青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港昌意動化碼頭而，普通而平凡的一天，碼上橋吊如常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習(xí)為?！钡囊荒?，卻讓回鄉(xiāng)親現(xiàn)場參觀青島港的臺灣學(xué)教授苑正舉激動不已，這就是中國，這就是中國做的！”“作為一個中國與有榮焉！”透過一座碼，感受到如今中國的強(qiáng)大從亞洲首個、全球領(lǐng)先的正意義上的自動化碼頭，全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)系，山東港口青島港一直跑在加快建設(shè)智慧綠色港的征程中，也用實(shí)際行動中華民族偉大復(fù)興的中國增添注腳。作為世界最大口集群，山東港口自組建來，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，力打造國際領(lǐng)先的智慧綠港，以港口高質(zhì)量發(fā)展服國家戰(zhàn)略需要。山東港口島港依托廣闊發(fā)展平臺，建設(shè)世界一流的智慧港口綠色港口征程上，不斷創(chuàng)一個又一個奇跡，引得一又一次驚嘆與稱贊。山東口一體化改革走過三年，遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗(yàn)與困同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，放大經(jīng)優(yōu)勢，敢于挑戰(zhàn)自我，瞄一流目標(biāo)，勇攀科技高峰在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域不斷標(biāo)記新的高度，持續(xù)領(lǐng)新的風(fēng)潮，為打造未來口提供“山港方案”，也中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)著港口量。把握時代之變，勇?lián)?任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)，加快建設(shè)世界一流海洋口”科技創(chuàng)新大會，發(fā)出實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展的宣言、集結(jié)號和動員令。在這大會上，省科技廳、交通輸廳與山東港口簽訂了山省重大科技創(chuàng)新工程“智港口科技示范工程”項(xiàng)目務(wù)書，作為項(xiàng)目參研單位一的山東港口青島港，也訂了課題攻關(guān)任務(wù)書，為年“提能級、帶產(chǎn)業(yè)、攻核心技術(shù)”吹響了號角。時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨翳鳥二大提出，要“以中國式現(xiàn)化全面推進(jìn)中華民族偉大興”，指出了中國在新階的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步向外明確了在中國這樣一個人規(guī)模巨大的國家，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)化、實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興”所走的道路?！爸袊浆F(xiàn)代”，作為嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)我們的視野，也為智慧綠港口建設(shè)賦予了新的意義—高水平科技自立自強(qiáng)，疑是中國式現(xiàn)代化道路的要內(nèi)涵、重要保障，是實(shí)中國式現(xiàn)代化的重要因素一。事實(shí)上，在這一領(lǐng)域探索與創(chuàng)新，山東港口早開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東口確定為全國首個“智慧口建設(shè)”試點(diǎn)單位。三年，山東港口始終以“加快設(shè)世界一流的海洋港口”總目標(biāo)、總遵循，將智慧色港口排在“五個國際領(lǐng)”的發(fā)展定位之首，在全港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低港口“十四五”規(guī)劃，加推動科技創(chuàng)新發(fā)展。山東口青島港正是其中的典型表，從開始嘗試自主建設(shè)動化碼頭，到一體化發(fā)展來，將智慧綠色港口建設(shè)驗(yàn)推廣至整個山東港口，到行業(yè)領(lǐng)域熱切關(guān)注，持領(lǐng)跑智慧綠色港口建設(shè)，僅是山東港口對于青島港龍頭”的期盼，亦是中國現(xiàn)代化對港口的期待。勇科技高峰，標(biāo)注“中國高”67．76自然箱／小時，這是目前山東港口青島全自動化碼頭橋吊最高單作業(yè)效率，也是智慧港口設(shè)的新高度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動鯩魚碼頭橋最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67．76自然箱／小時，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60．18自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝卸率世界紀(jì)錄。以超越自我追求卓越的姿態(tài)攀登科技峰，是山東港口青島港致于高水平科技自立自強(qiáng)的動寫照。山東港口在山東陸續(xù)出臺的《山東省“十五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》一系列重要規(guī)劃中，堅(jiān)持好、用好海洋這一高質(zhì)量展戰(zhàn)略要地，主動擔(dān)當(dāng)海強(qiáng)省重任，制定下發(fā)了《洋強(qiáng)省建設(shè)行動計(jì)劃》清，一一列出智慧大腦平臺設(shè)和智慧港口試點(diǎn)任務(wù)、東智慧港口重大科技創(chuàng)新范工程、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范升山“氫進(jìn)萬家氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成與范工程等港口科技創(chuàng)新項(xiàng)，全力打造一個集智慧港、智能網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算、新源應(yīng)用等于一體的綜合性慧港口創(chuàng)新高地。在山東港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下山東港口青島港依托山東口獲批的交通運(yùn)輸部“交運(yùn)輸自動化作業(yè)技術(shù)研發(fā)心”、山東省“智慧港口術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)中心，揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”人才勢，深化與華為等高科技部企業(yè)深度合作，持續(xù)拓智慧應(yīng)用場景，下大力氣主研發(fā)新技術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)術(shù)國產(chǎn)化替代，打破關(guān)鍵術(shù)被掣肘、“卡脖子”的境。一系列前沿技術(shù)廣泛用，見證著山東港口青島創(chuàng)新開拓的扎實(shí)腳?。豪?建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、能理貨、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運(yùn)用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，先在全國沿海港口實(shí)現(xiàn)“子海圖、港區(qū)測繪圖、路圖、遙感影像圖”“四圖一”，實(shí)現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化，建成港口生調(diào)度與安全管控“一張圖；打造“云港通”口岸智化生態(tài)服務(wù)平臺，成為連港口、航運(yùn)、物流、客戶綠色紐帶，實(shí)現(xiàn)口岸單證子化、通關(guān)物流服務(wù)線上……新技術(shù)不斷應(yīng)用，新景不斷搭建，這一年，山港口青島港自主創(chuàng)新之路量的積累邁向質(zhì)的飛躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自動化裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實(shí)?踢了從底層軟件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技的完全自主可控；全智引，“類人腦”進(jìn)行生產(chǎn)指調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)的試運(yùn)維，以獨(dú)有的“九大新技術(shù)”搶占智慧綠色港發(fā)展制高點(diǎn)；全向超越，立了“五大優(yōu)勢”，“毫級”刷新響應(yīng)，無感升級生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信處理三位一體智能管控，能配載效率提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全面超擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品。關(guān)關(guān)于核心技的攻堅(jiān)突破，為保障未來展提供更有力的科技支撐成為賦能發(fā)展、決勝未來重要引擎、有力武器。創(chuàng)驅(qū)動發(fā)展，賦能全鏈升級術(shù)進(jìn)步的過程，就是給人賦能的過程。山東港口青港始終堅(jiān)守科技助力生產(chǎn)際、解放勞動力的初心。一年，山東港口青島港自改造了全國首個全系統(tǒng)（蓋智慧調(diào)度、智慧庫場、慧設(shè)備、智慧皮帶流程）散貨智慧碼頭，而背后的偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人趙麗在談到碼頭改造的過程表示，“因?yàn)楸宦毠ば枰?人生變得不平凡。”全力赴用科技手段把職工從高度的現(xiàn)場勞動中解放出來正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源動力提倡全員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新時時創(chuàng)新、事事創(chuàng)新，山港口青島港落實(shí)山東省港集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)鉆研、解決“卡脖子”難，同時也通過完善制度、立創(chuàng)新機(jī)制、拓寬創(chuàng)新渠、擴(kuò)展應(yīng)用場景，使得更干部職工參與到自主創(chuàng)新感知科技的進(jìn)步，并從中益。傳統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)遷移運(yùn)用中加快升級。集箱碼頭自動化建設(shè)提速建，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)自動化升級改造加快推進(jìn)集裝箱設(shè)備自動化率達(dá)到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動旋龜改造示范應(yīng)。干散貨碼頭自動化建設(shè)續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)、堆取料等機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程自動化改亮點(diǎn)紛呈，開展了挖掘機(jī)裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動化試點(diǎn)應(yīng)，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化達(dá)到55％，打造全流程自動化作業(yè)示范標(biāo)尚鳥。件雜碼頭自動化創(chuàng)新應(yīng)用令人目一新，研發(fā)系列自動摘鉤工屬具創(chuàng)新成果，啟動漿作業(yè)全流程自動化建設(shè)引領(lǐng)件雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位、各場景作業(yè)工在智慧化、自動化過程受益匪淺。山東港口青島資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期建設(shè)順推進(jìn)，“天女散花”式的口資產(chǎn)被統(tǒng)起來，實(shí)現(xiàn)管更規(guī)范；無人清掃車、油混合智能拖輪、散裝凍魚船等多場景自動化作業(yè)探和應(yīng)用，在各領(lǐng)域打造新點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新突破，引領(lǐng)新展，拖輪調(diào)度由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能耗低5％以上；集裝箱集疏運(yùn)實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度，車輛空率降低15％。建立皮帶流程無人化智能巡霍山系統(tǒng)，新油品裝車作業(yè)八大安全鎖，消除人機(jī)交叉作業(yè)等大安全隱患……港航全產(chǎn)鏈智慧化發(fā)展得到進(jìn)一步進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召開生業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動暨云通建設(shè)運(yùn)營專班成立大會為打造智慧港口生態(tài)圈提了助力。今年以來，港口口岸部門深度融合，通過岸監(jiān)管資源和港口生產(chǎn)資的融合共享，打造智慧陽查驗(yàn)平臺，創(chuàng)新跨區(qū)全時驗(yàn)、“先期機(jī)檢，船邊直”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)務(wù)模，助推優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。以高作業(yè)效率、改善作業(yè)環(huán)作為技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，東港口青島港以領(lǐng)先世界自動化碼頭、“十大創(chuàng)新術(shù)”等為先發(fā)優(yōu)勢，搭平，延鏈條，讓科技力量應(yīng)在更多作業(yè)領(lǐng)域。踐行“碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)文明幾何時，西方的現(xiàn)代化將展等同于經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)速發(fā)展的背后，是環(huán)境的重破壞。而如今的中國，的是一條更加全面、可持、高質(zhì)量的發(fā)展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合大會一般性辯論上鄭重宣，我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為能源消耗大戶一直以來，山東港口青島貫徹落實(shí)山東港口部署要，堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明想為引領(lǐng)，牢固樹立“綠青山就是金山銀山”的發(fā)理念，深入貫徹落實(shí)新發(fā)理念，以高質(zhì)量發(fā)展為主，更好踐行企業(yè)社會責(zé)任從體制機(jī)制、用能格局、疏運(yùn)體系等方向破題，努構(gòu)建綠色低碳集疏運(yùn)體系推動綠色低碳用能格局、聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力，強(qiáng)推進(jìn)港航物流產(chǎn)業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展，讓綠色成為山港口高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底。在這里，能源供給“多化”，能源使用“清潔化——“氫能”運(yùn)用為青島氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目增添一抹色，為港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動了能集卡、軌道吊研究工作在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫能集卡景測試，全球首創(chuàng)氫能自化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目課題開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集及示范研究工作，在山東口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全首座港口加氫站建設(shè)，集箱公司引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。風(fēng)能、太陽能推廣朱厭用效顯著、遍地開花，自動碼頭以純電動作業(yè)模式為礎(chǔ)，將氫能、空軌等前沿術(shù)融入港口生產(chǎn)，打造山港口首個風(fēng)電一體化示范目，一期完成橋吊機(jī)房、筑物、車棚等部位光伏改約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動，計(jì)劃建光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)機(jī)。瞄準(zhǔn)國“碳達(dá)峰”“碳中和”政導(dǎo)向，山東港口青島港港能源結(jié)構(gòu)體系不斷優(yōu)化，潔能源應(yīng)用步伐進(jìn)一步提，如今，走在港口，從生到生活，處處是清潔能源“身影”——岸電泊位覆率達(dá)到100％；停車場充電樁為港區(qū)電動機(jī)械、汽提供充電支持，國內(nèi)首創(chuàng)吊機(jī)房光伏改造并全港區(qū)廣，倉庫、建筑物、設(shè)備施頂部光伏改造加快推進(jìn)140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電”……無處不的“低碳行動”，讓港區(qū)凈、美麗，在從“源頭”手，減少碳排放的同時，島港還持續(xù)深入打好污染治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃、灑水車、霧炮等環(huán)保設(shè)數(shù)量；威海港煤倉建設(shè)投，完成散貨作業(yè)區(qū)域含塵水處置系統(tǒng)建設(shè)；前港公生活污水處理廠完成升級造，污水處置更加合規(guī)；貨堆場實(shí)現(xiàn)自動噴淋全覆，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼劑進(jìn)行貨抑塵；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、建裝船碼頭配備油氣回收已建裝船碼頭油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟動。“人不負(fù)山，青山定不負(fù)人。”瞄綠色，劍指“雙碳”，在東港口青島港，“綠水青”真正轉(zhuǎn)化成“金山銀山的夢想已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，港口質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水保護(hù)協(xié)同共進(jìn)的畫卷愈發(fā)麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國家環(huán)境好企業(yè)、全國首批“綠色口”等榮譽(yù)稱號，下屬公中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”號（看總結(jié)材料再修改）港口綠色發(fā)展能力不斷增?