“之前得站在路邊公交，風(fēng)吹日曬的今后能坐著慢慢等了，舒適又安全！日前，說(shuō)起家門(mén)口建好的云灣府公交末站，高明區(qū)西江城的居民陳女士豎了大拇指。等該站投入使用后，不僅客有了固定候車(chē)點(diǎn)還將改變公交車(chē)輛道亂停的情況，更駕駛員擁有休息室廁所，體現(xiàn)出人文懷。一個(gè)個(gè)公交首站相繼建成，這是山大力提升公交場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)縮影。年來(lái)，佛山創(chuàng)新探配建公交場(chǎng)站發(fā)展策，加快推進(jìn)公交站建設(shè)，公交場(chǎng)站給水平得到了顯著高。而公交場(chǎng)站的效供給保障了佛山共交通的高水平發(fā)，成為了佛山近日評(píng)全國(guó)綠色出行創(chuàng)達(dá)標(biāo)城市的一大助。新時(shí)期，新謀劃近期，佛山市開(kāi)始行修訂后的城建項(xiàng)公交場(chǎng)站配建管理法，未來(lái)將繼續(xù)大推動(dòng)公交場(chǎng)站建設(shè)持續(xù)深入落實(shí)城市共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)，增強(qiáng)人民群眾在市交通出行中的獲感、幸福感和安全。制度保障出臺(tái)配政策破解場(chǎng)站短缺題公交場(chǎng)站是公交務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)是公交服務(wù)可用性第一要素。據(jù)了解公交場(chǎng)站短缺問(wèn)題一度成為制約佛山公共交通發(fā)展的一因素?！爸挥泄?站節(jié)點(diǎn)得到進(jìn)一步善，才有公交線網(wǎng)一步優(yōu)化的條件，能提供更加優(yōu)質(zhì)的共交通服務(wù)?！笔?通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)介紹，早在2013年，市政府就印發(fā)施了《佛山市城建目公交場(chǎng)站配建管辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)辦法》）。該《辦》通過(guò)合理配置和用城市基礎(chǔ)設(shè)施資，提升城市公共交服務(wù)效率，進(jìn)一步固將公交場(chǎng)站納入市規(guī)劃建設(shè)的配建制，保障配建公交站的全流程規(guī)范管?！掇k法》出臺(tái)后果顯著，截至2021年底，全市車(chē)均面積提升14%，達(dá)154.7平方米/標(biāo)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共汽電夜間進(jìn)場(chǎng)率100%。但由于公交場(chǎng)站建仍屬于新興事物在國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟經(jīng)和法規(guī)可以借鑒，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度掌、管理維護(hù)、產(chǎn)權(quán)交等方面，還存在要完善的地方。為快推進(jìn)公交場(chǎng)站建，提高公交場(chǎng)站供水平，促進(jìn)公交場(chǎng)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展，山交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)辦法》進(jìn)行了修訂此前，佛山一些新的樓盤(pán)社區(qū)曾出現(xiàn)時(shí)公交站、公交車(chē)邊停的情況，原因于項(xiàng)目規(guī)劃用地時(shí)將公交場(chǎng)站列入規(guī)范圍，最終導(dǎo)致項(xiàng)啟用后，居民的公出行成為難題。針該情況，《辦法》訂時(shí)明確了規(guī)劃編要考慮公交場(chǎng)站配，包括新增對(duì)公交場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容的定，要求專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃考慮配建公交場(chǎng)站新增對(duì)規(guī)劃銜接的求，明確控制性詳規(guī)劃或地塊開(kāi)發(fā)細(xì)編制或修訂時(shí)，應(yīng)公交場(chǎng)站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃接一致；新增對(duì)控局部調(diào)整的規(guī)定，確控規(guī)局部調(diào)整也要合理落實(shí)配建公場(chǎng)站。與此同時(shí)，辦法》修訂中還明土地供應(yīng)配建落實(shí)求；配建場(chǎng)站設(shè)計(jì)建設(shè)、竣工、驗(yàn)收求；配建場(chǎng)站竣工交管理要求；公交站配建保障問(wèn)題處等內(nèi)容。2022年12月1日，新版的《辦法》開(kāi)始施行將提升佛山公交場(chǎng)配建管理制定體系大力推動(dòng)佛山公交站建設(shè)，進(jìn)一步踐城市公共交通優(yōu)先展戰(zhàn)略。碩果累累起建設(shè)熱潮特色場(chǎng)遍布五區(qū)近年來(lái)，山掀起了新一輪公交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潮，公交現(xiàn)代化走質(zhì)的飛躍，呈現(xiàn)出市軌道交通運(yùn)營(yíng)里不斷增加、公交路優(yōu)先得到保障、公場(chǎng)站建設(shè)取得突破充電加氫基礎(chǔ)配套施明顯改善等特點(diǎn)除了大力推進(jìn)公交站建設(shè)用地落實(shí)，格落實(shí)《辦法》外佛山還出臺(tái)《佛山公路橋梁橋下空間全管理利用辦法》充分挖潛國(guó)土空間源，開(kāi)展橋下空間交場(chǎng)站建設(shè)。數(shù)據(jù)示，近兩年，在城“暢通工程”的推下，佛山完成了新公交場(chǎng)站19.87萬(wàn)平方米的任務(wù)，87個(gè)新建公交場(chǎng)站項(xiàng)目遍布五區(qū)。其中為推動(dòng)地鐵、公交一步融合發(fā)展，佛新建了一批與地鐵接的特色公交場(chǎng)站像石灣文化廣場(chǎng)公樞紐站，有始發(fā)和徑的公交線路多達(dá)10條，通過(guò)公交串聯(lián)南風(fēng)古灶、禪城實(shí)高中及中國(guó)陶瓷城客流集中點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)佛山地鐵2號(hào)線石灣站無(wú)縫銜接。它打了地鐵+公交一體化系統(tǒng)，不僅助力發(fā)地鐵經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大地覆蓋面，還緩解交壓力，讓市民出行便捷、更低碳。有同作用的還有南海線樞紐中心。該場(chǎng)距離廣佛線南桂站A1出口約50米，具有軌道交通、地面交中轉(zhuǎn)換乘功能。首批共投入運(yùn)營(yíng)11條公交快線、2條常規(guī)公交線路，共90輛公交車(chē)服務(wù)輻射山各區(qū)、南海區(qū)各街及佛山西站、廣南站等交通樞紐中，進(jìn)一步完善了南區(qū)跨鎮(zhèn)、跨區(qū)、跨公共交通接駁，實(shí)中心城區(qū)、功能片與各鎮(zhèn)街的快速通。與此同時(shí)，在五各樓盤(pán)社區(qū)、商業(yè)場(chǎng)、醫(yī)院等場(chǎng)所附，配套的典型公交站項(xiàng)目也在發(fā)揮積作用。像禪城綠地璨天城公交樞紐站務(wù)周邊住宅居民，志著公交場(chǎng)站的建逐步向著集約式的設(shè)模式轉(zhuǎn)變；順德從的市婦幼保健院建樞紐站打造“公+汽車(chē)+人行”高效便捷的交通模式，足市民前往市婦幼健院就醫(yī)的出行需，具有較好的社會(huì)益，還能通過(guò)停車(chē)費(fèi)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。新探索零能耗多功綠色公交站獲認(rèn)可駛在禪城區(qū)嶺南大上，靠近市第一人醫(yī)院北側(cè)，可見(jiàn)一四層樓高的立體建格外顯眼，建筑外爬滿(mǎn)了蔥郁的植物猶如一道道綠色屏......這是嶺南大道公交樞紐站據(jù)觀察，該場(chǎng)站的層是公交樞紐站，載13條始發(fā)線路、29條途經(jīng)線路，服務(wù)超400輛公交車(chē)。其余三層和樓頂為停車(chē)場(chǎng)，共提供911個(gè)社會(huì)停車(chē)位，能緩解禪城中心城的交通擁堵和停車(chē)問(wèn)題。爬上該場(chǎng)站樓頂，只見(jiàn)整個(gè)屋被一排排太陽(yáng)能光發(fā)電板覆蓋，密密麻的2900多塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板組的太陽(yáng)能光伏發(fā)電置，能開(kāi)發(fā)利用可生能源，產(chǎn)生的電不僅供公交樞紐站用，余電還將輸送電網(wǎng)，使建筑達(dá)到零能耗”的效果。過(guò)太陽(yáng)能光伏發(fā)電置，嶺南大道公交紐站每年發(fā)電量約60萬(wàn)度，每年減少碳排放量600多噸，25年累計(jì)發(fā)電量可達(dá)1450萬(wàn)度、減少碳排放約1.4萬(wàn)噸。同時(shí)，樞紐站是佛山規(guī)模最大的交車(chē)快速充電站之，從基礎(chǔ)設(shè)施角度力新能源車(chē)輛推廣用。不僅如此，該站利用全敞開(kāi)式設(shè)讓自然光透進(jìn)室內(nèi)風(fēng)光漏斗通過(guò)風(fēng)壓異把廢氣排出，同采用框架牽引式垂綠化和水平綠化種方式，結(jié)合高效節(jié)的滴灌技術(shù)，達(dá)到善空氣質(zhì)量、降低島效應(yīng)、隔離噪聲美化環(huán)境的效果。此可知，嶺南大道交樞紐站是一座集交樞紐、停車(chē)場(chǎng)、電設(shè)施、太陽(yáng)能光發(fā)電功能為一體的功能環(huán)保交通樞紐。它不但有效提升中心城區(qū)公交服務(wù)平，還是佛山發(fā)展色低碳城市路徑上積極探索。據(jù)了解嶺南大道公交樞紐是佛山首座近零碳放綠色低碳技術(shù)系應(yīng)用的示范建筑，2018年納入廣東省近零碳排放交通域的示范項(xiàng)目。該站還相繼獲得國(guó)家色建筑二星標(biāo)準(zhǔn)以2019年優(yōu)秀光伏發(fā)電項(xiàng)目等榮譽(yù)稱(chēng)，為廣東省交通領(lǐng)、佛山市在其他領(lǐng)開(kāi)展近零碳排放示建設(shè)提供了良好的考和借鑒。（原標(biāo)《讓公交車(chē)“有家回”，佛山公共交實(shí)現(xiàn)高水平發(fā)展》