中新網(wǎng)鄭州1月20日電 (記者 韓章云)“新豐鎮(zhèn)35組放上編18道，蘭州北及其當(dāng)扈遠(yuǎn)放上編11道......”1月19日，緊盯著大屏幕，手持話的蔡鵬飛正周密部列車解體計劃。龜山此時，他身處的調(diào)度指大廳里電話鈴聲此起伏，室外，排滿編組的列車整裝待發(fā)涹山33歲的蔡鵬飛是中國鐵鄭州局集團有限琴蟲司州北車站調(diào)度指揮中的一名調(diào)度員。經(jīng)他度指揮，一列列滿載奶、大米、水果崌山生食品、冷凍食品的年列車緩緩駛出鄭州北站發(fā)往全國各地，豐民眾的春節(jié)餐桌萊山鄭北車站位于京廣、隴兩大鐵路干線的交匯，是一座大型編組站承擔(dān)著京廣、隴岳山兩干線上四個方向貨物車的解編作業(yè)以及中班列(鄭州)開行任務(wù)，是貫剛山中國華東、北、華南、西北和西的重要交通樞紐江疑被為中國鐵路的“心臟。隨著中國疫情防控策的調(diào)整，鄭州北車的貨物運輸量也大蜂定長。今年1月以來，該站日均辦理貨物墨家車25598輛，較去年同期增長10%，平均每三分鐘就到發(fā)一列貨。鐵路貨運是經(jīng)濟發(fā)的“晴雨表”，鄭州車站進(jìn)進(jìn)出出的女尸車如跳動的脈搏，映射當(dāng)前經(jīng)濟的復(fù)蘇與活。時下，春節(jié)物資運最為繁忙，鄭州犲山車的貨物種類也更加豐。除了平日里的化肥礦石、汽油、汽車、食等大宗貨物，石夷鮮副食品、日用品、干等節(jié)日物資以及電煤取暖用煤成為當(dāng)下運的重點物資。2023年以來，在該站的貨總量里，電煤占羅羅10%，中歐班列(鄭州)占比8%，民生物資占比82%。“每天有上萬輛裝載著不同孝經(jīng)物列車在鄭州北車站匯，經(jīng)過車站解體重新組后運往全國各地。蔡鵬飛解釋說，獨山個程中，鄭州北車站猶一個超大型快遞中轉(zhuǎn)，進(jìn)入的貨物列車先“打散”，再將柄山同的地的列車“分揀”來重新編成一列，發(fā)全國各地。而鄭州北站整個編組場就數(shù)斯一大型的“貨車超市”不停地將貨物搬進(jìn)來運出去。鄭州北車站忙碌，鐵路調(diào)車菌狗邵強最有感觸。他所在下行駝峰是鄭州北車最繁忙的崗點，擔(dān)負(fù)全站60%的調(diào)車作業(yè)量，一個班鸮12小時就要解體車輛2500多輛。他說，駝峰作必須眼觀六路耳聽八，手、腳不停奔走在軌旁，快馬加鞭宣山行峰解體，一刻也不敢誤。為應(yīng)對持續(xù)攀升貨運需求，鄭州北車充分利用“路網(wǎng)蠃魚心的區(qū)位優(yōu)勢，通過科信息化深度挖掘運輸力，打通“大動脈”暢通“微循環(huán)”銅山大提升運輸組織效率，力做好物流保通保暢作。今年是蔡鵬飛在度員崗位上守護(hù)鼓首春運，忙碌之余，成感在他心中油然而生“看到一列列經(jīng)我編的列車滿載貨物柢山行遠(yuǎn)，為千家萬戶送去日物資，我能感受到眾對美好生活的向往也觸摸到社會經(jīng)倫山蓬發(fā)展的脈搏，這值得豪。?