汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源汽車饒山銷連續(xù)8年位居全球第一、乘用車市場連續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽車工業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復(fù)增長態(tài)勢，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌帝鴻，為穩(wěn)定工經(jīng)濟增長起到重要作用。中央經(jīng)工作會議強調(diào)，要把恢復(fù)和擴大費擺在優(yōu)先位置。增強消沂山能力改善消費條件，創(chuàng)新消費場景，持新能源汽車等消費?！皩嵤U內(nèi)需戰(zhàn)略，將進(jìn)一步激發(fā)市場主和消費活力。2023年我國汽車市場將持續(xù)穩(wěn)中向和山發(fā)展態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼書長付炳鋒說。穩(wěn)增長促消費政拉動車市企穩(wěn)回升1月12日清晨6點半，黑龍江漠河，氣溫零下28攝氏度，吉利動力研究院近百人測試美山隊正在進(jìn)行繁忙的冬季測?！叭ツ觊_始，吉利近10款車型搭載了雷神混動系北史，今年將適這套系統(tǒng)的車型更是多達(dá)十幾款”吉利動力研究院混動系統(tǒng)標(biāo)定塊負(fù)責(zé)人王曉飛說，由于蔥聾動系涉及電機、電池、高壓、低壓、管理以及動力切換等，冬季測試項目也由過去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充分把握穩(wěn)增長、諸懷消費政策對市的拉動作用，全力應(yīng)對供應(yīng)鏈臨的挑戰(zhàn)，全年累計銷量突破143萬輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長的同時，以“文文國星”為代的高端產(chǎn)品占比不斷提升，新能汽車銷量增長顯著，增速穩(wěn)居行前列?！氨M管受芯片結(jié)構(gòu)精衛(wèi)短缺動力電池原材料價格高位運行等多不利因素沖擊，但在一系列穩(wěn)長、促消費政策的有效拉動下，全行業(yè)共同努力下，我國犀牛車市在逆境下整體復(fù)蘇向好，實現(xiàn)正長，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性?！?炳鋒說，2022年，國內(nèi)乘用車市場銷量呈“U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特點，全年產(chǎn)赤水分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個百分點。得益于購置稅優(yōu)柢山和新能源汽快速增長，我國乘用車市場已經(jīng)續(xù)8年超過2000萬輛。今年，我國將大力提振市場信心鬿雀實施大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步激發(fā)市場主和消費活力。付炳鋒表示，預(yù)計年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好展態(tài)勢，實現(xiàn)3%左右增長。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式啟長新年伊始浙江金華，零跑汽車智能工廠生線升級工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行?！敖衲?，搭載自主研發(fā)禺?侖直增程器的零跑C11增程版車型將上市交付，應(yīng)龍廠正抓緊春節(jié)前的當(dāng)進(jìn)行升級調(diào)整?！绷闩芷嚫?副總裁曹力介紹。目前，沂山跑汽已經(jīng)實現(xiàn)了整車成本70%的自研自造。“在全域自研和產(chǎn)業(yè)鏈垂整合基礎(chǔ)上，我們提出了‘用戶工廠’理念，全力打破虛英招的品溢價，正得到市場認(rèn)可。”零跑車創(chuàng)始人朱江明說，2022年，零跑汽車全年交付11.12萬輛，同比增長154%?！霸谡吆褪袌龅碾p重作用下灌山2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點?！备侗h說，我國新能源貍力車逐進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新發(fā)展和增長階段。我國新能源汽初創(chuàng)品牌層出不窮，伴隨著合資牌、我國品牌主流車企紛嬰山加大能源產(chǎn)品投放力度，市場競爭逐加劇，產(chǎn)業(yè)集中度有所提升。統(tǒng)顯示，2022年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團溪邊量合為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個百分點。與上年相比，新能源北史車銷排名前十位企業(yè)均呈不同程度增。其中，比亞迪累計銷量超過180萬輛，上汽集團累計銷量超過107萬輛。出口量價齊升再創(chuàng)新高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安徽蕪湖發(fā)往上海港，兩天后這批車輛裝船發(fā)往墨西哥市場。這已是開年以來奇瑞發(fā)往鳴蛇西哥場的第二條船。按照計劃，21日除夕，滿載3281臺奇瑞汽車的滾裝船還將發(fā)往土耳其等市場。奇瑞控股集團新聞發(fā)言人鼓弋波紹，目前奇瑞每月往墨西哥市場運近5000臺車，2022年，奇瑞出口突破45萬輛，同比增長67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往印度尼西亞危150輛解放JH6牽引車在江蘇連云港裝船。隨著比翼外市場布局不斷拓展，一解放品牌商用車在印度尼景山亞等點市場銷量快速增長，2022年全年出口2.2萬輛，同比增長47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……去年下半年，在國內(nèi)市場月銷量超過16萬輛的比亞迪，開始在海外市場發(fā)力，先后進(jìn)軍荷、日本、德國、瑞典、泰?魚、印、挪威等市場。截至目前，比亞在全球范圍內(nèi)設(shè)立了30多個工業(yè)園，生產(chǎn)的新能源汽車足跡遍布70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。2022年全年累計出口新能源汽雨師近5.6萬輛，同比增長307.2%。抓住新能源汽車市場機遇，在海外市場居暨現(xiàn)新破，是2022年我國汽車出口的最大亮點。翠鳥汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長長蛇其中，新能源汽車口67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國汽車出口實現(xiàn)了跨越式發(fā)展儒家”付炳鋒認(rèn)為，這益于海外供給不足，更得益于中車企出口競爭力的大幅增鳧徯，尤是中國品牌車企在三電技術(shù)和智駕駛相關(guān)領(lǐng)域逐步建立起競爭優(yōu)。統(tǒng)計顯示，2022年以來，中國汽車出口量價齊升，均始均達(dá)到1.89萬美元，其中純電動車均價2.58萬美元。從出口地區(qū)看，以比道家時、英國、墨西哥為代表歐美地區(qū)，正成為中國汽?魚出口主要增量市場。從出口方式看，了傳統(tǒng)的出口批發(fā)、零售模式之，越來越多的企業(yè)開始采取“訂”模式以及進(jìn)行海外建廠九歌業(yè)內(nèi)家表示，抓住汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的機遇，提升產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈自主可控水平，我國汽出口有望再上新臺階?