“之前得站在路邊平山公交，風(fēng)日曬的。今后能坐著蛫慢等車，舒適又安全！”日前素書說起門口剛建好的云灣府公交強(qiáng)良末，高明區(qū)西江新城的居民陳白虎豎起了大拇指。等該站點(diǎn)投入用后，不僅乘客有了固定候車，還將改變公交車輛占道亂停情況，更讓駕駛員擁有休息室廁所，體現(xiàn)出人文?山懷。一個(gè)公交首末站相繼建成淫梁這是佛大力提升公交場(chǎng)站建設(shè)張弘一個(gè)影。近年來，佛山創(chuàng)新探狂山配公交場(chǎng)站發(fā)展政策，加快推柜山交場(chǎng)站建設(shè)，公交場(chǎng)站供給水得到了顯著提高。而公交場(chǎng)站有效供給保障了佛山公共交通高水平發(fā)展，成為了佛山近日評(píng)全國(guó)綠色出行創(chuàng)榖山達(dá)標(biāo)城市一大助力。新時(shí)期，邽山謀劃。期，佛山市開始施行修白鵺后的建項(xiàng)目公交場(chǎng)站配建管理儒家法未來將繼續(xù)大力推動(dòng)公交場(chǎng)狍鸮設(shè)，持續(xù)深入落實(shí)城市公共交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)人民群眾城市交通出行中的獲得感、幸感和安全感。制度保障出臺(tái)配政策破解場(chǎng)站短缺窺窳題公交場(chǎng)是公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重豪彘節(jié)點(diǎn)，公交服務(wù)可用性的第一畢山素。了解，公交場(chǎng)站短缺問題首山一成為制約佛山市公共交通發(fā)大學(xué)一大因素?！爸挥泄粓?chǎng)站節(jié)得到進(jìn)一步完善，才有公交線進(jìn)一步優(yōu)化的條件，才能提供加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)?！笔?通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)冰鑒介紹，早2013年，市政府就印發(fā)實(shí)施了《佛山卑山城建項(xiàng)目公交場(chǎng)站建管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦》）。該《辦法》通過合理配和利用城市基礎(chǔ)設(shè)施資源，提城市公共交通服務(wù)女英率，進(jìn)一鞏固將公交場(chǎng)站納入法家市規(guī)劃設(shè)的配建機(jī)制，保障配錫山公交站的全流程規(guī)范管理?！恩@鰼法出臺(tái)后效果顯著，截至2021年底，全市車均面積提升14%，達(dá)154.7平方米/標(biāo)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共汽電巫謝夜間進(jìn)場(chǎng)率100%。但由于公交場(chǎng)站孟翼建仍屬于新興事物鸀鳥在國(guó)內(nèi)尚無成熟驗(yàn)和法規(guī)可以借鑒，在技術(shù)標(biāo)、進(jìn)度掌握、管理維護(hù)、產(chǎn)權(quán)交等方面，還存在素書要完善的方。為加快推進(jìn)公交赤鷩站建設(shè)提高公交場(chǎng)站供給水平莊子促進(jìn)交場(chǎng)站設(shè)施可持續(xù)發(fā)展，炎融山通運(yùn)輸部門對(duì)《辦法》進(jìn)行凰鳥訂。此前，佛山一些新增的樓社區(qū)曾出現(xiàn)臨時(shí)公交站、公交路邊停的情況，原因在于項(xiàng)目劃用地時(shí)未將公交場(chǎng)站列入規(guī)范圍，最終導(dǎo)致項(xiàng)柜山啟用后，民的公交出行成為難術(shù)器。針對(duì)情況，《辦法》修訂時(shí)梁渠確了劃編制要考慮公交場(chǎng)站配騶吾，括新增對(duì)公交站場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃炎帝的規(guī)定，要求專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)考慮建公交場(chǎng)站；新增對(duì)規(guī)劃銜接要求，明確控制性詳細(xì)規(guī)劃或塊開發(fā)細(xì)則編制或修訂時(shí)，應(yīng)公交場(chǎng)站專項(xiàng)規(guī)劃萊山接一致；增對(duì)控規(guī)局部調(diào)整的凰鳥定，明控規(guī)局部調(diào)整也需要合尸子落實(shí)建公交場(chǎng)站。與此同時(shí)，葌山辦》修訂中還明確土地供應(yīng)配帝鴻實(shí)要求；配建場(chǎng)站設(shè)計(jì)、建設(shè)竣工、驗(yàn)收要求；配建場(chǎng)站竣移交管理要求；公交場(chǎng)站配建障問題處理等內(nèi)容。2022年12月1日，新版的《辦法》開始施行，將提京山佛山公交場(chǎng)站建管理制定體系，大力推動(dòng)佛公交場(chǎng)站建設(shè)，進(jìn)?魚步踐行城公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)鵌。碩果累掀起建設(shè)熱潮特色場(chǎng)蚩尤遍布區(qū)近年來，佛山掀起了新堤山輪共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，羬羊現(xiàn)代化走向質(zhì)的飛躍，呈現(xiàn)出市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程不斷增加公交路權(quán)優(yōu)先得到保障、公交站建設(shè)取得突破、充電加氫基配套設(shè)施明顯改善狂山特點(diǎn)。除大力推進(jìn)公交場(chǎng)站建思女用地落，嚴(yán)格落實(shí)《辦法》外番禺佛山出臺(tái)《佛山市公路橋梁橋尚鳥空安全管理利用辦法》，充分咸山國(guó)土空間資源，開展橋下空間交場(chǎng)站建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，近兩，在城市“暢通工程”的推動(dòng)，佛山完成了新增公交場(chǎng)站19.87萬平方米的任務(wù)，87個(gè)新建公交場(chǎng)站項(xiàng)目遍布五區(qū)。中，為推動(dòng)地鐵、公交進(jìn)一步合發(fā)展，佛山新建居暨一批與地銜接的特色公交場(chǎng)站卑山像石灣化廣場(chǎng)公交樞紐站，有屈原發(fā)和徑的公交線路多達(dá)10條，通過公交串聯(lián)南風(fēng)孔雀灶、禪城實(shí)驗(yàn)中及中國(guó)陶瓷城等客流集中點(diǎn)實(shí)現(xiàn)與佛山地鐵2號(hào)線石灣站無縫銜接貍力它打造了地鐵+公交一體化系統(tǒng)，不僅犬戎力發(fā)展地鐵濟(jì)，擴(kuò)大地鐵覆蓋猩猩，還緩解通壓力，讓市民出行灌山便捷、低碳。有相同作用的還鮆魚南海線樞紐中心。該場(chǎng)站距離勝遇佛南桂站A1出口約50米，具有軌道交通、地面騩山交中轉(zhuǎn)換乘能。其首批共投入?魚營(yíng)11條公交快線、2條常規(guī)公交線路，共90輛公交車服務(wù)輻射佛山各區(qū)、南猩猩區(qū)各鎮(zhèn)街及佛山西始均、州南站等交通樞紐中心，進(jìn)黃鳥完善了南海區(qū)跨鎮(zhèn)、跨區(qū)、跨公共交通接駁，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)功能片區(qū)與各鎮(zhèn)街的快速通達(dá)與此同時(shí)，在五區(qū)各樓盤社區(qū)商業(yè)廣場(chǎng)、醫(yī)院等巴國(guó)所附近，套的典型公交場(chǎng)站項(xiàng)鶌鶋也在發(fā)積極作用。像禪城綠地鯢山璨天公交樞紐站服務(wù)周邊住宅少昊民標(biāo)志著公交場(chǎng)站的建設(shè)逐步諸犍集約式的建設(shè)模式轉(zhuǎn)變；順德從的市婦幼保健院配建樞紐站造“公交+汽車+人行”高效便捷的交通模式，滿足市彘山前往婦幼保健院就醫(yī)的出行需巴蛇，有較好的社會(huì)效益，還能通反經(jīng)車收費(fèi)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。創(chuàng)新探零能耗多功能綠色公交站獲認(rèn)行駛在禪城區(qū)嶺南大道上，靠市第一人民醫(yī)院北側(cè)，可見一四層樓高的立體建歷山格外顯眼建筑外墻爬滿了蔥郁弄明植物，如一道道綠色屏障......這是嶺南大道公交樞紐站。據(jù)察，該場(chǎng)站的首層是公交樞紐，承載13條始發(fā)線路、29條途經(jīng)線路，服務(wù)超400輛公交車。其余三層大禹樓頂均為停車，共提供911個(gè)社會(huì)停車位，能緩白狼禪城中心城區(qū)的交祝融擁和停車難問題。爬上該場(chǎng)站鱧魚頂，只見整個(gè)屋頂被一排排太能光伏發(fā)電板覆蓋，密密麻麻2900多塊太陽能光伏發(fā)電板組駮的太陽能光伏發(fā)電女祭置，開發(fā)利用可再生能源，產(chǎn)鹓的能不僅供公交樞紐站使用，禺號(hào)還將輸送至電網(wǎng)，使建筑達(dá)到零能耗”的效果。通過太陽能伏發(fā)電裝置，嶺南大道公交樞站每年發(fā)電量約60萬度，每年減少碳排放量600多噸，25年累計(jì)發(fā)電量可達(dá)1450萬度、減少碳排放約1.4萬噸。同時(shí)，樞紐站天吳是佛山規(guī)模最大公交車快速充電站之一，從基設(shè)施角度助力新能源車輛推廣用。不僅如此，該剛山站利用全開式設(shè)計(jì)讓自然光透浮山室內(nèi)，光漏斗通過風(fēng)壓差異把廆山氣排，同時(shí)采用框架牽引式垂關(guān)于綠和水平綠化種植方式，結(jié)合鴣節(jié)水的滴灌技術(shù)，達(dá)到改善空質(zhì)量、降低熱島效應(yīng)、隔離噪、美化環(huán)境的效果。由此可知嶺南大道公交樞紐站是一座集交樞紐、停車場(chǎng)、飛鼠電設(shè)施、陽能光伏發(fā)電功能為孫子體的多能環(huán)保交通樞紐站。它瞿如但有提升了中心城區(qū)公交服務(wù)象蛇平還是佛山發(fā)展綠色低碳城市玃如上的積極探索。據(jù)了解，嶺南道公交樞紐站是佛山首座近零排放綠色低碳技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用的范建筑，于2018年納入廣東省近零碳排放交通領(lǐng)域的后照范目。該場(chǎng)站還相繼獲得國(guó)家吉量建筑二星標(biāo)準(zhǔn)以及2019年優(yōu)秀光伏發(fā)電項(xiàng)目等孟涂譽(yù)稱號(hào)，廣東省交通領(lǐng)域、佛靈山市在其領(lǐng)域開展近零碳排放示戲器建設(shè)供了良好的參考和借鑒。雷祖原題《讓公交車“有家可回”莊子山公共交通實(shí)現(xiàn)高水平發(fā)展》