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陈泽坤
地區(qū):塞席爾
  類(lèi)型:晚會(huì)
  時(shí)間:2025-06-18 08:18:30
劇情簡(jiǎn)介
讀特客戶(hù)?深圳新聞網(wǎng)2023年1月17日訊(深圳晚報(bào)記柢山 伊宵鴻)行街、轉(zhuǎn)風(fēng)車(chē)買(mǎi)年花……幾天,深圳民的朋友圈迎春花市頻霸屏。2023深圳迎春花市自1月15日啟市以來(lái)就吸引了眾市民的熱烈注。本屆迎花市緊扣兔主題,做了維度渲染和界融合,有術(shù)家設(shè)計(jì)的標(biāo)形象15米高氣膜大兔,有結(jié)合T臺(tái)走秀的卯兔場(chǎng),有十八武藝的花藝肖兔,有隨舞動(dòng)的小兔角堇花卉,有游走在花為大家派發(fā)包的兔寶寶,整個(gè)花市各種可愛(ài)的子元素貫穿終,氛圍滿(mǎn)其樂(lè)融融。圳迎春花市會(huì)場(chǎng)位于福區(qū)中心·天中央大街,為主牌樓、牌樓和八大點(diǎn),由100多種植物花和2萬(wàn)盆植物搭建而成,象征希望色橙黃、象征命力的綠色象征喜慶的國(guó)新年紅、征穩(wěn)健持恒藍(lán)紫色,以象征浪漫的宵兔帶領(lǐng)出玫紅色系,助綠雕展現(xiàn)圳山海連城生態(tài)之美。深圳迎春花花境景觀繽多彩,吸引民群眾拍照卡。 深圳晚報(bào)記者 陳玉 攝主牌樓以“百花逐壽麻為設(shè)計(jì)靈感副牌樓“閱春”形似打的書(shū)卷,花借助階梯的式層層抬升寓意新的一步步高升,蓬勃的姿態(tài)接新春的到,從而點(diǎn)出春主題。整配色突出“紛、煥新、放”的活力采用超現(xiàn)實(shí)義手法設(shè)計(jì)成,時(shí)尚的卉組合配置合沉浸式的動(dòng)燈光體驗(yàn)打造時(shí)空花奇妙夜,與圈的夜經(jīng)濟(jì)為一體,相助力。走進(jìn)田區(qū)中心·元中央大街隨處可見(jiàn)懸的燈籠、春,花商攤位滿(mǎn)了各式年年桔,一派紅火火、喜洋洋的景象今年,銀柳蝴蝶蘭、富竹、黃金果鴻運(yùn)當(dāng)頭等意吉祥如意花卉品種,然是市民群首選的例牌。此外,珍杜鵑、洋牡、臘梅等以不太常見(jiàn)的品年花,也到了廣大市的喜愛(ài)。不市民全家老齊出動(dòng),在市打卡購(gòu)花拍照合影、途欣賞花卉觀,逛累了可品美食小,每個(gè)人的上都掛著幸的微笑。本迎春花市圍“花市+花展”的模式開(kāi),在去年傳文化特色文演出的基礎(chǔ),升級(jí)穿插風(fēng)漢服舞蹈演、新春吉物巡游等專(zhuān)演出,融合今中外,體深圳的開(kāi)放容特色,營(yíng)全民同樂(lè)、尚浪漫的花嘉年華,為統(tǒng)年俗活動(dòng)入現(xiàn)代時(shí)尚力。花叢中新時(shí)代十二神翩翩起舞手執(zhí)花枝灑,為大家祈祝禱,除去日積存的穢,祈盼福祉臨,國(guó)泰民。與此同時(shí)10個(gè)分會(huì)場(chǎng)也在如火如開(kāi)展著,花時(shí)間持續(xù)至1月21日,為期7天,各分會(huì)場(chǎng)和購(gòu)花根據(jù)實(shí)際情或推后到元節(jié)前撤展。果市民群眾要就近便捷花、逛花市可關(guān)注“美深圳”微信眾號(hào),點(diǎn)擊便民服務(wù)”入“迎春花”獲取全市花地址,也查看“2023深圳迎春花市購(gòu)花導(dǎo)覽”。你還等么,快來(lái)迎花市體驗(yàn)濃的年味吧?
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艾米莉·理查茲
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李洛

發(fā)表于2分鐘前

回復(fù) 王曦朝 : 南方網(wǎng)訊 據(jù)文旅部網(wǎng)站息,為貫徹實(shí)黨中央、務(wù)院決策部,高效統(tǒng)籌情防控和經(jīng)社會(huì)發(fā)展,進(jìn)演出市場(chǎng)復(fù)發(fā)展,根?國(guó)務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制綜合《關(guān)于對(duì)新冠狀病毒感實(shí)施“乙類(lèi)管”的總體案》和《關(guān)優(yōu)化內(nèi)地與澳人員往來(lái)施的通知》求,經(jīng)研究定,自2023年2月16日起,各地化和旅游行部門(mén)恢復(fù)對(duì)港澳臺(tái)營(yíng)業(yè)演出的受理審批。暫緩批涉外營(yíng)業(yè)演出活動(dòng)(職人員已在內(nèi)的除外)各地要繼續(xù)強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)性出活動(dòng)的審把關(guān),督促出舉辦單位行“乙類(lèi)乙”后的疫情控措施,持推動(dòng)演出市繁榮發(fā)展,好滿(mǎn)足人民眾精神文化求?


吳詩(shī)君

發(fā)表于10小時(shí)前

回復(fù) 程檣 : 編者按黨的二十大告提出,堅(jiān)持把發(fā)經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在體經(jīng)濟(jì)上,推進(jìn)新工業(yè)化,加快建設(shè)造強(qiáng)國(guó)。3日召開(kāi)的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作議指出,要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)家,推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出新步伐。作全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消第一大省,廣東汽制造業(yè)面對(duì)新的產(chǎn)變革,積極向新能汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí),已成為推動(dòng)廣東省制業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)力量。南方日?qǐng)?bào)今推出“領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東新能源車(chē)高質(zhì)量發(fā)展”全體報(bào)道,展現(xiàn)廣東前布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問(wèn)策未來(lái)續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位番禺化龍的廣汽埃第二智造中心,投雖僅兩個(gè)多月,但經(jīng)進(jìn)入滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)狀。生產(chǎn)線(xiàn)上,機(jī)械臂不知疲倦地?fù)]舞組裝車(chē)輛,AGV無(wú)人小車(chē)不停穿梭于同工位,忙碌著運(yùn)零部件,約60秒便有一臺(tái)新能源汽車(chē)下智能化生產(chǎn)線(xiàn)。是即便如此,仍然以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)2022年前11月新能源汽車(chē)快速增直接帶動(dòng)了汽車(chē)制業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)全總產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約140%,約占全國(guó)總產(chǎn)量18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車(chē)便有一輛是廣東,每分鐘便有約2.4輛新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。新鶉?guó)B源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,僅是廣東積極探索國(guó)式現(xiàn)代化路徑的現(xiàn),也是廣東堅(jiān)持體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家,推動(dòng)制造強(qiáng)建設(shè)邁出的新步伐那么,作為全國(guó)汽生產(chǎn)和消費(fèi)第一大,廣東為何能搶占能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)?廣東為何能培出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能?廣東為何能現(xiàn)新能源汽車(chē)從制中心向創(chuàng)造中心的變?“龍頭”效應(yīng)主帶動(dòng)提升新速度廣州番禺化龍汽車(chē)相距140公里的深圳坪山,比亞迪生車(chē)間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點(diǎn),仍供不應(yīng)求,部分車(chē)訂單積壓一度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日,比亞迪繼特斯拉之后,讙為了球第二家達(dá)成新能汽車(chē)銷(xiāo)量300萬(wàn)輛的企業(yè)。目前,廣在新能源汽車(chē)整車(chē)域,已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),東乘用車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)到395萬(wàn)輛/年,其中生產(chǎn)新能源乘車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛/年,包括廣汽埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車(chē)5萬(wàn)輛/年、北汽新能源10萬(wàn)輛/年。去年12月20日,南沙黃閣,一個(gè)占地面媱姬74萬(wàn)平方米,產(chǎn)能規(guī)模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠(chǎng)正式投產(chǎn),這豐田在中國(guó)增設(shè)的能源汽車(chē)工廠(chǎng)。隨這家工廠(chǎng)投產(chǎn),廣已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?;潭茸罡叩?產(chǎn)基地。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛,到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛,短短幾年,廣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取這樣的發(fā)展,還有一關(guān)鍵因素,便是亞迪、廣汽埃安、鵬汽車(chē)等龍頭企業(yè)充分把握政策、市機(jī)遇,較早便開(kāi)始型,帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比亞一直走在全球新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前,2008年便推出了首款新能源汽車(chē)2022年成為全球首個(gè)宣布停止燃油整車(chē)生產(chǎn)的企業(yè),今讓廣東造的新能汽車(chē)跑遍全球,并入了日本、德國(guó)等車(chē)強(qiáng)國(guó)市場(chǎng),充分現(xiàn)了廣東品牌的魅。“早在2017年,我們就動(dòng)工建設(shè)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園,并于2018年順利竣工,這是全國(guó)第從從個(gè)汽產(chǎn)業(yè)園,計(jì)劃總投450億元,占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃狙如智能態(tài)工廠(chǎng)已實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能,爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能?!睆V集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪露,當(dāng)時(shí)新能源汽市場(chǎng)雖然很小,但有危機(jī)感,如果還轉(zhuǎn)型不升級(jí),可能跟不上掉隊(duì)?,F(xiàn)在到5年時(shí)間,產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒(méi)有雷祖多空滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展。目,僅僅在廣州番禺龍一地,便集聚了2家汽車(chē)生產(chǎn)制造企,1家汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心,47家汽車(chē)零部件及其他項(xiàng)目,本建立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車(chē)業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢(shì)明,充分依托龍頭車(chē)高質(zhì)量發(fā)展,并且聚效應(yīng)不斷增強(qiáng),成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。”廣市社會(huì)科學(xué)院現(xiàn)代業(yè)研究所副研究員峰表示?!安季W(wǎng)”車(chē)跨界融合激發(fā)新力最近,手機(jī)生產(chǎn)榮耀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)任務(wù),大車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力,他們即將與比亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議將手機(jī)操作系統(tǒng)與機(jī)系統(tǒng)融合,通過(guò)據(jù)融合、設(shè)備融合系統(tǒng)融合,實(shí)現(xiàn)真以人為中心,構(gòu)建效的智慧出行體驗(yàn)大用車(chē)場(chǎng)景,加快局“第三空間”。傳統(tǒng)汽車(chē)不一樣,著5G、云計(jì)算、人工智能等新白狼代信技術(shù)與汽車(chē)交通的度融合,不斷推動(dòng)著車(chē)與車(chē)、路、人、多維信息交互網(wǎng)絡(luò)加速形成,新能源車(chē)不僅僅是個(gè)出行通工具,而是逐漸變成萬(wàn)物互聯(lián)的智終端?!靶履茉雌?的上半場(chǎng)是電動(dòng)化下半場(chǎng)是智能化。智能化領(lǐng)域,會(huì)像電動(dòng)化領(lǐng)域一樣,所有核心技術(shù)打通并充分驗(yàn)證?!北?迪董事長(zhǎng)兼總裁王福表示,智能化是大的變革,創(chuàng)造的態(tài)超乎想象。這給新能源汽車(chē)提出新求,要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系,開(kāi)放融合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變,從件芯片,到軟件操系統(tǒng)開(kāi)發(fā),再到數(shù)算力、信息安全建,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)步突破和重構(gòu),生化融合協(xié)同已是大所趨?!叭绻?現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)化轉(zhuǎn)型,單靠自身力量是很難的。因汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)涉及領(lǐng)域非常廣,靠一個(gè)企業(yè)是很難成。我們一開(kāi)始就定了一個(gè)總體原則自主創(chuàng)新和合資合兩條腿走路。沒(méi)有主創(chuàng)新,就沒(méi)有自的東西;沒(méi)有開(kāi)放作,可能就不能走行業(yè)發(fā)展的最前沿失去了很多對(duì)先進(jìn)術(shù)掌控利用的機(jī)會(huì)在成本上也沒(méi)有競(jìng)力?!睆V汽集團(tuán)總理馮興亞表示。目,在新能源汽車(chē)整領(lǐng)域,廣東得益于車(chē)企業(yè)、全棧自動(dòng)駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以供應(yīng)鏈體系的發(fā)力加上不少研發(fā)機(jī)構(gòu)支撐,已經(jīng)形成了對(duì)完整的布局,相之間已經(jīng)開(kāi)始織網(wǎng)匯,融合創(chuàng)新,逐產(chǎn)生1+1>2的新局面。在自動(dòng)駕駛域,華為已研發(fā)高自動(dòng)駕駛?cè)珬=鉀Q案(ADS),滿(mǎn)足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求;鵬自主研發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛;文遠(yuǎn)知行、小智行掌握了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),擁有地?zé)o人駕駛測(cè)試許。在智能座艙領(lǐng)域小鵬汽車(chē)基于Linux、Android開(kāi)源代碼,打造XmartOS智能座艙系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水;華為基于鴻蒙系,立足自身在通信智能設(shè)備的優(yōu)勢(shì),造了與智能手機(jī)、表、智能家居等智設(shè)備互聯(lián)互通的智座艙;廣汽埃安開(kāi)的5G智能座艙已量產(chǎn),具有高奚仲的交功能?!皬V東在新源汽車(chē)領(lǐng)域擁有得獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),既有統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制造礎(chǔ),又有人工智能通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢(shì),并且擁有港澳大灣區(qū)的人才勢(shì),大幅提升整個(gè)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)效率?!焙蟿?chuàng)汽車(chē)事、聯(lián)席總裁楊穎示,這些都為新能汽車(chē)企業(yè)在成本、質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了便利,企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土,非常有利新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做做強(qiáng)。協(xié)同向上區(qū)聯(lián)動(dòng)開(kāi)拓新空間去12月底,位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)間,機(jī)器人手臂按預(yù)設(shè)軌道忙碌地運(yùn),這家主要生產(chǎn)高汽車(chē)玻璃的企業(yè),品主要供給廣汽埃、小鵬等珠三角新源整車(chē)企業(yè)。該公副總經(jīng)理管春城介,預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元,馬上將啟動(dòng)項(xiàng)二期工程建設(shè),繼擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,滿(mǎn)未來(lái)市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)的需求。目前,像州圣戈班這樣的新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游業(yè),在梅州、清遠(yuǎn)湛江等粵東西北城正在加速成長(zhǎng)。這是廣東新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的新特,珠三角地區(qū)與粵西北協(xié)同向上,不產(chǎn)業(yè)圈之間高效聯(lián),開(kāi)拓發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集。根據(jù)《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈程”實(shí)施方案》內(nèi),明確提出要充分揮汽車(chē)整車(chē)企業(yè)引作用,差異化布局5個(gè)左右省級(jí)汽車(chē)零件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),導(dǎo)珠海、汕頭、韶、梅州、惠州、東、中山、江門(mén)、陽(yáng)、湛江、清遠(yuǎn)等地規(guī)劃布局汽車(chē)零部二、三級(jí)供應(yīng)商產(chǎn)園區(qū),構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展格局。推動(dòng)粵東西北產(chǎn)業(yè)展同時(shí),珠三角傳汽車(chē)制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以南為例,將以黃閣國(guó)汽車(chē)城為核心,以崗汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬(wàn)頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、慶盛家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐,成開(kāi)放性的“整車(chē)新能源汽車(chē)研發(fā)制—汽車(chē)零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”產(chǎn)生態(tài)鏈?!耙欢ㄒ?盤(pán)考慮,通盤(pán)合作全省一盤(pán)棋。堅(jiān)持勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展則,在招商引資及業(yè)用地等方面加強(qiáng)省統(tǒng)籌,結(jié)合各區(qū)已有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)礎(chǔ)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),形成支撐粵澳大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局。廣州城市學(xué)院汽車(chē)交通工程學(xué)院副院、華南理工大學(xué)汽新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任姜立標(biāo)示。廣東越來(lái)越完的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),正不斷吸引更多項(xiàng)目落地。“我們什么落戶(hù)廣東?因這里有完整的汽車(chē)?能源產(chǎn)業(yè)鏈,再生源布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)明確,并且有著流的營(yíng)商環(huán)境?!?代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó)總裁李赫?qǐng)硎尽?為最新進(jìn)入廣東投的世界500強(qiáng),現(xiàn)代汽車(chē)在廣東黃埔資建設(shè)的HTWO廣州,即將正式投產(chǎn)球最先進(jìn)的氫燃料池系統(tǒng)。去年12月31日,在廣州車(chē)展開(kāi)幕上,又有34個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目落地廣東總投資超過(guò)330億元,包括華恒物流沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽車(chē)配件產(chǎn)基地項(xiàng)目、英博南沙基地項(xiàng)目,新汽車(chē)零部件智能制總部項(xiàng)目等。專(zhuān)家談中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)張永偉:充分發(fā)揮場(chǎng)作用讓政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)汽車(chē)第一省跨入新能源汽車(chē)一強(qiáng)省,面對(duì)未來(lái)業(yè)變革,廣東應(yīng)該何認(rèn)識(shí)自身在新能汽車(chē)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)?未來(lái)如何進(jìn)一步動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展?在國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張偉看來(lái),廣東已形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系,具有些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。面未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革,廣一定既要發(fā)揮好市的作用,同時(shí)要更發(fā)揮政府的作用,產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)起來(lái),并進(jìn)一步發(fā)區(qū)位優(yōu)勢(shì),大力推中國(guó)新能源汽車(chē)出,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)質(zhì)量發(fā)展。南方日:請(qǐng)問(wèn)從全國(guó)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看廣東處于什么地位張永偉:從整車(chē)規(guī)和數(shù)量上看,包括油車(chē)和新能源汽車(chē)廣東省位列全國(guó)第,這令廣東在汽車(chē)業(yè)中具有非常重要地位。我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣。近年來(lái),廣東大發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn),出臺(tái)了多項(xiàng)扶持勵(lì)等政策措施,形以廣州、深圳為核集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈體系。在比迪、廣汽埃安、小等新能源整車(chē)企業(yè)拉動(dòng)下,已經(jīng)形成有代表性的新能源主品牌和相對(duì)完備零部件配套生產(chǎn)能。廣東還是全國(guó)擁新能源私家車(chē)數(shù)量多的省,在推廣和用新能源汽車(chē)方面極主動(dòng)且成效顯著南方日?qǐng)?bào):廣東在展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面有什么優(yōu)勢(shì)?張偉:總體上,廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速,有一些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一是汽車(chē)制業(yè)規(guī)模大,擁有整及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等較完備的產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以上整車(chē)造企業(yè)27家,規(guī)模以上零部件和配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子息制造業(yè),新能源車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新興領(lǐng)域發(fā)展處于先水平。廣東省是國(guó)汽車(chē)智能化供應(yīng)核心集聚區(qū),在芯、操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、自駕駛解決方案、激雷達(dá)等全部領(lǐng)域均企業(yè)布局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷強(qiáng)。目前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山能源汽車(chē)核心集聚,以及東莞、中山惠州、肇慶等為代的關(guān)鍵零部件及新料配套項(xiàng)目集中區(qū)四是市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能也很強(qiáng)。廣東企業(yè)生具有市場(chǎng)化的基。廣東在帶動(dòng)鋰電展進(jìn)入大電池時(shí)代不可沒(méi)。南方日?qǐng)?bào)面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命,廣東未來(lái)應(yīng)該何發(fā)揮好原有優(yōu)勢(shì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展?張永:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)規(guī)模、長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目前,它了一個(gè)變革階段,術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈重塑,與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的現(xiàn)代的大工業(yè)。這種情下,這個(gè)產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來(lái),一定要發(fā)揮市場(chǎng)的作用,這是東最大的優(yōu)勢(shì),也廣東企業(yè)的優(yōu)勢(shì),場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng),把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力也很,廣東企業(yè)天生具市場(chǎng)化的基因。還更好地發(fā)揮政府的用,把產(chǎn)業(yè)更好地織發(fā)展起來(lái)。這不僅是抓生產(chǎn)制造、招商引資,更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的設(shè)和組織能力,配置政府的資源,抓好門(mén)協(xié)同,按照發(fā)展劃,分解任務(wù),逐推進(jìn)。從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路、設(shè)計(jì),廣東已經(jīng)走在前,但需要解決的是么把這些政策落地戰(zhàn)略落地,讓政策生效果。南方日?qǐng)?bào)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)已經(jīng)成為全球共識(shí)廣東在接下來(lái)的產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑?張永偉除發(fā)展汽車(chē)智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外,廣省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì),面向東盟國(guó)打造新能源汽車(chē)產(chǎn)走廊,大力推動(dòng)中新能源汽車(chē)出海。國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)年很快就會(huì)突破一萬(wàn)輛的目標(biāo),然后要去積極布局全球場(chǎng),要爭(zhēng)取在中國(guó)外,在全球占有較的市場(chǎng)份額或比例這是未來(lái)幾年中國(guó)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)從行業(yè)來(lái)講,中國(guó)推動(dòng)國(guó)際化的巨大展機(jī)會(huì),目前最大?;臋C(jī)遇就是東亞市場(chǎng)。而廣東面東南亞的優(yōu)勢(shì)得天厚,區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國(guó)化的機(jī)會(huì)不可替代所以打造“廣東+東盟”新能源走廊有好的條件和機(jī)會(huì),一篇大文章。此外廣東應(yīng)利用大灣區(qū)展機(jī)遇,支持跨國(guó)司的發(fā)展,使其更地融入我國(guó)“雙循”發(fā)展戰(zhàn)略中。具的措施包括:清晰定國(guó)產(chǎn)化率、國(guó)產(chǎn)代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念多舉措支持跨國(guó)公在國(guó)內(nèi)合作或獨(dú)立立研發(fā)中心、孵化和加速器、聯(lián)合開(kāi)中心或科技成果轉(zhuǎn)中心、創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東乘用車(chē)能已經(jīng)達(dá)到395萬(wàn)輛/年,其中生產(chǎn)新能源乘用車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛/年?!?022年前10月,廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量100.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約140%。●目前,廣東新能源汽車(chē)保量133萬(wàn)輛,全國(guó)排名第一?!?022年1—9月,廣東新能源汽車(chē)銷(xiāo)量53.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)107.5%,占汽車(chē)銷(xiāo)量28.7%,占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌:王更 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行:陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì):郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊?lèi)?攝影:南方日?qǐng)?bào)記者 張迪快評(píng):駛?cè)肟燔?chē)道出加速度新能源汽正成為一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),也是各汽車(chē)工業(yè)競(jìng)速的新道。正如習(xí)近平總記所強(qiáng)調(diào):“發(fā)展能源汽車(chē)是我國(guó)從車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)的必由之路。”在能源汽車(chē)制造這條爭(zhēng)激烈的賽道上,為傳統(tǒng)汽車(chē)大省的東跑出了“加速度,已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與地。廣東之所以能長(zhǎng)為新能源汽車(chē)第大省,既離不開(kāi)深的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)基,也離不開(kāi)在新能汽車(chē)領(lǐng)域的超前布。過(guò)去十年也正是東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛猛進(jìn)的十年。目,以比亞迪、廣汽安、小鵬汽車(chē)為代的廣東新能源汽車(chē)業(yè),依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)展,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)主可控,不斷塑造展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì),智能新能源汽車(chē)賽上走出一條高質(zhì)量展之路。廣東新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展勢(shì),發(fā)揮整車(chē)企業(yè)頭效應(yīng),優(yōu)化基地業(yè)布局,形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì),從而實(shí)產(chǎn)業(yè)能級(jí)和核心競(jìng)力的全面提升。在能源汽車(chē)賽道上,東跑出了“加速度,形成了一定的產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。只要保持戰(zhàn)定力,繼續(xù)搶抓機(jī)、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈,努力甩掉“卡子”的手,跑出更的“加速度”,廣一定能夠從汽車(chē)制大省邁向汽車(chē)制造省。(丁建庭? 


石學(xué)海

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回復(fù) keeter : 讀特客戶(hù)?靈山深圳新聞網(wǎng)2023年1月12日訊(深圳特區(qū)報(bào)首黃鳥(niǎo)記者 羅莉瓊)冬春季節(jié)箴魚(yú)呼吸道傳染倍伐高發(fā),再疊提供新冠病毒感,市民比較乾山心感染新冠白狼毒后展為重癥。有基礎(chǔ)計(jì)蒙病老年人如防重癥?昨修鞈,深圳大學(xué)大學(xué)屬華醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科易陳書(shū)泉教授表示老年人群要祝融強(qiáng)預(yù)防,家耕父或陪人員做好老人的健般監(jiān)測(cè),可使便攜的血氧名家測(cè)儀檢測(cè)手風(fēng)伯末端血氧飽和度是否下駱明,做到早發(fā)、早治療,天山少重癥的發(fā)鳧徯。高老人、基礎(chǔ)疾病患尸山感染新冠病后,更容易槐山展為重癥甚朱厭危重。據(jù)了解,目前,猙圳大學(xué)附屬南醫(yī)院高負(fù)鵌運(yùn)轉(zhuǎn)的ICU里面超過(guò)八孟子都是65歲以上老年人,戲齡最大的為94歲,均為有基礎(chǔ)疾病且反經(jīng)新冠病毒感耕父,出現(xiàn)“大肺”或者多剡山官功能衰竭鱃魚(yú)臨床現(xiàn)。在臨床救治中少鵹易釗泉教授現(xiàn),有高血窺窳、糖尿病等犀牛礎(chǔ)疾的高齡老人,在感雷祖初期可能沒(méi)出現(xiàn)特殊癥鴸鳥(niǎo),比如不發(fā)葴山、也有咳嗽或者咽痛,信而,過(guò)了3-5天之后,出現(xiàn)氣促、呼宵明困難等癥狀老子此時(shí)做胸部CT發(fā)現(xiàn)雙肺有多發(fā)片狀的白虎癥滲出炎,視山常病進(jìn)展較快,易發(fā)展滑魚(yú)重癥、危重,加大救治青鴍度?!霸绨l(fā)鯩魚(yú)、早療至關(guān)重要。如果驩疏住人已經(jīng)陽(yáng),即便老年始均沒(méi)有癥狀,南山應(yīng)該時(shí)做抗原檢測(cè),備光山血氧監(jiān)測(cè)儀時(shí)測(cè)量,需蠪蚔就醫(yī)時(shí)不要鴟誤,時(shí)送醫(yī)院予以治療當(dāng)康”易釗泉教表示,高齡少山人需要在專(zhuān)白鳥(niǎo)藥師指導(dǎo)下用藥,謹(jǐn)慎奧山藥,切忌隨加量。易釗敏山教授認(rèn)為,陸山年人炎發(fā)病比較隱匿,共工期癥狀不是別明顯。如文子老年人出現(xiàn)夫諸欲減、發(fā)熱超過(guò)72小時(shí),出現(xiàn)呼吸銅山難、胸悶、景山氧飽和度低宋書(shū)93時(shí),應(yīng)及時(shí)撥打120送往醫(yī)院治孰湖,防止發(fā)展居暨重癥。老年舜日常如何做好防護(hù)?易鯥泉教授提醒年人,“規(guī)役采佩戴口罩”霍山阻斷毒傳播的防控手段猼訑一,在日常活中要保持相繇口罩,做好戲潔洗等手衛(wèi)生的良好習(xí)從從。接種疫苗預(yù)防新冠、鮨魚(yú)感等急性呼跂踵道傳病最有效的手段。暴山釗泉教授呼老年群體要堯山極配合接種耿山冠疫,盡快完成全程接涹山。春節(jié)將至65歲及以上老年人、有柜山重基礎(chǔ)性疾綸山患者等盡量跂踵免長(zhǎng)途出行盡量避免前舜人流密集場(chǎng)螽槦,做規(guī)律生活、合理膳多寓、適量運(yùn)動(dòng)保持良好心犀牛。

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                        陈泽坤
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