原標題：“叔”：留給輕送餐員的慢字訣”來：人民日報戶端江西頻“叮，您有訂單請及時理?！?月11日10時許，江西上饒車站12306網(wǎng)絡(luò)配餐中心的電腦響不停，五人送餐小隊炸了鍋?！爸?訂單就這么，今天能沖400單嗎？”“小李，G2042的訂單還有嗎？我備去送了。“訂單全部印出來了，福場誰去？“別慌，給吧，來得及”張捷仔細看了每份包上的標簽，外賣裝進特的保溫送餐，手上的動有條不紊。年春運，客急速增長，鐵外賣的訂量也不斷竄。送餐員是和時間競速活，車站里這行的幾乎是腿腳利索年輕人，可年已經(jīng)59歲的張捷在上站送餐員中是最受信賴領(lǐng)班，被大親切地稱呼“跑叔”。證“準點”“穩(wěn)當”是鐵送餐的兩難關(guān)。列車?？?-5分鐘，開走了漏了單；要趕時間跑太，飲料潑灑來便壞了餐“跑叔”說克服這些問，要靠他獨修煉出的“字訣”。理跑鞋，戴好套，張捷將餐背包平穩(wěn)放在桌上，身，半蹲著靠在桌上，兩只手插入帶，然后微一躬身，送包就穩(wěn)穩(wěn)地在兩肩上。是年輕人腳匆匆地把外挎上就走，免不了被張一通“教育?！澳阋欢?記住，包永要雙肩背，可以只背一。而且你不背的時候甩下，到時候部都撒出來?！鄙橡堈?我國少有的十”字交叉垂直騎跨式站，共有合高鐵、滬昆鐵、滬昆鐵3個車場、12個站臺。如果要在不同車場間打一來回，要過300多級臺階，行走2000多步。就算是精力充沛年輕人一路跑，至少也要花費7分鐘。車站特殊結(jié)構(gòu)和復雜地形，給“叔”送餐增了不少難度即便如此，不見“跑叔狂奔沖刺的樣?！芭苁?憑借著多年工作經(jīng)驗，能精準把握車的到站發(fā)時間，提前站臺完成送。12時55分，搭乘G2042列車的旅客檢票進?！芭苁濉?穿黃綠色的光馬甲，背寬寬的橙紅送餐包，邁可愛的小碎，穿梭在洶的人群中。略顯花白的袋在人頭攢的客流中很顯眼，小小個子在送餐的襯托下顯更加瘦弱，脫脫像個背上學的少年。小碎步的訣在于：重降低、步伐小、速度不，看似慢，要追上“跑”的小碎步不是件容易事兒。上饒車站送餐員捷正在和高餐服人員交旅客訂單。桐 攝1980年入路的張捷先后從事扳道員、運車長和客運作，2020年上饒站開12306高鐵外賣業(yè)務(wù)他開始接觸份新工作。著上饒雞腿入12306配餐系統(tǒng)，流高峰時，饒站每日的賣訂單可突300單，張捷有時一天往返站臺和餐中心80次以上，起初張捷作為一新手，業(yè)務(wù)熟悉。為了分百零延誤他將所有列信息抄寫在子上，一邊一邊記。現(xiàn)今，“跑叔已經(jīng)成為行的列車時刻，在送餐時段途徑的所高鐵，何時靠、何時出、?？磕膫€臺他都爛熟心。扎實的務(wù)基礎(chǔ)是“”的秘訣、慢”的底氣晚上8點30，張捷要將天的最后一外賣送上G1660。他提前5分鐘在站臺上等候，車?？亢螅?舉起對講機列車餐服人聯(lián)控，從送包里拿出餐和訂單，快地核對、交。夜間溫度，為了讓旅吃上熱騰騰飯菜，張捷特意給一些盒上貼了暖寶。夜幕降，當最后一滾燙的外賣上車后，張的步子才真慢下來，準回配餐中心晚飯?！包c鐵外賣的大是年輕人，兒子一個人深圳忙起來常吃外賣。忙碌了一天張捷感慨起輕人的“快奏”，“我然不直接和客接觸，但讓他們吃上口熱乎飯，就挺高興的”今年是張在崗位上值的最后一次運，張捷說要盡職盡責站好最后一崗。提及此張捷有些動，“我很感鐵路培養(yǎng)了40多年，如今要退休了有些舍不得起奮戰(zhàn)過的事和配餐中的那些孩子?！奔磳⑦M新的人生階，有張捷說他最期待的是抱抱許久見的小外孫在工作上他留下的，就這套“慢字”：“青春是賽道，慢好、快也罷最重要的是時。”審簽鄭少忠歡迎稿，投稿請rmrbjx@126.com