距離貴陽北站兩多公里處的月寨道,是貴廣高鐵線238座隧道中的其中一個(gè),也貴廣線上列車的經(jīng)之路。出隧道,駛過跨寨蒿河橋,便是位于貴東南部的榕江站黔山貴水間的寧突然被打破。近,貴陽北至廣州的D2809次旅客列車行駛在月隧道口時(shí),撞上發(fā)溜坍侵入線路泥石流,導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線。危急關(guān)頭,值司機(jī)楊勇在5秒內(nèi)采取緊急制動(dòng)措,果斷撂閘停車保障了車上旅客安全。而高速行的列車滑行超900米制動(dòng)距離后,撞上榕江站站臺(tái)車頭損毀嚴(yán)重,勇不幸殉職。噩傳來,楊勇生前友從各地奔赴至義,送別他最后程。出生于1976年的楊勇,來自貴州省遵義市桐縣。17歲那年,他曾赴千里之外海南省??谑?,為一名光榮的武戰(zhàn)士。退伍后,勇被分配到鐵路陽機(jī)務(wù)段工作,一名普通的鐵路人,逐漸成長為名技術(shù)過硬的動(dòng)司機(jī)。多名同期役的戰(zhàn)友、老鄉(xiāng)南都、N視頻記者講述了他們熟識(shí)楊勇,那個(gè)“內(nèi)、沉穩(wěn)、不愛說”,卻時(shí)刻用行關(guān)心戰(zhàn)友的“熱腸”。楊勇列車午節(jié)小長假第二,全國鐵路共發(fā)旅客433.6萬人次,開行旅客車6250列。火車站內(nèi)行色匆匆乘客或出行旅游或回到家鄉(xiāng)。自2014年12月貴廣高鐵正式通車,貴州正式跨入高鐵時(shí)代”。這假期,D2809次旅客列車一如常承擔(dān)著每日9時(shí)從貴陽駛往廣州任務(wù),9點(diǎn)自貴陽北站出發(fā),穿行高峽深谷之間。照計(jì)劃,列車將經(jīng)龍里北、三都、從江、桂林西恭城、鐘山西、州、肇慶東,最抵達(dá)廣州南站,程運(yùn)行里程867公里。10時(shí)許,列車??吭谌?。10時(shí)01分,經(jīng)過短暫的兩分經(jīng)停時(shí)間后,值列車長通過對講向司機(jī)傳達(dá)行車息:“D2809次司機(jī),D2809列車請關(guān)門。”司機(jī)是來自中國路成都局集團(tuán)有公司貴陽機(jī)務(wù)段車組的楊勇。接列車長信息完畢,楊勇通過對講,用一句再平常過的司機(jī)作業(yè)標(biāo)呼喚應(yīng)答用語回列車長:“D2809次關(guān)門,司機(jī)明白?!比鐭o意,列車再次啟動(dòng),將于10時(shí)40分許到達(dá)從江站14時(shí)34分,廣州南站將見到D2809次旅客列車進(jìn)站的身影。車外,端午節(jié)前后“龍舟水”如約至。6月3日10時(shí),中央氣象臺(tái)發(fā)布預(yù)警稱,貴東部和南部分地有大到暴雨,可伴有短時(shí)強(qiáng)降水局地有雷暴大風(fēng)強(qiáng)對流天氣。10時(shí)05分,D2809次旅客列車的前序列車G2929次動(dòng)車正常駛過月寨隧道,按照定路線??块沤?后,正常辦理旅上下車。約15分鐘后,D2809次旅客列車也將過同一條線路,一不同的是,榕站并非D2809次旅客列車停靠。突發(fā)貴廣高鐵線跨黔桂粵三省共有隧道238座,月寨隧道是其之一。榕江站位三都站和從江站間,駛往廣州方的列車在駛出月隧道后,將立即過跨寨蒿河大橋隨后進(jìn)入榕江站這里地處云貴高向廣西丘陵過渡邊緣地帶,地勢西北向東南傾斜河流深切,中間勢低落,山地特明顯。事發(fā)當(dāng)日受降水影響,月隧道出口邊坡上散的表層土體被量浸潤,土強(qiáng)度著降低,甚至土成為流動(dòng)狀態(tài),生順坡流動(dòng),俗“溜坍”。山體生坡面泥石流,水裹挾著山坡上泥土一瀉而下,入鐵路線路。隧口突然發(fā)生塌方最先發(fā)現(xiàn)異常的正在D2809次旅客列車駕駛艙楊勇。彼時(shí)列車速穿行于月寨隧中,侵入線路的石流阻擋了列車去路,來不及思,楊勇迅速采取急制動(dòng)措施,果撂下手閘,試圖列車剎停。狹窄跨寨蒿河大橋連著月寨隧道和榕站。橋下是湍急水流??v然大幅速,列車仍不可免在出隧道口一撞上傾斜泥石流隨即7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線。據(jù)目者描述,列車沖泥石流后,“歪扭扭”地滑行至江站?;?00多米制動(dòng)距離后列車車頭沖上榕站站臺(tái),劇烈撞后,列車終于在江站剎停,沖上臺(tái)的車頭損毀嚴(yán)。10時(shí)31分,經(jīng)歷驚魂一刻的車長立即通過對機(jī)聯(lián)系位于駕駛的楊勇,“D2809次司機(jī)有嗎?”對講機(jī)中沒有傳來“司機(jī)明白,列車長心里開忐忑,通話記錄僅剩列車長一句惑地嘀咕:“司聯(lián)系不到?!绷?剎停后,乘客們列車員同被困于車中。車上工作員立刻聯(lián)系救援,并開始安撫乘的情緒。貴州省防救援總隊(duì)工作員告訴南都記者事故發(fā)生后,貴省黔東南州消防援支隊(duì)立即調(diào)派江大隊(duì)6車26人前往處置,同時(shí)派黎平、從江、寨、戰(zhàn)勤保障大5車26人前往增援。由于車頭損嚴(yán)重,在救援現(xiàn)貴州消防救援人需要利用破拆工打開變形車頭,助傷員,疏散被人員。榕江縣人醫(yī)院工作人員在天10時(shí)40分接到部分傷者后,即開展搶救、包傷口和輸液等工,另有一部分傷被送往榕江縣中院救治。有乘客,事發(fā)時(shí)其親戚列車衛(wèi)生間,撞了鼻子和嘴巴。次事故造成1名司機(jī)、1名列車員與7名旅客受傷。楊勇不幸殉職。事后披露的詳情讓們記住了這個(gè)名——經(jīng)車載數(shù)據(jù)析,值乘司機(jī)楊在列車行駛至榕站進(jìn)站前的月寨道內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)線路常,在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措,果斷撂閘停車保障了車上旅客安全?!皟?nèi)秀”都記者了解到,危急時(shí)刻撂下生中最后一把閘的勇,曾是一名在南省服役的退役警戰(zhàn)士。相關(guān)證南都記者從武警南省總隊(duì)??谥?了解到,楊勇出于1976年,于1993年12月入伍,服役于原警海南省總隊(duì)海市支隊(duì)第二中隊(duì)現(xiàn)武警海南總隊(duì)口支隊(duì)執(zhí)勤六中)。田紀(jì)恩是楊下中隊(duì)后第一任長,在他眼中,伍時(shí)尚不滿20歲的楊勇是一個(gè)“秀”的小伙——表不顯眼,但實(shí)上聰明、細(xì)心。他不太愛說話,是工作兢兢業(yè)業(yè)團(tuán)結(jié)同志,尊重級,服從命令,能圓滿完成中隊(duì)予的各項(xiàng)任務(wù)。雖然是班長,田恩只比楊勇年長歲。在他印象中每逢部隊(duì)組織召隊(duì)務(wù)會(huì),楊勇總會(huì)認(rèn)真做筆記,是讓我比較少操的一個(gè)小伙子”田紀(jì)恩告訴南都者,在部隊(duì)時(shí),常用“活到老學(xué)老”教導(dǎo)戰(zhàn)士,他看來,楊勇真踐行了他的教誨拿到了動(dòng)車駕駛。退役后,楊勇分配到鐵路貴陽務(wù)段工作,文化度不高的他堅(jiān)持苦自學(xué),先后獲了貨車、火車和車駕駛員資格證從普通鐵路工人起,先后任代務(wù)司機(jī)、工長、火司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)地勤司機(jī)等職,步一個(gè)腳印,逐成長為一名技術(shù)硬的動(dòng)車司機(jī)。楊勇曾同時(shí)服役原武警海南省總??谑兄ш?duì)第二隊(duì)的陳光彬,是來自貴州省遵義桐梓縣的老鄉(xiāng),告訴南都記者,勇的父親一直在道部門工作,楊選擇進(jìn)入鐵路局或許是受到了父的影響?!胺?,他常常和我們他父親的經(jīng)歷和育,他告訴我們樣才能成為一名正的軍人?!睏?陳光彬告訴南都者,楊勇身上保著“絕對的沉穩(wěn),服役時(shí)的一個(gè)節(jié)至今令他印象刻?!拔覀兊膽?zhàn)訓(xùn)練是在沙地訓(xùn)場進(jìn)行,沙地里有硌手的沙子和子。有一次訓(xùn)練勢是側(cè)臥,他的服被磨破了,左背都被沙子石子傷流血了,還一在堅(jiān)持。我們問痛不痛,他就是不痛?!蓖抢?,又在同年退伍陳光彬在遵義的也在楊勇老家不處。對于昔日戰(zhàn),陳光彬記得,勇最大的愛好是魚,“第二就是法。”近段時(shí)間陳光彬身體抱恙楊勇知道后,外釣魚后回來還不送他一條“戰(zhàn)利”。陳光彬向南記者回憶,他與勇最近的一次通記錄停留在5月29日?!坝捎诠ぷ靼才?,楊勇不能常回老家。在休時(shí)間,他就打電了解我的病情,心我的身體?!?陳光彬眼中,楊是個(gè)“熱心腸”“他對戰(zhàn)友的關(guān),是用行動(dòng)來表的?!彼蛣eD2809次旅客列車脫線事故消息傳到光彬耳中時(shí),他內(nèi)心“咯噔”了下?!拔矣浀盟?久前才調(diào)到這條上?!毕肫饝?zhàn)友勇是動(dòng)車司機(jī),光彬立即給對方打電話——無人聽。陳光彬安慰己:“沒接電話定是在上班了”14時(shí)許,D2809次旅客列車殉職司機(jī)名字公布田紀(jì)恩隨后接到友的電話,被告殉職司機(jī)正是曾的戰(zhàn)友楊勇?!?難受,心情很沉,但我完全能理他作出的選擇。田紀(jì)恩說,對楊在5秒時(shí)間內(nèi)采取緊急制動(dòng)措施的為并不意外。“3年的軍旅生涯,他的骨子里烙下舍生忘死的使命當(dāng),更磨煉了他危不亂的處突能,楊勇是好樣的”市民自發(fā)送別勇田紀(jì)恩告訴南記者,事故發(fā)生,十幾名在貴陽遵義的戰(zhàn)友即刻程至楊勇家中表慰問,并協(xié)助善工作。之后,再三名退伍戰(zhàn)友受方委托,從海南赴貴州,代表海戰(zhàn)友為楊勇送上后一程。5日,運(yùn)送楊勇遺體的車回到他的家鄉(xiāng)貴遵義,當(dāng)?shù)鼐用?包括陳光彬在內(nèi)戰(zhàn)友們,拉起“英雄戰(zhàn)友致敬”迎接英雄戰(zhàn)友楊回家”的橫幅自地前來送別。收起難過的心情,光彬來到楊勇家協(xié)助整理遺物,發(fā)現(xiàn),楊勇生前直保持著寫日記習(xí)慣,“而且字得特別好”。7日上午,楊勇追悼。戰(zhàn)友們身著統(tǒng)著裝,在追悼大外靈柩經(jīng)過之處旁列隊(duì),送別他后一程。田紀(jì)恩,接下來,他們會(huì)組織捐款,給因公殉職的戰(zhàn)友屬后續(xù)保障。“要有我們這幫戰(zhàn)在,就會(huì)一直有做好善后的工作”退伍28年,田紀(jì)恩始終留著服時(shí)與隊(duì)友的合影在田紀(jì)恩展示的片中,相較于神飛揚(yáng)的隊(duì)友,青的楊勇顯得有些腆,也不常露出容,但目光堅(jiān)定回憶起同楊勇相的點(diǎn)滴,田紀(jì)恩嘆道,多年來,勇始終在自己的位上默默奉獻(xiàn),我們的社會(huì)需要他一樣的英雄。出品:南都即時(shí)寫:南都記者 何嘉慧 黃馳波 實(shí)習(xí)生 邱瀅詩 廖泳梅 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶傳并發(fā)布,本平僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.