“海日生殘，江春入舊”，在神州地即將迎來(lái)春的美好日里，四千公外的印度尼亞，雅萬(wàn)高項(xiàng)目正在熱朝天地進(jìn)行這條遠(yuǎn)隔重的高鐵，通之后將結(jié)束南亞沒有高鐵路的歷史不久之前，“復(fù)興號(hào)”國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車原型的“銀”跨海南下試運(yùn)行時(shí)高平穩(wěn)駛過(guò)“島之國(guó)”的采，讓雅萬(wàn)鐵再次匯聚眾人的目光向亞洲乃至界傳播了中的形象。這傳播文明的象，寬容而信。平心而，中國(guó)拿下萬(wàn)高鐵是很容易的。在長(zhǎng)的多輪投談判過(guò)程中印尼曾在中高鐵技術(shù)之反復(fù)猶豫，完成項(xiàng)目奠儀式僅一周，又因印尼通部尚未簽施工許可證延期。具體程可謂一波折。面對(duì)雅高鐵建設(shè)中到的阻力，國(guó)展現(xiàn)了大的氣度和定，因?yàn)樵诟?方面，中國(guó)方案就是最的方案，中的水平就是高的水平，切暫時(shí)的問(wèn)，最終都不問(wèn)題。帶著種自信，我為印尼留出克服問(wèn)題的間。如今，萬(wàn)高鐵已進(jìn)試驗(yàn)運(yùn)行階，她將幫助2.5億印尼人民實(shí)現(xiàn)坐上鐵的夢(mèng)想，一創(chuàng)舉，與600年前鄭和途徑印尼下洋的歷史交輝映，傳播來(lái)自中國(guó)的明。這是追卓越的形象激昂而奮發(fā)雅萬(wàn)高鐵連的，是雅加至萬(wàn)隆間142公里的距離，其間地形件惡劣、線條件復(fù)雜、震災(zāi)害頻發(fā)為了熟悉線上每一個(gè)起、坡道，來(lái)中國(guó)鐵路北局的司機(jī)穆，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)員每天在烈下暴走五公，逐一分析個(gè)坡道，總平穩(wěn)操縱的車方案，要出最理想的行方式。盡環(huán)境艱苦，險(xiǎn)就在身邊他們卻從未過(guò)放棄，“并不是代表個(gè)人，我背是我的國(guó)家是所有中國(guó)路人！”穆的一語(yǔ)鏗鏘滿激情，道了雅萬(wàn)高鐵全體中國(guó)鐵人的共同心，飽含著追卓越、奮發(fā)為的中國(guó)力。這是帶來(lái)望的形象，明而強(qiáng)大。萬(wàn)高鐵是中“一帶一路的示范工程功在當(dāng)代，在千秋。但三年來(lái)，百變局和世紀(jì)情相互交織經(jīng)濟(jì)全球化遇逆流，雅高鐵的建設(shè)遭遇了不少實(shí)困難。此情況下，中堅(jiān)持平等互、言出必行以中國(guó)高鐵全套標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)制造的強(qiáng)實(shí)力，把雅高鐵的建設(shè)諸了實(shí)施。年G20峰會(huì)上，印尼滿喜悅的向全界展示了雅高鐵的建設(shè)果，對(duì)中國(guó)感激之情溢言表?！皬?加達(dá)到萬(wàn)隆時(shí)速350公里，高鐵將程從3小時(shí)縮短到40分鐘”“從鄭和西洋，到共雅萬(wàn)高鐵，國(guó)是我們的朋友”……首走紅印尼絡(luò)的說(shuō)唱歌《雅萬(wàn)之歌，道出了印民眾對(duì)雅萬(wàn)鐵建成通車熱切期盼，胸懷“共同建人類命運(yùn)同體”偉大想，不斷把個(gè)個(gè)“中國(guó)案”化為現(xiàn)的中國(guó)，為界帶來(lái)的，發(fā)展機(jī)遇、合作共贏，希望和光明 編輯：辛思?