編者按：新春始，萬象更新今年是全面貫落實黨的二十精神的開局之，也是青島奮譜寫建設新時社會主義現(xiàn)代國際大都市新章的一年。即起，大眾網(wǎng)·報新聞推出“春走基層”欄，多路記者努踐行“四力”深入基層一線擷取最鮮活的材，發(fā)掘最真的故事，反映島在高質(zhì)量發(fā)中的經(jīng)濟社會展成就、優(yōu)化情防控措施、生服務保障工以及春節(jié)文化俗等各領域的化和成就。用感受時代脈動用鏡頭定格溫時刻，用文字證這座城市日月異的發(fā)展。眾網(wǎng)·海報新記者 毛道光 通訊員 翟祚珩 青島報道冬日暖陽，碧波連，芝罘的陽光過車窗照在旅的臉上，與微交織映襯，K1162次列車是2023年煙臺開往廣州的首列車，列車長于也迎來春運秀，共同承載返鄉(xiāng)旅客的期，貫通芝罘與城，聯(lián)通江海路暢人安。1月7日，煙臺站站臺上寒風寥寥列車長王于佩大檐帽，西裝凈整潔，眼神充滿暖意，熱地迎接旅客上。一邊大聲地傳防止旅客踏摔傷，一邊幫攜帶大件行李旅客乘車，一兒時間，晶瑩汗珠掛在她的頰上，她用手拂去，快步往個車廂走去。臺開往廣州的K1162／59／61／60次列車，是青島運段值乘的煙開往廣州的唯一趟綠皮車，過數(shù)月的停運終于在2023年元月恢復開。K1162／59／61／60次列車全程5334公里，需要74小時13分鐘，近4天的時間，途經(jīng)山、江蘇、河南安徽、湖北、南、廣東等省，經(jīng)停73個車站。春運以來單程運送旅客3000人，大多數(shù)區(qū)間保持員狀態(tài)。歲末初，新歲序開K1162次列車也在2023年元月迎來開，首次開行與運巧遇，讓從值乘過廣州線的列車長王于感壓力。她從訓學習、人員織、備品準備整備車底等方面面查缺補漏補足短板，全值乘好春運后趟“廣州車”“注意安全心記；擠砸燙傷大忌，防止摔要注意；客流時別驚慌，多幾句為什么”乘前日，列車王于在南寧車學習室熟練的著三句半，引在場乘務員也紛跟著讀了起。為了讓乘務熟練掌握運用務知識，她圍時刻變化、消知識、應急處等方方面面進學習，根據(jù)春客流變化、列變化等因素，展風險研判，出乘務前、夜時、入寓后作重點時段，把務青工、年齡大的職工作為點人，制定管措施，確定管人，確保管控力有效。1月7日9時40分，列車運行在煙至桃村區(qū)間時王于在巡視車時，臥鋪車廂的兒童四處奔，歡喜雀躍，務員一邊一邊提醒，但收效微。王于將臥車廂里的兒童家長圍聚在一，用風趣幽默語言為他們講了車廂里容易生的問題，對桌板邊角、車邊角、床鋪邊等危險處進行點講解。看到童和家長聽得致勃勃，她將火器、緊急制閥、人力制動等安全設備一為旅客進行講，她將用親身歷讓大家意識乘車安全的重性。24歲的王于是青島客運的一名“98后”列車長，也南寧車隊的一女列車長，靈活潑的王于是組里的“活寶，不管是工作累，受了多少屈，她的臉上遠掛著微笑，職工王師傅說“她是我們的心果，看到她笑容就感覺到里暖暖的，在眼里困難委屈不是事?！?015年，17歲的王于離開校走進青島客運，成為了一名速列車員，8年的時間，她先擔任過硬席、臥、廣播員等位，在2022年6月集團公司客運系統(tǒng)技能賽中脫穎而出榮獲列車員組三名的好成績并于當年8月成為南寧車隊副車長。今年春是王于在崗位的首個春運，既緊張又興奮在車廂里巡視她更加仔細和真，在看到班職工行李架常七扭八歪時，脫下鞋站在坐上把行李一個個糾正過來，授職工可以擺行李的方式。到年紀大的老獨自乘車，她下老人的終點，從手機上定鬧鐘，幫助旅把行李送下車像這樣的事情不勝數(shù)，每天車廂里巡視近十個來回，常一個班下來腳走得腫了?！?年是我作為列長的春運首秀我要快速適應置的變化，不做好旅客的‘務員’，更要好班組職工的貼心人’?！?車長王于說。化疫情防控措后，數(shù)年未歸的游子終于踏了歸家的旅程車廂里充滿了聲笑語，但在聲笑語的背后有一群青年人舍小家、顧大，守護著每一返鄉(xiāng)游子的旅。他們有的還褪去臉上的稚，卻已踏上崗，獨當一面，98后”列車長王于已經(jīng)逐漸長為迎戰(zhàn)春運主力軍，她腳實地、勤奮刻，用青春和汗書寫著他的春答卷?