邁克爾·丁納
回復(fù) 唐·柯斯卡萊利 : “AITO旗下即將面世的第二款型問界M7的舒適性將完全超越豐埃爾法（參數(shù)丨片）、雷克薩斯LM等百萬豪車的體驗(yàn)?！比A為常夷山事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東日前在粵港澳大灣區(qū)車展再次語出驚人。從技術(shù)參數(shù)來看問界M7似乎是可以媲美百萬豪車田埃爾法、雷克斯LM，但消費(fèi)者購車不僅僅看參，還要考慮品牌因素。問界M7只是在舒適性上比百萬豪車，自然有華為加持的全品牌—“星際”議大。畢竟，M7的售價可能在40-50萬之間，而“星際"真達(dá)到百萬元，這是中國牌汽車前所未有高度，還是華為“新能源汽車領(lǐng)者”比亞迪合作成。“星際”首實(shí)車想象圖，對奔馳G級。2021年披露的《比亞迪未來1-3年新車規(guī)劃》顯示，星際”首款車型于今年發(fā)布，并明年正式上市，息人士透露，該牌將“獨(dú)立品牌獨(dú)立團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立售團(tuán)隊(duì)”，預(yù)計(jì)價在80-150萬元之間。比亞的硬件：自研“電”+尖端技術(shù)“星際”比問界M7更有看頭，那是為它背后站著比迪。簡單而言，星際”由比亞迪產(chǎn)，為比亞迪旗的高端豪華品牌比亞迪在新能源領(lǐng)域確實(shí)有兩把子，成為全球唯掌握“三電”（池、電機(jī)、電控核心技術(shù)的新能車企業(yè)。此前，片電池技術(shù)和DM-i超級混動技術(shù)已經(jīng)在比反經(jīng)迪的型上搭載，近日布的CTB電池車身一體化技術(shù)也化了車身結(jié)構(gòu)和產(chǎn)工藝，而搭載CTB技術(shù)的e平臺3.0，也讓海豹的性能進(jìn)一步提。市場的表現(xiàn)也明了比亞迪在新源車領(lǐng)域的實(shí)力今年4月，比亞迪乘用車新能源銷10.6萬輛，比去年同期的25662輛增長313.22%；奪得了國內(nèi)乘用車冠軍座。5月份，比亞迪繼續(xù)高歌猛進(jìn)新能源汽車銷量11.49萬輛，同比增長263％；今年1-5月，累計(jì)銷量為50.73萬輛，同比增長348.11％。與此同時，向突破的路徑也打了，比亞迪平均車售價突破15萬元大關(guān)，超過大品牌。值得一提是，比亞迪漢5月銷量為23934萬輛，在所有20萬元以上的轎車位居第一。要知，漢是一款最低價21.48萬元的中大型轎車，面上幾乎沒有優(yōu)。2022款唐EV于6月1日上市，售價為27.98-33.98萬元，剛上市24小時就收獲訂單15882輛，基本上宣告比亞迪已經(jīng)穩(wěn)了30萬元級別，這一價格已經(jīng)近豪華品牌?！?際”的目標(biāo)直指萬元大關(guān)，僅靠亞迪現(xiàn)有這些不，還得有更多“貨”來支撐。比迪汽車品牌及公事業(yè)部總經(jīng)理李飛最近透露，高品牌第四季度全發(fā)布首款車型（派越野車），該將會應(yīng)用比亞迪尖端的汽車技術(shù)代表比亞迪在電化和智能化的最能力。一些看起很超前的技術(shù)可會運(yùn)用在“星際上，比如說雙激雷達(dá)，輪轂電機(jī)持原地掉頭，或有些腦洞大開的案在該車上落實(shí)，比如水陸兩用太陽能充電，空屏幕等等。華為軟件”賦能比亞的造車硬實(shí)力已毋庸置疑，但在能化軟件方面不突出，這恰恰是為的強(qiáng)項(xiàng)，“星”有可能運(yùn)用華的MDC計(jì)算平臺。華為軟件賦能作用有多大？目也只是在30-40萬元的車型上體現(xiàn)。華為運(yùn)用在界M5上的鴻蒙操作系統(tǒng)，被楚辭為“車機(jī)界的天花”，M5今年5月銷量突破5000輛大關(guān)，在30萬元智能電動SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟由極狐汽車與華合作推出的阿爾S全新HI版，更有著一連串響亮“頭銜”：全球款搭載HI華為全棧智能汽車解決案的量產(chǎn)車、全首款支持城市道高階智能駕駛的產(chǎn)車、全球首款載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車…當(dāng)然，價格也了42.99萬元，這是一個豪華的價位。DearAuto編輯5月份探訪華為時獲，除了軟件外，為還將給電動車供各種零部件，亞迪宋部分車型有搭載華為電機(jī)該電機(jī)的特點(diǎn)就體積小，性能也錯；還有激光雷等部件供應(yīng)給主廠。根據(jù)規(guī)劃，為的車BU部門希望能成為智能電車領(lǐng)域的“博世，年?duì)I業(yè)額達(dá)到300億美元。一天參觀下來大暤號稱賦能汽車行業(yè)的為居然沒有為汽部門提供車規(guī)級芯片，有點(diǎn)讓人望了。當(dāng)然，我也不能太苛求華，畢竟，它自己手機(jī)5G芯片也還沒有完全解決。萬豪車更以LOGO論英雄比亞迪的“硬件”+華為的“軟件”，這幾是國內(nèi)汽車界的強(qiáng)組合，兩者總都位于深圳，溝起來無障礙，我也真誠希望兩者力合作的“星際品牌能獲得真正成功，為中國汽品牌向上突破再新功。但現(xiàn)實(shí)很酷，作為百萬級的“星際”，前注定比較坎坷。因很簡單，對于款百萬級別的新而言，恰恰是需品牌的強(qiáng)大支撐雖然有友商在一宣稱“不以LOGO論英雄”，但它所說的是30萬級別車型。作為一全新品牌，“星”希望通過用比迪的“電動”的為的“軟件”對統(tǒng)豪華燃油車實(shí)降維打擊。遺憾是，電動車（含PHEV）因?yàn)殡姵亍㈦姍C(jī)、電控“電”系統(tǒng)的高度質(zhì)化，并沒有什高端化基礎(chǔ)。超50萬元的豪華電動車，銷量寥寥幾。就拿電動車領(lǐng)頭羊特斯拉來，其百萬元級別S、X系列銷量幾乎可以忽略不計(jì)靠30-40萬元的3和Y來支撐；國內(nèi)高端電動車表的蔚來，在售型已經(jīng)有5款，銷量還不如只有一車型的理想，更能與車型相當(dāng)?shù)?汽埃安相比；高Hihpi X的售價高達(dá)50-80萬元，確實(shí)夠高端，但其銷量只區(qū)區(qū)幾百臺。現(xiàn)的情況是，百萬別車型的用戶恰是感性的，更以LOGO論英雄的。世界范圍內(nèi)的豪品牌歷史都是幾年或者上百年，輕的雷克薩斯也30多年歷史，品牌價值的皮山響潛默化，奔馳比其寶馬、奧迪貴一，但保時捷又比馳貴點(diǎn)。要不是的奔馳標(biāo)，這臺G級怎么能賣近200萬元，這恰恰是“以LOGO論英雄”。以“星際首款車型所對標(biāo)奔馳G來說，現(xiàn)在在售的2022款G500只是一款中大型SUV，配備4.0T發(fā)動機(jī)+9AT，從產(chǎn)品本身價值來看，就是50萬元。事實(shí)上，該車的定為189.2萬元，這還沒算加價錢呢！經(jīng)銷商為得到一臺G級的配額，不得不進(jìn)8臺EQC（降價十幾萬銷售）。長乘產(chǎn)本身價值而言，田埃爾法可能就30萬元級別，但即使百萬級的售，也不乏買單的費(fèi)者。還有款更奇的車型——豐埃爾法，該車搭了類似凱美瑞的力總成，但最低價在83.9萬元，這還沒算上加，落地價怎么也100萬元。連豐田內(nèi)部人士人魚表，這車出自卡羅平臺，實(shí)際價值就30萬元，肯定不會超過賽那，么可以賣那么貴關(guān)鍵是消費(fèi)者認(rèn)。同樣的現(xiàn)象也現(xiàn)在雷克薩斯LM上，該車本身的價已經(jīng)在116.60萬元，還有人加價幾十萬元去捧，也是消費(fèi)者啊！比亞迪向上心情可以理解，是此次推出百萬車有點(diǎn)操之過急畢竟，比亞迪剛穩(wěn)20-30萬元區(qū)間，等騰勢壘30-50萬元價格后，再往上突，效果可能會更。文 | DA彬 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“易號”用戶上傳發(fā)布，本平臺僅供信息存儲服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
拉里·戴維
回復(fù) 詹姆斯·哈維斯 : 6月5日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制召開新發(fā)布會，介做好全國高學(xué)生離校返工作有關(guān)情，并答記者。暑期臨近全國高校學(xué)陸續(xù)離校返，返鄉(xiāng)學(xué)生規(guī)模流動可增加疫情傳風(fēng)險。對此國家衛(wèi)健委控局副局長一級巡視員正龍表示，級衛(wèi)生健康門、疾控部要加強(qiáng)疫情勢分析和風(fēng)研判，指導(dǎo)地嚴(yán)格落實(shí)情防控政策求。雷正龍出，對于有情的地區(qū)，校內(nèi)如果沒疫情，實(shí)施7天以上封閉理結(jié)束后，生可持48小時內(nèi)核酸檢陰性證明離返鄉(xiāng)。從學(xué)到目的地實(shí)“點(diǎn)對點(diǎn)”環(huán)方式返回滿足以上條的高校學(xué)生再集中隔離到家后實(shí)施7天的健康監(jiān)，如有異常應(yīng)及時報告地社區(qū)和疫防控部門。果沒有疫情地區(qū)，高校生可正常離返鄉(xiāng)。另外大學(xué)生返鄉(xiāng)中，以及返家鄉(xiāng)后如何好健康防護(hù)雷正龍?zhí)崾?高校學(xué)生返途中要隨身帶足量的口、速干手消劑等個人防用品，全程好個人防護(hù)一是全程佩好口罩，盡減少與其他的交流，在共交通工具，與同乘者量保持距離避免聚集。是做好手衛(wèi)，盡量避免接觸摸門把、電梯按鈕公共設(shè)施，觸后要及時手或者用速手消毒劑等行清潔處理三是做好自健康監(jiān)測。果返家途中者返家后，體出現(xiàn)疑似狀應(yīng)當(dāng)主動告，及時就就醫(yī)。進(jìn)入共場所，要照當(dāng)?shù)匾?guī)定行掃碼測溫對于返鄉(xiāng)后要隔離的學(xué)，要遵守隔相關(guān)要求，好健康監(jiān)測核酸檢測，天定時檢測溫，如果出發(fā)熱、干咳乏力、咽痛嗅（味）覺退、腹瀉等狀，要及時告?
勞倫斯·特里林
回復(fù) 扎克·布拉夫 : 6月6日，趙露思的夏日隨拍曝光。照片中，她著白色吊帶，搭配同色休閑褲，戴著墨鏡，長披肩笑容甜美，薄背細(xì)好身材搶眼?
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