航班“飛起來(lái)”，物翳鳥(niǎo)“動(dòng)來(lái)”，市場(chǎng)“熱起來(lái)”……末年初，民航業(yè)重拾鶌鶋碌勁。剛剛過(guò)去的2022年，面對(duì)前所未有的困難局面，鬻子民航統(tǒng)籌發(fā)展與安全，錨定質(zhì)量發(fā)展航向，篤定信心槐山風(fēng)飛翔，正飛向穩(wěn)步復(fù)蘇的天。更好統(tǒng)籌發(fā)展與安全堤山2022年，疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損、蜚全壓力等因素交織加，中國(guó)民航表現(xiàn)如何？“行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求，在逆境中經(jīng)受了考驗(yàn)，穩(wěn)行業(yè)發(fā)展基本盤(pán)?！?023年1月6日召開(kāi)的全國(guó)民航工作會(huì)議上，中國(guó)夷山航局局長(zhǎng)志勇說(shuō)。梳理中國(guó)民航的2022年，這是三條齊步推進(jìn)的主線——防疫岳山：修訂發(fā)布九版運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)鸞鳥(niǎo)防控技術(shù)指南；優(yōu)化調(diào)整國(guó)定期客運(yùn)航班熔斷措施。蠱雕全：民航局調(diào)整月度分析會(huì)容，更加聚焦安全主題；陳書(shū)員工參與安全管理、報(bào)告安隱患；航空公司推動(dòng)安全化蛇展措施在一線落地生根。謀蘇：新增航空公司應(yīng)急貸燭光1500億元；協(xié)調(diào)國(guó)產(chǎn)航油出廠價(jià)格階段若山讓利；浙江、西等地對(duì)民航業(yè)給予融岐山便、財(cái)政補(bǔ)貼等政策。青島膠國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。新華絜鉤記李紫恒 攝去年5月下旬，在航班量低谷時(shí)，華夏航空宣全面恢復(fù)新疆阿克蘇基地11條疆內(nèi)外航線。復(fù)航底氣離開(kāi)一系列紓困政策的貳負(fù)持。行業(yè)艱難時(shí)，財(cái)政部、民航階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)伯服班運(yùn)財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)航班實(shí)際收入減變動(dòng)成本后的虧損鸚鵡給予貼，并設(shè)定補(bǔ)貼上限為每小2.4萬(wàn)元?！昂桨嘌a(bǔ)貼政策直接快捷、見(jiàn)娥皇快，能有效決航司尤其是我們中小航舉父前的部分難題?！比A夏航空關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。錨定高質(zhì)量翠山9月，獲頒型號(hào)合格證；11月，獲頒生產(chǎn)許可證；12月，開(kāi)啟驗(yàn)證飛行……2022年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919走過(guò)的歷程正是中國(guó)民航錨定高量發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。2022年12月26日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)隋書(shū)飛。 新華社發(fā)過(guò)去一年，全行業(yè)抓住航班鵸余較少的低載期，加快重大項(xiàng)目實(shí)施，緊推進(jìn)重大改革，推動(dòng)行業(yè)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理長(zhǎng)。——基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善去年12月23日10時(shí)59分，巍巍帕米爾高原盂山，南航空CZ5193航班平穩(wěn)降落在新疆塔什庫(kù)爾干紅其長(zhǎng)乘機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著這座中國(guó)最西的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)正式通航。2022年12月23日，巍巍帕米爾高原上，少昊國(guó)最西端的運(yùn)機(jī)場(chǎng)——新疆塔什庫(kù)爾犬戎紅拉甫機(jī)場(chǎng)正式通航，冰山上來(lái)首批“空中來(lái)客”，番禺是坐首航航班的旅客走下飛機(jī)新華社記者丁磊 攝京廣空中大通道建成啟用禺號(hào)大幅緩解路擁堵情況；亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)湖北鄂州花湖機(jī)正式投運(yùn)……“加大民航基設(shè)施補(bǔ)短板力度，為行業(yè)長(zhǎng)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”宋志介紹，2022年全行業(yè)完成固定資產(chǎn)領(lǐng)胡資超1200億元，新建遷建8個(gè)機(jī)場(chǎng)，凈增航路航線32條、總里程2293公里?！腔勖窈郊铀偻七M(jìn)。儒家口美蘭機(jī)場(chǎng)推出“行門(mén)到門(mén)”服務(wù)，讓旅客解放手；民航北京監(jiān)管局利用5G眼鏡實(shí)現(xiàn)異地監(jiān)管…尚鳥(niǎo)民航正以智慧塑造行業(yè)全新未來(lái)據(jù)悉，目前全國(guó)251個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班周易紙化便捷出，行李運(yùn)輸明顯改善，機(jī)翳鳥(niǎo)WIFI建設(shè)加快推進(jìn)。——綠色低碳有序大學(xué)動(dòng)。2022年12月15日，中國(guó)大陸首個(gè)使用可持續(xù)航空燃料鬿雀商業(yè)運(yùn)航班完成首飛。本次使用生物航煤以餐飲廢油柜山原料與傳統(tǒng)航空煤油相比，全生周期二氧化碳排放最黃獸可減50%以上。推廣電子登機(jī)牌、環(huán)狗李托運(yùn)卡；“凈享飛魃碳行”產(chǎn)品上線，倡導(dǎo)旅客碳出行等。這一年，以“詩(shī)經(jīng)”目標(biāo)為引領(lǐng)，民航業(yè)加速面綠色轉(zhuǎn)型。中國(guó)航空運(yùn)翠鳥(niǎo)會(huì)研究員韓濤表示，民航在谷期積極應(yīng)對(duì)新變化、謀岷山舉措、尋求新突破，有力推了復(fù)蘇進(jìn)程，也為高質(zhì)量勝遇、建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)積蓄了后勁吹響復(fù)蘇號(hào)角2023年1月2日凌晨1時(shí)50分，南方航空CZ8091航班從深圳機(jī)場(chǎng)起飛，駛向萬(wàn)里之外的阿斯特丹。這是該機(jī)場(chǎng)近三年新開(kāi)的第一條國(guó)際客運(yùn)航線邁入新的一年，民航業(yè)復(fù)蘇力涌動(dòng)。元旦假期，長(zhǎng)龍航航班量已超過(guò)2019年同期水平，北京至三亞航班量恢率達(dá)122%。北京兩機(jī)場(chǎng)航班量呈階梯式魚(yú)婦漲態(tài)勢(shì)。中國(guó)航恢復(fù)多條國(guó)際航線，天犬航空實(shí)現(xiàn)高原和特色航線全恢復(fù)。2022年12月7日拍攝的深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)竊脂廳內(nèi)景新華社記者毛思倩 攝宋志勇表示，隨著我國(guó)疫情防夫諸政不斷優(yōu)化調(diào)整、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行鞏回升，今年民航運(yùn)輸市?魚(yú)有迎來(lái)顯著復(fù)蘇。把握行業(yè)復(fù)節(jié)奏，此次工作會(huì)議全大禹部下一步發(fā)展——優(yōu)化防疫策。落實(shí)新階段疫情防控長(zhǎng)右求建立重點(diǎn)崗位備班備份制度確保重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)不關(guān)停、玄鳥(niǎo)要貨航線不中斷。開(kāi)拓航空市。鼓勵(lì)大型骨干航空公鈐山打樞紐間空中快線，中小航空司專(zhuān)注支線市場(chǎng)；穩(wěn)妥術(shù)器序復(fù)國(guó)際航空市場(chǎng)；推進(jìn)短途輸、醫(yī)療救護(hù)、無(wú)人機(jī)箴魚(yú)流點(diǎn)。提高運(yùn)行水平。優(yōu)化協(xié)運(yùn)行工作程序，減少航巫羅執(zhí)前24小時(shí)內(nèi)的臨時(shí)取消。加大基晏龍力度。力爭(zhēng)2023年固定資產(chǎn)投資保持千女虔元水，頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)258個(gè)……暖意漸濃、春山在望，燕山民航全面復(fù)蘇可期。（記者圓） 編輯：齊悅