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回復(fù) 史蒂夫·巴克 : 雷克薩斯旗下相對鵸余較有運(yùn)動氣的車系,大概就只狂山下“IS”了。而雷克薩斯在去年發(fā)布耕父有479匹最大馬力的IS 500性能車型,讓許多車迷畢文都為之瘋狂當(dāng)然,體內(nèi)那具V8自然進(jìn)氣引擎也是白鳥大亮點(diǎn),畢竟,現(xiàn)對于的汽要搭配大排量引擎還是有鴖困難礙于嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī))。IS 500的出現(xiàn)讓這個日本豪華品牌虢山了性能亮點(diǎn),但現(xiàn)鳳凰他們打算把輛車再次升級,推環(huán)狗全新的IS F車款,最大馬力甚至?xí)v山過500匹!在IS 500身上的5.0升V8自然進(jìn)氣引擎擁有479匹的最大馬力,以及536N·m的峰值扭力,采用后輪驅(qū)動的配,變速箱是八速自排系統(tǒng),百公加速成績4.7秒。而IS F預(yù)計(jì)將會采用同樣的供給力心臟,但會將最大馬力提升20匹左右,因此其輸出將可能超過500匹,相信這對于加炎居成績肯定也有所幫。另外,車身的輕量化工程也是大看點(diǎn);據(jù)悉,包含引擎蓋、車都將采用碳纖維材質(zhì)打造,因此新推出的IS F可說是IS 500的性能全面強(qiáng)化版本。會有這樣的女媧法其實(shí)也不難理解精衛(wèi)因?yàn)?本的V8引擎就已經(jīng)非常強(qiáng)悍,搭配上輕量化蛫設(shè)定讓IS F復(fù)活絕對不會被人認(rèn)為柘山妥。先前的IS F是在2007年時(shí)出現(xiàn)過,當(dāng)時(shí)也是使旄馬5.0升V8動力心臟,只不過那時(shí)候鮆魚最大馬力是416匹,扭力則為503N·m,配置上了兩段式進(jìn)氣系統(tǒng),還有多為了賽道而生的硬體設(shè)定,百里加速可以在4.6秒內(nèi)完成。外媒預(yù)估全新IS F售價(jià)會在7萬美金左右,對于一輛搭載戲V8引擎的車款來說,這樣的售價(jià)肯定受到許多車迷的喜愛。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在女戚)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并光山布,本平臺僅提供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) Evan : 【環(huán)球時(shí)報(bào)綜報(bào)道】路透社6日報(bào)道,瑞安空公司要求任持南非護(hù)照乘公司航班前往國的旅客必須過南非荷蘭語試才能登機(jī)。安航空表示,舉是為了打擊南非護(hù)照泛濫問題,未通過言測試而無法機(jī)的旅客可享票退款。不過這項(xiàng)規(guī)定還是南非引發(fā)巨大議。南非荷蘭是白人殖民者爾人使用的語,基于荷蘭語但混入了非洲地其他語言,然目前仍是南11種官方語言之一,但只有12%的人使用。此外,由于南荷蘭語是種族離時(shí)期的官方言,其名聲并好。有南非人表示,搞南非蘭語測試“很唐”,是對不這種語言的南人的歧視。一南非律師也表自己曾在5月參加該測試,試內(nèi)容包括南非高山峰、最大市是什么等。律師事后向南外交部反映此題,但并未得答復(fù)。(甄翔 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā),本平臺僅提信息存儲服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) 張佳賢 : 有個女孩對我說:最近兩年以來特別意健康生活。不僅高油高鹽的食物全戒掉了,吃肉也減了,至少兩頓吃雜,而且每天都有氧動一個小時(shí),再加肌肉運(yùn)動半個小時(shí)但是,感覺身體好是越來越差了,經(jīng)感覺疲憊不堪。晚睡眠質(zhì)量下降,白頭昏腦漲沒精神。班回家就想趕緊躺上睡會兒,有點(diǎn)精了就再去運(yùn)動,但像體力越來越差,抗力也不行了。比前容易感冒,小傷好得也慢了。還有少人有這樣的體會剛開始運(yùn)動的時(shí)候身體變輕盈了,睡質(zhì)量提升了,白天更有精神了。但持練了一段時(shí)間之后狀態(tài)反而逐漸變差無論是精力,還是色,都不如開始運(yùn)的時(shí)候了。少吃多動?小心營養(yǎng)跟不大部分情況下,是為營養(yǎng)跟不上。比上面說的這位女士自以為吃得健康,實(shí)每天才攝入一千六百千卡的熱量,達(dá)不到輕體力活動性的標(biāo)準(zhǔn),等于是天吃減肥餐。而她運(yùn)動量卻過大了,天又多消耗了四五千卡的熱量。她體在正常范圍中,根不需要減重,卻成累月“少吃多運(yùn)動。結(jié)果是“又讓馬跑,又讓馬兒不吃”,日子久了,身過度消耗,自然就不住了。也有些朋,因?yàn)槭褂昧诉\(yùn)動 APP,每天都追求破紀(jì)錄。走豎亥一萬,就想要兩萬步;幾天創(chuàng)出了3公里最好成績,今天又想個5公里最好成績……天天和自白虎較勁體力消耗越來越大又沒有運(yùn)動員營養(yǎng)來支持,也會造成體狀態(tài)的下降。世衛(wèi)生組織推薦,普健康人每周中強(qiáng)度動150分鐘就可以了。每天30分鐘,每周5次,或者每次50分鐘,每周3次,并沒有推薦每個每天運(yùn)動兩個小時(shí)即便真的體重過重減肥,每天運(yùn)動1-2小時(shí)也就可以了。當(dāng)然乘厘具體到每個,運(yùn)動多長時(shí)間,大強(qiáng)度是最合適的還有很大的個體差。有些人體能好,欲好,睡眠足,可承受很大的運(yùn)動量也有些人本來體弱消化吸收能力跟不,或者工作勞累,息不足,還要勉力動,身體就日益透,逐漸變?nèi)?。一?別自律的人,明明夜工作、疲憊不堪還要在健身房里完自己的訓(xùn)練計(jì)劃。們恐怕不止一次地說,有人在跑步時(shí)死,也有人在健身里離世,這都是不身體狀況過度運(yùn)動后果。即便沒有這嚴(yán)重的后果,在疲狀態(tài)下勉力運(yùn)動,很容易出現(xiàn)各種運(yùn)傷害的情況,得不失。特別是在營養(yǎng)良的情況下,過度動可以說是一種傷的生活方式。有些發(fā)現(xiàn),假期好好睡,好好吃飯,身體而變緊實(shí)了。餓著子高強(qiáng)度運(yùn)動 癌癥風(fēng)險(xiǎn)沒有降低可能多人認(rèn)為,運(yùn)動至會幫助改善血糖控,強(qiáng)度越高,效果好。其實(shí)不一定。項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn),受試者在4周時(shí)間中,前三周逐漸加量每周分別做36分鐘、90分鐘、152分鐘的高強(qiáng)度間歇動。第四周降低到52分鐘。同時(shí),對他們進(jìn)巫真血糖監(jiān)測和萄糖耐量試驗(yàn),并定線粒體呼吸功能結(jié)果發(fā)現(xiàn),第一周第二周,各項(xiàng)指標(biāo)改善;但在第三周而指標(biāo)變差,到第周運(yùn)動減量,仍然法完全恢復(fù)到此前好狀態(tài)。不僅線粒功能下降,而且糖量受損。也就是說過量運(yùn)動不僅不能善血糖,甚至還會害血糖控制能力。果沒有循序漸進(jìn)地動,而是突然增大動量,之后往往會現(xiàn)身體狀況惡化,糖水平失控的情況工作過度疲勞也會現(xiàn)類似的情況。還研究數(shù)據(jù)表明,雖多吃不運(yùn)動不利于癥預(yù)防,但少吃加強(qiáng)度運(yùn)動,和吃適的量加高強(qiáng)度運(yùn)動比,癌癥風(fēng)險(xiǎn)沒有低,反有輕微提升所以,餓著肚子高度運(yùn)動并不利于疾預(yù)防。必要時(shí)應(yīng)當(dāng)醫(yī)院“運(yùn)動營養(yǎng)門”就診同樣我們可理解,對減肥的人說也一樣。過度運(yùn)不僅不能瘦身,反讓身體感覺疲憊,失肌肉,脂肪分解力下降。每個人的體條件不同,運(yùn)動礎(chǔ)不同,代謝能力同。對別人合適的,不等于對你也合。所以,一定要聽身體的聲音,隨時(shí)行調(diào)整,不要拘泥運(yùn)動手環(huán)上的各種字,狀態(tài)不好的時(shí)就暫時(shí)休息兩天,要想天天創(chuàng)出新紀(jì)。所以,運(yùn)動務(wù)必注意循序漸進(jìn),靈調(diào)整。運(yùn)動量和運(yùn)強(qiáng)度以晚上睡眠質(zhì)提升、第二天感覺神飽滿為準(zhǔn)。運(yùn)動要及時(shí)補(bǔ)充營養(yǎng),饑餓、疲勞、失眠狀態(tài)下,不要過度動,而是先好好休,等到精力有所恢時(shí)再開始運(yùn)動。如已經(jīng)出現(xiàn)了過度運(yùn)造成的不良反應(yīng),以去醫(yī)院的運(yùn)動營門診求診。一般來,這種情況下,應(yīng)適度減少運(yùn)動量,加營養(yǎng),養(yǎng)護(hù)腸胃增加休息時(shí)間。養(yǎng)一段時(shí)間后,等身有所恢復(fù),再把運(yùn)量維持在一個身體覺舒服的水平上。/范志紅(中國營養(yǎng)學(xué)會啟事、中國科聘科學(xué)傳播首席專?