汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年位居全球第一、乘用車場連續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽車工業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態(tài)勢，展現(xiàn)出強大發(fā)展韌性，為穩(wěn)定工經(jīng)濟增長起到重要作。中央經(jīng)濟工作會議調(diào)，要把恢復和擴大費擺在優(yōu)先位置。增消費能力，改善消費件，創(chuàng)新消費場景，持新能源汽車等消費“實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略將進一步激發(fā)市場主和消費活力。2023年我國汽車市場將持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會常副會長兼秘書長付炳說。穩(wěn)增長促消費政拉動車市企穩(wěn)回升1月12日清晨6點半，黑龍江漠河，氣溫零下28攝氏度，吉利動力研究院近柜山人測試團隊在進行繁忙的冬季測。“去年開始，吉利10款車型搭載了雷神混動系統(tǒng)，狍鸮年將適這套系統(tǒng)的車型更是達十幾款?！奔麆?研究院混動系統(tǒng)標定塊負責人王曉飛說，于混動系統(tǒng)涉及電機電池、高壓、低壓、管理以及動力切換等冬季測試的項目也由去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充分把握增長、促消費政策對市的拉動作用，全力對供應鏈面臨的挑戰(zhàn)全年累計銷量突破143萬輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長的同時，以“中國星”赤鱬代的高端產(chǎn)品占比不斷升，新能源汽車銷量長顯著，增速穩(wěn)居行前列?！氨M管受芯片構(gòu)性短缺、動力電池材料價格高位運行等多不利因素沖擊，但一系列穩(wěn)增長、促消政策的有效拉動下，全行業(yè)共同努力下，國汽車市場在逆境下體復蘇向好，實現(xiàn)正長，展現(xiàn)出強大的發(fā)韌性?！备侗h說，2022年，國內(nèi)乘用車市場銷量呈“U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特點全年產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個百分點。得益于購置稅優(yōu)風伯和新能源汽快速增長，我國乘用市場已經(jīng)連續(xù)8年超過2000萬輛。今年，我國將大力提振市場心，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)，進一步激發(fā)市場主和消費活力。付炳鋒示，預計全年汽車市將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好展態(tài)勢，實現(xiàn)3%左右增長。新能源汽車持爆發(fā)式增長新年伊始浙江金華，零跑汽車能工廠生產(chǎn)線升級工正在緊鑼密鼓地進行?！敖衲辏钶d自主發(fā)昆侖直驅(qū)增程器的跑C11增程版車型將上市交付，工廠正抓春節(jié)前的空當進行升調(diào)整?！绷闩芷嚫?副總裁曹力介紹。目，零跑汽車已經(jīng)實現(xiàn)整車成本70%的自研自造?！霸谌蜃匝?產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合基礎，我們提出了‘用戶工廠’理念，全力打虛高的品牌溢價，正到市場認可?！绷闩?車創(chuàng)始人朱江明說，2022年，零跑汽車全年交付11.12萬輛，同比增長154%?！霸谡吆褪袌龅碾p作用下，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同比分增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點?！备侗h說，我國新源汽車逐步進入全面場化拓展期，迎來新發(fā)展和增長階段。我新能源汽車初創(chuàng)品牌出不窮，伴隨著合資牌、我國品牌主流車紛紛加大新能源產(chǎn)品放力度，市場競爭逐加劇，產(chǎn)業(yè)集中度有提升。統(tǒng)計顯示，2022年，新能源汽車銷量排名前十位的企崍山團銷量合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個百分點。與上年相比，新源汽車銷量排名前十企業(yè)均呈不同程度增。其中，比亞迪累計量超過180萬輛，上汽集團累計銷量超過107萬輛。出口量價齊升再創(chuàng)新高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安徽蕪湖發(fā)往上海，兩天后，這批車輛船發(fā)往墨西哥市場。這已是開年以來奇瑞往墨西哥市場的第二船。按照計劃，21日除夕，滿載3281臺奇瑞汽車的滾裝船還發(fā)往土耳其等市場。奇瑞控股集團新聞發(fā)人金弋波介紹，目前瑞每月往墨西哥市場運近5000臺車，2022年，奇瑞出口突破45萬輛，同比增長67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往印尼西亞的150輛解放JH6牽引車在江蘇連云港裝船。隨著海外場布局不斷拓展，一解放品牌商用車在印尼西亞等重點市場銷快速增長，2022年全年出口2.2萬輛，同比增長47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……去年下半年，在國內(nèi)市場月銷量超過16萬輛的比亞迪，開始在海外場發(fā)力，先后進軍荷、日本、德國、瑞典泰國、印度、挪威等場。截至目前，比亞在全球范圍內(nèi)設立了30多個工業(yè)園，生產(chǎn)的新能源汽車足跡遍布70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。2022年全年累計出口新能源汽車近5.6萬輛，同比增長307.2%。抓住新能源汽車市場機遇，狌狌海外場實現(xiàn)新突破，是2022年我國汽車出口的最大亮點。中汽協(xié)最統(tǒng)計顯示，2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。其中，能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國汽車出口實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！备侗?認為，這得益于海外給不足，更得益于中車企出口競爭力的大增強，尤其是中國品車企在三電技術(shù)和智駕駛相關(guān)領域逐步建起競爭優(yōu)勢。統(tǒng)計顯，2022年以來，中國汽車出口量價齊升均價達到1.89萬美元，其中純電動車均2.58萬美元。從出口地區(qū)看，以比利時英國、墨西哥為代表歐美地區(qū)，正成為中汽車出口的主要增量場。從出口方式看，了傳統(tǒng)的出口批發(fā)、售模式之外，越來越的企業(yè)開始采取“訂”模式以及進行海外廠。業(yè)內(nèi)專家表示，住汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的機遇提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈主可控水平，我國汽出口有望再上新臺階