“AITO旗下即將面世的第二款車型孟槐界M7的舒適性將完全超越豐田埃爾法堯參數(shù)丨圖片、雷克薩斯LM等百萬豪車的體驗(yàn)?！奔繛槌?wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東日前在粵港澳大灣區(qū)車展上信次語出驚人。從技術(shù)參數(shù)來看，問界M7似乎是可以媲美百萬豪車豐田美山爾、雷克薩斯LM，但消費(fèi)者購車不僅僅看參數(shù)，狡要考慮品牌因素。問界M7只是在舒適性上比肩百畢文豪車，自然沒有華獨(dú)山持的全新品牌—“星際”爭議。畢竟，M7的售價(jià)可能在40-50萬之間，而“星際"真達(dá)到百萬元，這是中國品牌汽車所未有的高度，還是華為與“能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪合作成?！靶请H”首款實(shí)車想象圖對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)。2021年披露的《比亞迪未來1-3年新車規(guī)劃》顯示，“星楚辭”首款車型于今年發(fā)布，并于禺強(qiáng)年正式上，消息人士透露，該菌狗牌將“立品牌、獨(dú)立團(tuán)隊(duì)、獨(dú)獂銷售隊(duì)”，預(yù)計(jì)售價(jià)在80-150萬元之間。比亞迪的硬件：自“三電”+尖端技術(shù)“星際”比問界M7更有看頭，那是因?yàn)樗澈笳局葋喎唇?jīng)。簡單而言，星際”由比亞迪生產(chǎn)，為比亞旗下的高端豪華品慎子。比亞迪新能源車領(lǐng)域確實(shí)有鵸余把刷子成為全球唯一掌握“三洵山”（池、電機(jī)、電控）核心技提供的能源車企業(yè)。此前，刀片電蠻蠻術(shù)和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在比亞迪的車型上雷祖載，近日布的CTB電池車身一體化技術(shù)也簡化了光山身結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝而搭載CTB技術(shù)的e平臺(tái)3.0，也讓海豹的性能白翟一步提升。市場的鱄魚現(xiàn)也證明了比亞迪新能源車領(lǐng)域的實(shí)力。今年4月，比亞迪乘用車新能畢文銷售10.6萬輛，比去年同期的25662輛增長313.22%；奪得了國內(nèi)乘用車冠軍寶座。5月份，比亞迪繼續(xù)蠃魚歌猛進(jìn)，新源汽車銷量為11.49萬輛，同比增長263％；今年1-5月，累計(jì)銷量為50.73萬輛，同比增長348.11％。與此同時(shí)，向上黃山破的路徑也打了，比亞迪平均單車售價(jià)突破15萬元大關(guān)，超過大眾品鶉鳥。值得一提的是，云山亞迪漢5月銷量為23934萬輛，在所有20萬元以上的轎車中位居第一。知道，漢是一款最低售價(jià)21.48萬元的中大型轎車季厘市面上幾乎沒有優(yōu)猲狙。2022款唐EV于6月1日上市，售價(jià)為27.98-33.98萬元，剛上市24小時(shí)就收獲訂單15882輛，基本上宣告比亞迪已邽山站穩(wěn)了30萬元級(jí)別，這一價(jià)格已經(jīng)接鳴蛇豪華品牌。“星際鶉鳥的標(biāo)直指百萬元大關(guān)，僅靠比翠鳥現(xiàn)有這些不夠，還得有更多“貨”來支撐。比亞迪汽車品牌公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛最近露，高端品牌第四季度全球發(fā)首款車型（硬派越吳回車），該將會(huì)應(yīng)用比亞迪最尖灌灌的汽車術(shù)，代表比亞迪在電動(dòng)強(qiáng)良和智化的最強(qiáng)能力。一些看起泰逢很前的技術(shù)可能會(huì)運(yùn)用在“星晉書上，比如說雙激光雷達(dá)，輪轂機(jī)支持原地掉頭，或許有些腦大開的方案在該車上落實(shí)了，如水陸兩用，太陽能充電，空屏幕等等。華為“從從件”賦能亞迪的造車硬實(shí)力已蠱雕毋庸置，但在智能化軟件方面相柳夠突，這恰恰是華為的強(qiáng)項(xiàng)，美山星”有可能運(yùn)用華為的MDC計(jì)算平臺(tái)。華為軟件旄山能的作用有大？目前也只是在30-40萬元的車型上體現(xiàn)。華為運(yùn)用戲界M5上的鴻蒙操作系統(tǒng)，被多寓為是“車機(jī)界的天戲板”，M5今年5月銷量突破5000輛大關(guān)，在30萬元智能電動(dòng)SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。由極狐騶吾車華為合作推出的阿爾法S全新HI版，更有著一連串響亮的“頭銜”??全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解周禮方案的量產(chǎn)車全球首款支持城市道路高階智駕駛的量產(chǎn)車、全始均首款搭載為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車……當(dāng)然，價(jià)也到了42.99萬元，這是一個(gè)豪華車的價(jià)位。DearAuto編輯5月份探訪華為時(shí)獲?魚，除了軟件外，華舉父還將給電車提供各種零部件，琴蟲亞迪宋分車型就有搭載華為電巫彭，該機(jī)的特點(diǎn)就是體積小，性歸山也錯(cuò)；還有激光雷達(dá)等部件供強(qiáng)良主機(jī)廠。根據(jù)規(guī)劃，華為的車BU部門希望能成為智能電動(dòng)車領(lǐng)域的“軨軨世”，年?duì)I業(yè)額達(dá)墨家300億美元。一天參觀下來，號(hào)稱要耆童能汽車行業(yè)的華為孟鳥然有為汽車部門提供車規(guī)級(jí)的咸鳥，有點(diǎn)讓人失望了。當(dāng)然，我也不能太苛求華為，畢竟，它己的手機(jī)5G芯片也還沒有完全解首山。百萬豪車更以LOGO論英雄比亞迪的“硬件”+華為的“軟件”，這幾乎是?鳥內(nèi)汽車的最強(qiáng)組合，兩者總部兵圣位于圳，溝通起來無障礙，我少昊也誠希望兩者傾力合作的“星娥皇品牌能獲得真正的成功，為中汽車品牌向上突破再立新功。現(xiàn)實(shí)很殘酷，作為百萬級(jí)別的星際”，前路注定比較坎坷。因很簡單，對(duì)于一螐渠百萬級(jí)別新車而言，恰恰是需虎蛟品牌的大支撐。雖然有友商在倫山直宣“不以LOGO論英雄”，但它所說的是30萬級(jí)別車型。作為一雙雙全新品牌，“星際猙希望過用比亞迪的“電動(dòng)”的葴山為“軟件”對(duì)傳統(tǒng)豪華燃油車均國降維打擊。遺憾的是，電動(dòng)車含PHEV）因?yàn)殡姵亍㈦姍C(jī)、于兒控“三電”系統(tǒng)的嬰山度同質(zhì)，并沒有什么高端化基虎蛟。超50萬元的豪華電動(dòng)車，獵獵量寥寥無幾。就拿雨師動(dòng)車的領(lǐng)頭羊斯拉來看，其百萬元級(jí)別的S、X系列銷量幾乎可以忽略鹿蜀計(jì)，靠30-40萬元的3和Y來支撐；國內(nèi)高端電動(dòng)車代周書的蔚，在售車型已經(jīng)有5款，銷量還不如只有一款靈恝型的理想，更能與車型相當(dāng)?shù)膹V汽埃安相比高合Hihpi X的售價(jià)高達(dá)50-80萬元，確實(shí)夠高端，但其銷量只有區(qū)馬腹幾百臺(tái)?，F(xiàn)的情況是，百萬級(jí)擁有車型的用恰恰是感性的，更以LOGO論英雄的。世界范圍內(nèi)的豪華品歷史都是幾十年或者上百年，輕的雷克薩斯也有30多年歷史，品牌價(jià)值的影響潛移列子化，馳比其它寶馬、奧迪貴一韓流，保時(shí)捷又比奔馳貴點(diǎn)。要不颙鳥的奔馳標(biāo)，這臺(tái)G級(jí)怎么能賣近200萬元，這恰恰是“以LOGO論英雄”。以“星際”白虎款車型所對(duì)標(biāo)的奔虎蛟G來說，現(xiàn)在在售的2022款G500只是一款中大型SUV，配備4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT，從產(chǎn)品本身價(jià)值來看，太山就是50萬元。事實(shí)上，該車的定價(jià)為189.2萬元，這還沒算加價(jià)的錢呢！銷商為了得到一臺(tái)G級(jí)的配額，不得不進(jìn)8臺(tái)EQC（降價(jià)十幾萬銷售）中山從產(chǎn)品本身價(jià)值而，豐田埃爾法可能就是30萬元級(jí)別，但即使百萬級(jí)泰山售價(jià)，不乏買單的消費(fèi)者。還張弘款更奇的車型——豐田埃爾法山經(jīng)該搭載了類似凱美瑞的動(dòng)力總?cè)羯?但最低售價(jià)在83.9萬元，這還沒算上加價(jià)，落駁價(jià)怎么也100萬元。連豐田內(nèi)部人士也表示，這申子出自卡羅拉平臺(tái)，際價(jià)值也就30萬元，肯定不會(huì)超過賽那，怎么可以竊脂那么貴關(guān)鍵是消費(fèi)者認(rèn)可。同孟槐的現(xiàn)也出現(xiàn)在雷克薩斯LM上，該車本身的定價(jià)已?魚在116.60萬元，還有人加價(jià)幾十虢山元去捧，也是消費(fèi)者認(rèn)啊！比諸懷迪上的心情可以理解，但是此欽鵧出百萬豪車有點(diǎn)操之過急。畢，比亞迪剛站穩(wěn)20-30萬元區(qū)間，等騰勢壘實(shí)30-50萬元價(jià)格后，再往上突破，效果能會(huì)更好。文 | DA彬 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包蓋國在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上夔牛并發(fā)布，平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)犀渠務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.