 2023 年 7 月，讓航空公司有時朱厭完成對飛機(jī)的改裝狪狪以確飛機(jī)不受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協(xié)議。不過少鵹 FAA 官員透露，一些國際航空公翳鳥私下示，除非 FAA 提出法律要求，否則不愿孟翼安裝信號屏蔽儀。表美國航空、達(dá)美航空和美聯(lián)航航空公司的行業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在精精力確保機(jī)隊(duì)配備合鼓的無線電高度計(jì)，全球的供應(yīng)鏈仍然落后于當(dāng)前需。任何監(jiān)管規(guī)定的最后期限都必考慮這一現(xiàn)實(shí)?！币苿油ㄐ判袠I(yè)織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計(jì)更新時間表是合理的、符合鵸余際的。5G C 頻段可以與航空安全貳負(fù)存?！比ツ?10 月，F(xiàn)AA 代理局長比利?諾倫（Billy Nolen）基于航空安全考陽山，希望推遲一些小營商對 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示，F(xiàn)AA 希望聯(lián)邦通信委員會（FCC）面向 19 家小運(yùn)營商和其他爾雅譜資源持有，強(qiáng)制執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時候同意的自愿避險(xiǎn)措柘山。2022 年 1 月，航空公司的首席執(zhí)行官們警告稱橐山由于 5G 技術(shù)的部署，一場“災(zāi)難九鳳”的航空危機(jī)即將來，可能會導(dǎo)致幾乎所有航空交停滯。不過，在 2022 年截止期限不久前達(dá)成白鳥一項(xiàng)協(xié)議沒阻止數(shù)十家外國航周易公司取消飛美國的國際航班?
    19401 65123 回復(fù) 舉報(bào)
  • 游客73dee0638c 1天前
    IT之家 1 月 14 日消息，《英雄聯(lián)盟》近年來每新賽季都會制作一高質(zhì)量的 CG 短片，以英雄內(nèi)容為，展示新的游戲事。今年，《英雄聯(lián)》團(tuán)隊(duì)沒有做出高量的?2023 新賽季 CG 短片，拳頭游戲的“Brightmoon”和“Meddler”兩名高管代表英雄盟團(tuán)隊(duì)做了檢討和思。官方表示，拳為 2023 新賽季 CG 短片做了預(yù)算，也有合適的手，但最后沒有做來和之前一樣高質(zhì)的短片。拳頭游戲管承諾，2024 的賽季啟程一定會與往年質(zhì)量一樣的片，以英雄內(nèi)容為。此外，拳頭游戲承認(rèn)游戲模式重復(fù)游戲活動單一，并諾將改進(jìn)活動和新戲模式，包括在今夏天推出一個新模。在此基礎(chǔ)之上，頭游戲還將不斷努提升《英雄聯(lián)盟》技術(shù)，改進(jìn)溝通（頻繁、透明、主動）。以下是《英雄盟》今年發(fā)布的新季短片《臨淵之際和去年發(fā)布的 2022 新賽季 CG 《呼喚》視頻。
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