“小漠港—東波斯灣”車船班輪航開通。（深市交通運輸供圖）讀特戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月4日訊（記者 馮牧原 黃杰 羅瑜 通訊員 李宇 陳序 王勤志）1月4日上午，伴隨著熱烈的炮聲與現(xiàn)場車、輪船的笛聲,小漠國際物流港正開通“小漠—中東波斯”汽車船班航線，215臺吉利汽車搭乘國內(nèi)最汽車船“玉先鋒”號滾輪,直接開往“海上絲綢路”的重要點——中東斯灣，實現(xiàn)深圳市汽車裝外貿(mào)首航為建設(shè)新一世界一流汽城打下堅實物流基礎(chǔ)。者從深圳市通運輸局獲，2022年，在深圳市、市政府的強領(lǐng)導下，圳市交通運局會同商務工信、海關(guān)海事及港口業(yè)堅持疫情控和安全生雙統(tǒng)籌，全保障港航產(chǎn)鏈、供應鏈通。經(jīng)初步計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累吞吐量達到3003.56萬標箱，同增長4.39%，首次突破3000萬標箱大關(guān)，預全球排名第。深圳港集箱累計吞吐達到3003.56萬標箱，首次突破3000萬標箱大關(guān)，預計球排名第四（深圳市交運輸局供圖集裝箱吞吐突破3000萬標箱大關(guān)夯實深圳經(jīng)“壓艙石”悉，經(jīng)初步計，2022年深圳港集箱累計吞吐突破3000萬標箱，創(chuàng)史新高，這是繼上海、加坡、寧波山港之后，球第四個年吐量突破3000萬標箱的港口。深港境水路運輸計完成集裝運輸144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸。（深圳市通運輸局供）深圳市交運輸局積極進“水水中”“海鐵聯(lián)”組合拳，力發(fā)展深港境水路運輸該局會同各關(guān)部門、港企業(yè)積極拓以深圳港為紐港、內(nèi)河口為喂給港粵港澳大灣組合港體系蓋范圍。一加強深圳港合港體系布，提升水水轉(zhuǎn)。2022年深圳港新11個組合港，累計開通26個組合港，水水中轉(zhuǎn)成735萬標箱，同比增2%。二是完善構(gòu)建內(nèi)陸體系，提升鐵聯(lián)運。2022年深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵運完成約23萬標箱，同增長3%。同時，按照省市部署要求緊急協(xié)調(diào)港、航運企業(yè)通“深港跨水路運輸快”，全力保深港跨境運，自2022年2月19日開通至今，港跨境水路輸累計完成裝箱運輸144.62萬標箱，運輸貨688.92萬噸。同時深圳市交通輸局多措并拓展國際航，資助企業(yè)渡難關(guān)。一積極協(xié)調(diào)解港區(qū)外約36萬平方米配堆場用地，障了船公司箱外堆場用，并依法依研究提前執(zhí)新國標合規(guī)流程，提升圳港低危險危險貨物堆能力，釋放圳港堆存鋰池等地9類低危險性危險物堆場堆存力，為深圳帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。二是過充實引航伍，優(yōu)化引隊伍人員年梯隊結(jié)構(gòu)，增設(shè)、優(yōu)化航員集中居點，滿足應調(diào)配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認引航合作，幅提升了進深圳港東部區(qū)的船舶通效率，減少運和港口企的運營成本增強深圳港綜合競爭力2022年，深圳港增開際班輪航線4條，累計國班輪航線達295條。三是研究制定保深港跨境運資助方案及航行業(yè)消殺貼方案，對港跨境鐵路輸和水路運的物流費用行補貼，為業(yè)減負約2700萬元，有效保障供港資運輸，促深圳外貿(mào)出發(fā)展?！靶?港—中東波灣”汽車船輪航線開通(深圳市交通運輸局供圖)2022年深圳港基礎(chǔ)設(shè)重點項目建全面加速推，其中，鹽港區(qū)東作業(yè)一期工程全進入施工階；大鏟灣二集裝箱碼頭程建設(shè)前期作有序開展建成后全港裝箱吞吐能將增加600萬標箱；小國際物流港成對外開放驗收，將打成灣區(qū)具有勢的整車進口口岸；寶綜合港區(qū)投運營，以散貨運輸為主包含少量集箱運輸，為方物流園提貨物海上運功能。積極調(diào)中石油在圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單注，積極開船舶保稅燃加注工作，有4家企業(yè)取得了國際航船舶保稅燃油經(jīng)營資質(zhì)完成加注保燃料油25.2萬噸，銷售額總計13.6億元。小漠國際物流港車滾裝外貿(mào)現(xiàn)首航，推深圳港構(gòu)建車進出口雙道據(jù)悉，12天前，小漠際物流港口查驗配套設(shè)順利通過省岸辦口岸開驗收，小漠際物流港正實現(xiàn)對外開，獲得了“際通行證”小漠國際物港口岸開放汽車船首條輪航線的開，開啟了一對外經(jīng)貿(mào)往的新窗口，僅豐富了小國際物流港務形態(tài)、拓了通達范圍還填補了深港在汽車滾方面的空白在加快構(gòu)建圳港整車進口雙通道，向打造輻射南、通達全的整車進出業(yè)務邁出了要的一步。深圳市交通輸局供圖）年來，深汕別合作區(qū)正照市委、市府決策部署以全域規(guī)劃強產(chǎn)業(yè)鏈布、優(yōu)要素集，奮力打造億級汽車產(chǎn)高地和新一世界一流汽城，積極開汽車全產(chǎn)業(yè)招商引資，亞迪、東風爾、延鋒國等汽車產(chǎn)業(yè)重要企業(yè)相入駐深汕特合作區(qū)。作深圳港未來一體三翼”的“東翼”區(qū)，以及深特別合作區(qū)四港五站”通樞紐體系的重要港口小漠國際物港重點打造圳國際航運心重要戰(zhàn)略點和生產(chǎn)服型物流樞紐重點發(fā)展智物流、無接物流等新業(yè)，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)與物流端，力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟小漠國際物港以港促產(chǎn)以港興城，動深汕特別作區(qū)建設(shè)成華南汽車商物流產(chǎn)業(yè)鏈應鏈新中心新平臺，形“產(chǎn)、運、汽車全產(chǎn)業(yè)態(tài)鏈”，實現(xiàn)代物流業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的高融合和協(xié)調(diào)展?！靶∧?—中東波斯”汽車船班航線開通。(深圳市交通輸局供圖)小漠國際物流目前已開通內(nèi)外滾裝航，并逐步承比亞迪滾裝務，實現(xiàn)汽滾裝內(nèi)貿(mào)上水、外貿(mào)進口并駕齊驅(qū)未來，小漠際物流港將一步發(fā)揮綜性國際物流紐港的優(yōu)勢功能，打造鐵聯(lián)運為主全方位集疏體系。結(jié)合亞迪等新能汽車生產(chǎn)基布局，以及中、華南地大型裝備產(chǎn)分布情況，劃建設(shè)小漠鐵路集疏運線。通過海聯(lián)運滿足比迪長沙、撫等工廠通過漠國際物流出口的需求提升小漠國物流港整車出口輻射范至廣西、湖、江西等地謀劃拓展湖長沙三一重、中聯(lián)重科工程機械車口市場。同，考慮采用水中轉(zhuǎn)的方，開通沿海帶業(yè)務，輻海南、廣西福建等地區(qū)構(gòu)建集水路陸路和鐵路一體的綜合疏運體系，力深汕特別作區(qū)建設(shè)成輻射全國、達全球的高態(tài)、高標準高效益的新代“世界一汽車城”?