深中通道橋面鋪裝場，“父兵”耿玉和耿康（）深中通開始鋼橋鋪裝，單鋪裝了“53個(gè)籃球場”文/圖 羊城晚報(bào)媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 常大 程凱 陳文欣1月19日，大年廿八，伶洋上陽光媚，碧波頃。當(dāng)日粵港澳大區(qū)重大工深中通道始鋼橋面裝，順利成中山大左幅鋼橋鋪裝施工單日鋪裝積超過22300平方米，刷新此前由同大灣區(qū)的沙大橋所下的世界橋面熱拌氧瀝青鋪的歷史紀(jì)?！皝韽V20年，自豪又期待”在鋼橋鋪裝現(xiàn)場56歲安徽籍建設(shè)者環(huán)氧瀝青鋪工人耿明說，他廣東參與湛江海灣橋、港珠大橋、廣黃埔大橋南沙大橋設(shè)。如今他又和1994年出生的兒子耿一起在這崗位上，新了自己參與創(chuàng)造世界紀(jì)錄這對(duì)“父兵”共同作了8年，曾共同參港珠澳大建設(shè)。因工作繁忙8年里僅有兩次回安老家過節(jié)深中通道橋面鋪裝場鋼橋面裝，被業(yè)定義為路工程中“冠上的明”。保利大深中通項(xiàng)目S15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)唐凌煒介說，在光的鋼板上工瀝青，如在玻璃上鋪筑橡泥，既要顧層間黏、抗剪，要確保行功能及耐性。深中道鋼橋面目前世界體量最大環(huán)氧瀝青裝施工，裝規(guī)模達(dá)38萬平方米，當(dāng)天單鋪裝面積過22300平方米，相當(dāng)于53個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃場大小，新了同類瀝青混凝鋪裝的世紀(jì)錄。此，該紀(jì)錄同在大灣的南沙大創(chuàng)下。唐煒向羊城報(bào)記者表，預(yù)計(jì)在年下半年深中通道一座大橋目前世界航凈空最的海中大伶仃洋大進(jìn)行鋼橋鋪裝時(shí)，世界紀(jì)錄望再次被新。為確橋面耐久，施工過中必須嚴(yán)做好控油水工作。利長大副工程師楊來表示，目團(tuán)隊(duì)在際上首次發(fā)應(yīng)用環(huán)樹脂智能刷系統(tǒng)，代傳統(tǒng)的工涂刷，臺(tái)效率達(dá)1500平方米/小時(shí)，施工效率質(zhì)量均達(dá)世界領(lǐng)先平。為了旱季黃金工期完成橋面鋪裝務(wù)，耿玉將和兒子及400多名建設(shè)者起再次并奮斗在工，春節(jié)“打烊”。們一家三六口人都在深中通建設(shè)工地大年，參團(tuán)年飯和烤等活動(dòng)在廣東度溫暖又充的春節(jié)。前，深中道建設(shè)正序推進(jìn)。底隧道已成31個(gè)沉管管節(jié)安，正進(jìn)行后一個(gè)管（含最終頭）預(yù)制東、西人島正穩(wěn)步進(jìn)建設(shè)；山大橋正展路面及屬設(shè)施施；伶仃洋橋正開展箱梁吊裝工。項(xiàng)目劃2024年建成通。 編輯：鄔嘉?