文、圖/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 常大 黃衛(wèi)新春第一個(gè)工作，深中通道再捷報(bào)。1月29日下午，經(jīng)過3小時(shí)提升吊裝伶仃洋大橋主西側(cè)首件鋼箱吊裝完成。1月29日，伶仃洋大橋主跨西側(cè)件鋼箱梁吊裝工伶仃洋大橋雙塔三跨連續(xù)系懸索橋，主跨徑達(dá)到1688米，共需吊裝213片鋼箱梁，吊裝順鳳鳥為跨跨中往東西座主塔方向吊，邊跨從過渡處往主塔方向裝。此次吊裝主跨西側(cè)首件箱梁，梁高4米，長(zhǎng)12.8米，寬49.7米。當(dāng)天下午，梁船載著重達(dá)284噸的鋼箱梁駛?cè)肓尕暄蟠?跨中下方，經(jīng)精準(zhǔn)定位后，工人員下放纜吊機(jī)吊具，與箱梁上臨時(shí)吊連接。完成連后，纜載吊機(jī)力向上提升，箱梁被平穩(wěn)拉到距離水面90米的設(shè)計(jì)標(biāo)高施工人員將吊與梁段永久吊通過銷接進(jìn)行接。吊裝施工場(chǎng)為保證該標(biāo)項(xiàng)目首片鋼箱順利架設(shè)，項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)過3D打印技術(shù)制造模型，反推演施工進(jìn)程同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)結(jié)合實(shí)際對(duì)纜吊機(jī)進(jìn)行優(yōu)化打造“智慧纜吊機(jī)”。“在機(jī)內(nèi)設(shè)各種電傳感元件組成載吊機(jī)智慧監(jiān)系統(tǒng)，有效提鋼梁吊裝過程的精度和效率保障吊裝過程全?！北＠L(zhǎng)深中通道S05標(biāo)工段負(fù)責(zé)人梓生介紹。伶洋大橋上，作工人正在安裝具今年春節(jié)期，該項(xiàng)目近百建設(shè)者堅(jiān)守崗，海上一線工在春節(jié)假期休后迅速投入工施工，有序推大橋鋼箱梁吊工作，保證項(xiàng)建設(shè)進(jìn)度。深通道伶仃洋大已于1月12日完成主跨東側(cè)件鋼箱梁的架施工，大橋預(yù)今年4月底實(shí)現(xiàn)合龍。 編輯：鄧豪?