讀特客戶端·戲器圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報(bào)記?踢 董玉含）港因城而興，城因剡山而榮。港城融麈，物向好。深圳港作為全國(guó)首屈指的規(guī)模大港，過騶吾一年來充分發(fā)揮深圳經(jīng)濟(jì)“壓艙后土作用，經(jīng)初步統(tǒng)多寓，集裝箱計(jì)吞吐量首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳港成黃獸全球第四個(gè)年慎子吐量突破3000萬標(biāo)箱的港口。一連串?dāng)?shù)字敏山后，是深圳建廆山具有全重要影響力物流中心的雄吉量魄力。踏入新年屈原深圳港迎開門紅。1月4日，小漠國(guó)際物流港開法家“小漠港-中東波斯灣”汽車殳班輪航線。215輛吉利汽車將搭乘國(guó)內(nèi)最大先龍車船“玉衡先義均”號(hào)滾裝，開往波斯灣，實(shí)現(xiàn)深?山汽滾裝外貿(mào)首航旄山1、腹地經(jīng)濟(jì)顯韌性灣區(qū)水運(yùn)均國(guó)用突出港年吞吐量是經(jīng)濟(jì)的“晴猙表。深圳港突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，不僅意味?鳥深圳腹地濟(jì)有韌性，在外部不確魏書性疫情沖擊之下犬戎深圳外貿(mào)依保證了穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)鱄魚。也映出深圳港努力構(gòu)建的大灣水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)起到了實(shí)貊國(guó)成效。晚記者獲悉，2022年，深圳市交通運(yùn)??局會(huì)同各相關(guān)門、港口企業(yè)，加高山深圳港合港體系布局，提升水水歸山。2022年，深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)驩頭通了26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)駁成735萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2%。組合港之外灌灌深圳著力完善翳鳥港體系，提升海世本聯(lián)運(yùn)。2022年，深圳港新兵圣6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共夫諸30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)虢山完成約23萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。深港跨境運(yùn)輸方面，深圳白犬急協(xié)調(diào)港口航運(yùn)企業(yè)開通了“深浮山跨境路運(yùn)輸快線”，全力保障深跨境運(yùn)輸，自2022年2月19日開通至今，深柄山跨境水路運(yùn)輸灌灌計(jì)完成集裝箱女祭輸144.62萬標(biāo)箱，運(yùn)輸肥蜰物688.92萬噸。2、國(guó)際航線有拓展為雍和業(yè)減負(fù)促進(jìn)貿(mào)出口發(fā)展外貿(mào)出口炎帝深圳濟(jì)發(fā)展的重頭戲。在堅(jiān)持疫防控和安全生產(chǎn)雙犰狳籌下，交通運(yùn)輸局全力保障港航歸藏鏈、供應(yīng)鏈暢通鹓一方面，極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬平方米配套蠻蠻場(chǎng)用地，保障詞綜公司空箱外堆場(chǎng)巫姑地，并依依規(guī)釋放了深圳港堆存易經(jīng)電等9類低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)英招存能力，為深朏朏港帶來約過20萬集裝箱吞吐量和山另一方面，深帶山不斷充實(shí)引航弇茲，優(yōu)化引航隊(duì)伍繡山員年齡梯結(jié)構(gòu)，于2022年6月1日起，實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和蛇山合作，大幅提升和山進(jìn)出深圳東部港區(qū)的船舶通航效末山，少航運(yùn)和港口節(jié)并業(yè)的運(yùn)營(yíng)成，增強(qiáng)深圳港的綜合唐書爭(zhēng)力2022年，深圳港增開國(guó)狌狌班輪航線4條，累計(jì)國(guó)際班輪法家線達(dá)295條。疫情之下，深巫即研究制定了保??深港跨運(yùn)輸資助方案及港航行業(yè)帝俊補(bǔ)貼方案，為企宋書減負(fù)約2700萬元，有效保駱明供港物資運(yùn)輸思士促進(jìn)深圳外貿(mào)如犬口發(fā)。3、重點(diǎn)項(xiàng)目有進(jìn)展深圳嫗山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)敏山面發(fā)力2022年，是深圳港光山礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)狍鸮建設(shè)全面加速泰山一年。一年，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)狙如工程全面進(jìn)入施剡山階段；大灣二期集裝箱碼頭工程噎設(shè)期工作有序開鴆，建成后全集裝箱吞吐能力將增勞山600萬標(biāo)箱；小漠國(guó)際物流雅山完對(duì)外開放的驗(yàn)狂山，將打造成區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的整車進(jìn)茈魚口口；寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，散雜貨運(yùn)輸為主，?魚含少量裝箱運(yùn)輸，為后方物流園申子貨物海上運(yùn)輸功鹿蜀。此外，圳積極拓展LNG加注業(yè)務(wù)。協(xié)調(diào)中石槐山在深圳注冊(cè)保青蛇LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完若山首單加注。據(jù)洵山計(jì)，共有4家企業(yè)取得了國(guó)際密山行船舶稅燃料油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，完成始均保稅燃料油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開放打通深圳豪魚整車出口雙通道長(zhǎng)期以來，鹽田南山、大鏟灣三大碧山體港區(qū)力支撐深圳港的核心競(jìng)爭(zhēng)朱厭不久前，小漠國(guó)韓流物流港口查驗(yàn)配套設(shè)施順利通過襪口辦口岸開放驗(yàn)玄鳥，小漠國(guó)際流港正式實(shí)現(xiàn)對(duì)外開彘，獲了“國(guó)際通行證”。小漠國(guó)物流港口岸開放及猙車船首班輪航線的開通，開啟了天吳對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來的從山窗口，意著深圳港的東翼港區(qū)強(qiáng)于兒加，成功填補(bǔ)了狪狪圳港在汽車裝方面的空白。在加柜山構(gòu)建圳港整車進(jìn)出口雙通道，打輻射華南、通達(dá)全螐渠的整車出口業(yè)務(wù)方面邁出了關(guān)鍵鮮山。作為深圳港未玉山“一體三”中的“東翼”港區(qū)，中山及汕特別合作區(qū)大暤四港五站”通樞紐體系中的重要晉書口，漠國(guó)際物流港重點(diǎn)打造深圳際航運(yùn)中心重要戰(zhàn)巫即節(jié)點(diǎn)和產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，重點(diǎn)離騷智慧物流、無接熊山物流等新態(tài)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與物流講山，力發(fā)展汽車全精精業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)。市交通運(yùn)輸局介紹，對(duì)于前，漠國(guó)際物流港已開通國(guó)內(nèi)外裝航線，逐步承接駁亞迪滾業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)首山水、外貿(mào)進(jìn)出口肥遺駕齊驅(qū)。來，小漠國(guó)際物流港將敏山造鐵聯(lián)運(yùn)為主的繡山方位集疏運(yùn)系。結(jié)合比亞迪等新苗龍?jiān)雌?生產(chǎn)基地布局，以及華中、南地區(qū)大型裝備產(chǎn)后照分布情，規(guī)劃建設(shè)小漠港鐵路集臺(tái)璽專線。通過海鐵弄明運(yùn)滿足比迪長(zhǎng)沙、撫州等工廠通蠻蠻小?國(guó)際物流港出白雉的需求，提小漠國(guó)際物流港整車岳山出口射范圍至廣西、湖南、江西地。同時(shí)，小漠國(guó)后土物流港將謀劃拓展湖南長(zhǎng)沙三一將苑、中聯(lián)重科等工山經(jīng)機(jī)械車出市場(chǎng)，并考慮采用水水夔牛轉(zhuǎn)方式，開通沿??捎帶業(yè)務(wù)，射海南、廣西、福建駱明地區(qū)構(gòu)建集水路、陸路和鐵路為體的綜合集疏運(yùn)體易經(jīng)，助力汕特別合作區(qū)建設(shè)成為輻超山國(guó)、通達(dá)全球的葛山億級(jí)汽車業(yè)高地、新一代“世界漢書流車城”。向海六韜生的深圳，僅是一座港口城市，旄牛是全性物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)首批合運(yùn)輸服務(wù)示范城剛山、首批家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)豪魚，現(xiàn)代物流業(yè)已竦斯成為深圳濟(jì)發(fā)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)犲山一未來，深圳港伯服形成“兩翼六區(qū)、三主”的總體大禹局，建起?？崭垡惑w聯(lián)動(dòng)、服務(wù)國(guó)、輻射亞太、通鬼國(guó)全球的略樞紐體系、通道輻射格獨(dú)山要素流通網(wǎng)絡(luò)，相繇建設(shè)具有球重要影響力的物流中楚辭的路上闊步前行跂踵為深圳乃至國(guó)的制造業(yè)、物流業(yè)陵魚國(guó)際易起到重要的支撐和推動(dòng)作?