央廣網(wǎng)北京1月24日消息（記者白杰戈 廉金亮 秦皇島臺記者劉震春節(jié)期間，能源產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)繼續(xù)做好保供穩(wěn)工作，確保群眾暖過冬。在鐵路西煤東運(yùn)”和輪“北煤南運(yùn)”的紐秦皇島港，記發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)、裝煤炭的卸車機(jī)旁裝船機(jī)上，都已找不到司機(jī)的身。他們?nèi)チ四睦?？今天的“新春基層”，我們一去秦皇島港找找案。1月的秦皇島港，大秦鐵路運(yùn)的一車車動(dòng)力煤續(xù)到達(dá)卸車機(jī)房通過自動(dòng)化卸車統(tǒng)，每三節(jié)車廂組，向側(cè)面翻轉(zhuǎn)約150°，黑色的煤炭倒進(jìn)下層傳送帶上。秦皇港六公司卸車隊(duì)全生產(chǎn)副隊(duì)長李韜介紹：“三節(jié)個(gè)循環(huán)，大概是2分40秒，每節(jié)車廂是80噸煤，一次循環(huán)是240噸。每次翻轉(zhuǎn)重量300噸以上?！闭驹谲噹赃?，沒想象中煤灰飛揚(yáng)景象，車廂傾斜同時(shí)，抑塵裝置出的高壓水霧已開始發(fā)揮作用。卸車機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)大秦車務(wù)段供圖 閆洪峰 攝）氣溫零下十多度，卸機(jī)下方結(jié)了一串溜子。秦皇島港公司運(yùn)行丁班值主任孟慶來介紹卸車機(jī)還有應(yīng)對煤的功能?！岸?為了防止凍煤，們設(shè)備上面也加磁脈沖，還有震設(shè)備，最大化地車廂車體上粘的煤清卸下來?！?些設(shè)備由誰來操呢？在卸車機(jī)旁，我們沒有找到往的司機(jī)。工作員介紹，他們的位已經(jīng)挪到了調(diào)指揮大樓里的集控制中心。司機(jī)振興的工作環(huán)境成了溫暖明亮的中控制室。面前大屏幕上有卸車作業(yè)現(xiàn)場的多角實(shí)時(shí)畫面?！艾F(xiàn)靠著攝像頭就可掌握全部的動(dòng)態(tài)，能看的角度還了不少。三個(gè)機(jī)對應(yīng)一條線的作，每條線一個(gè)電，操作一臺設(shè)備這是我們的操作面，控制料斗給，如果有什么故或者異常之類，們這都可以及時(shí)現(xiàn)。”尹振興介。△秦皇島港調(diào)指揮大樓里的集控制中心（河北口集團(tuán)供圖）煤源源不斷經(jīng)過傳帶運(yùn)到堆場，再裝船機(jī)裝上港口泊的貨輪，完成鐵路“西煤東運(yùn)到輪船“北煤南”的交接。司機(jī)愛民也告別了港上的裝船機(jī)，坐了尹振興隔壁的一間集中控制室房間的大屏幕上堆場粉塵的實(shí)時(shí)據(jù)和歷史曲線圖以及全省各地的氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。操臺前的屏幕上，中一個(gè)畫面就是己曾經(jīng)的崗位—如今空無一人的船機(jī)駕駛室。王民：那時(shí)候是就在那個(gè)位置，環(huán)相對簡陋一點(diǎn)，裝船機(jī)上。它是型機(jī)械，就是走哪干到哪。現(xiàn)在有人了。記者：坐在這兒，看著時(shí)的崗位。王愛：對。畢竟在裝機(jī)上也干了10年了。△秦皇島港貨輪和裝船機(jī)（北港口集團(tuán)供圖除了巡檢和維護(hù)養(yǎng)的人員之外，愛民和其他同事春節(jié)值班，都在暖的房間里就能成。正月初二在的秦皇島港九公運(yùn)行丁班值班主孟慶來介紹：“公司集控中心職節(jié)日期間依然每次11人全員到崗，投入到港口生中來，除夕、初兩天日均裝船20萬噸、日均卸車15萬噸，大伙兒沒有因?yàn)榇汗?jié)假期放松，而是始終記‘保供煤就是任，保民生就是命’?！鼻鼗蕧u主管部門介紹，2021年完成的集控改造中，還毫米波雷達(dá)、料雷達(dá)等傳感器，及高精度北斗定等新型基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)業(yè)務(wù)深度融，達(dá)到簡化生產(chǎn)作流程、減少現(xiàn)操作人員、提高作效率的目的。皇島港所屬的河港口集團(tuán)2022年全年完成貨物吐量超7.3億噸，吞吐量水平位全國沿海港口第位；實(shí)現(xiàn)利潤總35.8億元，同比增長19.33%。2022年，河北港口集團(tuán)全累計(jì)完成煤炭吞量2.9億噸，占環(huán)渤海港口煤炭水量的38.6%，整合重組后集煤炭下水總量在渤海港口中占比升9.2%。 編輯：胡一?