展開陜西交通十年波瀾壯闊、氣勢恢的高質(zhì)量發(fā)展畫卷綠色始終是這幅畫最鮮明的底色。陜交通把綠色低碳發(fā)擺在更加突出的位，2022年，制定了綠色公路建設(shè)實(shí)方案，并確定了平至鎮(zhèn)坪、太白至鳳、西安外環(huán)（南段、綏德至延川等4個(gè)高速公路項(xiàng)目為全第一批綠色公路建典型示范工程。平高速公路開展了秦山區(qū)綠色公路建設(shè)套關(guān)鍵技術(shù)體系和準(zhǔn)研究，為指導(dǎo)秦山區(qū)綠色公路建設(shè)價(jià)指標(biāo)體系的建立供理論依據(jù)。廢舊胎、隧道棄渣、粉灰是黃延高速公路要的建設(shè)用料，該程共消耗廢舊輪胎579萬條，減少二氧化碳排放約3.4萬噸，被列為交通輸部綠色公路示范目。2021年8月，受交通運(yùn)輸部委，陜西交通控股集有限公司主編的《路工程利用建筑垃技術(shù)規(guī)范》作為公工程行業(yè)推薦性標(biāo)發(fā)布。2022年9月28日通車的西安外環(huán)高禺號公路南段在建設(shè)過程中消納筑垃圾700萬立方米，用于地基處理路基填筑、路面基、構(gòu)件預(yù)制及臨建程等，節(jié)省工程造約40%。此前，項(xiàng)目北段也利用了建垃圾再生材料約600萬噸。從探索利用到推動(dòng)行業(yè)技術(shù)規(guī)出臺，陜西通過科創(chuàng)新，為建筑垃圾廢棄物到筑路材料變身蹚出了一條“色之路”。低碳、保、節(jié)約、節(jié)能成陜西高速公路建設(shè)“主旋律”，一條內(nèi)實(shí)外美的高速公和諧融入青山綠水勾勒出陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)的大動(dòng)脈。如果說綠色是高質(zhì)量發(fā)展鮮明底色，那么創(chuàng)就是走向更美好未的助推器。近幾年陜西交通建設(shè)項(xiàng)目多位于陜南秦巴山、陜北黃土溝壑區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜施工難度大、安全險(xiǎn)高。為了攻克秦天臺山隧道長15.56公里、最大埋深達(dá)973米等建設(shè)難題，寶坪高速公路線投入新設(shè)備319臺（套），推廣新術(shù)投資超過1.5億元，9項(xiàng)技術(shù)入選《陜西省交通建設(shè)品工程優(yōu)秀技術(shù)成果編》。這樣的創(chuàng)新改進(jìn)在建設(shè)一線蔚成風(fēng)。“四新”技的投用，不僅讓陜高速公路快速延伸也使工程品質(zhì)不斷升，陜西長大隧道設(shè)與管理、高墩大橋梁建設(shè)、建筑垃填筑路基等一批自先進(jìn)技術(shù)日臻成熟十年來，陜西交通終將創(chuàng)新作為核心堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展實(shí)施科研項(xiàng)目67項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)獲批立12項(xiàng)，交通運(yùn)輸成果1項(xiàng)獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，5項(xiàng)獲省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)聚焦數(shù)字賦能，建“陜西云上高速”合信息互聯(lián)服務(wù)系、省公路綜合業(yè)務(wù)理平臺等，實(shí)施西繞城高速公路智慧容（一期）。2021年，4個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目冠名為全公路水運(yùn)建設(shè)“平工程”。 編輯：劉?