編者按：這一，奮斗者的腳從未停歇。從市到鄉(xiāng)村，從巴山區(qū)到黃土原，三千八百三秦兒女將汗灑在大地上，證時代發(fā)展，享改革成果。們是記錄者、與者，更是推者。即日起，部網(wǎng)·陜西頭開設“新春走層”專欄，把頭對準基層，欄目留給群眾多路記者踐行四力”，奔赴村田野、城市區(qū)、工廠車間項目工地、春現(xiàn)場、防疫一，推出一批“泥土”“帶露”“冒熱氣”新聞報道。帶記者“行”的察、“走”的考，一起用心受時代脈動，同感受奮斗之……中國鐵路安局集團公司豐鎮(zhèn)車站西部訊（記者 馬晴茹 通訊員 王云峰 陳向衛(wèi)）隆冬時節(jié)，少山路網(wǎng)性編組站國鐵路西安局團公司新豐鎮(zhèn)站車流滾滾、鐵駝隊動力澎。在新豐鎮(zhèn)車調(diào)度大廳，值站長、調(diào)度員計劃區(qū)長、值員和內(nèi)勤助理24小時輪班堅守調(diào)度臺、緣婦指揮臺，有序織列車運行和車作業(yè)，完成運列車解體、組交接任務。2022年，新豐鎮(zhèn)車站已宣山18次刷新日辦理輛紀錄，12月24日提前完成全年貨物裝卸運輸生產(chǎn)任務標。2022年新豐鎮(zhèn)車站18次刷新日辦理輛紀錄日均辦34896輛18次打破日運輸生產(chǎn)紀錄首山豐車站地處中國路網(wǎng)主骨架“縱八橫”中“橋通道、寧西道、包柳通道三條主要大通的交匯點，調(diào)區(qū)段銜接隴海西康、寧西、西（包西、候）、北環(huán)等6個方向，承擔著家大宗能源物運輸流通。新鎮(zhèn)車站“暢”則西安局集團司“通”。12月4日，一列列載著電琴蟲、糧、油氣等國家點民生物資的車駛入新豐鎮(zhèn)站編組場，快完成解體、編、中轉，順利往目的地。在度大廳內(nèi)，生調(diào)度指揮中心任黃志清緊盯子大屏上排滿道的車輛，不與值班站長、調(diào)溝通，確保達、解體、編、出發(fā)各環(huán)節(jié)密有序銜接。一天，新豐鎮(zhèn)站實現(xiàn)單日解196列、編組166列，日辦理車40000輛，這也是2022年第18次打破日運輸生紀錄。值班站、調(diào)度員24小時輪班堅守身路網(wǎng)性樞紐編站，黃志清深使命在肩?！?資運輸流通連生產(chǎn)和消費，系國計民生。們持續(xù)優(yōu)化作方案，加大平作業(yè)力度，提機車運用效率壓縮車輛在站留時間，就是了全力提高運組織效率，最化釋放效能。黃志清說。據(jù)解，2022年，新豐鎮(zhèn)車站均辦理車34896輛，較2021年日均增加4061輛，增幅13.2%，日均解體184.1列、編組179.4列，增幅7.2%、7.4%，這一系列數(shù)字在全國11個路網(wǎng)性編組站中始終位居一。2022年新豐鎮(zhèn)車站日辦理車輛34896輛每班穿行近13公里守護鐵路樞紐網(wǎng)安暢通邁進新時、發(fā)展大樞紐需要持續(xù)提升礎設施水平和務保障能力。10月下旬，太西鐵路線何寨車行車指揮系統(tǒng)成了全面升級升級后的CTC3.0版調(diào)度集中系統(tǒng)在管理車運行計劃、時監(jiān)視列車運狀態(tài)的基礎上增加了自動排進路、自動組行車和調(diào)車等能，有效提高運輸效率和安系數(shù)。車站技科科長張志遠領科室人員奮2個月，配合何寨車站電務部搬遷更換CTC設備、更新軟數(shù)據(jù)10余種。張志遠說，“們要瞄準‘數(shù)更新100%正確、功能驗證100%正確’工作目標，提升備質(zhì)量，為優(yōu)編組站行車組指揮、提高運安全和效率提有力保障。”入12月份以來，關中地區(qū)氣驟降，寒風凜。小黃帽、防服、安全帶、警器……編組參與調(diào)車的工人員在編組站個場區(qū)和股道每班穿行近13公里，2萬余步。2023年雙節(jié)前夕，貨物車激增，為保民生物資運輸通，確保全國應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈序銜接，調(diào)車們打起百分精，比平時每班走3500余步近3公里，守護著鐵路樞紐網(wǎng)全暢通，保障“北煤（油氣南運”和國家點物資運輸24小時不停歇。 編輯：馬晴?