樸珍錫
回復(fù) 唐季禮 : 1月9日下午，國家席習(xí)近平捷克總統(tǒng)曼舉行視會晤。習(xí)平指出，去10年，我們多次面和通話就雙邊關(guān)、治國理經(jīng)驗等深交流，將捷關(guān)系提成為戰(zhàn)略伴關(guān)系。們共同推雙邊經(jīng)貿(mào)員往來，克對華出額增長近2倍，2019年中國赴捷克旅游次比2013年增長250%。中方重視中關(guān)系發(fā)展視捷克為要戰(zhàn)略伙，愿同捷一道，推雙邊關(guān)系穩(wěn)致遠(yuǎn)，多造福兩人民。習(xí)平強(qiáng)調(diào)，國正在以國式現(xiàn)代全面推進(jìn)華民族偉復(fù)興，將續(xù)推進(jìn)高平對外開，這必將包括捷克內(nèi)的世界國提供新遇。雙方堅持相互重彼此核利益和重關(guān)切，加多層次、質(zhì)量交流通。要深互補(bǔ)潛力擴(kuò)大互利作，增進(jìn)文交流。方將出臺多務(wù)實舉，推動中－中東歐家合作。國對歐政保持穩(wěn)定。希望捷繼續(xù)積極力于推動國－中東國家合作及中歐關(guān)持續(xù)健康展。澤曼示，我完同意習(xí)近主席對捷關(guān)系的評。我十分惜同習(xí)近主席的友，愿同中共同努力加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)資等領(lǐng)域作，克服冠疫情影，恢復(fù)人往來，使中關(guān)系之枝繁葉茂呈現(xiàn)勃勃機(jī)。捷方為推動歐關(guān)系健康展發(fā)揮積作用。王、何立峰參加活動 編輯南史
李垚
回復(fù) 李亨民 : 買年貨，寄禮物。又是一春節(jié)將至，承擔(dān)著人們傳達(dá)意、表達(dá)祝福角色的快服務(wù)備受關(guān)注。1月9日，菜鳥裹裹宣布，兔年春節(jié)間繼續(xù)不打烊。自1月14日到1月27日（農(nóng)歷臘月廿三到正月初六）期間，費(fèi)者可在全國103個城市正常下單寄快遞，菜鳥裹將繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的上門攬服務(wù)。基于菜鳥裹裹的補(bǔ)，消費(fèi)者用戶春節(jié)寄快遞加價。而面向合作網(wǎng)點，鳥裹裹也將在“春節(jié)不打”期間推出千萬規(guī)模的激舉措。據(jù)菜鳥裹裹相關(guān)負(fù)人介紹，每年春節(jié)前夕，鳥裹裹都會迎來一個年貨品寄遞的業(yè)務(wù)高峰。今年菜鳥裹裹加大了“春節(jié)不烊”的投入力度，覆蓋城數(shù)量相比去年有所增長，務(wù)規(guī)模再創(chuàng)新高。“今年鳥裹裹‘春節(jié)不打烊’服新增覆蓋的城市，既有被國冰城哈爾濱，也有南方城昆明，同時覆蓋了貴陽中西部城市。為便于消費(fèi)下單，對于具體的服務(wù)區(qū)，菜鳥裹裹也將提供查詢面供消費(fèi)者下單前參考。春節(jié)臨近年貨類包裹開始多，圖為快遞員正在攬收裹春節(jié)期間，快遞是否提一直受到消費(fèi)者的關(guān)注。此，菜鳥裹裹方面表示，年“春節(jié)不打烊”期間，鳥裹裹將加大補(bǔ)貼力度，消費(fèi)者用戶春節(jié)寄快遞不價。使用菜鳥裹裹商家寄服務(wù)的商家用戶，則以菜裹裹商家寄件服務(wù)頁面的則為準(zhǔn)?！按汗?jié)不打烊”間，菜鳥裹裹將聯(lián)合中華字號保寧醋為消費(fèi)者送上貨禮包據(jù)介紹，除了在價端優(yōu)化消費(fèi)者體驗，為保春節(jié)期間穩(wěn)定履約，確保務(wù)質(zhì)量與服務(wù)規(guī)模共同增，菜鳥裹裹也與業(yè)務(wù)合作伴一道在運(yùn)營端采取了多準(zhǔn)備工作，包括制定運(yùn)力務(wù)保障規(guī)則，盤點運(yùn)力留等。與此同時，菜鳥裹裹將以多種方式降低運(yùn)力壓，為快遞員創(chuàng)造良好的工環(huán)境，例如延長退貨時效提供服務(wù)激勵等。菜鳥裹相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“快遞春節(jié)期間依然堅守在工作位十分不容易。我們希望群可敬的勞動者一起度過個溫暖的春節(jié)?！?編輯：
徐宏
回復(fù) 王褆 : 文、圖/羊城晚報全體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 逯雪佳新干勁足，茅海跨海道建設(shè)迎“開門紅。1月9日上午10點，寒風(fēng)冷的黃茅海域上傳來一陣歡呼，隨著最一節(jié)塔柱凝土澆筑成，5座主塔中，關(guān)工程高欄大橋東塔個主塔順封頂，邁新階段。欄港大橋塔封頂現(xiàn)高欄港大東塔佇立上黃茅海海通道最航拍圖主外模之一弧形板片為繼港珠大橋、深通道之后粵港澳大區(qū)又一跨通道工程黃茅海跨通道全長31公里，海域段長約15公里，跨海段置2座主橋。其中高港大橋為跨700米的雙塔雙面全漂浮箱梁斜拉，雙塔總皆為254.7米，東塔由中交橋建設(shè)有公司承建“數(shù)控雕”來解塑難高欄港橋設(shè)計采混凝土空曲面圓端獨柱塔，柱截面由形漸變至端形再由端形漸變圓形，最直徑18米，最小直8.5米，主塔每一段的空間型不斷變，導(dǎo)致需的模板造均不相同主塔塑形度大、施工藝繁雜為了實現(xiàn)塔截面空曲面線形化，黃茅跨海通道設(shè)者將整主塔分為43節(jié)分別制作外模，節(jié)外模由24片弧形板片組麈，形板片又數(shù)塊數(shù)控型板拼接成。其中項目創(chuàng)新用了基于BIM模型的數(shù)控雕刻統(tǒng)，將事畫好的圖轉(zhuǎn)化成坐數(shù)據(jù)，導(dǎo)到數(shù)控機(jī)中，使機(jī)能夠自動以“毫米”的誤差作出數(shù)控型板，保主塔每一段外模的準(zhǔn)線形。前，項目累計完成控造型板造21600塊。中交路建黃茅通道T3標(biāo)項目經(jīng)理柯林介紹：“隨著塔爬升截尺寸變化項目通過CNC數(shù)控雕刻機(jī)切升山型木，精實現(xiàn)24片弧形板片裁切或補(bǔ)，模板爬平臺也隨增加或減面板，最實現(xiàn)了海小蠻腰空曲面結(jié)構(gòu)塔一爬到的目標(biāo)，幅度降低爬模施工全風(fēng)險”“云端”發(fā)主動溫系統(tǒng)相較每一節(jié)塔的高精度造，塔身混凝土外質(zhì)量與美同樣重要由于曲面身更易開，黃茅海海通道項成立了主攻關(guān)小組開發(fā)了基云端的大積主動溫系統(tǒng)，使主塔混凝澆筑及養(yǎng)過程中內(nèi)溫差減小同時對澆后的混凝采用自動生噴淋系與防風(fēng)帆覆蓋養(yǎng)護(hù)施。黃茅跨海通道理中心工部經(jīng)理沈為表示：在澆筑混土?xí)r，加抗裂纖維抗裂劑等種新型抗材料，配養(yǎng)護(hù)措施用，取得良好的抗效果和養(yǎng)效果，多舉措并行實現(xiàn)了每主塔的高質(zhì)建造。目前，黃?？绾Ｍ?建設(shè)順利關(guān)鍵控制工程黃茅大橋與高港大橋的余4個塔柱施工全部200米，預(yù)計今年半年實現(xiàn)部封頂。目預(yù)計2024年建成通車，建后，將與珠澳大橋深中通道南沙大橋虎門大橋共同組成港澳大灣跨?？缃?道群，助粵港澳大區(qū)早日形世界級交樞紐。 編輯：王丹
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